Помогите советом. Стрелка термодатчика очень быстро идет вверх, после 5-10 мин работы мотора. Ездили в горы, перегрели двигатель, когда увидели, когда из-под копота пошел пар (запаха гари не было). В тот день доехали обратно нормально(1час), датчик не зашкаливало. Через день началось - стрелка поднимается резко в предельную зону. Был в сервисе, поменяли радиатор. Но все продолжается снова. При повторном обращении сказали, что это нормально. Машина 1999г, но пока на гарантии, осталось 20 дней, вероятно, не хотят связываться. Нормально ли это и как можно проверить систему самому. Спасибо.
Смотря как и насколько перегрели. Если из-под капота пошел пар, значит где-то был выброс горячего антифриза, например из-под крышки расширительного бачка или под давлением могло рвануть патрубки, а могло из-за локального нагрева перекосить шкив помпы (хотя это в принципе экзотика если залит нормальный антифриз). В обоих случаях в системе охлаждения могли образоваться пробки, из-за которых циркуляция ОЖ может быть нарушена, и в результате - перегрев. Поэтому нужно прежде всего посмотреть на циркуляцию ОЖ и работу насоса ОЖ. А вообще в результате мощного перегрева могло и прокладку ГБЦ пробить, и даже саму ГБЦ деформировать - симптомом этого точно так же может служить описанное поведение (я даже не говорю о кольцах, клапанной группе и т.п. - то, что в лагуновских движках особенно боится перегрева). Ну и мастерам-официалам соответственно что-то в этом роде рассказать - пускай смотрят на циркуляцию, помпу, пусть развоздушат систему согласно процедуре, определенной для сертифицированных Renault СТО.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
