19 ? За ренегейт ну я не знаю, він же стрьомний (на зовнішність) як базарна тьотя Клава. Компас, Аут,Срв,МКС,ЕДЖ ... Варіантів вагон.
Ну на смак і колір всі фломастери різні. Мені раніше теж Ренегат не подобався, придивлявся до компаса. А зараз ренегат - норм.
Ну я писав вище, що компас і аутлендер підходять. Плюс знову ж таки - 19К - це максимальна сума, тобто якщо можна взяти ренегата за 15-17 - why not
МКС - це що ? CRV - та краще вже компас.
Мені теж подобається зовнішність Ренегада, у дворі три штуки - завжди задивляюсь. Але купив таки профільне авто, бо мені особисто таки хотілось нове авто, або максимально нове. Довго думав про битки - але не рішився, у нас скільки на роботі не купували битки - обовязково щось вилазило. Саме часте і неприємне - порушена геометрія, що не дозволяє зробити правильний розвал-сходження. Крім цього у Ренегада ну зовсім малесенькій багажник, а так як я ГБОшник, то розумію, що ще й балон зіжре місце докатки і грусть-пєчаль зовсім (. В місце докатки масенькій балон влазить, а двигун 2,4л - замахаєшся задуватись. Ну і повний привід -він звісно дуже даже непаганий (ютуба передивився не мало) в купі з короткою базою та звісами дає змогу на досить серьозний оффроад. Але розумом розумів - мені це не потрібно, навіть з урахуванням моїх хобі (коп з детектором, рибалка, та всякі сільські "покатушки" по умовним дорогам, мені після низького Сіда просто достить підвищенного кліренса.
Отаки пироги. А взагалі, машинка прикольна, другим авто можна б взяти, але якщо треба одне, то більш практично вибирати доводиться.
П.С. Цікаво, до чого в результаті прийдете (бо ваші післяОпельні відчуття схожі на мої післяСідівськи ). П.П.С. Якщо б жив і рухався виключно по сільсько-райцентрівський місцевості з відсутністю чималих пробігів по тянучкам та довгих забігів по трассам на вихідні, то може б і наважився. Але саме на верхах цін - з мінімальними пошкодженнями.
Зараз набіжать свідки низького кліренсу. Комплектація треілхок тобі не потрібна і переплачувати за неї немає смислу, якщо не збирається постійно грязь місити. Моє імхо, краще дивитися в бік Компаса 17 року.Ще варіант Мазда сх5
Jeep compass 2 покоління теж подобається. По цінах, дивлюсь в однієї контори що приганяє (не буду писати, яка саме, бо дивлюсь просто щоб орієнтуватись), за 19К можна взяти Compass Latitude 2019 року, або Limited 2018. Але знову ж таки, то все залежить, як вона була бита.
Mazda CX-5 - не дуже
Я би краще гнався не за роком, а за легкістю дтп.
Так, дякую, це само собою, що дивлюсь яке ДТП було. Ті роки - це просто як приклад що можна взяти.
19 ? За ренегейт ну я не знаю, він же стрьомний (на зовнішність) як базарна тьотя Клава. Компас, Аут,Срв,МКС,ЕДЖ ... Варіантів вагон.
Ну на смак і колір всі фломастери різні. Мені раніше теж Ренегат не подобався, придивлявся до компаса. А зараз ренегат - норм.
Ну я писав вище, що компас і аутлендер підходять. Плюс знову ж таки - 19К - це максимальна сума, тобто якщо можна взяти ренегата за 15-17 - why not
МКС - це що ? CRV - та краще вже компас.
Аутлендер я би дивився. По перше нормальна сума у вас на покупку, по друге висока ліквідність, по третє можна знайти не биток і обслуговування у офіційних дилерів, тобто зрозуміла історія автомобіля.
Саме часте і неприємне - порушена геометрія, що не дозволяє зробити правильний розвал-сходження.
Потрібно просто купляти в нормальному стані. Всі ж гналися за ціною, тому і отримали, що хотіли.
Фиат 500х официальный 29 км, 2018 покупка, полный привод 1.4 Т 170 лошадей. Минус-красный цвет.
Фиат 500х официальный 29 км, 2018 покупка, полный привод 1.4 Т 170 лошадей. Минус-красный цвет.
ДТП, ремонты, проблемы?
