Якщо повний привід не потрібен, то чого на Сітроени не дивитесь? С3 Aircross влазить 1.6hdi на ручці
До речі, новий С4 жуть як нравицця - але там вже сучасні пуртехи, батько не зацінить))
Нам в салоні на Борщагівці на перепродажній підготовці одразу поставили ЛЕД - взагалі вогінь стало
Я правильно понимаю: поменяли фары на новой машине на стадии предпродажной подготовки?
При этом сиденья, как по мне, очень удобные.
поясничного упора нет, или уже поставили? А это дно не давать поясничный упор в 2021 году.
В остальном много машины за мало денег. Прошел 3 ТО - никаких проблем. Была мелочь с пластмасской на переключении передачи и все.
Пробить подвеску до прям мега жести - не пробивал. Проходимость монопривода с умом за глаза даже на шоссейной резине, но даже в такие места мало кто поедет. Речь не про грязь и снег конечно
Нам в салоні на Борщагівці на перепродажній підготовці одразу поставили ЛЕД - взагалі вогінь стало
Я правильно понимаю: поменяли фары на новой машине на стадии предпродажной подготовки?
пфф, втыкнули лед лампочки, и сказали, что это лед свет
на столичке салоны киа и опель стоят бок-о-бок. была возможность посидеть сразу и в спортеже и в опеле. опель вообще не понравился. было ощущение что машина просто из другого поколения (ниже). естественно мнение субъективное.
по спортику: катаюсь уже 4 месяца. Comfort+ дизель/механика. подвеска очень-приочень нравится! динамика сильно лучше 1,6 GDI. расход, как для такого здорового бегемота, вообще смешной: по городу 4,5-6 л/100. машина очень приятная и комфортная.
но бензин бы не брал - его откровенно мало.
Нам в салоні на Борщагівці на перепродажній підготовці одразу поставили ЛЕД - взагалі вогінь стало
Я правильно понимаю: поменяли фары на новой машине на стадии предпродажной подготовки?
пфф, втыкнули лед лампочки, и сказали, что это лед свет
з.ы. я лампочки с галогена на ЛЕД тоже поменял - в первый же день, как забрал машину с салона. там линза - ослепить оно не может. но светит намного лучше
При этом сиденья, как по мне, очень удобные.
поясничного упора нет, или уже поставили? А это дно не давать поясничный упор в 2021 году.
Не, в моей комплектации нет. Тем не менее, от этих кресел не устаю.
Человек не хочет турбо (очевидно, из своих соображений о надёжности) - ему предлагают Киа с прямым впрыском и Кроссланд с Пюртеком (с ремнём ГРМ, который смазывается маслом), потому что атмосферники - интересный подход к вопросу.
Из предложений запросу соответствовал SX4. Туда же добавил бы Витару, оба 1,6. Аутлендер на механике - да, прекрасно, при своевременном обслуживании. С3 Эйркросс ХДИ 92 л.с. и Карок ТДИ - да, но они же с турбиной. Как и Каджар, как и дизельный Дастер, которые рассматривались изначально. Или против турбины на дизеле предубеждения нет? Тогда нормально.
Кстати, я так понимаю, что то, из чего Каджар изначально сделан, то есть Кашкай, не рассматривается потому, что его уже нет в продаже? Или есть? Тогда его ликвидность на вторичке будет однозначно выше, потому что это же иппонец.
Нам в салоні на Борщагівці на перепродажній підготовці одразу поставили ЛЕД - взагалі вогінь стало
Я правильно понимаю: поменяли фары на новой машине на стадии предпродажной подготовки?
Скорее, наверное, лампы. Если фары - очень уж круто.
Нам в салоні на Борщагівці на перепродажній підготовці одразу поставили ЛЕД - взагалі вогінь стало
Я правильно понимаю: поменяли фары на новой машине на стадии предпродажной подготовки?
Не фары, а лампы. Да вместо галогенок поставили ЛЕДы.
Катаємо такий в сім'ї вже третій рік - тільки ТО. Кум другий рік катає аналогічний спортейдж - також проблем нуль. Абсолютно безпроблемна і комфортна для сім'ї машина - вартує кожної витраченої на неї гривні, альтернатив в її бюджеті не бачу.
Я б сказав, що це вимірюється пробігом, а не роками. Якщо машина не в таксі - які там можуть бути проблеми за 2-3 роки звичайної експлуатації? Їх і в Чері/Джилі не буде.
на столичке салоны киа и опель стоят бок-о-бок. была возможность посидеть сразу и в спортеже и в опеле. опель вообще не понравился. было ощущение что машина просто из другого поколения (ниже). естественно мнение субъективное.
по спортику: катаюсь уже 4 месяца. Comfort+ дизель/механика. подвеска очень-приочень нравится! динамика сильно лучше 1,6 GDI. расход, как для такого здорового бегемота, вообще смешной: по городу 4,5-6 л/100. машина очень приятная и комфортная.
