Киянка намагалася заробити в інтернеті на підроблених транспортних перепустках Cьогодні о 13:22•UA.NEWS
У Києві 18-річна мешканка займалася збутом фейкових «спецбілетів» для користування громадським транспортом під час локдауну. Вартість підробленого пропуску становила 200 гривень. Про це повідомляє прес-служба Київської міської прокуратури.
«При процесуальному керівництві Святошинської окружної прокуратури міста Києва дізнавачами підрозділу дізнання Святошинського УП ГУНП в м.Києві викрито 18-річну мешканку м.Києва, яка намагалася збути підроблені спецбілети для проїзду в громадському транспорті на період локдауну», - йдеться в повідомленні.
Під час досудового розслідування було встановлено, що киянка розмістила у Facebook оголошення про продаж спецбілетів для проїзду в громадському транспорті з довідкою про працевлаштування в одній з лікарень Києву. Вартість спецперепустки становила 200 гривень. За фактом порушення розпочато кримінальне провадження за ч. 1 ст. 358 КК України (підробка іншого офіційного документу) і вирішується питання про повідомлення про підозру. Тривають слідчі заходи.
...
Почему?
Пацаны не поймут. Как это, имея 10-20 килодолларов в заначке - и машину вдруг не купить? Как это, имея 20-50 килодолларов в заначке, квартиру под сдачу не купить? Как это, имея 50-100 килодолларов в заначке - часы ролекс не купить, и грудастую любовницу не завести? Ну чтоб все ж видели, сколько там долларов в заначке ж. А то если они там просто лежат, как окружающие о столь высоком социальном статусе узнают?
а прикинь, вот так жлобиться человек, экономит, шинкует денюжку, центик к центику...с маршруточки на метро и т.д...а потом бац и умер. наследники у виска покрутят и спсибо скажут:)
Это да, умер, и будет жалеть, что без часов ролекс - зря жил.
ага. зато накопил:)).
Можно узнать как при этом вдруг "глубокий минус" образовался? Это в плане заработали сильно меньше, чем, может быть, могли бы?
Я думаю персонал хочет зарплату не зависимо от вывоза. Да и коммуналка с другими затратами от вывоза не зависит. А комиссионные с таксистов для службы тем меньше, чем меньше вывоз.
Всё верно. С небольшими уточнениями.
По персоналу затраты почти двух кратные от плана. Пришлось дополнительно мобилизовать операторов на повышенную оплату (неурочное время). Да и тем, кто сегодня планово на смене, нужно будет заплатить премию, в связи с аномально высокой нагрузкой. Сейчас супервайзер планирует усиление вечерней смены.
По телефонии нагрузка была критическая, даже пришлось запускать резервы, которые были подготовлены как раз на такой случай. Резервы сжег, теперь нужно покупать новые. Но, не смотря на задействованные резервы, ещё бы чуть чуть, и по телефонии был бы полный затык.
Отдельная тема СМС сообщения. Они сейчас по 33,9 коп за штучку. Копейки, да? А когда их тысячи сообщений, да ещё и двойных (по 67,8 коп)? Ладно бы по делу, а не "отлуп". На часах ещё нет двенадцати, а уже полторы суточные нормы израсходованы. Посмотрим что там будет с вечерним пиком...
А вот с доходами от всей этой суеты полная
Вот никак не могу понять, почему убыток? Цены втрое выше. Желающих ехать в десять раз больше возможностей. Сегодня втрое дороже чем вчера, при тех-же возможностях вывоза. К примеру: 1000 поездок вчера по 100грн; сегодня 1000 поездок по 300грн. Но, вышел глубокий минус.
Что-то я не могу сообразить, как так.
что касается информации, что не смогли вывезти, служба не располагает достаточной количеством машин, но линию обрывают, смс отправляют, а способны вывезти 10% (допустим), остальное в холостую.
Что значит "достаточное количество машин"? Так, чтобы перекрыть аномально высокий спрос?
Теоретически таки возможно, но на практике возникает другой вопрос. А что с этими машинами и особенно водителями делать в промежутки между такими аномалиями? Ведь в морозилку их не поместишь...
что касается информации, что не смогли вывезти, служба не располагает достаточной количеством машин, но линию обрывают, смс отправляют, а способны вывезти 10% (допустим), остальное в холостую.
Что значит "достаточное количество машин"? Так, чтобы перекрыть аномально высокий спрос?
Теоретически таки возможно, но на практике возникает другой вопрос. А что с этими машинами и особенно водителями делать в промежутки между такими аномалиями? Ведь в морозилку их не поместишь...
я без претензий, народу объясняю, что б негодование снизить
Вот никак не могу понять, почему убыток?
Калькулятор сломался?
Цены втрое выше.
У нас было в двое. Как то не додумались прописать в ПО возможность задрать цену втрое.
Желающих ехать в десять раз больше возможностей.
Был момент когда больше чем в десять.
Сегодня втрое дороже чем вчера, при тех-же возможностях вывоза.
Говорил вроде как "русским по белому" - вывоз упал в десять раз, а затраты при этом выросли в полтора-два раза.
К примеру: 1000 поездок вчера по 100грн; сегодня 1000 поездок по 300грн. Но, вышел глубокий минус.
Специально для великих экономистов, которые не дружат с калькулятором...
Условно вчера было 1.100 обращений/заказов из которых вывезли 1.000 и ДС получила с этой 1.000 заказов доход в размере 10% от тарифа. По Киеву средний чек около 109 грн, значит 11.990 грн. При этом ДС на ведение всех тех заказов потратила некую сумму, примем её условно за 10.000 грн. Осталась в "наваре" 1.990
При аномальным всплеске обращений/заказов необходимо было вне планово увеличить количество операторов на смене, пойти ещё на ряд затрат, в результате расходы на ведение бизнеса существенно возрастали, почти в два раза. Пусть эта условная цифра будет 18.000 грн. ДС отправило в эфир в три раза больше заказов чем обычно - 3.300 штук и при тарифе в два раза выше (средний чек, соответственно 218 грн), но 10% вывоз дал нам: 330*218*10%=7.194 грн
Затраты 18.000 доход 7.200 Дальше считать?