Косметика одной дверки, проблем нет, то на официале, сдана по трейд ин
19 ? За ренегейт ну я не знаю, він же стрьомний (на зовнішність) як базарна тьотя Клава. Компас, Аут,Срв,МКС,ЕДЖ ... Варіантів вагон.
Ну на смак і колір всі фломастери різні. Мені раніше теж Ренегат не подобався, придивлявся до компаса. А зараз ренегат - норм.
Ну я писав вище, що компас і аутлендер підходять. Плюс знову ж таки - 19К - це максимальна сума, тобто якщо можна взяти ренегата за 15-17 - why not
МКС - це що ? CRV - та краще вже компас.
Мені теж подобається зовнішність Ренегада, у дворі три штуки - завжди задивляюсь. Але купив таки профільне авто, бо мені особисто таки хотілось нове авто, або максимально нове. Довго думав про битки - але не рішився, у нас скільки на роботі не купували битки - обовязково щось вилазило. Саме часте і неприємне - порушена геометрія, що не дозволяє зробити правильний розвал-сходження. Крім цього у Ренегада ну зовсім малесенькій багажник, а так як я ГБОшник, то розумію, що ще й балон зіжре місце докатки і грусть-пєчаль зовсім (. В місце докатки масенькій балон влазить, а двигун 2,4л - замахаєшся задуватись. Ну і повний привід -він звісно дуже даже непаганий (ютуба передивився не мало) в купі з короткою базою та звісами дає змогу на досить серьозний оффроад. Але розумом розумів - мені це не потрібно, навіть з урахуванням моїх хобі (коп з детектором, рибалка, та всякі сільські "покатушки" по умовним дорогам, мені після низького Сіда просто достить підвищенного кліренса.
Отаки пироги. А взагалі, машинка прикольна, другим авто можна б взяти, але якщо треба одне, то більш практично вибирати доводиться.
П.С. Цікаво, до чого в результаті прийдете (бо ваші післяОпельні відчуття схожі на мої післяСідівськи ). П.П.С. Якщо б жив і рухався виключно по сільсько-райцентрівський місцевості з відсутністю чималих пробігів по тянучкам та довгих забігів по трассам на вихідні, то може б і наважився. Але саме на верхах цін - з мінімальними пошкодженнями.
Відносно свого опеля (квітки, як я її називаю) - не маю суттєвих претензій, окрім кліренса (є деякі нюанси, але то є в кожної машини). Розумію, що це просто залізо, але, тим не менш, з нею звязано ну дуже багато позитивних моментів. Але хочеться чогось новішого і вищого. Але хочеться плакати, коли дивлюсь на майбутній розхід палива (в Астри без кондюка по трасі було зазвичай 4.5-5л). Але з цим я вже змирився. За рік 15 000 км, вийде різниця (при 10л на 100 км замість 5) 30 000 грн.
Ну трохи погуглив почитав, зараз лишились 2 претенденти - outlander (між іншим, на тому самому авто ріа - 90% це теж битки зі США) - compass (100% битки зі США).
Фиат 500х официальный 29 км, 2018 покупка, полный привод 1.4 Т 170 лошадей. Минус-красный цвет.
Я розумію що це одна і та ж машина (всередині), але ззовні - ну Фіат 500Х - виглядає страшнувато (сорі, нікого не хочу образити), особливо спереду.
[
Відносно свого опеля (квітки, як я її називаю) - не маю суттєвих претензій, окрім кліренса (є деякі нюанси, але то є в кожної машини). Розумію, що це просто залізо, але, тим не менш, з нею звязано ну дуже багато позитивних моментів. Але хочеться чогось новішого і вищого. Але хочеться плакати, коли дивлюсь на майбутній розхід палива (в Астри без кондюка по трасі було зазвичай 4.5-5л). Але з цим я вже змирився. За рік 15 000 км, вийде різниця (при 10л на 100 км замість 5) 30 000 грн.
Ну трохи погуглив почитав, зараз лишились 2 претенденти - outlander (між іншим, на тому самому авто ріа - 90% це теж битки зі США) - compass (100% битки зі США).
Аутлендер дивитеся cправжній, чи Sport/ASX?
Після Астровських 4,5-5 л вам буде дуже незвичним витрата на цих бензолюбах.
П.С. дивлюся, що вам розмір машини особо не лімітує, бо Ренегейт та Аут - дуже різні габаріти.
