Неа. Каждый день во дворе машины ремонтников. То с такими, то с такими инструментами. Штуки три точно стоят.
Скорее всего то диверсанты. В форме с обрезком трубы и газовым ключом куда хошь можно зайти
и вот думаю "а в чем прикол?"
в том, что вы рассредоточились, а не едете в одном вагоне.
...
В доме в моем подъезде два ремонта, в соседнем три. До войны такого не было.
Тому що з'явилось дофіга вільного часу Зробили ремонт у передпокої, самі, економ варіант але нам подобається. Бо був час та трохи грошей. Коли була робота то за підключ просили разів в 10 дорожче чим вийшло. Я почав авто виготавлювати під фарбування. Сам.Час є, грошей заплатити комусь - нема. Як з'являються то купляю матеріали та продовжую. Якщо нічого не зміниться то сам і пофарбую. За підключ просили 2+ , поки що вклався у десь 500 грн на наждачку, перетворювач, грунт та шпаклівку. Фарба біла теж гривень до 1000 буде 3 кіла, ще гривень 100 на антісилікон, плівку завісити гараж та малярну стрічку. Була б можливість заробити, заплатив би, та ці гроші б пішли у єкономіку, але маємо те що маємо.
Неа. Каждый день во дворе машины ремонтников. То с такими, то с такими инструментами. Штуки три точно стоят.
До войны за хорошим мастером очередь была, сосед плиточника три месяца ждал.(там у него плитка какая то с приколом что всего пару мастеров брались) Да и вероятно сейчас ещё и ценой руки выкручивают мотивируя что у людей денег нет, заказов мало и мол заработай хоть что то ... Это типа модно сейчас... Странная у нас экономика: дорого не продать, дёшево не купить. За твою работу хотят платить копейки а за свою получать тысячи.. причем это не только сейчас
так это было во все времена. а потом обозвали капитализмом
так это было во все времена. а потом обозвали капитализмом
+ много новых возможностей . Из моих знакомых все норм работают , или нашли норм работу . Один ремонтом скутеров занялся , у него до этого он был и руки не из , снял гараж , сейчас постоянная загрузка
Неа. Каждый день во дворе машины ремонтников. То с такими, то с такими инструментами. Штуки три точно стоят.
Не знаю за даних ремонтників, але в перші місяці працював на складі гум.допомоги у нас на підприємстві, то йшли і генератори і старлінки, а також інструмент, як б/в, так і новий, все звідти вражаюче, оскільки якісне і на нашому ринку - доволі дороге. Офф: Ну це так, з мого боку, оскільки міг/можу дозволити зосередити погляд на китайському г-ні, асортимента в Епіцентрі.
Ты какой-то неправильный таксист
С 24 февраля этого года не таксую. И не тянет в это гнилое болото вообще, при нынешних ценах на топливо (которого и нет по сути), на продукты и на лекарства, при тарифах такси, которые на данный момент на уровне 2014 года
Почему службы не поднимают тарифы? Топливо выросло в 2 раза, это же не нормально старые тарифы оставлять, вон даже маршрутки подняли. Или по прежнему нет отбоя от желающих возить даже за такие деньги?
Почему службы не поднимают тарифы? Топливо выросло в 2 раза, это же не нормально старые тарифы оставлять, вон даже маршрутки подняли. Или по прежнему нет отбоя от желающих возить даже за такие деньги?
Предложение превышает спрос во много раз. Если на пальцах, то на одного пассажира 100 водителей + много парковых авто, которые до войны тянули тысячами со штатов и Кореи. Плюс много тех на своих авто, при чём очень много авто стоимостью 20+ куе, кто просто подрабатывает по пути, чтобы топливо отбить. К примеру на основную работу и обратно. Короче это гнилое болото и ничего не изменится.
Мда, печаль
У меня тоже как то уже нет особого желания ездить машиной на работу . Так иногда проеду , что бы иногда ездила .
Почему службы не поднимают тарифы? Топливо выросло в 2 раза, это же не нормально старые тарифы оставлять, вон даже маршрутки подняли. Или по прежнему нет отбоя от желающих возить даже за такие деньги?
Предложение превышает спрос во много раз. Если на пальцах, то на одного пассажира 100 водителей + много парковых авто, которые до войны тянули тысячами со штатов и Кореи. Плюс много тех на своих авто, при чём очень много авто стоимостью 20+ куе, кто просто подрабатывает по пути, чтобы топливо отбить. К примеру на основную работу и обратно. Короче это гнилое болото и ничего не изменится.
Ехал как то на такси. Спросил водителя как сейчас. Он говорит, что таксует всего пару дней. Работы сейчас нет вот и решил попробовать. Говорит офигел и не понимает чего таксисты жалуются. Заказов говорит прилично. По деньгам ему нравится. Машина Лиф предыдущий.
