Всем привет. Есть профильная фиеста - задумался махнуть на поновее - и хз, что взять, примерно тех же габаритов(преимущественно город), более мягкое(жестковата для наших дорог фиеста). Поделитесь опытом, что у нас мягкое и компактное оносительно?
RIO?
Ого, Лёша, привет! Вот где встретились))) Глянь на Ситро С3, они все мягче, а если бабло позволяет - ds3.
тойота приус Ц/аква
Глянь на Ситро С3, они все мягче, а если бабло позволяет - ds3.
+1 за цитрамоны. Если дс3, то лучше поискать дизель 1.6. Так же я бы рассмотрел рено клио и сеат ибица.
Ого, Лёша, привет! Вот где встретились))) Глянь на Ситро С3, они все мягче, а если бабло позволяет - ds3.
Тесен мир) Сенкс, как варик, буду читать
Глянь на Ситро С3, они все мягче, а если бабло позволяет - ds3.
+1 за цитрамоны. Если дс3, то лучше поискать дизель 1.6. Так же я бы рассмотрел рено клио и сеат ибица.
а что ds3 будет мягче Фиесты? по теме, Пыж 208 и Ситро С3. Для расширения круга, можно глянуть 2008 ЗЫ и зачем для города дизель?
ИМХО.. Не будут мелкие городские машинки мягкими. Хочешь мягкость подвески (реальную!!!) - Ситроен С5 на гидравлике Если зашла тема французов, смотри Пежо 301, Ситроен Эльзе или как там его правильно величают )). Довольно таки крепенькие и беспроблемные маленькие седанчики, хорошо зарекомендовавшие себя в такси.. Плюс если что, то даже газируются. Чуть по серьёзнее то Ситроен С4, Пежо 308.. Но тут надо быть аккуратным в плане выбора мотора.. Там какой то, вроде 1,6 бенз был полный . А дизеля крутые у них.. Но если в городе, то дизель не нужен в принципе.. Не уверен что Ситр С3 и DS3 будут мягче Фиесты..Особенно DS3 тут не могу что то утверждать.. А лично я бы смотрел на VAG или Toyota. А может даже и в сторону корейцев (КИА, Хюндай) есть смысл глянуть. Они то будут по мягче..
Глянь на Ситро С3, они все мягче, а если бабло позволяет - ds3.
+1 за цитрамоны. Если дс3, то лучше поискать дизель 1.6. Так же я бы рассмотрел рено клио и сеат ибица.
а что ds3 будет мягче Фиесты? по теме, Пыж 208 и Ситро С3. Для расширения круга, можно глянуть 2008 ЗЫ и зачем для города дизель?
Ds3 я бы охарактеризовал не как более мягкую подвеску, а более благородную/энергоемкую, плавность хода там на нормальном уровне и без желеобразной мягкости - рассмотреть однозначно стоит. А дизель для города, чтоб реже на заправку заезжать при более чем достаточной динамике. Ну и ключевое тут - я дизель рекомендую в противовес бензину, который в большинстве случаев окажется известный Ep6 или турбированный THP - оба мотора явно "не самые любимые в народе" в гамме ситроен/бмв, чего не скажешь про 1.6hdi.
...
+1 за цитрамоны. Если дс3, то лучше поискать дизель 1.6. Так же я бы рассмотрел рено клио и сеат ибица.
а что ds3 будет мягче Фиесты? по теме, Пыж 208 и Ситро С3. Для расширения круга, можно глянуть 2008 ЗЫ и зачем для города дизель?
Ds3 я бы охарактеризовал не как более мягкую подвеску, а более благородную/энергоемкую, плавность хода там на нормальном уровне и без желеобразной мягкости - рассмотреть однозначно стоит. А дизель для города, чтоб реже на заправку заезжать при более чем достаточной динамике. Ну и ключевое тут - я дизель рекомендую в противовес бензину, который в большинстве случаев окажется известный Ep6 или турбированный THP - оба мотора явно "не самые любимые в народе" в гамме ситроен/бмв, чего не скажешь про 1.6hdi.
Ну это если по городу и по пробкам каждый день ездить прошу прощения стоять, то такой режим езды = смерть дизелю..
Леша, еще глянь 2008 - если посадка их тебе норм будет, так он комфортный и клиренс будет.
Глянь на Ситро С3, они все мягче, а если бабло позволяет - ds3.