но бензин бы не брал - его откровенно мало.
там же вроде везут новое поколение спортеджа, смысл брать уходящее
там же вроде везут новое поколение спортеджа, смысл брать уходящее
Його привезуть, десь навесні. І то, якщо якихось нових апокаліпсисів/локдаунів не буде.
Новий Спортейдж, як і новий Сід, мають бути цікавими, якщо знов не завезуть нам лише унилий бензин 1,6
там линза - ослепить оно не может.
Конечно-конечно.
на столичке салоны киа и опель стоят бок-о-бок. была возможность посидеть сразу и в спортеже и в опеле. опель вообще не понравился. было ощущение что машина просто из другого поколения (ниже). естественно мнение субъективное.
по спортику: катаюсь уже 4 месяца. Comfort+ дизель/механика. подвеска очень-приочень нравится! динамика сильно лучше 1,6 GDI. расход, как для такого здорового бегемота, вообще смешной: по городу 4,5-6 л/100. машина очень приятная и комфортная.
но бензин бы не брал - его откровенно мало.
мне лично Грандленд нааамного больше Спортеджа понравился, но тут как говорится - фломастеры
зато 1,5 дизель хоть и не блещет быстротой (8АТ смотрел, механика мне была не интересна) но поприятнее Спортеджа и в расходе и в динамике, в чем Грандленд проиграет (имхо) - он жестче (при этом управляемость заметно лучше), есть тарахтение от дизеля (немного шумки не хватает), задний ряд меньше и без подогревов, еще в "+" Грандленду по сравнению со Спортеджем - передние сиденья существенно комфортнее
на столичке салоны киа и опель стоят бок-о-бок. была возможность посидеть сразу и в спортеже и в опеле. опель вообще не понравился. было ощущение что машина просто из другого поколения (ниже). естественно мнение субъективное.
по спортику: катаюсь уже 4 месяца. Comfort+ дизель/механика. подвеска очень-приочень нравится! динамика сильно лучше 1,6 GDI. расход, как для такого здорового бегемота, вообще смешной: по городу 4,5-6 л/100. машина очень приятная и комфортная.
но бензин бы не брал - его откровенно мало.
там же вроде везут новое поколение спортеджа, смысл брать уходящее
да сейчас много должны навезти - и Грандленд и Кашкай и Спортедж смысл в уходящем - цена и реально попробовать поторговаться
там линза - ослепить оно не может.
Конечно-конечно.
ну, к слову, у меня коллеге в спортаж тоже дилер всунул лёд лампы, мы проверяли, я в Сиде напротив него становился, вроде норм. Хотя себе я так и не решился, в том числе из-за боязни слепить
Но повторюсь - бензиновый Спортедж 1.6 - для очень спокойных
там линза - ослепить оно не может.
Конечно-конечно.
ну, к слову, у меня коллеге в спортаж тоже дилер всунул лёд лампы, мы проверяли, я в Сиде напротив него становился, вроде норм. Хотя себе я так и не решился, в том числе из-за боязни слепить Но повторюсь - бензиновый Спортедж 1.6 - для очень спокойных
Конечно, линза лучше формирует пучок, чем рефлектор фары. Но это не гарантия, что не будет слепить. Если вы оба на ровной дороге, то всё норм. Но если кочки, если загруженный багажник и задранный корректор фар, если вершина холма, то вы будете светить выше и слепить встречников любой не-умной оптикой. И вот тут уже важен световой поток, чем он меньше, тем меньше дискомфорта встречникам. Линза позволяет сконцетрировать пучок лучше, это плюс. Также благодаря ей меньше света будет рассеиваться в ненужных направлениях. Мне галогена родного на Спортедже хватает. Опять же, если ночью не ехать быстрее 100-110.
...
Конечно-конечно.
ну, к слову, у меня коллеге в спортаж тоже дилер всунул лёд лампы, мы проверяли, я в Сиде напротив него становился, вроде норм. Хотя себе я так и не решился, в том числе из-за боязни слепить Но повторюсь - бензиновый Спортедж 1.6 - для очень спокойных
Конечно, линза лучше формирует пучок, чем рефлектор фары. Но это не гарантия, что не будет слепить. Если вы оба на ровной дороге, то всё норм. Но если кочки, если загруженный багажник и задранный корректор фар, если вершина холма, то вы будете светить выше и слепить встречников любой не-умной оптикой. И вот тут уже важен световой поток, чем он меньше, тем меньше дискомфорта встречникам. Линза позволяет сконцетрировать пучок лучше, это плюс. Также благодаря ей меньше света будет рассеиваться в ненужных направлениях. Мне галогена родного на Спортедже хватает. Опять же, если ночью не ехать быстрее 100-110.
типа на атмо 1.6 можно быстрее и днем
Toyota Rav4 на механіці в мінімальній комплектації. Правда трохи дорожче Вашого бюджету, 692 тис.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
