Решил я коврики свои сменить. Порылся в инете, все хвалят эти Ева коврики, ещё лучше пишут про 3Д Ева коврики, те, которые повторяют изгибы и немного ещё борты добавляют. Ну ок, решил на свою машинку такие заказать. Но вот беда - на мою редкую машинку лекала нет, нужно как-то или самому замерить, или нашел вроде точку в Киеве, которые могут снять лекала и отправить на производство, производство опять таки не в Киеве, и гарантии никакой, то есть предоплату плати, потом при отправке - плати, а хотя бы фото реальные как получится на мою машину - нельзя до оплаты. А вдруг не подойдёт? Или банально сядет плохо или мне не понравится? Где можно заказать услугу под ключ с гарантией и примеркой до полной оплаты? Ценник на три ряда получается порядка 3кгрн, не совсем так сумма, которой можно экспериментировать...
Сдайте точки в Киеве. Вне Киева не прокатит - все хотят сначала деньги, потом товар (или максимум товар наложкой на НП, но там же не примеряешь на машину до оплаты)
Вроде норм, хотя я ими пользовался всего 1,5 года.
И очень странно что нет лекал на твою, гугли дальше. Я на все свои машины находил
Вроде норм, хотя я ими пользовался всего 1,5 года.
И очень странно что нет лекал на твою, гугли дальше. Я на все свои машины находил
поверь мне, даже на альфу найти проще, чем на трехрядный ситрик, который в штатах не продается, а в Украину не больше тысячи экземпляров... По телефону могут обещать, некоторые, особо наглые, типа "да, есть, и на вашу машину",а когда начинаешь уточнять год, подойдут ли клипсы на водительское, покроет ли всю площадку второго ряда, что будет если таки не сядут, а особенно, если спросить про третий ряд - все, сливаются. А я ещё хочу ж не просто "абы було", а реально полностью что б покрывали всю пространство.. типа так
И даже так:
Решил я коврики свои сменить. Порылся в инете, все хвалят эти Ева коврики, ещё лучше пишут про 3Д Ева коврики, те, которые повторяют изгибы и немного ещё борты добавляют. Ну ок, решил на свою машинку такие заказать. Но вот беда - на мою редкую машинку лекала нет, нужно как-то или самому замерить, или нашел вроде точку в Киеве, которые могут снять лекала и отправить на производство, производство опять таки не в Киеве, и гарантии никакой, то есть предоплату плати, потом при отправке - плати, а хотя бы фото реальные как получится на мою машину - нельзя до оплаты. А вдруг не подойдёт? Или банально сядет плохо или мне не понравится? Где можно заказать услугу под ключ с гарантией и примеркой до полной оплаты? Ценник на три ряда получается порядка 3кгрн, не совсем так сумма, которой можно экспериментировать...
Сдайте точки в Киеве. Вне Киева не прокатит - все хотят сначала деньги, потом товар (или максимум товар наложкой на НП, но там же не примеряешь на машину до оплаты)
На самом деле - фигня полная. У меня стоят 3d с бортиками до 10см, закрывают весь пол. Вот только пока вытащишь мусора пол машины. Оно ж ведь относительно жёсткое с бортами, а когда уходит под сиденье на 20см, то аккуратно вынуть ещё та задача.
Решил я коврики свои сменить. Порылся в инете, все хвалят эти Ева коврики, ещё лучше пишут про 3Д Ева коврики, те, которые повторяют изгибы и немного ещё борты добавляют. Ну ок, решил на свою машинку такие заказать. Но вот беда - на мою редкую машинку лекала нет, нужно как-то или самому замерить, или нашел вроде точку в Киеве, которые могут снять лекала и отправить на производство, производство опять таки не в Киеве, и гарантии никакой, то есть предоплату плати, потом при отправке - плати, а хотя бы фото реальные как получится на мою машину - нельзя до оплаты. А вдруг не подойдёт? Или банально сядет плохо или мне не понравится? Где можно заказать услугу под ключ с гарантией и примеркой до полной оплаты? Ценник на три ряда получается порядка 3кгрн, не совсем так сумма, которой можно экспериментировать...
