Пока в поиске нормального Ford Escape, кошусь в сторону Luncoln MKC. Вроде как за плюс не сильно много получается неплохая комплектация а-ля escape titanium. Но есть несколько вопросов: - что с запчастями? - где обслуживать? Есть нормальные сто по линкольнам в Киеве? - пугают мол «ты потом его не продашь»
Ну и в целом, если есть линькольноводы, интересует мнение изнутри
знакомый по фану такие гоняет. Говорит, что проблем с запчастями нет. Если стекла, то надо заказывать с Харькова. В остальном все ок. Если интересно, могу дать контакт
Если гоняет на продажу, да, интересно.
Если гоняет на продажу, да, интересно.
в личку кинул
Пока в поиске нормального Ford Escape, кошусь в сторону Luncoln MKC.
Да, читал. Спасибо. Ответа на последние два вопроса там нет )
уж чего-чего, а кроссоверов у нас в ассортимента. Нафига ещё со штатов тащить?
Ответ очень прост - дешевле )
За такую цену у нас нет в продаже таких моторов: либо слабые корейцы, либо дорогие немцы.
По поводу линкольна: это ж форд по сути. Много заменяемых запчастей. А кузовщина уже не проблема.
Плюсану - по зч масса кросов будет, ну а кузовщина... Как часто делаем? Если вдруг ттт, то месяц не такое уж и время
Нафига ещё со штатов тащить?
Дешевле по тем моделям, которые есть у нас Трехрядные почти не представлены на нашем рынке Некоторые модели (как мой Аутбек) почти не покупаются здесь, но там - как пирожки. Мне, чтобы купить официальный б/у надо наверное полгода на авториа сидеть
никогда не ездил на линкольне, но видишь машину в подписе, думаю линкольн попроще ( в плане дешевле), но надо понимать, что купив такую машину ты покупаешь неликвид. не, не то, что б не продаваемую, просто пока продашь 1 линкольн, можно успеть продать 5 вольксвагенов. ну и с кузовщиной да, мягко говоря не очень.
Та ладно, их сейчас на дорогах полно, марку у нас еще с 90-х и даже Совка помнят, так что не думаю, что совсем будут проблемы с продажей - думаю, аналогично с Фордами, коими они и являются)
тебе кажется, любители есть, но не много. хотя, если с демпингом, то продается все. ну и цена на кузовщину, это просто печаль печальная.
Я б купил еще тот старый, конца 2000-х, седан рамный, тащусь от них. Но смотрел пару лет назад в хорошем состоянии капец дорого.
тебе кажется, любители есть, но не много. хотя, если с демпингом, то продается все. ну и цена на кузовщину, это просто печаль печальная.
че и с Каддилаком так?
конечно. ты много таких как у меня на дорогах киева видел ? я 2. одного владельца знаю, в броварах красный ездит, и еще 1 мелькал:). на авториа их думаю штук 10. да, со временем нагонят. но, как и с линкольном, это покупается для себя, вот хочу и все...и это же не покупатели VW и Тойот, которые покупают Ю что бы потом дорого продать , но на автоуа не признаются.
конечно. ты много таких как у меня на дорогах киева видел ? я 2. одного владельца знаю, в броварах красный ездит, и еще 1 мелькал:). на авториа их думаю штук 10. да, со временем нагонят. но, как и с линкольном, это покупается для себя, вот хочу и все...и это же не покупатели VW и Тойот, которые покупают Ю что бы потом дорого продать , но на автоуа не признаются.
респект уважаю тех, что не чтоб потом продать. И я Тигуан тоже покупал для себя, а не для перепродажи - если б 2 ТДИ был - т огда да, а тут же "дсг ламаецца, тси вообще сдохнет, да и масло литр на 500 км жрет" (С).
Пока в поиске нормального Ford Escape, кошусь в сторону Luncoln MKC.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
уважаю тех, что не чтоб потом продать.
