о я свой биточек полтора года тому, до войны покупал, не думаю что сейчас цены выше.
По ощущениям предложение упало,а цена выросла на 25-30%.
предложение ново-пригнанных упало. логистика усложнилась, чуть подорожала +не стабильность, никто не хочет вкладываться в долгую (минимум на 4 мес и заработать на этом пару тысяч дол).
Гальма, підвіска - ідентичні до ГТІ абсолютно до партномерів. Коробка інша звичайно, залежить від конкретної моделі. Може бути і ДСГ 6 з повним приводом, може бути механіка (там трохи менше зчеплення), може ДСГ 7, яка буде навіть коротша і їхати трохи цікавіше (245 кс на 1.8 їдуть цікавіше стокових 245 на 2.0 саме за рахунок коробки). Звісно потенціал у 2.0 більше, але ж мова про що є за ці гроші.
А можна побачити реальну пропозицію машини за 13к, котра стане краще за ГТІ після тюнінгу мотора? І яка має такі ж самі гальма та підвіску?
понятие "лучше-хуже" оно ж у всех разное.
это с ней было в сша
Ну а шо там? Ну капот чуть примят? А пробег - даже ни одна афроамериканка не сидела Бери Пежо 208 ща на риа висит 1.6 автомат - огонь точила! По нижней планке вашего бюджета
спасибо, но пока до пИжо , как и до гАрячЫх хетчей в выборе не дошли .
спасибо, но пока до пИжо , как и до гАрячЫх хетчей в выборе не дошли .
У вас какие то консервативные взгляды на автомир
Про варити взагалі смішно, це ж не жигуль якийсь.
Можливо СЕАТ має визначну стійкість, але обираючи авто від 2016го вже бачив кілька проблемних американських VW. І казали, що били їх в зовсім інший бік,а корозія вже тут пішла.
Ну а шо там? Ну капот чуть примят? А пробег - даже ни одна афроамериканка не сидела
Машина в хорошому стані все в ідеалі,
Про варити взагалі смішно, це ж не жигуль якийсь.
Можливо СЕАТ має визначну стійкість, але обираючи авто від 2016го вже бачив кілька проблемних американських VW. І казали, що били їх в зовсім інший бік,а корозія вже тут пішла.
Я думаю справа не в тому, що у сеата там щось особливе, а в тому що VW на який ти посилаєшся - биток Бо ось так сходу згадати, щоб у сучасного авто щось там варити треба було після 10 років, навіть придумати не можу.
Была БМВ 3 2013 года, 318д, три года ездил на ней до 300+ пробега, настолько бюджетный авто в обслуге, что даже удивился. Комфорт и удовольствие от езды очень большое. Была продана за 13. Сейчас в бюджете 15+ смотрю на пассаты Б8
Про варити взагалі смішно, це ж не жигуль якийсь.
Можливо СЕАТ має визначну стійкість, але обираючи авто від 2016го вже бачив кілька проблемних американських VW. І казали, що били їх в зовсім інший бік,а корозія вже тут пішла.
Невже ФВ гірший в плані корозійної стійкості від КІА? Сід був 2016, Україна, сіль взимку, 175 пробігу. Іржі на ньому не було. Он покупець не так давно навіть написав подяку, що я гарну машину продав.
Тіки щеплення зламалось
Невже ФВ гірший в плані корозійної стійкості від КІА? Сід був 2016, Україна, сіль взимку, 175 пробігу. Іржі на ньому не було. Он покупець не так давно навіть написав подяку, що я гарну машину продав.
KIA не бачив, японців аж в дірках у віці 7-9 років - повно. ФВ здивував, але менше за джип/крайслер,де фарба просто відпадає із заводу.
Про варити взагалі смішно, це ж не жигуль якийсь.
Можливо СЕАТ має визначну стійкість, але обираючи авто від 2016го вже бачив кілька проблемних американських VW. І казали, що били їх в зовсім інший бік,а корозія вже тут пішла.
Невже ФВ гірший в плані корозійної стійкості від КІА? Сід був 2016, Україна, сіль взимку, 175 пробігу. Іржі на ньому не було. Он покупець не так давно навіть написав подяку, що я гарну машину продав.
