Горю желанием приобрести данный агрегат. Выбор пал на него так как так как Камаро и Мустанг ну совсем тесные. А редко но приходиться сажать кого то назад. Что еще можно сказать про данный автомобиль? Говорят вполне комфортный в отличии от других Масклкаров
ну багажни точно лучше Камары, особенно проем)
по динамике будет конечно не быстрый, задний привод - только для лета
управляемости там нету особой, по прямой ездить со средней скоростью зато красиво
минус - недешевая резина, и где хранить зимой
минус - недешевая резина, и где хранить зимой
минус - разговаривать с ботом
С ботом разговаривать тупо, как и сам им по себе вопрос о практичности купе. Но вот чарджер 3.6 я бы взял, если б не война...
С ботом разговаривать тупо, как и сам им по себе вопрос о практичности купе. Но вот чарджер 3.6 я бы взял, если б не война...
Ну, кстати, из всех купе он самый практичный. Я перепробовал каммаро, мустанг, женезис, беху, ауди и купил челленжер. База огромная, в салоне с комфортом едут 4-5 человек, если сажать всех кто меньше 180см сзади, как-то вез сзади взрослого и 4 детей на недольшую дистанцию, в багажник влазит 4 аеропортовых чемодана (большой, средний и 2 ручных клади).
Из купе неудобно выходить/садиться из-за огромной двери. А на тесном паркинге так вообще проблема. Ну и чисто внешне мне Чарджер нравится больше, даже если не затрагивать практичную часть. Но и практичности в Челенджере - никакой, но она от него и не требуется...
Из купе неудобно выходить/садиться из-за огромной двери. А на тесном паркинге так вообще проблема.
Чего? Из купе как раз выходить и садиться в него куда удобнее, чем в обычную машину. У меня в семе и купе и обычная, я на них по очереди езжу. Проблема парковок и дверей несколько надуманная теми, у кого нет купе
Из купе неудобно выходить/садиться из-за огромной двери. А на тесном паркинге так вообще проблема.
Чего? Из купе как раз выходить и садиться в него куда удобнее, чем в обычную машину. У меня в семе и купе и обычная, я на них по очереди езжу. Проблема парковок и дверей несколько надуманная теми, у кого нет купе
ага, дуже надумана... у мене задні двері зараз досить широкі і товсті, так в ЖК сісти/вийти з машини дитині той ще квест бо місця намальовані для Б класу макс - 40-50см між машинами це норма
Проблема парковок и дверей несколько надуманная теми, у кого нет купе
Не знаю яке в тебе купе, але з БМВ 3 вилазити на парковці було напряжно, коли авто стоїть близько.
Когда авто стоит близко - напряжно вылезать из любого, чтоб не долбануть дверью соседнее авто. Да, более длинная дверь в этом плане безусловно хуже, но не настолько, чтобы это было проблемой достойной внимания и уж тем более причиной не_выбора автомобиля в кузове купе Опять же, я условно через день езжу то на купе, то на седане одного класса и размера по одним и тем же маршрутами и парковкам - я вообще не ощущаю какой-то разницы или дискомфорта на купе с дверями.
более длинная дверь в этом плане безусловно хуже, но не настолько, чтобы это было проблемой достойной внимания и уж тем более причиной не_выбора автомобиля в кузове купе
Згоден, хоча мене більше бісило тягнутись за ременем безпеки. Ну і безрамкові вікна хоч і гарно, але діч в наших погодних умовах. Особливо коли акум сівший Але є і плюси, стійка далі і оглядовість значно краще.
Ну і безрамкові вікна хоч і гарно, але діч в наших погодних умовах. Особливо коли акум сівший .
а я якраз за безрамковими вікнами в купешці сумую. Але там була проста конструкція, вони просто під ущільнювач захлопувалися, без опускання. Тому проблем взимку не було.
Ну і безрамкові вікна хоч і гарно, але діч в наших погодних умовах. Особливо коли акум сівший .
а я якраз за безрамковими вікнами в купешці сумую. Але там була проста конструкція, вони просто під ущільнювач захлопувалися, без опускання. Тому проблем взимку не було.
У мене цього року було вже декілька випадків і зі звичайними дверима) А як згадаю 3-ку, бігаєш з чайником чим, треш повний. Але корч прикольний був, все одно.
Ну і безрамкові вікна хоч і гарно, але діч в наших погодних умовах. Особливо коли акум сівший .
а я якраз за безрамковими вікнами в купешці сумую. Але там була проста конструкція, вони просто під ущільнювач захлопувалися, без опускання. Тому проблем взимку не було.
У мене цього року було вже декілька випадків і зі звичайними дверима) А як згадаю 3-ку, бігаєш з чайником чим, треш повний. Але корч прикольний був, все одно.
Зі звичайними і у мене цього року було Але на безрамкових я не забував про сілікон на ущільнювачі
более длинная дверь в этом плане безусловно хуже, но не настолько, чтобы это было проблемой достойной внимания и уж тем более причиной не_выбора автомобиля в кузове купе
Згоден, хоча мене більше бісило тягнутись за ременем безпеки. Ну і безрамкові вікна хоч і гарно, але діч в наших погодних умовах. Особливо коли акум сівший Але є і плюси, стійка далі і оглядовість значно краще.
Вот, про ремень - в точку, тоже хотел написать
Проблема парковок и дверей несколько надуманная теми, у кого нет купе
Вот это как раз надуманный аргумент. И длинная дверь бывает не только в купе, а и в 3-дверных хетчбеках, в том числе и таких как 2108. Так что думать что длинную дверь юзали только избранные - заблуждение Лично мне - неудобно...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Из купе как раз выходить и садиться в него куда удобнее, чем в обычную машину. У меня в семе и купе и обычная, я на них по очереди езжу. 
