А можно расписать по цифрам, как получилось 44 грн?
Пожалуйста - пошел по твоей ссылке, вижу цену 6520 злотых за 1000 литров А95, то есть 6.52 злотых за литр, далее гугл дает 6.77 гривен за 1 злотый - https://www.google.com/search?q=pln+to+u...me&ie=UTF-8, умножаем получаем 44.11 грн за литр на внутрипольском рынке.
Все всё круто считают, только одно "Но" это у нас война, а у них за границей бизнес. Цена на топливо формируется, котировка (Platts или Argus) плюс премия, в основном на границе с Украиной. К примеру DAP Польша/Украина. Так вот, до войны на дизель премия была 20, максимум 26 дол/т. Сейчас продавцы выставляют премию 120-160 дол/т. А для внутреннего рынка эта премия может остаться и на прежнем уровне, может увеличиться, но точно не до 120 дол даже. Плюс мощностей заводов Европы мало, нам надо искать поставки морем, а порты Европы не готовы к этому. Только сейчас хоть что то начинает налаживаться.
А можно расписать по цифрам, как получилось 44 грн?
Пожалуйста - пошел по твоей ссылке, вижу цену 6520 злотых за 1000 литров А95, то есть 6.52 злотых за литр, далее гугл дает 6.77 гривен за 1 злотый - https://www.google.com/search?q=pln+to+u...me&ie=UTF-8, умножаем получаем 44.11 грн за литр на внутрипольском рынке.
Так что же ты еще на форуме, срочно начинай заниматься бизнесом! Только еще купи валюту, оформи экспорт в Европе (огорчу тя если считаешь там всё гладко и просто), еще довези топливо до границы и потом в Украину. А, еще найди того кто перевезет груз. Цена перевозки сейчас 2 евро/км и считается туда-обратно (фактически 4 евро/км).
А еще то что я написал выше, Премия! 6520 зл за 1000 литров бенза, это 1078 дол/тонна. Плотность брал 0,750, и курс 0,22. Средняя котировка за май на бенз 1041 дол и для нас премия выше 100 дол/т и плюс налоги и транспорт по Украине. Ни о каких 44 грн и речи нет.
Припустимо на бензині заробляти не виходить і мережі в мінусі, а по газу яка ситуація? Він є, але його ціна значно вища ринкової
Припустимо на бензині заробляти не виходить і мережі в мінусі, а по газу яка ситуація? Він є, але його ціна значно вища ринкової
Думаю, в мінус не продавали б зовсім, що це за бізнес такий? А зараз продають. З деякими танцями, але в Києві можна заправитися 95-м за цінами 37-39 грн. Треба мати трохи часу )
Припустимо на бензині заробляти не виходить і мережі в мінусі, а по газу яка ситуація? Він є, але його ціна значно вища ринкової
Якщо ціну газу держава не регулює, то її (ціну) регулює ринок - баланс попиту і пропозиції, ага. А тому ціна не може бути вищою за ринкову - це нонсенс. Той, хто встановлює ціну, вищу за ринкову, дуже швидко вилітає з того ринку, бо ніхто не буде заправлятись дорожче, якщо можна дешевше. Ну, або це не ринок зовсім.
А можно расписать по цифрам, как получилось 44 грн?
Пожалуйста - пошел по твоей ссылке, вижу цену 6520 злотых за 1000 литров А95, то есть 6.52 злотых за литр, далее гугл дает 6.77 гривен за 1 злотый - https://www.google.com/search?q=pln+to+u...me&ie=UTF-8, умножаем получаем 44.11 грн за литр на внутрипольском рынке.
Отлично, пусть будет так. Теперь прибавь к этим деньгам 7%. что надо заплатить в Украине. Добавь затраты на логистику. И добавь затраты на реализацию. И по чем по твоему выходит литр бензина в Украине?
Той, хто встановлює ціну, вищу за ринкову, дуже швидко вилітає з того ринку, бо ніхто не буде заправлятись дорожче, якщо можна дешевше. Ну, або це не ринок зовсім.
