Ну я смотрел Прадо 2.7 с велюром. Мне честно говоря категорически не понравилось! А если ещё учесть что он заметно дороже Паджеро 3.0 в максимуме...
А Прадо заметно мягче Паджеры?
Здесь как говорится на любителя... но то что в прадике гораздо лучше материалы отделки-это факт! А прадик мягче потому что рамный (да у него выше центр тяжести, балка сзади и т.д. и т.п.) а вагон с несущим кузовом и независимой подвеской он заметно жестче, но лучше ведет себя на высоких скоростях. В паджерике после тысяч 40-50 начинает скрипеть пластик - это очень отвратительно, стоит попробовать проехаться на машине с таким пробегом. А что лексус уже не рассматривается? или извечное желание экономить побеждает?
Блин муки выбора понимаш!
Я на Прадо практически не ездил. Но Паджеро заметно лучше держит дорогу чем мой Рекстон. В принципе это мне в паджере нравится!
Блин муки выбора понимаш!
Я на Прадо практически не ездил. Но Паджеро заметно лучше держит дорогу чем мой Рекстон. В принципе это мне в паджере нравится!
Зачем покупать авто которое снимается с производства? Уж лучше подождать и купить паджеро нового поколения
гы только вот цена на новое поколение будет не на 5К дороже, а больше
показательна ситуация с нынешним Аутлендером и 2007 разница слишком большая .... хоть 2007й и размером с акуру MDX
Дайош Прадо!!! У Лексуса (читал авторевью) кузов чуть ли не шатаеца на наших неровностях.
Ф каком месте шатаецца???
Дайош Прадо!!! У Лексуса (читал авторевью) кузов чуть ли не шатаеца на наших неровностях.
Сильный аргумент а исчо колеса плохо крутятсо
садись ... ПЯТЬ)))))))))))))
Собственно, удивился, как все-таки в мире бывает: аналогичная проблема стояла с августа месяца. И бюджет тот-же.И выбирал, в принципе, из похожего списка (окромя Лексуса и прочих изначально дорогих машин - все-таки хотелось новую машину). Итого - FJ отпал после тест-драйва. Да и салон разочаровал откровенно. Смотрел еще в Одессе Мурано (48500), но как-то не лягло сердце. Prado 4.0 (араб) за 49000 с велюром. Понравилось все, кроме имеющегося в наличии цвета и бежевого салона (ребенок маленький - запарюсь чистить ). В итоге неожиданно (ибо о Мицухе изначально даже не думал - у кума такая, не хотелось повторятся ) остановился на арабе Pajero (со всем-климат, кожа,ксенон, люк и т.п) за 37 500. Откатал уже 800 км. Ставлю потихоньку сигналку, парктроники и т.п. Будем посмотреть, как поведет себя. Так что удачи в выборе (и как я тебя понимаю в твоих исканиях ).
Спасибо за то что поделился. Я пока начал продавать свою машину. Как продам и думаться будет быстрее .
А где брал Паджеро и какой двигатель?
Тоже смешно получилось: все целился на Одессу (цена прельщала).Но смущал вариант ехать не видя машины, деньги везти, перегонять да и вопрос гарантии (хотя, пару салонов давали гарантию и на Днепропетровск).Потом совершенно случайно попал в Днепре в салон, где сходу предложили тест всех имеющихся машин (Prado,Pajero и 100 cruiser). Как это не смешно, но в Днепре допроситься машину на тест достаточно проблематично Чем, собственно и покорили мое измученное выбором сердце Салон не называю, дабы не быть обвиненным в рекламе. Прельстило и наличие у салона собственного СТО, которое и будет осуществлять гарантийное обслуживание (3 года или 100 тыс). Любители официальных поставок меня, конечно, закидают уверениями в надежности гарантии официалов. Не знаю. Точнее так, официальная гарантия - это хорошо (особенно, когда она выполняется ). Но я уже сталкивался с массой примеров, когда с ней возникают мягко говоря проблемы .В общем, поживем-увидим. Все-таки, уж больно велика разница между ценой серых дилеров и официальных поставщиков . PS 3.0 двигатель
а чем араб отличается от белой поставки? ну, наклейки на бортах, АБС и прочих систем нет?
only FJ cruiser
fj - детская машинка, сынишке куплю как подрастет ну или жене, а для серьезных людей не подходит. Недавно ездил на ней жестковата, да и места сзади катострафически мало!!
Если сравнивать не полный фарш Паджеро и Прадо. Прадо на голову выше: - мягкая комфортная подвеска (за счет пневматики) - лучшая курсовая устойчивость!!! - у арабов комплектация по интересней есть вариант с холодильником и двумя баками (на 170 литров) в дальней дороги очень удобно, особенно заграницу если ехать :-) Ездил на Fj,Паджеро и Прадо ПРАДО ОДНОЗНАЧНО ЛУЧШЕ!!!! У знакомых два арабских Прадика: - 2,7 (четыри года в Украине 80 000 пробег ни каких проблем) - 4,0 (40 000 тоже самое) т.е. Прадо полный фарш из эмиратов отличное соотношение цены и качества
Дык,как говорят, на вкус и цвет Тоже целился на Прадо Но добила разница в цене Повторюсь, 4,0 Прадо без кожи и пневматики(и некоторых прочих электронных приблуд) стоил 49000 по-моему 3,0 Пажеро с кожей (все остальное идентично вроде Прадо) 37500 Ощутимо.
на чем то остановился ?
Честно говоря не жданно появилась другая сложность. Покупка немного отложена.
По моим ощущениям Лексус самый комфортный. Параллельно посмотрел и поездил на МЛ. Лексус комфортнее! Так что я склоняюсь к РХу.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
а исчо колеса плохо крутятсо 
). В итоге неожиданно 
(ибо о Мицухе изначально даже не думал - у кума такая, не хотелось повторятся 
) остановился на арабе Pajero (со всем-климат, кожа,ксенон, люк и т.п) за 37 500. Откатал уже 800 км. Ставлю потихоньку сигналку, парктроники и т.п. Будем посмотреть, как поведет себя. Так что удачи в выборе (и как я тебя понимаю в твоих исканиях 
Спасибо за то что поделился. Я пока начал продавать свою машину. Как продам и думаться будет быстрее 
). Но я уже сталкивался с массой примеров, когда с ней возникают мягко говоря проблемы 
.В общем, поживем-увидим. Все-таки, уж больно велика разница между ценой серых дилеров и официальных поставщиков 
.
