Три года ежедневных поездок на "классике" (70-80 км.в день)-это работа,выходные- т.о., в основном кузов-не люблю ржавые машины. HELP - насколько реально найти б.у. иномарку за 7-8 тыс. у.е. в нормальном рабочем состоянии, чтобы в выходные - ОТДЫХАТЬ !!! Кузов предпочтительно "универсал" - нужно утилитарное авто. Заранее благодарен за любой совет.
это вполне реально штук за 8 можно взять Символ 7-8кл. 2003 года... машина безпроблемная, проверено.. .правда не универсал, но багажник 500 л. достаточный ...
не навязываю, в общем вариантов хватает в этой цене... одн посоветую, бури помоложе, пусть это изначально более дешевая машина... конечно не исключен вариант когда попадется постарше но в хорошем состоянии. но это удача
киа рио хэтч на автомате..
не знаю, что там вы про выходные говорите в моем 15летнем карыте в среднем один ремонт в месяц можно делать по будням, оставляя машину перед работой и забирая после и стоит карыто явно дешевле 7-8к
а по теме - бери ланос
Ну если говорить о универсале, то конкретный сарай - Opel Omega B правда по деньгам твои влазит 95-96 г.в. Если чуда не случится будет уставшая, главное смотри чтобы кузов не порваный был.
нормально ты машину возмешь- только смотреть перед выбором внимательно Рено меган свой продал летом за 6800 (кондер ,автомат) в нормальном состоянии так что ищи
киа рио хэтч на автомате..
ты на проценте ?
к сожалению нет
Есть меган универсал 1999 года, в полном фарше. Еле езженый.
новый сенс, ланос, логан
AUDI 80 ИМХО
Название темы жжот Тот, кто планирует купить машину, вообще никогда и нигде беспроблемную, точно .........:1001204:
Думаю, реально, если я за 10 тысяч взял внедорожник, а они по определению дороже всегда. Хотя это не значит, что оно найдётся прямо завтра... С другой стороны - я бы в данном случае смотрел не на год выпуска, а на состояние конкретного экземпляра и модель. Пусть лучше будет старше, но качественнее и по состоянию, и по характеристикам.
Мда... Заметил, что многие о б-у-машинах и запчастях отзываются куда лучше, чем о новье. Типа: Не умеют уже ТАК делать Может оно и правда б-у-шка будет понадежней новья, которое через 3 года нечнет так же ломаться
Типа: Не умеют уже ТАК делать
Что-то в этом есть. Вот мое ИМХО, почему так происходит: Новая (на гарантии) - несколько лет НЕ ТВОИХ проблем, после гарантии - несколько лет мелких ремонтов (если понадобится) или понимание, что от данного экземпляра авто надо бы избавиться. Старые авто (ну, скажем, лет 15) прошли естественный отбор и либо, несмотря на возраст, находятся в хорошем состоянии и почти не ломаются (тем более, что все дефектное уже давно вылезло и речь идет только о замене нормально изношенных деталей), либо уже на помойке (фактически выброшены или формально еще на ходу, но даже неопытному все видно).
Новая (на гарантии) - несколько лет НЕ ТВОИХ проблем
Ну нихрена себе, нет проблем. А гавкнется что-то в пути, даже в городе, как на СТО добираться? А на ремонт к своей машине потом ездить на чем-то другом, это что, развлечение? Новая машина ломаться не должна по определению. Иначе, на кой хрен она облокотилась? Уж лучше покупать дешевое б/у, самому довести до ума и знать в дальнейшем, что это самое б/у в нормальном состоянии.
непосредственное отношение к автобизнесу, со всей ответственностью могу заявить - новая машина это отнюдь не гарантия отсутствия проблем. Есть куча исключений из гарантийных обязательств, а самое главное - далеко не все автодилеры готовы нести всю полноту ответственности за проданный товар - новый автомобиль - и за его обслуживание в качестве официальных представителей завода-изготовителя.
Intern: Все верно. Я изложил свое предположение, почему бытует устойчивое мнение о повальном снижении качества продукци уважаемых брендов и схематично описал некий идеализированный вариант исходя из (иногда ошибочного) расчета, что новая машина не должна бы ломаццо вообще...
Attorney: Наслышан об историях возвращений проданных машин обратно продавцам. В том числе - б/у или восстановленных после ДТП, продававшихся под видом новых (и целых). Возможности сервиса тоже не переоцениваю, предпочитая вникнуть во все самому и, по силам, самостоятельно обслуживать.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
ты на проценте ?
Новая машина ломаться не должна по определению. Иначе, на кой хрен она облокотилась? Уж лучше покупать дешевое б/у, самому довести до ума и знать в дальнейшем, что это самое б/у в нормальном состоянии.