Але знов таки - є таке як "картельна змова"
Припустимо на бензині заробляти не виходить і мережі в мінусі, а по газу яка ситуація? Він є, але його ціна значно вища ринкової
Якщо ціну газу держава не регулює, то її (ціну) регулює ринок - баланс попиту і пропозиції, ага. А тому ціна не може бути вищою за ринкову - це нонсенс. Той, хто встановлює ціну, вищу за ринкову, дуже швидко вилітає з того ринку, бо ніхто не буде заправлятись дорожче, якщо можна дешевше. Ну, або це не ринок зовсім.
В Києві газ від 31 до 39 грн, чогось ті хто по 39 з ринку і не думає вилітати
Той, хто встановлює ціну, вищу за ринкову, дуже швидко вилітає з того ринку, бо ніхто не буде заправлятись дорожче, якщо можна дешевше. Ну, або це не ринок зовсім.
Але знов таки - є таке як "картельна змова"
Упс, как можно не понимать, что еще есть такое как ВОЙНА.
Упс, как можно не понимать, что еще есть такое как ВОЙНА.
Це ти точно про країну, де новеньких мерседесів S-класу "для потреб ЗСУ" під пільгове розмитнення навезли? Та й не тільки S-класу, ось сусіди змінили свого старого корча на інший, новійший на років 10 (але теж б/в).
Або ринок з місцевими особливостями (де більш як можлива картельна змова), або держрегулювання цін та відсутність палива
Упс, как можно не понимать, что еще есть такое как ВОЙНА.
Це ти точно про країну, де новеньких мерседесів S-класу "для потреб ЗСУ" під пільгове розмитнення навезли? Та й не тільки S-класу, ось сусіди змінили свого старого корча на інший, новійший на років 10 (але теж б/в).
Або ринок з місцевими особливостями (де більш як можлива картельна змова), або держрегулювання цін та відсутність палива
якщо тут є картельна змова, то чому стоять пусті заправки у яких 1-5 точок? Теоретично вони б тут могли купу грошей наварити продаючи бенз за «високими» цінами?
Упс, как можно не понимать, что еще есть такое как ВОЙНА.
Це ти точно про країну, де новеньких мерседесів S-класу "для потреб ЗСУ" під пільгове розмитнення навезли? Та й не тільки S-класу, ось сусіди змінили свого старого корча на інший, новійший на років 10 (але теж б/в).
Або ринок з місцевими особливостями (де більш як можлива картельна змова), або держрегулювання цін та відсутність палива
якщо тут є картельна змова, то чому стоять пусті заправки у яких 1-5 точок? Теоретично вони б тут могли купу грошей наварити продаючи бенз за «високими» цінами?
Звідки відомо, що заправки пусті? Талони вже декілька мереж продає на 20-25% дорожче стели
...
Це ти точно про країну, де новеньких мерседесів S-класу "для потреб ЗСУ" під пільгове розмитнення навезли? Та й не тільки S-класу, ось сусіди змінили свого старого корча на інший, новійший на років 10 (але теж б/в).
Або ринок з місцевими особливостями (де більш як можлива картельна змова), або держрегулювання цін та відсутність палива
якщо тут є картельна змова, то чому стоять пусті заправки у яких 1-5 точок? Теоретично вони б тут могли купу грошей наварити продаючи бенз за «високими» цінами?
Звідки відомо, що заправки пусті? Талони вже декілька мереж продає на 20-25% дорожче стели
я це бачу, по області нормально накатую. Вони тупо зачинені. Талони вище стели є, але бензу там немає. В мене є 80 л від Вога, купив за 48 грн/л ,так я не можу їх поки що використати: або черга на пів дня, або відсутнє паливо. Їжджу на газу.
Отлично, пусть будет так. Теперь прибавь к этим деньгам 7%. что надо заплатить в Украине. Добавь затраты на логистику. И добавь затраты на реализацию. И по чем по твоему выходит литр бензина в Украине?
