И так, как и обещал, куча фоток моего колхоза с клапаном удаления воздуха в термостате. Действие первое - режем новую прокладку из пакета от яблочного сока и делаем в ней все необходимые отверстия.
Выбираем шарики из пластика, от детского пистолета, из погремушки(больший)
Выбрал меньший, бо другой сильно близок по размеру к диаметру канала, в еотором ему предстоит бултыхаться, и соответственно даже малейший поток воздуха его будет прижимать к торцу втулки и перекрывая выход этого воздуха.
Затем идём в гараж, сливаем ОЖ (благо не жалко, всёравно менять надо было), снимаем корпус "рабочего" термостата, очищаем его от старой прокладки. Проверяем наличие необходимого "ремкомплекта" - шарик, прокладка, фиксирующая скобочка из хомута для проводов.
Бросаем шарик в верхнее отверстие канала перевернув термостат вверх ногами, и затем заталкиваем туда фиксирующую скобку.
Ставим прокладку
И прикручиваем термостат на место.
Наливаем ОЖ в бачок, причем неспеша, так, чтоб на холодном незапущенном моторе уровень был выше или на уровне MAX. После чего запускаем мотор, ждем когда повыходит воздух, доливаем ОЖ до MAX. С прогревом уровень ОЖ повышается выше MAX Это нормально, тем более при открытой крышке расширительного бачка.
В итоге теперь трубки большого контура остаются холодными вплоть до подхода стрелки на приборке к букве "М". Время прогрева не засекал, ибо лить ОЖ, смотреть на приборку, бороться с почему-то глохнущим мотором (скорее всего сыро было, неделю машина без свечей простояла) и засекать еще и время прогрева - сложно. В воскресенье будет повод засечь время и проверить.
Жду каментов. Бюждет ремонта с стоимостью концентрата и воды около 100 грв. Времени - 2 часа с пивом и вдумчиво
из куска пластиковой кабельной стяжки?
Вообще ничего так себе отчет Интересно, сколько проживет в тосоле шарик при регулярных перепадах температур. Бум надеятся, что долго.
Сегодня утром +1 на улице. Старт от дома на работу в 4.40 утра. На прогрев/выезд с "парковки" 1.5 минуты, неспешная езда до Петровки и в районе "Фридома" температура ОЖ под буквой М, а это около 80 градусов. Время на такой прогрев - 5 минут, как и обещал. Полное устаканивание температуры занимает теперь 9 минут при езде бкз пробок и светофоров с средней скоростью 65 км/ч.
ЗЫ: Появилась характерная Фича - после поднятия температуры до средины шкалы она падает до температуры открытия термостата, а потом колеблется от 85 до 95 с "устаканиванием" на ~90 градусах. Еще из приятного - совсем пропали подёргивания при активном разгоне на чуть прогретом моторе - видимо ОЖ успевает нагреть впускной коллектор до того, как 2 и 3 свечи "засрутся" несгоревшим бензином.
Парни, что-то фоток мне не видно, а хотелось бы.
Видимо я их того, или фотофайл.ру их того ...
И так, как и обещал, куча фоток моего колхоза с клапаном удаления воздуха в термостате. Действие первое - режем новую прокладку из пакета от яблочного сока и делаем в ней все необходимые отверстия.
Выбираем шарики из пластика, от детского пистолета, из погремушки(больший)
Выбрал меньший, бо другой сильно близок по размеру к диаметру канала, в еотором ему предстоит бултыхаться, и соответственно даже малейший поток воздуха его будет прижимать к торцу втулки и перекрывая выход этого воздуха. Хотя по ходу эксплуатации понял, что мона было и больший
Затем идём в гараж, сливаем ОЖ (благо не жалко, всёравно менять надо было), снимаем корпус "рабочего" термостата, очищаем его от старой прокладки. Проверяем наличие необходимого "ремкомплекта" - шарик, прокладка, фиксирующая скобочка из хомута для проводов.
Бросаем шарик в верхнее отверстие канала перевернув термостат вверх ногами, и затем заталкиваем туда фиксирующую скобку.
Ставим прокладку
И прикручиваем термостат на место.
Наливаем ОЖ в бачок, причем неспеша, так, чтоб на холодном незапущенном моторе уровень был выше или на уровне MAX. После чего запускаем мотор, ждем когда повыходит воздух, доливаем ОЖ до MAX. С прогревом уровень ОЖ повышается выше MAX
Это нормально, тем более при открытой крышке расширительного бачка.
В итоге теперь трубки большого контура остаются холодными вплоть до подхода стрелки на приборке к букве "М". Время прогрева не засекал, ибо лить ОЖ, смотреть на приборку, бороться с почему-то глохнущим мотором (скорее всего сыро было, неделю машина без свечей простояла) и засекать еще и время прогрева - сложно. В воскресенье будет повод засечь время и проверить.
Жду каментов. Бюждет ремонта с стоимостью концентрата и воды около 100 грв. Времени - 2 часа с пивом и вдумчиво
Эти .. <нехорошие_люди>, которые рулят сайтом photofile.com.ua/photofile.ru, просто тупо перенесли всех юзеров домена com.ua в домен ru, тупо добавим к именам "_ua". Из за чего имеем трабл с базой фоток.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
