имхо. Тоже не будет . Важно принять и смириться с этим
...
Я привел пример. Центр - Борщага.
ЗЫ. Поинтересуйся наличием вакансий в Киеве.
ЗЗЫ. Такси? "Мы точно говорим про АЗС"?
Якщо є конкретика, тоді простіше. З центру до борщаги можна за 25-30 хв доїхати на швидкісному До чого тут наявність вакансій? Таксі з центру на край міста буде вартувати до 200 грн. Як вважаєш, спроможна азс заробити за 2 години такі гроші, щоб можна було виділити працівнику в данний час?
1. Я приводил пример. От Контрактовой площади до ВОГа на Симиренко. Куда больше конкретики? 2. Кто-то писал "куча заправок этой сети по дороге". 3. ЗАЧЕМ им работать с 5 утра, если начинают в 8 и к обеду топливо заканчивается? Или кому-то вот срочно надо в 5 утра куда-то поехать?
Суперечка ні про що. Хотіли б, знайшли можливість, але хочуть інше, це і роблять.
В Ужгороді Вог показує точно) 45 хвилин, і в тебе 20 літрів бензину, або ДП. По другій картці Вог, на ту саму колонку, дівчина сказала - наново ставайте в чергу, хоча мені треба було допити 3-4 літри в каністру. Без черги можна попроситися 10 літрів в каністру залити. Окко по нулях скрізь. Приїхав до своїх на два дні, та залився. Газ 31-32, метан 34. Черги на метан немає зовсім. Є декілька заправок, де по дзвінку заллють до 40 літрів, більше ні. Порівняно з Києвом - халява) В одному де окупованому смт біля Києва, ми відновили заправку. Власниця розпродала залишки газу. Новий привіз - дзвонила постачальникам - ніяких проблем) 95 з доставкою в смт по 60 грн. , але виключно за нал)
"Якщо ми в березні завозили 35 тис. тонн залізницею, у травні очікуємо, що це буде 180 тис. тонн. Автомобільним транспортом збільшили завезення вп'ятнадцятеро. Якщо ми в березні завозили лише п'ять, у травні плануємо не менше 85. Річковим транспортом – збільшення вп'ятеро", – розповіла Свириденко. (c) economics.segodnya.ua
Щось я не пам'ятаю такихбчергьнаьпальне в березні. Отже роблю висновок, скільки палива не завозь, але тримаючи ціну, його всеодно не буде в продажу
До конца мая в Украину завезут 350 тысяч тонн автомобильного топлива, которое привезут новыми логистическими маршрутами. Об этом сообщает Відкритий со ссылкой на заявление министра экономики Украины Юлии Свириденко.
По ее словам, это в несколько раз больше, чем было привезено в апреле. Но для ликвидации дефицита и очередей на АЗС, их владельцы должны создать запас горючего минимум на 15 суток. 180 тысяч тонн привезут по железной дороге, 85 000 тонн – автомобильным транспортом (из Польши в сутки уже заходит по 200 бензовозов, вместо 110), 22 тысячи тонн – речным. Еще 35 тысяч тон поставят из Венгрии по трубопроводу.
Также будет изъято все арестованное российское и белорусское топливо, завезенное в Украину до начала войны. «Сегодня весь объем импорта можно направить на внутреннее потребление. Но наращивание его запасов потребует некоторого времени», — сказала Юлия Свириденко. При этом областным военным администрациям поручили контролировать цены на заправках, которые необоснованно растут. «Мы видим, что некоторые недобросовестные операторы рынка ставят цены куда выше допустимых – 60, 65 и даже 70 гривен за литр.
В стране идет война, и мы расцениваем такую ценовую политику, как мародерство. Реагировать на подобные факты будем жестко, в соответствии с требованиями военного времени», — подчеркнула Юлия Свириденко.