Сдайте точки в Киеве. Вне Киева не прокатит - все хотят сначала деньги, потом товар (или максимум товар наложкой на НП, но там же не примеряешь на машину до оплаты)
На самом деле - фигня полная. У меня стоят 3d с бортиками до 10см, закрывают весь пол. Вот только пока вытащишь мусора пол машины. Оно ж ведь относительно жёсткое с бортами, а когда уходит под сиденье на 20см, то аккуратно вынуть ещё та задача.
Ну, за то не чвакает и вода не хлюпается когда снег растаял.. и пыль там поидее оседает.. такие коврики пылесосить нужно, и их наверно проще ручным пылесосом прочистить, чем ворс.. И ещё они универсальные (лето-зима), я немного запарился коврики менять каждый сезон..
Точки есть?
По точкам не подскажу. На мою уже были готовые лекала, с фотками как будет лежать.
На самом деле - фигня полная. У меня стоят 3d с бортиками до 10см, закрывают весь пол. Вот только пока вытащишь мусора пол машины. Оно ж ведь относительно жёсткое с бортами, а когда уходит под сиденье на 20см, то аккуратно вынуть ещё та задача.
Поэтому брал без бортиков, на двух машинах вполне нравится.
На самом деле - фигня полная. У меня стоят 3d с бортиками до 10см, закрывают весь пол. Вот только пока вытащишь мусора пол машины.
Согласен, что эти Ева - ерунда, по сравнению с обычными модельными резиновыми ковриками. И в практичном плане, и в эстетическом. Но если на эту модель нет предложений, то другого выхода, кроме как шить под заказ ворсовые (с резиновой основной внизу) или эту еву - нет.
Но если на эту модель нет предложений, то другого выхода, кроме как шить под заказ ворсовые (с резиновой основной внизу) или эту еву - нет.
так я не против под заказ, выше ж написал. Проблема в том, что я хочу получить гарантию что пошив подойдет, а не так что в темную пошьют, оно сядет так-сяк, а деньги тю-тю. Хочу понимать как будет, не на словах "все будет хорошо", а или по фоткам, или, на крайняк, пальцем на моей машине показать до куда будет и как лежать. Нереально?
Согласен, что эти Ева - ерунда, по сравнению с обычными модельными резиновыми ковриками. И в практичном плане, и в эстетическом. Но если на эту модель нет предложений, то другого выхода, кроме как шить под заказ ворсовые (с резиновой основной внизу) или эту еву - нет.
Да ну прям таки ерунда. Резиновый - зимой постоянно лужа под ногами. Вода буквально стоит в салоне в снег. Если с бортиками - уж точно пока вытянешь, все будет на полу. Ворсовый - постоянно либо мокрый, либо напитывается пылью, как губка. Отстой отстоем что первый, что второй вариант независимо от производителя и оригинал/не оригинал. ИМХО.
На данный момент лично для меня ЕВА - самый оптимальный выбор. И воду держит в сотах и мусор там же. Другой вопрос, что качество пошива/сборки самих ковров ЕВА сильно зависит от поставщика, это да. Сейчас у меня ковры, которые хочется поменять, ибо сделаны они отвратительно начиная от окантовки и заканчивая клипсами крепления. Но пока не заюзаю - пусть лежат, кушать не просят, а сам материал свою функцию выполняет на все 100%
Согласен, что эти Ева - ерунда, по сравнению с обычными модельными резиновыми ковриками. И в практичном плане, и в эстетическом. Но если на эту модель нет предложений, то другого выхода, кроме как шить под заказ ворсовые (с резиновой основной внизу) или эту еву - нет.