Что-то я не могу сообразить, как так.
Всё просто. Водители в ДС платят не за проделанную нами работу и нагрузку на персонал, а за РЕЗУЛЬТАТ этой работы.
походу протупил)
Вот никак не могу понять, почему убыток?
Калькулятор сломался?
Нет, просто фраза "сегодня утром эти поступления падают в разы" - не соответствовала истине, и сбила всех с толку.
Условно вчера было 1.100 обращений/заказов из которых вывезли 1.000 и ДС получила с этой 1.000 заказов доход в размере 10% от тарифа. По Киеву средний чек около 109 грн, значит 11.990 грн. При этом ДС на ведение всех тех заказов потратила некую сумму, примем её условно за 10.000 грн. Осталась в "наваре" 1.990
При аномальным всплеске обращений/заказов необходимо было вне планово увеличить количество операторов на смене, пойти ещё на ряд затрат, в результате расходы на ведение бизнеса существенно возрастали, почти в два раза. Пусть эта условная цифра будет 18.000 грн. ДС отправило в эфир в три раза больше заказов чем обычно - 3.300 штук и при тарифе в два раза выше (средний чек, соответственно 218 грн), но 10% вывоз дал нам: 330*218*10%=7.194 грн
А как это получается при 1100 заказов в эфире - вывезти 1000, а при 3300 заказов в эфире - вывезти только 330? Что помешало вывезти хотя бы ту же тысячу?
А как это получается при 1100 заказов в эфире - вывезти 1000, а при 3300 заказов в эфире - вывезти только 330? Что помешало вывезти хотя бы ту же тысячу?
водители вообще не везут ни за скоко. Вот и получается. Никто заказов не берет.
А как это получается при 1100 заказов в эфире - вывезти 1000, а при 3300 заказов в эфире - вывезти только 330? Что помешало вывезти хотя бы ту же тысячу?
водители вообще не везут ни за скоко. Вот и получается. Никто заказов не берет.
варіант 2: автівки стоять в заторах і фізично не можуть вивезти замовлення. варіант 3: 3300, то не фактичні замовлення, а лише "заявки" (на які витрачаються смс/оператори). І коли пакс дізнається ціну - відмовляється.
Это да, умер, и будет жалеть, что без часов ролекс - зря жил.
ролекс - дааа. а на маршруточке то хоть не зря ездил?
из этой темы я узнал, что еще есть люди, которые заказывают такси по телефону и их тысячи.... Если что последний раз такси (кроме случаев, когда корпоративное по безналу) по телефону заказывал, наверное, лет 5-7 назад...
А как это получается при 1100 заказов в эфире - вывезти 1000, а при 3300 заказов в эфире - вывезти только 330? Что помешало вывезти хотя бы ту же тысячу?
водители вообще не везут ни за скоко. Вот и получается. Никто заказов не берет.
Да подождите ещё пару дней и все устаканится. И опять к вам будет приезжать Махмуд, или Ахмед, на парковой машине, обклеенной по бортам, по болту/уберу/уклону по тарифу 100 грн/12 км или 200/30
А как это получается при 1100 заказов в эфире - вывезти 1000, а при 3300 заказов в эфире - вывезти только 330? Что помешало вывезти хотя бы ту же тысячу?
водители вообще не везут ни за скоко. Вот и получается. Никто заказов не берет.
Значит, утверждение о невозможности расширения автопарка под пиковый спрос - тоже немного "не того". И хорошая иллюстрация, как от недостаточно чутко реагирующей на спрос-предложение ценовой политики страдают и получают убытки все - и пассажиры, и водители, и диспетчерская служба.
из этой темы я узнал, что еще есть люди, которые заказывают такси по телефону и их тысячи.... Если что последний раз такси (кроме случаев, когда корпоративное по безналу) по телефону заказывал, наверное, лет 5-7 назад...
Да, есть такие люди. Их много. Очень много людей, у которых ещё кнопочные нокии. Не вижу в этом ничего зазорного.
А как это получается при 1100 заказов в эфире - вывезти 1000, а при 3300 заказов в эфире - вывезти только 330? Что помешало вывезти хотя бы ту же тысячу?
Тут комплекс факторов.
Помещали пустые метро, трамваи и троллейбусы, экс пассажиры которых взвинтили спрос, а вмести с ним и цены. У нас в два раза, но водитель предпочитал возить по тарифу 2,5-3,00 раза выше. Думаю, нам нужно было поднимать цену аналогично Уберу-Уклону.
Из за блокады общественного транспорта на дороги выехали все и всё что раньше стояло на приколе. В результате заторы и ДТП, что ни как не благоприятствует "обороту" машинок такси.
вонючему таксисту
А зачем ты нюхаешь таксистов?
Условно вчера было 1.100 обращений/заказов из которых вывезли 1.000 и ДС получила с этой 1.000 заказов доход в размере 10% от тарифа. ... ДС отправило в эфир в три раза больше заказов чем обычно - 3.300 штук и при тарифе в два раза выше (средний чек, соответственно 218 грн), но 10% вывоз дал нам: 330*218*10%=7.194 грн
Затраты 18.000 доход 7.200 Дальше считать?
Хм. Виходить таксисти зробили 1000 рейсів при низькій ціні і 330 при високій? Мабуть їм гроші зовсім не потрібні.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