+1 за цитрамоны. Если дс3, то лучше поискать дизель 1.6. Так же я бы рассмотрел рено клио и сеат ибица.
а что ds3 будет мягче Фиесты? по теме, Пыж 208 и Ситро С3. Для расширения круга, можно глянуть 2008 ЗЫ и зачем для города дизель?
пыж был, 207 правда, тоже не особо мягкая. я как бы понимаю, что при короткой базе и весе около тонны особо мягкости не получишь, но фиеста совсем уж стыки и прочее дает почувствовать. Ходовая, к слову, вся новая, стойки ориг вкруг стоят, это к вопросу мож сначала все проверить, а потом жаловаться.
...
+1 за цитрамоны. Если дс3, то лучше поискать дизель 1.6. Так же я бы рассмотрел рено клио и сеат ибица.
а что ds3 будет мягче Фиесты? по теме, Пыж 208 и Ситро С3. Для расширения круга, можно глянуть 2008 ЗЫ и зачем для города дизель?
пыж был, 207 правда, тоже не особо мягкая. я как бы понимаю, что при короткой базе и весе около тонны особо мягкости не получишь, но фиеста совсем уж стыки и прочее дает почувствовать. Ходовая, к слову, вся новая, стойки ориг вкруг стоят, это к вопросу мож сначала все проверить, а потом жаловаться.
старые пыжи и новые - это совсем разные машины. Заедь в ИЛТА на Печерске - там сразу и Ситроен и ДС можно посмотреть и проехаться.
пыж был, 207 правда, тоже не особо мягкая. я как бы понимаю, что при короткой базе и весе около тонны особо мягкости не получишь, но фиеста совсем уж стыки и прочее дает почувствовать. Ходовая, к слову, вся новая, стойки ориг вкруг стоят, это к вопросу мож сначала все проверить, а потом жаловаться.
Я б не назвав фієсту жорсткою машиною в порівнянні із однокласниками ( фабія і компанія). Не знаю наскільки можна зробити її більш мякою в ходовці амортизаторами та іншим, та резина 175 70 14 дає помітний ефект, і саме головне вона поміщається в арки. Правда заклюють тут мене зараз що на такій резині машина буде погано рулитись на швидкості 140 км/год
Леша, еще глянь 2008 - если посадка их тебе норм будет, так он комфортный и клиренс будет.
ну это уже не Б-класс, это кроссовочек. хотя мож и до них дойду..
Я б не назвав фієсту жорсткою машиною в порівнянні із однокласниками ( фабія і компанія). Не знаю наскільки можна зробити її більш мякою в ходовці амортизаторами та іншим, та резина 175 70 14 дає помітний ефект, і саме головне вона поміщається в арки. Правда заклюють тут мене зараз що на такій резині машина буде погано рулитись на швидкості 140 км/год
сейчас стоит 195/50/15. думаю мож на лето 60 профиль кинуть. к слову, зима должна мягче быть, но по ощущениям, на родном хенкуке тго же размера летом помягче было
Леша, еще глянь 2008 - если посадка их тебе норм будет, так он комфортный и клиренс будет.
ну это уже не Б-класс, это кроссовочек. хотя мож и до них дойду..
Это кроссовок в Б-классе) Я просто на прошлой неделе катал такой - он прикольный, но лично моей не комфортно во всех современных Пежо. Но машинка достойная.
старые пыжи и новые - это совсем разные машины. Заедь в ИЛТА на Печерске - там сразу и Ситроен и ДС можно посмотреть и проехаться.
так, думаю, и будет, придется тестировать все своей пятой точкой..
сейчас стоит 195/50/15. думаю мож на лето 60 профиль кинуть.
Вся проблема у профілі 50, який розрахований на нормальні дороги. У кума на фабії 195 55 15, то жалівся що жорсткувато. Нам з Фієстою 2006 ось дісталась зима 185 60 R15. Норм, та на літо взяв диски і резину 175 65 R14.
Леша, еще глянь 2008 - если посадка их тебе норм будет, так он комфортный и клиренс будет.
ну это уже не Б-класс, это кроссовочек. хотя мож и до них дойду..
Если дойдешь, глянь уже и Витару, очень понравилось по соотношению габаритов/работы подвески
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. А дизеля крутые у них.. Но если в городе, то дизель не нужен в принципе..
не комфортно во всех современных Пежо. 
