hugo-smk 05.11.2024 16:43 пишет: І що з Текстаром зараз?
вважав, що мова про передні
Передні Текстари іншої якості, ніж задні?) На Сузукі інша якість,ніж на Ніссан?)
з текстаром наразі все ок, окрім факту, шо його багато підробляють (як і ате) колодки для сузукі сх4 і тєани мають різні артикули й відрізняються жорсткістю (вага авто сильно різна), хоча зроблені на одній "подошві" і по суті взаємозамінні
hugo-smk 05.11.2024 16:43 пишет: І що з Текстаром зараз?
вважав, що мова про передні
Передні Текстари іншої якості, ніж задні?) На Сузукі інша якість,ніж на Ніссан?)
з текстаром наразі все ок, окрім факту, шо його багато підробляють (як і ате) колодки для сузукі сх4 і тєани мають різні артикули й відрізняються жорсткістю (вага авто сильно різна), хоча зроблені на одній "подошві" і по суті взаємозамінні
Але "ніссанівські" теж підходять на різні моделі доить різних вагових категорій. І так, задні зовсім манюні по розміру, як на мене. Може тому на СТО і дивуються,бо не бачили як мають виглядати нові
Спілкувався із СТОшниками стосовно Брембо. Вони казали, що Брембо починається там, де закінчується по ціні оригінал. Тому для громадських автомобілів масмаркету, вони випускають таку саму ширпотрібщину. Сам повівся, коли Рено було.
В мене були задні-нічого поганого. Може й пищали,але не критично. Сфоткаю колись і покажу тут. Але ж оце по дурості на Текстар поміняв,які дуже швидко стираються.
Осьо Брембо задні з пробігом 25-27к. Штангенциркуля не було щоб поміряти залишок. Нові мають бути 14 мм. Видно, що знос внутрішньої і зовнішньої колодок нерівномірний. Скрип/писк якщо і був, то некритичний.
Чёт совсем подгулявшие. Менял задние диски, так колодки после 40т.км были практически как новые. пару мм максимум износ.
В мене були задні-нічого поганого. Може й пищали,але не критично. Сфоткаю колись і покажу тут. Але ж оце по дурості на Текстар поміняв,які дуже швидко стираються.
Осьо Брембо задні з пробігом 25-27к. Штангенциркуля не було щоб поміряти залишок. Нові мають бути 14 мм. Видно, що знос внутрішньої і зовнішньої колодок нерівномірний. Скрип/писк якщо і був, то некритичний.
Чёт совсем подгулявшие. Менял задние диски, так колодки после 40т.км были практически как новые. пару мм максимум износ.
Осьо Брембо задні з пробігом 25-27к. Штангенциркуля не було щоб поміряти залишок. Нові мають бути 14 мм. Видно, що знос внутрішньої і зовнішньої колодок нерівномірний. Скрип/писк якщо і був, то некритичний.
Чёт совсем подгулявшие. Менял задние диски, так колодки после 40т.км были практически как новые. пару мм максимум износ.
Мабуть я і майстри таки дали в штангу загнобивши Текстар. Отож Textar задні з пробігом +-11500 км. Штангенциркуль показу 10,5-11 мм (нові 14 мм) Я не спєц, але думаю ще можна було їздити спокійно собі. У порівнянні Брембо із пробігом 25к, і на 1 мм більшим зносом. Тобто Текстар такі швидко зношуються,але прям відвертого ахтунга я не побачив. Але так - подерті відчутно, тому треба ще дискам увагу приділити. [зображення][/зображення] [зображення][/зображення] [зображення][/зображення]
juiT 23.01.2025 14:43 пишет: Хтось ставив диски і колодки Blue Print?
там шось підпаковано, якість різна
Дякую, в топку.
ПС. Хто знає де глянути ATE по вінкоду, щоб не лоханутись.
Не став Ате на Тойоту - не зрозумієш за що такі гроші, до того ж колодки можуть попискувати . Диски можна шось з середнього діапазону - textar, ferodo, zimmerman, hella. Та й оріг недорогий.
Колодки textaк або nibk. Якщо їздиш не сильно активно - доволі непогані sangsin.
juiT 23.01.2025 21:47 пишет: На Рено пищало, зараз не пищить, і не хочу знову щоб пищало.
Підніму тему. Прийшов час і мені міняти передні гальмівні диски. Колодки ще можуть їздити, але напевно, також одразу треба міняти. На чому ти зупинився?
juiT 23.01.2025 21:47 пишет: На Рено пищало, зараз не пищить, і не хочу знову щоб пищало.
Підніму тему. Прийшов час і мені міняти передні гальмівні диски. Колодки ще можуть їздити, але напевно, також одразу треба міняти. На чому ти зупинився?
на минулому тижні та завжди беру собі TRV , колодки диски, і в цей раз теж поставив TRV
juiT 23.01.2025 21:47 пишет: На Рено пищало, зараз не пищить, і не хочу знову щоб пищало.
Підніму тему. Прийшов час і мені міняти передні гальмівні диски. Колодки ще можуть їздити, але напевно, також одразу треба міняти. На чому ти зупинився?
на минулому тижні та завжди беру собі TRV , колодки диски, і в цей раз теж поставив TRV
TRW - ставив колодки, нема проблем. Зарз потрібно замінити диски і колодки, вибираю між брембо і трв. Брембо є можливість взяти по хорошій знижці, мабуть на ньому і зупинюсь.
Роки три тому ставив диски і колодки блюпрінт, таке собі. Колодки норм, а диски трохи повело вже, на швидкостях 100+ відчувається, що трошки кривенькі вже.
Підніму тему. Прийшов час і мені міняти передні гальмівні диски. Колодки ще можуть їздити, але напевно, також одразу треба міняти. На чому ти зупинився?
на минулому тижні та завжди беру собі TRV , колодки диски, і в цей раз теж поставив TRV
TRW - ставив колодки, нема проблем. Зарз потрібно замінити диски і колодки, вибираю між брембо і трв. Брембо є можливість взяти по хорошій знижці, мабуть на ньому і зупинюсь.
Роки три тому ставив диски і колодки блюпрінт, таке собі. Колодки норм, а диски трохи повело вже, на швидкостях 100+ відчувається, що трошки кривенькі вже.
ну якщо є можливість то беріть брембо думаю вони теж гарні і не гірше трв
У мене hi-q тупо розпалися навпіл, на ходу. З тих пір уникаю.
Круто. Давно прийшов до висновку, що краще брати оригінал, а якщо дорого, то максимально кращий аналог. І от не потрібно оці басні, як Лемфьордер кладуть в коробки АУДІ і продають як оригінал.
Уяви собі мою реакцію.. воно розпалась навпіл, і трималось в супорті. Звуки були веселі. А я ще доїхав додому, а потім вранці на сто. Стошники як показали мені у чому справа, я мало не посивів.