А расскажите пожалуйста риски и опасность ездить с пятью пассажирами на течике, который оформлен как груз? Одни говорят ни в коем разе не связывайся с грузовиком, даже если он в идеале. А другие говорят: уже 5-8 лет так езжу и ни разу полицейские не прикопались и не штрафовали.. У кого какой опыт на этот счет или может опыт знакомых?
Если ты готов напрягаться проезжая каждую "вільну касу" и знаешь материальную базу ПДД и готов регулярно демонстрировать красноречие то пробовать можно. Но каждый грамотный полицай будеть иметь возможность иметь тебя на 850 грн при каждой встрече.
Если ты готов напрягаться проезжая каждую "вільну касу" и знаешь материальную базу ПДД и готов регулярно демонстрировать красноречие то пробовать можно. Но каждый грамотный полицай будеть иметь возможность иметь тебя на 850 грн при каждой встрече.
Ну... переделка груза в пас это «внесение изменения в конструкцию автомобиля» И там чуть другие цифры и конфискация автомобиля с уплатой акциза и тд....
А расскажите пожалуйста риски и опасность ездить с пятью пассажирами на течике, который оформлен как груз? Одни говорят ни в коем разе не связывайся с грузовиком, даже если он в идеале. А другие говорят: уже 5-8 лет так езжу и ни разу полицейские не прикопались и не штрафовали.. У кого какой опыт на этот счет или может опыт знакомых?
я так розумію - в порівнянні із штрафом можна знехтувати ризиком вгандошити насмерть 3 членів сім'ї на задньому сидінні прикрученому на два болта без будь-яких ременів безпеки?
я так розумію - в порівнянні із штрафом можна знехтувати ризиком вгандошити насмерть 3 членів сім'ї на задньому сидінні прикрученому на два болта без будь-яких ременів безпеки?
Это тебе Рабинович по телефону напел? Понятное дело, есть и такое. Я видел даже "кресла" из советского кинотеатра как заднее сиденье. Но, если он сделан нормально, то и кресла нормальные и прикреплены так, что кузов разорвется попоплам, а сиденья останутся. И ремни есть.
да, только переделка груза в пасс с соблюдением всех норм в итоге равна цене оригинального пасса. а их переделывали с максимальной экономией финансов
Ну тут по-всякому бывает. У меня тоже переделка. Сразу после покупки я выбросил все сидушки. Потому что... Даже родное водительское было "сильно уставшим". А чего еще можно ожидать от сидушки, которую 30 лет "пропукивали". Какое бы ни было кресло, за 30 лет оно придет в "нетоварный" вид. Т.е. с сидушками решили. Точно также резиновое покрытие на полу за 30 лет сильно износилось. Тоже ушло в утиль. И к чему приходим? Можно взять тридцатилетний пассажир, а можно взять переделку. В обоих случаях салон надо менять. А цена разная. Но, насколько я слышал, сейчас узаконить переделку очень сложно. Потому брать грузовик и самому переделывать я бы не стал. Ну и еще один, очень существенный, минус переделки - врезание окон. Вот это в 99% случаев приводит к гниению рамки
Ще один момент, коли я пересів з Течика на пасата то відчув, який він все-таки дубовий, як для пасажира так і водія.
Ще один момент, коли я пересів з Течика на пасата то відчув, який він все-таки дубовий, як для пасажира так і водія.
С этим согласен. Это рабочая лошадка на большую нагрузку. Потому об особом комфорте в течике говорить не стоит. Но! Комфорт это нечто большее чем "ой, на камушке тряхнуло". Для меня он намного комфортнее, даже S-класса за счет того, что перед этим "камушком" я не торможу - подвеске пофиг на все эти лежащие полицейские и прочее. Ну и очень быстро привыкаешь к свободному месту, к тому, что можно свободно пройти с пассажирского места в салон, к тому, что можно сидения поставить такие, как тебе нравятся, не задумываясь о том "войдут-не войдут". Ну и надо сказать, что рулится он для своих габаритов очень хорошо. Да, это не какой-нибудь смарт, но управляемость у него на уровне.
Взял Т4 в 2011году при наличии Ауди А6-есть что с чем сравнить. Дизель на много шумней,подвеска жестче,долго не мог привыкнуть,но поставив легковую резину и установив сзади пневмоподвеску машина пошла мягче,оклеив виброизоляцией стало тише,кончно не сравнить с ауди,но тише. Бус грузо-пас,задних окон не было. Врезал задние боковые окна,на пол приварил "лыжи"(Стальные,не люминь как рекомендуют) поставил диван На средний ряд поясные ремни ,на диван крайние диагональные,по средине поясной,Все стандартные,точки крепления как заводские (В России полицаи очень хорошо осведомлены где что крепится на заводе) Бус на много удобнее легковой ,и отвезти,и привезти,и чувствуешь в нем на много свободней,не стеснен как в легковой. За все время эксплуатации со стороны полиции ни разу не было вопросов по переделке хотя страну не единожды пересекал с края в край. Не нарушай и никому ты не нужен (и в полиции работают люди которым не нужны лишние конфликты. Если руки на месте и есть возможность привести его в божеский вид бери и не слушай "а если...",для семьи бус золотая машинка.
я так розумію - в порівнянні із штрафом можна знехтувати ризиком вгандошити насмерть 3 членів сім'ї на задньому сидінні прикрученому на два болта без будь-яких ременів безпеки?
Это тебе Рабинович по телефону напел? Понятное дело, есть и такое. Я видел даже "кресла" из советского кинотеатра как заднее сиденье. Но, если он сделан нормально, то и кресла нормальные и прикреплены так, что кузов разорвется попоплам, а сиденья останутся. И ремни есть.