Работы сейчас нет вот и решил попробовать. Говорит офигел и не понимает чего таксисты жалуются
Может поэтому и жалуются
Работы сейчас нет вот и решил попробовать. Говорит офигел и не понимает чего таксисты жалуются
Может поэтому и жалуются
Думаешь что через пару месяцев, когда втянется и станет настоящим таксистом, тоже начнёт жаловаться? Кстати ещё вспомнил. Знакомый в Киеве так же от безработья решил поездить в такси. Но на парковой машине. Говорит практически в ноль получается. Зато накотался по городу.
таксует всего пару дней
Ключевое. Понимание настанет через пару месяцев, ну может через пол года максимум, когда машина потребует вложений
Машина Лиф предыдущий
Ну электричек не так и много в такси ездит. Я что-то очередей не замечал возле точек зарядки
Работы сейчас нет вот и решил попробовать. Говорит офигел и не понимает чего таксисты жалуются
Может поэтому и жалуются
Самый лучший способ проверить это самому поработать в такси пару месяцев и потом уже рассуждать
таксует всего пару дней
Ключевое. Понимание настанет через пару месяцев, ну может через пол года максимум, когда машина потребует вложений
Машина Лиф предыдущий
Ну электричек не так и много в такси ездит. Я что-то очередей не замечал возле точек зарядки
Ну он сказал, что по его подсчетам за эти дни, выходит затрат на зарядку 35 копеек километр. Мы проехали 10 км в среднем и вышло где то около 100 грн. Я не знаю сколько там комиссия за заказ. Но думаю при 35 копейках за 1 км, можно отложить на амортизацию.
Ну он сказал, что по его подсчетам за эти дни, выходит затрат на зарядку 35 копеек километр. Мы проехали 10 км в среднем и вышло где то около 100 грн. Я не знаю сколько там комиссия за заказ. Но думаю при 35 копейках за 1 км, можно отложить на амортизацию.
35грн на сотню это +- будет, если заправляться по тарифам для населения, очень похоже на дневной тариф 1,68грн/кВт*ч, далеко не у всех есть доступ к такому и время зарядки будет дольше. Если на платных заправках, то будет 100-200грн на сотню. Во-первых цены очень разные 6-13грн/кВт*ч, во-вторых электрички сильно зависят от манеры езды и скоростей.
Не дуже розумію, чому ті, хто зараз не працюють, а раніше мали роботу, не починають свою діяльність?
Певно ж немає тієї діяльності, або ж були найманими працівниками та звільнилися, зруйнована виробнича інфраструктура, сфера послуг та пов'язана з нею діяльність .
Я розумію причину, не розумію, чому не відновлювати?
відновити не завжди просто. Є приклад перед очима - підприємство зруйноване на 90%, збитків на близько 30млн дол. Для відновлення і запуску ліній виробництва потрібен час та кошти. В планах - повне відновлення і за це велике дякую власникам, підприємство працює на аграрний сектор. Але поки що масові звільнення , 2/3 від всього штату(
не видиться. Я просто нафіг відписалась від тих, кому так погано в Парижі, в Італії , в Швейцарії. І мені не завидно, я була у всіх тих місцях, от тільки при інших обставинах я пила там просеко і їла устриці. А зараз мені бридко дивиться на їх довільні пики
так чекай то ти відписалас від тих кому погано, чи в кого задоволені пики?
а ти не допускаєш, що людині і справді морально важко навіть в Парижі? чи навпаки, людина змогла психологічно видихнути, и маючи можливість посміхається?
мені все рівно як кому - в країні війна. І тусити на дискотеках і пабах. Я не хочу цього бачити. Це не мої люди. Здається ти є в мене в фб. Ти бачив хоть одне згадування того що я покинула країну і мені чи добре чи погано? Нікого не засуджую, але це не мої люди
згодна Не скажу, що я ридаю цілодобово, але перегляд оцих щасливих трансляцій з євросоюзу звела до мінімуму.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Зробили ремонт у передпокої, самі, економ варіант але нам подобається. Бо був час та трохи грошей. Коли була робота то за підключ просили разів в 10 дорожче чим вийшло. Я почав авто виготавлювати під фарбування. Сам.Час є, грошей заплатити комусь - нема. Як з'являються то купляю матеріали та продовжую. Якщо нічого не зміниться то сам і пофарбую. За підключ просили 2+ , поки що вклався у десь 500 грн на наждачку, перетворювач, грунт та шпаклівку. Фарба біла теж гривень до 1000 буде 3 кіла, ще гривень 100 на антісилікон, плівку завісити гараж та малярну стрічку. Була б можливість заробити, заплатив би, та ці гроші б пішли у єкономіку, але маємо те що маємо. 
, снял гараж , сейчас постоянная загрузка 
. 
