Доброго времени суток. Хочу обновиться, пробеги сейчас небольшие, 10к в год (5к трасса, 5к город без пробок) вот и в раздумьях на что обратить внимание. Приоритет после 15 года до 100к пробега. Бюджет 10-12к хотелось бы вложиться. И ещё чтобы жрала по меньше и ехала по быстрее))) 1. Вв джета 2. Мазда 3 3. Шеви Круз 4. Форд фокус 5. Хюндай Элантра Все естественно из США биточки Хотелось бы выслушать мнения соклубников
Элантру и Круз можно из Кореи не биток и на газу по желанию. Джетта ликвидный вариант, можно в шеринг поставить.
Элантру и Круз можно из Кореи не биток и на газу по желанию. Джетта ликвидный вариант, можно в шеринг поставить.
Сейчас живу в Черногории, страна красивая и живописная, но на СТО более менее разбираются только в немцах и французах. По ГБО вообще только один адекватно разбирающийся мастер к которому ехать 70 км)) Тут катаюсь стареньком аутлендере на газу, и понимаю что если что то с ним произойдет серьёзней замены колодок то будет проблематично его чинить
Бюджет 10-12к хотелось бы вложиться.
Шкода Октавия А7 1.4 ТСИ из Европы или Джетта/Пассат из США на 1,4 Едет, жрёт мало, везде отремонтируют, куча разборок.
тогда брать европейца. ту же шкоду
Добавил бы еще Лансер x коль биточки смотрите
Меган, 308 думаю знайти в європі не проблема та й з обслуговуванням напевно буде простіше, ніж більш рідкі мазда і круз.
Если ц-класс то джетта, но ге понимаю какой смысл брать джетту, если у вас бюджет на хороший пассат
Если ц-класс то джетта, но ге понимаю какой смысл брать джетту, если у вас бюджет на хороший пассат
Тут чем меньше машина тем комфортнее ездить/парковаться. Дороги узкие, парковки как будто на смарты рассчитаны))
Если ц-класс то джетта, но ге понимаю какой смысл брать джетту, если у вас бюджет на хороший пассат
Тут чем меньше машина тем комфортнее ездить/парковаться. Дороги узкие, парковки как будто на смарты рассчитаны))
Как-то у тебя требования расходятся с желанием. В твоем списке не увидел "чем меньше", в Америке баржи-седаны, с безcмысленным багажником в 500л для города.
Тут чем меньше машина тем комфортнее ездить/парковаться. Дороги узкие, парковки как будто на смарты рассчитаны))
Чем больше машина - тем она комфортнее и безопаснее и у неё лучше материалы и комплектация .И я б не сказал что пассат большой и есть какие-то проблемы с парковкой. С джеттой особой разницы нет.
Тут чем меньше машина тем комфортнее ездить/парковаться. Дороги узкие, парковки как будто на смарты рассчитаны))
Чем больше машина - тем она комфортнее и безопаснее и у неё лучше материалы и комплектация .И я б не сказал что пассат большой и есть какие-то проблемы с парковкой. С джеттой особой разницы нет.
Желательно читать внимательно, вдумчиво, можно несколько раз перечитать, о ЧЕМ пишет автор и его требования.
Желательно читать внимательно, вдумчиво, можно несколько раз перечитать, о ЧЕМ пишет автор и его требования.
А чего вы решили что я не читал ?
Мне нравятся тачки типа Гранд Чироки и Дуранго, однокомнатная квартира на колесах. Но в реальность к сожалению - С класса со штатов.
Мне нравятся тачки типа Гранд Чироки и Дуранго, однокомнатная квартира на колесах. Но в реальность к сожалению - С класса со штатов.
Так а чем конкретно не подходит пассат ?
Инфа от Ютуб экспертов Джета - убогая по интерьеру, современный Ланос внутри, в остальном ок. Фокус- самый дешёвый, хорошо рулица, интерьер и экстерьер норм, но непредсказуемый робот и тесный он. Матрёшка вроде самая сбалансированная, без очевидных косяков, но и самая дорогая, по низк рынка обычно один хлам продают. Элантра не зацепила что то Круз - хз, темная лошадка, видосы только от заинтересованных компаний. Лансер на вариаторе, по этому не рассматриваю
Про пассат - лишний воздух возить в салоне, и платить за это 4-5 евро на 100км. И жене удобней машину по меньше водить.
У пассата расход примерно как у джетты и меньше чем у Круза. При этом едет быстрее всего вышеперечисленного, за исключением джетты... Дело конечно хозяйское, но у вас явно неправильное представление. Пассат не просто так на 1 месте по продажам в нашей стране...
У пассата расход примерно как у джетты и меньше чем у Круза. При этом едет быстрее всего вышеперечисленного, за исключением джетты... Дело конечно хозяйское, но у вас явно неправильное представление. Пассат не просто так на 1 месте по продажам в нашей стране...
Тема и была создана, чтобы получить некоторое представления, разрушить сложившиеся стереотипы у меня в голове. И сделать рациональный выбор. По факту - расход по Днепру Джеты 1.4 - 7-8л. Пассат 1.8 - 10-12л со слов бывших коллег. На матрёшке 2.0 - 7.5л, правда девочка ездит аккуратно. И согласен, что пассат будет комфортнее и быстрее всего вышеперечисленного.
У пассата расход примерно как у джетты и меньше чем у Круза. При этом едет быстрее всего вышеперечисленного, за исключением джетты... Дело конечно хозяйское, но у вас явно неправильное представление. Пассат не просто так на 1 месте по продажам в нашей стране...
Наша це яка, бо в Україні топ-1 цього року це Рав, минулого Спортейдж. А Пасати в основному це тотали із США. ПС. Ну і ще тільки пройшовші обкатку з 200+ з Європи. Як на мене ТС треба дивитись на європейські хетчі, на вузьких вулицях на них буле комфортніше, і обслужити їх буде набагато простіше ніж таку екзотику як круз.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