Да ну прям таки ерунда. Резиновый - зимой постоянно лужа под ногами. Вода буквально стоит в салоне в снег. Если с бортиками - уж точно пока вытянешь, все будет на полу. Ворсовый - постоянно либо мокрый, либо напитывается пылью, как губка. Отстой отстоем что первый, что второй вариант независимо от производителя и оригинал/не оригинал. ИМХО.
На данный момент лично для меня ЕВА - самый оптимальный выбор. И воду держит в сотах и мусор там же. Другой вопрос, что качество пошива/сборки самих ковров ЕВА сильно зависит от поставщика, это да. Сейчас у меня ковры, которые хочется поменять, ибо сделаны они отвратительно начиная от окантовки и заканчивая клипсами крепления. Но пока не заюзаю - пусть лежат, кушать не просят, а сам материал свою функцию выполняет на все 100%
Да точно так же там стоит вода под ногами с ними, сколько там объем тех ячеек несчастных? У меня обычные резиновые ковры с бортами, которые стоили в 4 раза дешевле той евы так они намного более юзабельные, их аккуратно сворачиваешь и вынимаешь, а еву пока вытянешь - весь салон в пыли, обязательно за что-то зацепишься. Ну и если вынимать их с водой так силу гравитации обмануть они не могут - вся вода из сот все равно собирается в самой нижней точке выше уровня ребер, при неаккуратном резком движении точно так же можно пролить в салон. Картинка с драйва - вот тоже самое 1 в 1 было.
А чем тебя оригинальные ворсовые не устраивают? Я лет 5 назад выбросил все резиновые, с ворсом намного приятнее ездить. Оригинальные идут с резиновой подкладкой, ничего не промокает, выглядит хорошо, вода не стоит. Раз в год постирать на мойке после зимы и всё.
Вроде норм, хотя я ими пользовался всего 1,5 года.
И очень странно что нет лекал на твою, гугли дальше. Я на все свои машины находил
поверь мне, даже на альфу найти проще, чем на трехрядный ситрик, который в штатах не продается, а в Украину не больше тысячи экземпляров... По телефону могут обещать, некоторые, особо наглые, типа "да, есть, и на вашу машину",а когда начинаешь уточнять год, подойдут ли клипсы на водительское, покроет ли всю площадку второго ряда, что будет если таки не сядут, а особенно, если спросить про третий ряд - все, сливаются. А я ещё хочу ж не просто "абы було", а реально полностью что б покрывали всю пространство.. типа так
И даже так:
Честно говоря колхиз.
А чем тебя оригинальные ворсовые не устраивают? Я лет 5 назад выбросил все резиновые, с ворсом намного приятнее ездить. Оригинальные идут с резиновой подкладкой, ничего не промокает, выглядит хорошо, вода не стоит. Раз в год постирать на мойке после зимы и всё.
У меня ворсовых не было, официалы с машиной дали резиновые, но какие-то дико кастрированные, на задние, например, лапоть 44 размера еле помещается. Купил сразу большие с бортами неоригинальные и так они и остались навсегда, т.к. я нередко могу залезть в какие-то говны на даче и такого в машину нанести, что ворсовые задолбаюсь отмывать и сушить каждый раз. Жене с машиной от прошлого хозяина досталось два комплекта - ворсовые и резиновые, так я как-то пару зим даже забывал поменять, так на ворсе и катались И, пожалуй соглашусь, что ворса на резиновой основе при городской эксплуатации более, чем достаточно.
Честно говоря колхиз.
зато практично, особенно когда дети бесятся
Да точно так же там стоит вода под ногами с ними, сколько там объем тех ячеек несчастных? У меня обычные резиновые ковры с бортами, которые стоили в 4 раза дешевле той евы так они намного более юзабельные, их аккуратно сворачиваешь и вынимаешь, а еву пока вытянешь - весь салон в пыли, обязательно за что-то зацепишься. Ну и если вынимать их с водой так силу гравитации обмануть они не могут - вся вода из сот все равно собирается в самой нижней точке выше уровня ребер, при неаккуратном резком движении точно так же можно пролить в салон. Картинка с драйва - вот тоже самое 1 в 1 было.
