тогда коробку Н-ку (Type 9) и стіковаться по муфте
Передаточное число 5,125.Говорят,что коробку с мостом оставляют,а двигатель ставят с бусов дизельный,но я ни разу не видел и с кто это делал не общался.Меня интересует бензиновый вариант, так как езжу на метане.А 3 тоны для Газели это нормально.Лижбы резина была нормальная.Кстати,а что с радиатором делать?
5,125 -- нормально поедет , родное 3.6 или 3.9
мост оставлять полюбому ... коробку оставлять или нет надо посмотреть как проще стыковать по колоколу или по кардану
имхо по кардану проще
радиатор по желанию , но электровентилятор надо хороший ...
давай так , счас сделаем волгу потом на очереди газель просится , тогда и расскажу
Сразу возникает вопрос где брать двиг? и наверное его надо сразу капиталить?Ты это делаешь?Хотелось бы сделать всё в одном месте.Ну и по деньгам прикинуть.
двиг ... посещать фордовские разборки и брать комплектом с свежепригнанного донора , капиталить их ненадо главное взять хороший ...
как постоянная работа я этим пока не занимаюсь
обычно такая работа стоит ок 300у.е. двиг в сборе с коробом и т.д. 500-800
для газельки думаю лучше что-то из последних трех они низкооборотные и высокомоментные
коробки стыкуются от скорпов любого года под шестицилиндровые они реже и дороже но переделываются заменой первичного вала , сцепу сразу ставить от 2.5 дизеля транзита ...
кстати может транзита как донора и поискать ... там ставились 2.0 8 клап , недорогие и хорошо и недорого капиталятся ( капиталка укладывается в 300-400 у.е. при его цене 300 у.е.
здравствуйте, не подскажите ли, кто может поставить дизель на РАФ?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