Затраты на реализацию и прочие сопутствующие затраты в этой цене (44.11 грн/литр) уже есть (обозначены как tariff в графике что я приводил ранее) -я не думаю что они в Украине будут отличаться от Польши в большую сторону (навряд ли у нас заправщики получают больше или стоит больше электроэнергия на заправке и т.п.).
7% украинских налогов - да, нужно добавить - но тогда и вычесть нужно те 21.67% польского VAT, которые не платятся на товар вывозимый из страны.
То есть получается 44.11грн - 21.67% = 34.55грн + 7% = 36,96 грн за литр. Есть еще польский топливный сбор 2.34% - я не знаю платится ли он на товар на экспорт, пусть допустим платится, тогда имеем 36,96грн + 2,34% = 37,83 грн / литр. Это цена на границе Украины. Конечно его нужно еще довезти по стране, но что, разве сама транспортировка по Украине поднимет цену до 60грн/литр? Вон на видео человек озвучил цену транспортировки по Украине = 3грн/км, только не сказал за что 3 грн, за бензовоз, за тонну, за литр Это с одной стороны.
А с другой стороны - вот пишут что сейчас кое где постояв в очередях полдня можно таки залиться и по 37 и по 39 и по 40 гривен - АЗС этот бензин продают в убыток? Или это еще старые запасы, которые ломящийся в очередях народ еще не вычерпал за 2 недели что прошли с момента атаки на Кременчужский НПЗ?
Упс, как можно не понимать, что еще есть такое как ВОЙНА.
Це ти точно про країну, де новеньких мерседесів S-класу "для потреб ЗСУ" під пільгове розмитнення навезли? Та й не тільки S-класу, ось сусіди змінили свого старого корча на інший, новійший на років 10 (але теж б/в).
Мародеры всегда были есть и будут и неважно как это проявляется.
Упс, как можно не понимать, что еще есть такое как ВОЙНА.
Це ти точно про країну, де новеньких мерседесів S-класу "для потреб ЗСУ" під пільгове розмитнення навезли? Та й не тільки S-класу, ось сусіди змінили свого старого корча на інший, новійший на років 10 (але теж б/в).
Або ринок з місцевими особливостями (де більш як можлива картельна змова), або держрегулювання цін та відсутність палива
якщо тут є картельна змова, то чому стоять пусті заправки у яких 1-5 точок? Теоретично вони б тут могли купу грошей наварити продаючи бенз за «високими» цінами?
У знайомого таке є. Зараз цена на вхід вище ніж ціна на вихід. А хомячки негодують - треба госрегулятори гетмановці.
А можно расписать по цифрам, как получилось 44 грн?
Пожалуйста - пошел по твоей ссылке, вижу цену 6520 злотых за 1000 литров А95, то есть 6.52 злотых за литр, далее гугл дает 6.77 гривен за 1 злотый - https://www.google.com/search?q=pln+to+u...me&ie=UTF-8, умножаем получаем 44.11 грн за литр на внутрипольском рынке.
Так что же ты еще на форуме, срочно начинай заниматься бизнесом! Только еще купи валюту, оформи экспорт в Европе (огорчу тя если считаешь там всё гладко и просто), еще довези топливо до границы и потом в Украину. А, еще найди того кто перевезет груз. Цена перевозки сейчас 2 евро/км и считается туда-обратно (фактически 4 евро/км).
А еще то что я написал выше, Премия! 6520 зл за 1000 литров бенза, это 1078 дол/тонна. Плотность брал 0,750, и курс 0,22. Средняя котировка за май на бенз 1041 дол и для нас премия выше 100 дол/т и плюс налоги и транспорт по Украине. Ни о каких 44 грн и речи нет.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Только еще купи валюту, оформи экспорт в Европе (огорчу тя если считаешь там всё гладко и просто), еще довези топливо до границы и потом в Украину. А, еще найди того кто перевезет груз. Цена перевозки сейчас 2 евро/км и считается туда-обратно (фактически 4 евро/км).
Та й не тільки S-класу, ось сусіди змінили свого старого корча на інший, новійший на років 10 (але теж б/в).
