Нужна машинка для семьи с тремя детьми до 10тыс. Желательно дешевле. Хотелось бы повыше клиренс и полный привод. Хотя привод не критично. Размер универсальный, что бы для города была не очень большая. Все вместе ездить будем очень не часто. И экономичная. Возможно дизель, газ уже не вариант. Что можете посоветовать живое не очень дорогое в содержании и ремонте?
На Франківщині дуже багато бачив Citroen Grand Picasso як останнього покоління, так і попердніх. Дизелі. Там не дуже багато брендових СТО, і заробітки там менші за Київ, але люди на них їздять, це наштовхує на думку - що вони надійні і недорогі в обслуговуванні.
Самый лучший выбор - VW passat b7 Variant - они недорогие в обслуживании, надежные и расход на дизеле небольшой что с большим баком дает запас хода в 1200-1400 км.
BaclaJan 21.04.2022 12:48 пишет: Самый лучший выбор - VW passat b7 Variant - они недорогие в обслуживании, надежные и расход на дизеле небольшой что с большим баком дает запас хода в 1200-1400 км.
Santa Fe 2010-2012 года посмотри. Дизель 2,2 будет по городу кушать 8-9 литров. Джорни прожорливее будет. Ну и при этом нужно понимать, что в кросоверах 6 и 7 место будет для людей до 170 см.
Citroen berlingo B9 - купить переднее двухместное сиденье с грузовой модификации. Или в Украине видл такие грузовики уже переделанные в пассажира - 6 мест 6 ремней безопасности
В Европе есть и Fiat Doblo с тремя местами впереди (как у спринтера) - но это тольео если охота заморачиваться с переделокой в пассажира
хотся счас вроде акциз же отменили - почему бы и нет
а из машин постарше - Honda HR-V только где ее найти живую тоже 6 мест 2 ряда сидений
ил совсем бюджетного - Logan MCV первого поколения были в семиместных заводских комплектациях, она же Ларгус. Но в ней 3 ряда сидений, а в первых из моих вариантов - 2 ряда сидений 6 мест и багажнипк остается отличный
а из машин постарше - Honda HR-V только где ее найти живую тоже 6 мест 2 ряда сидений
Тільки це Хонда FR-V. Причудова машина. Величезний багажник. Але так, живих вже мабуть не знайти. Хоча в моєї ще 100 ткм нема.
Теж здивувався. В HR-V 5 дорослим тісно буде
Вона зовсім трошки ширша. Але уникнути тісноти вдається тим, що усі сидіння регулюються (вперед-назад) незалежно одне від одного. Не дуже прям багато. Але плечі звільнити в самий раз.
Тільки це Хонда FR-V. Причудова машина. Величезний багажник. Але так, живих вже мабуть не знайти. Хоча в моєї ще 100 ткм нема.
Теж здивувався. В HR-V 5 дорослим тісно буде
Вона зовсім трошки ширша. Але уникнути тісноти вдається тим, що усі сидіння регулюються (вперед-назад) незалежно одне від одного. Не дуже прям багато. Але плечі звільнити в самий раз.
Йопсєль, ну сказано ж 7-6, яка Хонда, пілот хіба шо?
Вона зовсім трошки ширша. Але уникнути тісноти вдається тим, що усі сидіння регулюються (вперед-назад) незалежно одне від одного. Не дуже прям багато. Але плечі звільнити в самий раз.
Йопсєль, ну сказано ж 7-6, яка Хонда, пілот хіба шо?
Вона зовсім трошки ширша. Але уникнути тісноти вдається тим, що усі сидіння регулюються (вперед-назад) незалежно одне від одного. Не дуже прям багато. Але плечі звільнити в самий раз.
Йопсєль, ну сказано ж 7-6, яка Хонда, пілот хіба шо?
А шо не так? Хонда FRV шість місць. Гугли чи шо.
клиренс низкий, если в Пилоте ещё можно представить дальнюю поездку в третьем ряду, то в ФРВ спереди втроём - максимум по городу. Если что, то ездил на всех этих авто, в т.ч. за рулём ФРВ и на дальняк в третьем ряду Пилота В бюджет ТС попадает Эспейс 4 2.0 дизель 6АТ
Опель зафира, хорошая машина экономичная, вместительная, комфортная. Но только передний привод и клиренс 13 см. Тут нужно, все таки определиться с задачей, нужно ли полный привод или нет. Под описанные требования: 3 детей и большая часть город, то полный привод не нужен.