Дивився обзор аутлендера від СТО - то що метал - фольга як в авео - на мій погляд не критично, але те що дно захищено дуже слабко - мене б засмутило. У Джипів все на іншому рівні...
в Астри без кондюка по трасі було зазвичай 4.5-5л). Але з цим я вже змирився. За рік 15 000 км, вийде різниця (при 10л на 100 км замість 5) 30 000 грн.
Дивись дизель. Той же Мітсубісі. В мене профільне авто Житомир Київ взяло 5.7л. на круізі 90км. В місті в районі 7л з осені по грудень. Зараз середній 6.1.
[
Відносно свого опеля (квітки, як я її називаю) - не маю суттєвих претензій, окрім кліренса (є деякі нюанси, але то є в кожної машини). Розумію, що це просто залізо, але, тим не менш, з нею звязано ну дуже багато позитивних моментів. Але хочеться чогось новішого і вищого. Але хочеться плакати, коли дивлюсь на майбутній розхід палива (в Астри без кондюка по трасі було зазвичай 4.5-5л). Але з цим я вже змирився. За рік 15 000 км, вийде різниця (при 10л на 100 км замість 5) 30 000 грн.
Ну трохи погуглив почитав, зараз лишились 2 претенденти - outlander (між іншим, на тому самому авто ріа - 90% це теж битки зі США) - compass (100% битки зі США).
Аутлендер дивитеся cправжній, чи Sport/ASX?
Після Астровських 4,5-5 л вам буде дуже незвичним витрата на цих бензолюбах.
П.С. дивлюся, що вам розмір машини особо не лімітує, бо Ренегейт та Аут - дуже різні габаріти.
Ну по довжині compass - як моя астра зараз. outlander - на 20 см довший за compass.
Мав на увазі саме класичний Аут, не ASX.
Ну буде в аутлендера трохи більший багажник - в переважній більшості випадків ці 20 см нічого не вирішують. А якість авто відчувається постійно...
в Астри без кондюка по трасі було зазвичай 4.5-5л). Але з цим я вже змирився. За рік 15 000 км, вийде різниця (при 10л на 100 км замість 5) 30 000 грн.
Дивись дизель. Той же Мітсубісі. В мене профільне авто Житомир Київ взяло 5.7л. на круізі 90км. В місті в районі 7л з осені по грудень. Зараз середній 6.1.
Ммм, а що хіба є дизельний аутлендер, бачу що тільки до 12 року дизеля є на авторіа.
UPD На вікі бачу, що був дизель 2.2, але в продажі жодного не бачу.
Ну буде в аутлендера трохи більший багажник - в переважній більшості випадків ці 20 см нічого не вирішують. А якість авто відчувається постійно...
Маєте на увазі, що compass в цьому плані буде якіснішим ?
Маєте на увазі, що compass в цьому плані буде якіснішим ?
Однозначно, по кузову він як європеєць - товстий метал, гарно оброблений. Та й взагалі у кращої подруги компас, а її знайомий взяв в салоні аутлендер - після порівняння - знайомий був засмучений... Та й не даремно аутлендер - найдешевший в своєму класі, разом з Ніссан рог. В них однакові двигуни та варіатор, розмір також... PS Був паджеро вагон 4 - продав швидше за всі мої авто. Якість - дуже погана. Хоча стан екземпляра був гарний і продав його легко за ті гроші, які хотів, при цьому - перекупам (які типа не перекупи)
- compass (100% битки зі США).
На mobile.de є європейські компаси з 1.4 турбобенз та 2.0 дизель. Не биті. Старт ціни нетто від 15к євро там. Треба тільки знайти хто прижене.
UPD На вікі бачу, що був дизель 2.2, але в продажі жодного не бачу.
Замовляти потрібно з закордону. Якраз впишешься в свої 18-19 тис.
UPD На вікі бачу, що був дизель 2.2, але в продажі жодного не бачу.
Замовляти потрібно з закордону. Якраз впишешься в свої 18-19 тис.
Ага, дякую, бачу. Тільки там вписатись в 18-19 тис. важко. 14-15 там, з податками в Україні вже буде 20К - але це в євро (в доларах - це вже 22), плюс за пригон треба заплатити.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
ну я не знаю, він же стрьомний (на зовнішність) як базарна тьотя Клава.
).