Можно еще лопатой снега накидать - еще больше жидкости будет;) Или с лужи набрать... За все время эксплуатации у меня ни в одной машине даже на резиновых коврах такого количества не было Поэтому, повторюсь - мне подходят целиком и полностью. Я из тех пользователей, у которых ЕВА-коврик может пару месяцев не вытрушиваться и там не будет горок песка и грязи, имею привычку максимально очищать обувь (по возможности) перед посадкой в авто
Да точно так же там стоит вода под ногами с ними, сколько там объем тех ячеек несчастных? У меня обычные резиновые ковры с бортами, которые стоили в 4 раза дешевле той евы так они намного более юзабельные, их аккуратно сворачиваешь и вынимаешь, а еву пока вытянешь - весь салон в пыли, обязательно за что-то зацепишься. Ну и если вынимать их с водой так силу гравитации обмануть они не могут - вся вода из сот все равно собирается в самой нижней точке выше уровня ребер, при неаккуратном резком движении точно так же можно пролить в салон. Картинка с драйва - вот тоже самое 1 в 1 было.
Можно еще лопатой снега накидать - еще больше жидкости будет;) Или с лужи набрать... За все время эксплуатации у меня ни в одной машине даже на резиновых коврах такого количества не было Поэтому, повторюсь - мне подходят целиком и полностью. Я из тех пользователей, у которых ЕВА-коврик может пару месяцев не вытрушиваться и там не будет горок песка и грязи, имею привычку максимально очищать обувь (по возможности) перед посадкой в авто
Лопаты не надо, достаточно нормальные зимние боты носить с хорошим проектором, там стучи-не стучи ногами, все равно снега много остается. Дык, с таким использованием они не нужны за свою цену, обычный ворс/резина справится не хуже. Это что касается практичности, на аргумент "нравится" я не посягаю
на мой кадиллак лекал естественно не было. делал 3 д. замеряли (да и там же и делают они) в р-не Святошино. Нравятся. Если надо, то найду телефон.
у меня на пикассо уже пару месяцев как. Доволен. Не трехмерные и не вижу необходимости. Будет очень сложно достать, не загадив все вокруг.
На третий ряд не заказывал, на два ряда вышло 1350 грн с металлической площадкой под правую ногу.
Визуально по фото выше - мой второй ряд не отличается
Вроде норм, хотя я ими пользовался всего 1,5 года.
И очень странно что нет лекал на твою, гугли дальше. Я на все свои машины находил
поверь мне, даже на альфу найти проще, чем на трехрядный ситрик, который в штатах не продается, а в Украину не больше тысячи экземпляров... По телефону могут обещать, некоторые, особо наглые, типа "да, есть, и на вашу машину",а когда начинаешь уточнять год, подойдут ли клипсы на водительское, покроет ли всю площадку второго ряда, что будет если таки не сядут, а особенно, если спросить про третий ряд - все, сливаются. А я ещё хочу ж не просто "абы було", а реально полностью что б покрывали всю пространство.. типа так
И даже так:
А как такое чудо доставать с салона вы думали? Это вся грязь/пыль/вода останется в салоне, ониж сплошные , да и ещё заходят под сидушку. Если по теме - заказывал себе еву на мойке, несколько дороже , чем в интернете, но я так и не дождался звонка с сайта производителя. И ещё плюсы установки на мойке - они мне их прогрели промышленным феном в местах изгибов, и коврики лягли в салон идеально. Заказывал обычные, без всяких 3Д, за 1500грн.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
И, пожалуй соглашусь, что ворса на резиновой основе при городской эксплуатации более, чем достаточно.