"Якщо ми в березні завозили 35 тис. тонн залізницею, у травні очікуємо, що це буде 180 тис. тонн. Автомобільним транспортом збільшили завезення вп'ятнадцятеро. Якщо ми в березні завозили лише п'ять, у травні плануємо не менше 85. Річковим транспортом – збільшення вп'ятеро", – розповіла Свириденко. (c) economics.segodnya.ua
Позавчора Київ-Чоп від Львова до Києва бензовозів дуже і дуже багато і всі боки
Щось я не пам'ятаю такихбчергьнаьпальне в березні. Отже роблю висновок, скільки палива не завозь, але тримаючи ціну, його всеодно не буде в продажу
Все набагато складніше В курсі, що зараз немає ні ОККО, ні ВОГ і т.д.? Це все відділи однієї "компанії" І регулюваня воно не через нову концепцію комунізму, а всього через національну безпеку Держава втручається (і часто дуже допомагає!) в логістику не просто так І біль нулів на заправках не тому, що держава така погана і ЗАСТАВЛЯЄ працювати у збиток... а тому, що палива реально нема
Щось я не пам'ятаю такихбчергьнаьпальне в березні. Отже роблю висновок, скільки палива не завозь, але тримаючи ціну, його всеодно не буде в продажу
Все набагато складніше В курсі, що зараз немає ні ОККО, ні ВОГ і т.д.? Це все відділи однієї "компанії"
Глупость какая-то
Щось я не пам'ятаю такихбчергьнаьпальне в березні. Отже роблю висновок, скільки палива не завозь, але тримаючи ціну, його всеодно не буде в продажу
Все набагато складніше В курсі, що зараз немає ні ОККО, ні ВОГ і т.д.? Це все відділи однієї "компанії" І регулюваня воно не через нову концепцію комунізму, а всього через національну безпеку Держава втручається (і часто дуже допомагає!) в логістику не просто так І біль нулів на заправках не тому, що держава така погана і ЗАСТАВЛЯЄ працювати у збиток... а тому, що палива реально нема
Справді? Що ж тоді продають на заправках? Не було, не продавали б нічого, а по факту знущаються. Вог показав, що все залежить від ціни, по 37 немає, по 46 є
"Якщо ми в березні завозили 35 тис. тонн залізницею, у травні очікуємо, що це буде 180 тис. тонн. Автомобільним транспортом збільшили завезення вп'ятнадцятеро. Якщо ми в березні завозили лише п'ять, у травні плануємо не менше 85. Річковим транспортом – збільшення вп'ятеро", – розповіла Свириденко. (c) economics.segodnya.ua
Ой, Свириденко на ніч - це добре, краще архистовича :-)
Щось я не пам'ятаю такихбчергьнаьпальне в березні. Отже роблю висновок, скільки палива не завозь, але тримаючи ціну, його всеодно не буде в продажу
Все набагато складніше В курсі, що зараз немає ні ОККО, ні ВОГ і т.д.? Це все відділи однієї "компанії" І регулюваня воно не через нову концепцію комунізму, а всього через національну безпеку Держава втручається (і часто дуже допомагає!) в логістику не просто так І біль нулів на заправках не тому, що держава така погана і ЗАСТАВЛЯЄ працювати у збиток... а тому, що палива реально нема
А про масонів чого ні слова?
Щось я не пам'ятаю такихбчергьнаьпальне в березні. Отже роблю висновок, скільки палива не завозь, але тримаючи ціну, його всеодно не буде в продажу
Все набагато складніше В курсі, що зараз немає ні ОККО, ні ВОГ і т.д.? Це все відділи однієї "компанії" І регулюваня воно не через нову концепцію комунізму, а всього через національну безпеку Держава втручається (і часто дуже допомагає!) в логістику не просто так І біль нулів на заправках не тому, що держава така погана і ЗАСТАВЛЯЄ працювати у збиток... а тому, що палива реально нема
бгг.
А мне сегодня понравилось,это вредительство от правительства 95. Пробок нету,заправил полный бак,плюс несколько канистр,после меня приехал бусик там 2 бочки по 200 л бенза наливали ему. Да,по 70 грв литр,заправка для богатых. А регуляторы,просто вредители агенты кремля
В Україні розпочали розслідування на ринку палива: не виключають змову мереж АЗС 15.05.2022
Протягом двох тижнів АМКУ моніторить ситуацію на ринках палива із загальнодоступних джерел, а також отримує інформацію від споживачів та органів влади.
Дані, що надходять, є суперечливими, зазначають в АМКУ. З одного боку, нібито пальне на ринку є в достатніх обсягах, а з іншого – окремі оператори не продають його на АЗС, а там, де продаж відбувається – великі черги. В АМКУ хочуть переконатися, чи не могла криза бути викликана змовою найбільших гравців ринку.
В Україні розпочали розслідування на ринку палива: не виключають змову мереж АЗС 15.05.2022
Протягом двох тижнів АМКУ моніторить ситуацію на ринках палива із загальнодоступних джерел, а також отримує інформацію від споживачів та органів влади.
Дані, що надходять, є суперечливими, зазначають в АМКУ. З одного боку, нібито пальне на ринку є в достатніх обсягах, а з іншого – окремі оператори не продають його на АЗС, а там, де продаж відбувається – великі черги. В АМКУ хочуть переконатися, чи не могла криза бути викликана змовою найбільших гравців ринку.
головне в результаті слідства не вийти на самих себе
В Україні розпочали розслідування на ринку палива: не виключають змову мереж АЗС 15.05.2022
Протягом двох тижнів АМКУ моніторить ситуацію на ринках палива із загальнодоступних джерел, а також отримує інформацію від споживачів та органів влади.
Дані, що надходять, є суперечливими, зазначають в АМКУ. З одного боку, нібито пальне на ринку є в достатніх обсягах, а з іншого – окремі оператори не продають його на АЗС, а там, де продаж відбувається – великі черги. В АМКУ хочуть переконатися, чи не могла криза бути викликана змовою найбільших гравців ринку.
що цікаво, в Чернігові сьогодні на ОККО з"явилось пальне, а до цього було тількі по талонах і паливних картках)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