за 4 штуки баксів з оголошення на ОЛХ (яке було в моїй цитаті) звичайно буде саме такий, з нормально прилаштованими кріслами і ременями, саме так.
Взял Т4 в 2011году при наличии Ауди А6-есть что с чем сравнить. Дизель на много шумней,подвеска жестче,долго не мог привыкнуть,но поставив легковую резину и установив сзади пневмоподвеску машина пошла мягче,оклеив виброизоляцией стало тише,кончно не сравнить с ауди,но тише. Бус грузо-пас,задних окон не было. Врезал задние боковые окна,на пол приварил "лыжи"(Стальные,не люминь как рекомендуют) поставил диван На средний ряд поясные ремни ,на диван крайние диагональные,по средине поясной,Все стандартные,точки крепления как заводские (В России полицаи очень хорошо осведомлены где что крепится на заводе) Бус на много удобнее легковой ,и отвезти,и привезти,и чувствуешь в нем на много свободней,не стеснен как в легковой. За все время эксплуатации со стороны полиции ни разу не было вопросов по переделке хотя страну не единожды пересекал с края в край. Не нарушай и никому ты не нужен (и в полиции работают люди которым не нужны лишние конфликты. Если руки на месте и есть возможность привести его в божеский вид бери и не слушай "а если...",для семьи бус золотая машинка.
Старый дизель- горе в семье (с)
Пневмоподвеска-... это балон за 800грн сзади?) это другое немного) Мне нравится идея буса Леши Ломонда И выбор заготовки норм Но это 10+
Т4 морально и физически старый. По фото вентиляция порогов... ужос
Старый дизель- горе в семье (с)
Пневмоподвеска-... это балон за 800грн сзади?) это другое немного) Мне нравится идея буса Леши Ломонда И выбор заготовки норм Но это 10+
Т4 морально и физически старый. По фото вентиляция порогов... ужос
Старый дизель это счастье. Выехали с другом по Украине. У него Ford Transit свежий с common rail и прочими красотами современного дизеля. И в каком-то селе заправились. У меня расход вырос на 1л и машинка "тупила". И вот на этом тупом старом дизеле мне его пришлось тащить на СТО и пару дней промывать систему и менять форсунки. А смысл? У меня расход 8-10, у него 7-9. Непринципиально. Потому что ему приходится заправляться на "брендах", а мне бочка с надписью ДТ вполне подходит.
Старый дизель- горе в семье (с)
Пневмоподвеска-... это балон за 800грн сзади?) это другое немного) Мне нравится идея буса Леши Ломонда И выбор заготовки норм Но это 10+
Т4 морально и физически старый. По фото вентиляция порогов... ужос
Старый дизель это счастье. Выехали с другом по Украине. У него Ford Transit свежий с common rail и прочими красотами современного дизеля. И в каком-то селе заправились. У меня расход вырос на 1л и машинка "тупила". И вот на этом тупом старом дизеле мне его пришлось тащить на СТО и пару дней промывать систему и менять форсунки. А смысл? У меня расход 8-10, у него 7-9. Непринципиально. Потому что ему приходится заправляться на "брендах", а мне бочка с надписью ДТ вполне подходит.
вважаючи на об'єм баку в 60л і витраті пального 7-9л/100км, повного баку вистачить буквально на поїздку туди і назад від Києва і до рандомної точки України крім Бесарабії, Криму і Закарпаття. Отже, питання в тому, чому ваш друг такий недалекоглядний? до речі. на транзіті разом з друзями з Україна Інкогніта наїздили Україною від далеких закутків Сумщини до Бесарабії сотні тисяч км, з паливом жодного разу проблем не було.
Хм. Знать 2-3-10 заправок в Украине и заправляться только на них - не самый лучший навык. Ну а плохое топливо на заправке это та случайность, которая бывает и случается. Тут не угадаешь. Вот поэтому я люблю старый дизель, который ездит на всем, что горит.
Спор этот можем вести бесконечно, да, Т4 легенда, но он стар. Зачастую гниловат, но удобен. Жестковат, но прост и дешев в обслуге. И за и против, НО, из многолетнего опыта: до 5500 - 6000 это мертвые трупы, ибо живые мгновенно продаются, зачастую без всяких интернетов в ближайшее окружение. А висяки на РИА часто потому, что знакомым ЭТО продавать лучше ну его нафиг...
Хм. Знать 2-3-10 заправок в Украине и заправляться только на них - не самый лучший навык. Ну а плохое топливо на заправке это та случайность, которая бывает и случается. Тут не угадаешь. Вот поэтому я люблю старый дизель, который ездит на всем, что горит.
Пневмоподвеска это два баллона 2б-180 ОБЯЗАТЕЛЬНО два пневморесивера объёмом 6-8литров каждый,система подкачки по желанию. А вставки в пружины это просто развод,хотя для увеличения грузоподъемности временно пройдет (пока пружины в салон не вылезут)
В Киеве или больших городах какая то гарантия качества есть,а на периферии...как там Маркс говорил о 300% прибыли? соблазн очень велик
В Киеве или больших городах какая то гарантия качества есть,а на периферии...как там Маркс говорил о 300% прибыли? соблазн очень велик
а типу у Києві соблазн нєвєлік? яка дічь, єй-богу. напишіть вже історії, як вам (звичайно не вам, а вашому куму, свату, брату, колезі, тещі, свояку, знайомому, комусь в інтернеті) на брендовій заправці залили щось, після чого зломався клятий комонрейл. В 2021 році. Не в 2001. В 2021. В час соціальних мереж, репутації, відповідальності за узор на шкарпетках на брендових заправках, в які цей бренд заливає мільйони - будуть заливати бодягу?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
