Какая разница в цене при покупке между гибридом и дт? У Вольво хс90, к примеру около 15т€
Интересно сколько нужно ездить чтоби отбить єти 15к
Это все из-за рекуперации дикой, колодки практически никогда не работают, на полностью пустой батарейке по городу берет примерно 8,5 литров. У меня вся семья меньше 150кг, поэтому не могу ответить, самое главное это мягкость и тишина По цене хз, все зависит от комплектации, моя 115)..ниже фото для калькулятора, но мне до работы 45 км в обе стороны, следственно 6 цилиндров всегда бездействуют...
115$? Тут казали, що 3 л бенз база куплялась за 50. ( добре запакований дизель мій друг купив за 70 з хвостом). На здачу модел y, наприклад. Лише неможливість утримувати два авта (парковка, час та гроші на сервіс) спонукала б мене до такої покупки.
Годно. Очень годно
Какая разница в цене при покупке между гибридом и дт? У Вольво хс90, к примеру около 15т€
Интересно сколько нужно ездить чтоби отбить єти 15к
если разница литров 5 на сотне...то на 1000 км 50 литров экономии и выходит что бы наэкономить 15 тыс евро надо проехать каких то там около 250 000 км. Но мы не считаем, что БУ гибрид возможно будет стоить дороже, чем обычная машина, а может и не будет. ну и ХЗ какие расходы именно из за гибрида вылезут за эти 250 тыс км
И что там одинаковая комплектация? Если мне не изменяет память то плагин гибрид хс90 априори был в навороченной комплектации +в нем 390 л.с в отличии не гибрида в котором макс 310.
...
Какая разница в цене при покупке между гибридом и дт? У Вольво хс90, к примеру около 15т€
Интересно сколько нужно ездить чтоби отбить єти 15к
если разница литров 5 на сотне...то на 1000 км 50 литров экономии и выходит что бы наэкономить 15 тыс евро надо проехать каких то там около 250 000 км. Но мы не считаем, что БУ гибрид возможно будет стоить дороже, чем обычная машина, а может и не будет. ну и ХЗ какие расходы именно из за гибрида вылезут за эти 250 тыс км
Кай гібрид був придбаний в Голандії для перепродажу з пробігом 280. Після епопеї з ремонтом 508-го дизельного гібриду спопусились лише дешевою ціною. Продавася три місяці по ціні нижче середньої по ринку і вже точно не дорожчої за аналогічні бензинки.
...
Какая разница в цене при покупке между гибридом и дт? У Вольво хс90, к примеру около 15т€
Интересно сколько нужно ездить чтоби отбить єти 15к
если разница литров 5 на сотне...то на 1000 км 50 литров экономии и выходит что бы наэкономить 15 тыс евро надо проехать каких то там около 250 000 км. Но мы не считаем, что БУ гибрид возможно будет стоить дороже, чем обычная машина, а может и не будет. ну и ХЗ какие расходы именно из за гибрида вылезут за эти 250 тыс км
Ще треба врахувати що електрика також не безкоштовна. Але людина ж пише, що основне комфорт. Я не думаю, що ціль була в економії.
да я категорически согласен. Мое огромное ИМХО, когда разговор идет о машинах "под 100 тыс дол", то смешно выглядит экономия на бензине и т.п. Да она подешевеет ( дешевеет каждый день) так, что бензин уже погрешность, совсем не существенная..
да я категорически согласен. Мое огромное ИМХО, когда разговор идет о машинах "под 100 тыс дол", то смешно выглядит экономия на бензине и т.п. Да она подешевеет ( дешевеет каждый день) так, что бензин уже погрешность, совсем не существенная..
багатьом морально легше відвалити 100 кілобаксів разово ніж раз на тиждень на 3 кілогривні залитися.
кому как, все со своими кукушками в голове.
да я категорически согласен. Мое огромное ИМХО, когда разговор идет о машинах "под 100 тыс дол", то смешно выглядит экономия на бензине и т.п. Да она подешевеет ( дешевеет каждый день) так, что бензин уже погрешность, совсем не существенная..
багатьом морально легше відвалити 100 кілобаксів разово ніж раз на тиждень на 3 кілогривні залитися.