Продав на вихідних свого Сіда, 2007 року, солі з'їли лише захист задніх гальмівних дисків. Покупець піднімав на СТО на підйомнику, офігєл, взагалі нема іржі по кузову. Лише на захисті двигуна та вихлопній сип. П.С. Тепер у муках вибору (аяяй, таку машину продав, ще їздити та їздити було).
...
Можливо СЕАТ має визначну стійкість, але обираючи авто від 2016го вже бачив кілька проблемних американських VW. І казали, що били їх в зовсім інший бік,а корозія вже тут пішла.
Невже ФВ гірший в плані корозійної стійкості від КІА? Сід був 2016, Україна, сіль взимку, 175 пробігу. Іржі на ньому не було. Он покупець не так давно навіть написав подяку, що я гарну машину продав.
Продав на вихідних свого Сіда, 2007 року, солі з'їли лише захист задніх гальмівних дисків. Покупець піднімав на СТО на підйомнику, офігєл, взагалі нема іржі по кузову. Лише на захисті двигуна та вихлопній сип. П.С. Тепер у муках вибору (аяяй, таку машину продав, ще їздити та їздити було).
А де тема на афтоюа?
П.С. Тепер у муках вибору (аяяй, таку машину продав, ще їздити та їздити було).
хехе та ж фігня
спасибо, но пока до пИжо , как и до гАрячЫх хетчей в выборе не дошли .
У вас какие то консервативные взгляды на автомир
Тільки Тойота. Тільки Камрі
Невже ФВ гірший в плані корозійної стійкості від КІА? Сід був 2016, Україна, сіль взимку, 175 пробігу. Іржі на ньому не було. Он покупець не так давно навіть написав подяку, що я гарну машину продав.
KIA не бачив, японців аж в дірках у віці 7-9 років - повно. ФВ здивував, але менше за джип/крайслер,де фарба просто відпадає із заводу.
а от про крайслер груп цікаво в мене додж (той же крайслер) 2008 року, в одних руцях з салону. Навіть натяку на іржу нема, хоча жив до цього літа навулиці (зараз у батьків в гаражі). На хвилинку, машині вже 15 років! а от у сусіда тігуан 2011 ("живе" поряд з моїм доджем на парковці). З салону у сусіда в одних руках, не біток! навколо всіх ручок дверних іржа. Але тільки навколо ручок. Все інше цилісеньке. Якась містика
Була одна лише проблема у доджа - алюмінієвий капот, точніше його передній край. В районі решітки радіатора пухирці вилазять іноді. раз на 5 років перефарбовую (але там алюміній, тому не іржавіє навіть якщо не фарбувати) про крайслер поки що рано казати. подивимось, але поки що проблем не бачу. Ба більше, спілкюсь з власником красйлер 300 минулого покоління (2005 рік здажться), то теж нема навіть натяку на іржу (але машина живе у гаражі, на відміну від мого доджа 2008)
а от про крайслер груп цікаво
На Дартах, подекуди Компасах та Чіроках є ділянки, де якось не так,як треба фарбовано, та фарба попросту відпадає на машинах 17-18го року.
був крайслер 200ка, платінум+... якщо чесно - не зайшов чогось взагалі, хоча напакований був гарно. коробка ZF9 то взагалі окрема історія(
Невже ФВ гірший в плані корозійної стійкості від КІА? Сід був 2016, Україна, сіль взимку, 175 пробігу. Іржі на ньому не було. Он покупець не так давно навіть написав подяку, що я гарну машину продав.
KIA не бачив, японців аж в дірках у віці 7-9 років - повно. ФВ здивував, але менше за джип/крайслер,де фарба просто відпадає із заводу.
уточнюй які японці, бо у мене повно ніссанів, хонд, та мазда є також в сім’ї - від 2005 до 2008 року випуску - ніде ніяких "дірок" я не бачив, є корозія на мазді де було дтп та ніссані де теж було дтп (якому через 3 місяці 18 років!), інший ніссан у мене 12 років проїздив з глибокими подряпинами - тільки-тільки іржа почала з’являтися
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
