так это , я верно порял, упало то, что построили за последние месяцы? интересно теперь смету строительства подымут?:))
Вроде упало только то, что "ложили" сегодня.
это и упало то к чему шли все месяцы. но что то пошло не так...
В одном из "срачей", где "зелебобики" воюют с "боксерами" пишут, что:
там балка з крану впала на інші балки бо не витримав ланцюг який її втримував
но виноваты "порохоботы"
В одном из "срачей", где "зелебобики" воюют с "боксерами" пишут, что:
там балка з крану впала на інші балки бо не витримав ланцюг який її втримував
но виноваты "порохоботы"
На відео видно,що ланцюг тут ні до чого, скоріше балки не витримали свою вагу. Чи брак, чи прорахунки х.з. https://t.me/kievreal1/49456
До кінця не зрозуміло, але здається вони клали пласкі 30-метрові плити без середньої опори.
До кінця не зрозуміло, але здається вони клали пласкі 30-метрові плити без середньої опори.
Так там і раніше такі були, не було по центру колон
До кінця не зрозуміло, але здається вони клали пласкі 30-метрові плити без середньої опори.
Они не плоские, обычная стандартная 33м балка. Судя по всему, одна из них завалилась на бок, и остальные как костяшки легли.
Та ось же старі мають зверху відлив, розширення. Воно не дає вбік ламатися. А нові на фото лежать плоско, хоч вбий. Ну так виглядає, наполягати не буду.
До кінця не зрозуміло, але здається вони клали пласкі 30-метрові плити без середньої опори.
у крана стропа лопнула і те шо він підіймав впало на вже встановлені конструкції
Авдокушин думаю больше снимать там не будет, спешка, халатность, такие-же балки они вроде на Богатырской собирались ставить.
Авдокушин думаю больше снимать там не будет, спешка, халатность, такие-же балки они вроде на Богатырской собирались ставить.
920 млн. Он точно такой дорогой?
До кінця не зрозуміло, але здається вони клали пласкі 30-метрові плити без середньої опори.
у крана стропа лопнула і те шо він підіймав впало на вже встановлені конструкції
RDS - група дорожньо-будівельних компаній Сьогодні група компаній RDS на замовлення КК «Київавтодор» у рамках реконструкції Дегтярівського шляхопроводу виконувала роботи по влаштуванню балок прогонової частини. Під час виконання монтажу 7-ої балки в проєктне положення — вона втратила свою стійкість. При падінні було зачеплено частину вже змонтованої конструкції, що призвело також до порушення її стійкості та падіння інших 6-ти балок прогонової будови.
Авдокушин думаю больше снимать там не будет, спешка, халатность, такие-же балки они вроде на Богатырской собирались ставить.
920 млн. Он точно такой дорогой?
Пишуть що у ході реконструкції мали розширити ширину шляхопроводу "з мето облаштування велосипедних доріжок" Результат закономірний - дурість майже завжди призводить до катастрофи.
Балки вероятно не проблема сделать новые , тем более наверняка вторая половина их уже готова или на подходе , ее и будут использовать . Кран не завалили, вот это повезло.
Авдокушин думаю больше снимать там не будет, спешка, халатность, такие-же балки они вроде на Богатырской собирались ставить.
920 млн. Он точно такой дорогой?
Авдокушин??
Авдокушин думаю больше снимать там не будет, спешка, халатность, такие-же балки они вроде на Богатырской собирались ставить.
920 млн. Он точно такой дорогой?
Пишуть що у ході реконструкції мали розширити ширину шляхопроводу "з мето облаштування велосипедних доріжок" Результат закономірний - дурість майже завжди призводить до катастрофи.
да там и старый мост был овер широкий пешиков - кот наплакал места так точно хватало всем ибо даже траллики на развороте отстаивались прям посередине....
А как же потом ездить по этим мостам?(( это ж не фонарные столбы, которые на голову падают
В одном из "срачей", где "зелебобики" воюют с "боксерами" пишут, что:
там балка з крану впала на інші балки бо не витримав ланцюг який її втримував
но виноваты "порохоботы"
На відео видно,що ланцюг тут ні до чого, скоріше балки не витримали свою вагу. Чи брак, чи прорахунки х.з. https://t.me/kievreal1/49456
саме в пошкоджені такелажу проблема. одна стропа від'єдналася, балку крутнуло по вісі і під своєю вагою в ненормованій площині навантаження вона зруйнувалась. під час всього цьогу вона або стропи штовшнули інші встановлені, вони всі лягли набік і зруйнувались (не розраховане навантаження). десь є відео процесу з реєстратора - можна побачити послідовність. також є фото де три стропи ще зачеплені за зруйновану балку, а одна вільно вісить. балки мають форму двутавра - навантаження лише в одній площині, тому після перекидання на бік одразу зруйнувалися.
да там и старый мост был овер широкий пешиков - кот наплакал места так точно хватало всем ибо даже траллики на развороте отстаивались прям посередине....
Передивився багато відео Авдокушина. Якщо коротко пересказати Балки там 36м, планувалась додаткова велодоріжка, але кінцевий проект не затверджений. Ширина самого шляхопроводу така велика, тому що в радянські часи ця вулиця планувалась бути дублером проспекту Перемоги, але щось пішло не так. Балки впали по вині монтажної організації. Складність з балками такого розміру, кондукторів для їх виготовлення не так вже і багато, ці балки набагато менші і легші за попередні, бо виготовляються за технологією попередньо напруженої арматури. В старих балках була звичайна арматура збільшеного діаметру. Після перев'язки цих балок в жорсткий, шарнірно-рухомий диск ніхто нікуди і ніколи не впаде. Я сумніваюсь що там були конструктори школяріі їх не перевіряли експерти, а Ковальська зєкономила на бетоні або арматурі.
На відео видно,що ланцюг тут ні до чого, скоріше балки не витримали свою вагу. Чи брак, чи прорахунки х.з. https://t.me/kievreal1/49456
Да, мне тоже показалось, что эти балки сделали из гoвнa и палок. Слава богу, что они сейчас сложились, а не через полгода после сдачи моста.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
