к сожалению, машины не продают по схеме конструктора Лего, чтобы каждый пользователь мог сложить детальки в произвольную конструкцию :-) Вам надо упрощать требования, очевидно же, иначе ничего не подберёте. Первый шаг я вам называл неоднократно - снять требование "АКПП". Сразу появится масса недорогих и очень практичных вариантов.
но зачем? акпп для начинающих - то что доктор прописал
как бы я ни любил механику при современных АКПП - нет смысла в механике для МКПП должно быть нормальное авто с нормальным двигателем, рулевым и подвеской, иначе остается только "дешевизна обслуживания" и больше никаких преимуществ
...
к сожалению, машины не продают по схеме конструктора Лего, чтобы каждый пользователь мог сложить детальки в произвольную конструкцию :-) Вам надо упрощать требования, очевидно же, иначе ничего не подберёте. Первый шаг я вам называл неоднократно - снять требование "АКПП". Сразу появится масса недорогих и очень практичных вариантов.
но зачем? акпп для начинающих - то что доктор прописал
как бы я ни любил механику при современных АКПП - нет смысла в механике для МКПП должно быть нормальное авто с нормальным двигателем, рулевым и подвеской, иначе остается только "дешевизна обслуживания" и больше никаких преимуществ
В заявленном сегменте добавляется масса вариантов, которых на автомате нет.
...
но зачем? акпп для начинающих - то что доктор прописал
как бы я ни любил механику при современных АКПП - нет смысла в механике для МКПП должно быть нормальное авто с нормальным двигателем, рулевым и подвеской, иначе остается только "дешевизна обслуживания" и больше никаких преимуществ
В заявленном сегменте добавляется масса вариантов, которых на автомате нет.
то так кажется, пока выбирать не начнет тс
то так кажется, пока выбирать не начнет тс
собственно, об этом и речь. Надо снижать планку запросов.
то так кажется, пока выбирать не начнет тс
собственно, об этом и речь. Надо снижать планку запросов.
вот тут согласен. но акпп и кондер - это мне кажется именно мастхев в любой тачке сейчас, особенно для начинающего. Остальное такое, можно играться. П.С. я бы искал не уваленного битка, за 11 в прошлом году взяли 2 неплохие брички, но седаны
Я уже ничего не хочу.
к сожалению, машины не продают по схеме конструктора Лего, чтобы каждый пользователь мог сложить детальки в произвольную конструкцию :-) Вам надо упрощать требования, очевидно же, иначе ничего не подберёте. Первый шаг я вам называл неоднократно - снять требование "АКПП". Сразу появится масса недорогих и очень практичных вариантов.
Нет, под "ничего не хочу", я имела в виду, что Сандеро и Ноут отбросили. С авто определились, предоплата автоподборщикам переведена. Перехожу к новым занимательным проектам "заказ кухонной мебели" и "стройка" Наконец появилось время сесть за чертежи
Всем огромное спасибо за советы, они помогли определиться!
Я уже ничего не хочу.
к сожалению, машины не продают по схеме конструктора Лего, чтобы каждый пользователь мог сложить детальки в произвольную конструкцию :-) Вам надо упрощать требования, очевидно же, иначе ничего не подберёте. Первый шаг я вам называл неоднократно - снять требование "АКПП". Сразу появится масса недорогих и очень практичных вариантов.
Нет, под "ничего не хочу", я имела в виду, что Сандеро и Ноут отбросили. С авто определились, предоплата автоподборщикам переведена. Перехожу к новым занимательным проектам "заказ кухонной мебели" и "стройка" Наконец появилось время сесть за чертежи
Всем огромное спасибо за советы, они помогли определиться!
т.е. не сказать за что именно внесена это Ок? или вы хотите чтоб форумчане сдохли от любопытства?
т.е. не сказать за что именно внесена это Ок? или вы хотите чтоб форумчане сдохли от любопытства?
та бросьте. Тут интересен обмен мнениями. А конечная покупка - настолько личное дело каждого, что....
но зачем? акпп для начинающих - то что доктор прописал
Обмельчал народец сильно, я так посмотрю
Я вот не могу понять, навык дергать палку элементарно отрабатывается до автоматизма на площадке. Потом уже едь по дороге общего пользования и все. Палка отдельно, мысли на тему куда есть - отдельно
P.S. Если начшень на автомате ... дальше почти 100% на нем и останешься
за 12 штук можно найти и на акпп
Та тут и с остальными какой-то ребус. Короткая, с клиренсом, чтобы с багажником, и чтобы там люди помещались, и чтобы не дорого (а кроссоверы как раз стоят дорого, так как грех с их фанатов не срубить побольше)
Можно убать клиренс (скорее всего там любая легковушка проедет) и появится еще немеряно варинтов
за 12 штук можно найти и на акпп
Та тут и с остальными какой-то ребус. Короткая, с клиренсом, чтобы с багажником, и чтобы там люди помещались, и чтобы не дорого (а кроссоверы как раз стоят дорого, так как грех с их фанатов не срубить побольше)
Можно убать клиренс (скорее всего там любая легковушка проедет) и появится еще немеряно варинтов
найти джип ренегад с целой безопасностью
т.е. не сказать за что именно внесена это Ок? или вы хотите чтоб форумчане сдохли от любопытства?