Ganni слав до психіатра, а Фетус називав це «альпийское нищенство»)
да я категорически согласен. Мое огромное ИМХО, когда разговор идет о машинах "под 100 тыс дол", то смешно выглядит экономия на бензине и т.п. Да она подешевеет ( дешевеет каждый день) так, что бензин уже погрешность, совсем не существенная..
багатьом морально легше відвалити 100 кілобаксів разово ніж раз на тиждень на 3 кілогривні залитися.
Ganni слав до психіатра, а Фетус називав це «альпийское нищенство»)
пффф, при этом Ганни сам наяривает на расход гольфов
...
багатьом морально легше відвалити 100 кілобаксів разово ніж раз на тиждень на 3 кілогривні залитися.
Ganni слав до психіатра, а Фетус називав це «альпийское нищенство»)
пффф, при этом Ганни сам наяривает на расход гольфов
Ну ми ж знаємо, що гольфи не сотку коштують, та ще й додають з роками в ціні))) Що ж до гібридного тура - так він в перші три роки всого життя скине чи не 50% вартості. Який там бенз-солярка. Але то таке. Це я виходжу з власних жебрацьких міркувань і жодним чином не збираюсь образити власника гібрида.
если разница литров 5 на сотне...то на 1000 км 50 литров экономии и выходит что бы наэкономить 15 тыс евро надо проехать каких то там около 250 000 км.
5 литров бенза - 250 грн 100 км на электрике - это киловатт 20+ липиздричества по цене уличных заправок - гривен 150 (если дома и ночью - то да - гривен 20)
да я категорически согласен. Мое огромное ИМХО, когда разговор идет о машинах "под 100 тыс дол", то смешно выглядит экономия на бензине и т.п. Да она подешевеет ( дешевеет каждый день) так, что бензин уже погрешность, совсем не существенная..
Я думаю тут просто приємно такі цифри бачити, плюс зручність, що на АЗС треба може раз на місяць заїхати і все. Мені також приємно, що Леон біля 8 літрів бере при тому, що я ніяк не економлю взагалі. А 10 літрів в CX-5 вже напрягають. Не з точки зору ціни, там різниця мінімальна взагалі. А саме тому, що я знаю, що можливо менше без особливих при тих же параметрах.
я ж говорю, психология у всех разная. как по мне то на фоне всех затрат, не считая того как машина дешевеет, расход вторичен. вот, 13. и ладно
я ж говорю, психология у всех разная. как по мне то на фоне всех затрат, не считая того как машина дешевеет, расход вторичен. вот, 13. и ладно
У мого близького друга Acura MDX з 3.5. Бак 70 літрів, витрата 16. Запас ходу супер маленький для такого великого авто. Коли паливо було важко купити, він відверто страждав. Тому що куди більшість авто можуть доїхати без зупинок, йому треба мінімум 1 заправка до повного.
я ж говорю, психология у всех разная. как по мне то на фоне всех затрат, не считая того как машина дешевеет, расход вторичен. вот, 13. и ладно
вам, алЕгархам, взагалі, на розхід дивиться повинно бути ніяково
...
Какая разница в цене при покупке между гибридом и дт? У Вольво хс90, к примеру около 15т€
Интересно сколько нужно ездить чтоби отбить єти 15к
если разница литров 5 на сотне...то на 1000 км 50 литров экономии и выходит что бы наэкономить 15 тыс евро надо проехать каких то там около 250 000 км. Но мы не считаем, что БУ гибрид возможно будет стоить дороже, чем обычная машина, а может и не будет. ну и ХЗ какие расходы именно из за гибрида вылезут за эти 250 тыс км
в мене витрати дизеля 6-7 на сотню, а хіба в гібрида 1-2?
Я выбираю гибрид) п.с. живу за городом.....
не для того німці зробили машину з майже пів тисячі конячками під капотом, щоб 93 км їхати більше 2годин і економити пальне p.s. тим більше, якщо більшість з цих 93 км за містом
я ж говорю, психология у всех разная. как по мне то на фоне всех затрат, не считая того как машина дешевеет, расход вторичен. вот, 13. и ладно
согласен, расход по городу 20-25, трасса 11-17 смотря как валить. Лучше тачки не найти, новая будет ещё бодрее все что выше 100+ и вправду смешно думать про экономию в пару литров
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
По цене хз, все зависит от комплектации, моя 115)..ниже фото для калькулятора, но мне до работы 45 км в обе стороны, следственно 6 цилиндров всегда бездействуют...
