нипонял. у мну комп стоит. ошыбок нет. что мне даст к-лайн диагностика нового? да и тупо купить запасной МЗ мне проще, чем какого-то страшновечнозанятого мастера искать.
про искру в курсе, просто подменил бы. Жаль, Жека(Джем-09) свалил, снял бы у него МЗ на тест.
ну вапервых у ней есть нагревалка, ва фтарых она у меня и колбасиццо теплой уже. колбасиццо ли холодной, не чувствую. но, еще раз повторюсь, я с тобой согласен, это вряд-ли она.
именно потому, что я не вижу ошибок, грешил на то, что их не выдает, а это либо МЗ, либо РХХ. ДМРВ и другие датчики с обратным сигналом уже давно бы СЕ засветили.
смотри: при глбках МЗ по идее будет ошибки: (1) пропувки зажигания в Х цилиндре и (2) множественные пропуски зажигания. по ошибкам РХХ сча не вспомню.
1) МЗ периодически не пропускает искру и РХХ рытается поправить ситуацию скачкообразными усилиями
угу. скорее всего так.
2) РХХ ацки колбасит туда-сюда, тогда МЗ ни при чем. Но что меня смущает, на прогреве РХХ отрабатывал как положено - снижался поэтапно. То есть похоже работает.
вот. раз режим прогрева работает нормально - значит скорее всего РХХ елозит сносно, не клинит и не заедает.
Т.ч. имхо МЗ скорее чем РХХ. Но бля, почему нету ошибок? возможно потому что пропуски не постоянны, в ЭБУ стоит нижний порог кол-ва пропусков при которых появляется ошибка...
Просто проверь и почисти контакты, хотя бы дря профилактики, там работы на 5 минут...
какие там контакты? лямбда - это термоелемент, он необслуживаемый и греметичный. там есть только 3-конт разъем и дырка на жале. все. там нечего чистить. и на заводку лямбда не влияет. к тому же при неработе лямбды 100% горит лампа.
Понимаешь, МЗ не обязадельно сдох полностью. Если бы не было все врремя искры - ты бы это 100% почувствовал - троит неподеццки и даже на 2-й неедет. а так МЗ просто выдает неправильную искру или через раз. так что по свечам ты может и не определишь.
согласен
В наших конструкторах самый действенный метод - замены у соседа. сначала МЗ. потом чисть ДПКВ (он там внизу и г-на много на нем может быть), потом чисть и смотри РХХ (по нему тоже будет видно).
нет соседа.
Кст - у тебя по компу дроссель равномерно двигается?
да, тут все ок, утром тестил.
нипонял. у мну комп стоит. ошыбок нет. что мне даст к-лайн диагностика нового? да и тупо купить запасной МЗ мне проще, чем какого-то страшновечнозанятого мастера искать.
странно что нет ошибак. диагностика тиаритичиски можит надет чтота, но ни факт...
про искру в курсе, просто подменил бы. Жаль, Жека(Джем-09) свалил, снял бы у него МЗ на тест.
если хо и не в падло на морозе ковыряццо - подъезжай вечером на борщаговку на клумбу (я там обитаю сча) - снимешь мой - проверишь и поставим взад...
ну вапервых у ней есть нагревалка, ва фтарых она у меня и колбасиццо теплой уже. колбасиццо ли холодной, не чувствую. но, еще раз повторюсь, я с тобой согласен, это вряд-ли она.
нагривалка эсть, я знаю в любом случае, раз не хо заводиццо с первого раза - значит не она (имхо).
тактактак! трудно отказаться от столь лестного предложения
Ну или вы к нам, в гаражик со светом, на Зодчих напротив КХРП? Я те пива-водки налью, назад доставлю. А?
щаз отпишусь
какие там контакты? лямбда - это термоелемент, он необслуживаемый и греметичный. там есть только 3-конт разъем и дырка на жале. все. там нечего чистить. и на заводку лямбда не влияет. к тому же при неработе лямбды 100% горит лампа.
Я просто хочу обратить ваше внимание на то, что вы оба зациклились на зажигании, и совершенно забыли про процесс приготовления смеси... А если инжектор смесь готовит неправильно, то симптомы будет точно такие же... Вот и всё, о чём я хотел сказать...
Спасибо.
Но мы вроде не зациклились.
Ту Жолбарс: Насчет семесеобразования подумал сдледующее - а могет быть у тебя фильтр топливный или сеточка бн подустали??? давление в рампе бы померять....
это само собой. нужно соорудить/купить проверялку. может с нее и начну, а потом уже будем железки менять.
Датчика холла у нас нет (я не ошибся?), точнее он называется ДПКВ и без него мойшыно тупо не заводиццо. Не оно.
ща доблбавемся с аналогичной проблемой у друга на пассате 96 года.. так тоже есть ДПКВ - без него не заводиться.. а его провода сцуко менять надо... а разъёма нет.. пока приколхозил - завдиться. но датчик холла тоже есть на трамблере - так что скорее всего у тебя есть так же. у нас гад дергается по полной -свечи новые NGK, провода новые beru (100Euro), потенциометр положения заслонки проверили - исправен на холостых не так колбасит, сильнее всего на 3000 +-300.. отаке. будем проверять лямбду (у нас датчик кислорода).. и датчик хола - он у нас с трамблером в сборе - так что колхозить бум. интерсно что у тебя вылезет - симптомы то похожи, хоть моторы и системы разные.. (у нас Диджифант) но как-то много общего..
в инжевых зубилах трамблера нету вообще. и нету ДХ ЭБУ по сигналам от ДПКВ дает сигнал синхрона для МЗ.
А шо, есть полноценные инжектора с трамплёром
А шо, есть полноценные инжектора с трамплёром
есть.. причем мотор вкусный 2,0 16 - 150лс.. (ABF) но вот побороть его когда болеет - ещё та проблема.. ну по зубилам - могу и ошибаться.. в принципе понятно что датчик коленвала - он на все случаи жизни подходит
А шо, есть полноценные инжектора с трамплёром
На старых иномарках - да. Точно есть и трамплёр и инжектор...
у мну на Вольво так (Бош Мотроник, Бош Джетроник и еще куча).
Понятно, спасибо за инфу Пашел учить матчасть
Все равно РХХ надо бы почистить. У тебя скорее всего трубочка для отсоса газов из картера и из-под клапанной крышки заходит в воздуховод, который идет от воздушного фильтра до дроссельного патрубка. И все гавно летит как раз на дроссельную заслонку и на РХХ, забивая все это дело сажей и парами масла. Поэтому чистить как написано тут автолада.ру с картинками. Такую манипуляцию провел на выходных, при пробеге всего 16 тыщ говна на РХХ было немеряно. Теперь на холостых не так колбасится. Вот только надо заранее заготовить еще и прокладку (15 грн) и пару новых хомутиков (2 грн), старые не годятся.
Пы.Сы. какой вумник придумал такую конструкцию? Неужели было в падлу завести отсос газов сразу в ресивер???
Датчик Холла. Очень, кстати на него похоже. Проверяется тем же макаром, что и свечи. Снимаем заведомо рабочий, и проверяем. Если он, то можно и не менять, а поставить эмулятор в "мозги"...
Ты извини, но это бред.
1. ДХ в инжевых зубилах нету вообще - нету трамблера. 2. о каком эмуляторе ты пишешь? это вообще не поддается познанию.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