Конечно, скажу, но мы ж не нашли, а только начинаем на авториа мало вариантов, не факт, что найдется нормальный Ищем SX4, 1.6, 2016+, передний привод, АКПП. Думаем, что 1.4 турбо нам не нужен, полный привод тоже.
Пока нормальных вариантов нет, предлагают рассмотреть Витару, но я про нее мало знаю, в частности, почему у авто 16 года совсем разные радиаторные решетки на морде, если рестайл был в 18 году. Надо почитать, может разные комплектации. И у Витары подвеска вроде жестче и багажник меньше на 55 литров.
т.е. не сказать за что именно внесена это Ок? или вы хотите чтоб форумчане сдохли от любопытства?
Конечно, скажу, но мы ж не нашли, а только начинаем на авториа мало вариантов, не факт, что найдется нормальный Ищем SX4, 1.6, 2016+, передний привод, АКПП. Думаем, что 1.4 турбо нам не нужен, полный привод тоже.
Пока нормальных вариантов нет, предлагают рассмотреть Витару, но я про нее мало знаю, в частности, почему у авто 16 года совсем разные радиаторные решетки на морде, если рестайл был в 18 году. Надо почитать, может разные комплектации. И у Витары подвеска вроде жестче и багажник меньше на 55 литров.
и смотрится внутри она подешевле, хотя "плюшек" больше
Пока нормальных вариантов нет, предлагают рассмотреть Витару, но я про нее мало знаю, в частности, почему у авто 16 года совсем разные радиаторные решетки на морде, если рестайл был в 18 году. Надо почитать, может разные комплектации. И у Витары подвеска вроде жестче и багажник меньше на 55 литров.
и смотрится внутри она подешевле, хотя "плюшек" больше
А каких там плюшек больше? Мы пока максимальную комплектацию у sx4 рассматриваем. Попробую сделать сравнительную таблицу. У витары еще в базе ручные крутилки окон, вроде мелочь, но не хочется подобного.
но зачем? акпп для начинающих - то что доктор прописал
Обмельчал народец сильно, я так посмотрю
Я вот не могу понять, навык дергать палку элементарно отрабатывается до автоматизма на площадке. Потом уже едь по дороге общего пользования и все. Палка отдельно, мысли на тему куда есть - отдельно
P.S. Если начшень на автомате ... дальше почти 100% на нем и останешься
Как что-то плохое. Это не народец обмельчал, это безжалостно прогресс наступает. Можно кривым стартером машину заводить, а можно сесть в машину с ключом, и она уже работает...
но зачем? акпп для начинающих - то что доктор прописал
Обмельчал народец сильно, я так посмотрю
Я вот не могу понять, навык дергать палку элементарно отрабатывается до автоматизма на площадке. Потом уже едь по дороге общего пользования и все. Палка отдельно, мысли на тему куда есть - отдельно
P.S. Если начшень на автомате ... дальше почти 100% на нем и останешься
1. ты так говоришь, как будто это что-то плохое. Нормальную машину (дороже 25к) ты уже на палке просто не купишь в Украине. 2. До автоматизма оно отработается только с годами, но в Киевском трафике новичку итак будет на что смотреть, а не думать про палку. 3. Я вот пересел с автомата на палку, вообще не проблема, но в современном мире это тупо не нужно в 99% случаях. 4. Современные автоматы уже работают практически во всех ситуациях лучше палки, может разве что двигателям тормозят не так активно, ну и на обгоне на палке можешь выбрать нужную передачу, но опять таки, это куда менее критичные вещи, чем в пробке смыкатсья
Это не народец обмельчал, это безжалостно прогресс наступает.
И в чем прогресс? Технологии сделать две педали известны давно, сейчас идет постоянная обработка напильником. Для прогресса мелковато
Прогресс - это когда две педали станут дешевле механики и она просто потеряет смысл. А так - хош плати больше, хош - научись и плати меньше.
Но в чем-то да прогресс, так как минус одна альтернатива и современным поколениям уже легче сделать выбор
Да я просто прикалываюсь. Тут дело не в конкретном выборе, а в принципе - проще переплатить, чем научиться. Упрощая, мир становится тупее и это во всем
И большинство тем у этом разделе свидетельствует об этом
Заводить баян "автомат против механики" нет никакого желания
Это не народец обмельчал, это безжалостно прогресс наступает.
почитайте обе темы ТС, везде один лейт-мотив: у машины Х плохой (ненадежный и/или дерганый) автомат, а других вариантов нет. Так в чем здесь прогресс?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
акпп для начинающих - то что доктор прописал 
