Всем привет Запала в душу одна из моделей спортивного кроссовера (конкретно Infiniti QX 50 3.7) все устраивает кроме расхода в 17 литров бензина по городу, поэтому есть мысль поставить ГБО Стоит ли в эпоху гибридов, электрокаров и экономичных авто так издеваться над машиной? ГБО в прошлом или все еще актуально?
Актуально поки на двигуні не прямий вприск і ціна газу відчутно дешевше бензину. Ще більше актуальності додають гідрокомпенсатори, щоб не регулювати клапана часто.
ІМХО варто поміркувати про авто з меншою витратою палива...
*
=поки на двигуні не прямий вприск=
У меня прямой впрыск GDI на газу очень даже приятно. трасса +/- 5 город +/- 8 и пару литров бенза на 100. третий год , полет нориальный. stag 400dpi
Всем привет Запала в душу одна из моделей спортивного кроссовера (конкретно Infiniti QX 50 3.7) все устраивает кроме расхода в 17 литров бензина по городу, поэтому есть мысль поставить ГБО Стоит ли в эпоху гибридов, электрокаров и экономичных авто так издеваться над машиной? ГБО в прошлом или все еще актуально?
я когда супруге покупал инфинити, это должна была быть вторая машина для поездок на выходных/на подхвате.
В итоге - стала основной. И пофиг на расход, она дарит эмоции и за это надо платить.
QX70 потяжелее да и у него мотор на 200 кубиков больше, но мы планируем тоже его купить и... не думаю, что будем ставить газ. Хотя после дизеля с его 6 литров на сотню по городу это да, больно. Но тут либо дизель и никуда не спешим, либо красиво едем с понтами и на все деньги.
P.s. моторы там офигительные
у мене 3.2 . брав машину, то відразу був налаштований ставити газ. Тим більше в умовах сьогоднішнього апокаліпсису -- два бака/два палива -- краще чим один. Забули черги на заправки?? У кого був газ,той був "на коні"
Всем привет Запала в душу одна из моделей спортивного кроссовера (конкретно Infiniti QX 50 3.7) все устраивает кроме расхода в 17 литров бензина по городу, поэтому есть мысль поставить ГБО Стоит ли в эпоху гибридов, электрокаров и экономичных авто так издеваться над машиной? ГБО в прошлом или все еще актуально?
Після повернення довоєнних податків на пальне 01.07 різниця між ціною газу і бензину зросте ще більше. Проте рано радіти, є серйозні натяки на підняття акцизу на газ в майбутньому. Проте економія залишиться в будь-якому випадку залишиться.
Як починаючий газовик запитаю, а в якій мережі АЗС найкращий газ і найменше обманюють при заправці? Розумію, що країна велика, в різних регіонах по різному, але все ж хотілось би хоч середньостатистичного розуміння де не варто заправлятися. ДП заливав на вогу, і зрідка на окко. По бензину зараз та ж ситуація. А от по газу чув що в мережі Укрнафти (анп) газ чистіший. Це справді може бути так, чи всього лиш байки?
Як починаючий газовик запитаю, а в якій мережі АЗС найкращий газ і найменше обманюють при заправці? Розумію, що країна велика, в різних регіонах по різному, але все ж хотілось би хоч середньостатистичного розуміння де не варто заправлятися. ДП заливав на вогу, і зрідка на окко. По бензину зараз та ж ситуація. А от по газу чув що в мережі Укрнафти (анп) газ чистіший. Це справді може бути так, чи всього лиш байки?
доки сам не перевіриш кілька точок, не будеш мати спокою) коли катав на попередній машинці з гбо, в основному юзав окко, бо зручно, по дорозі з або в місто. так от, завправка в місто - завжди виходила витрата пального на 1-1.5 літри вища ніж після тієї яка на виїзді з міста. періодично брав на анп/авіас, там могло бродити, але нічого екстраординарного. вог - рідко, їхала не краще і не гірше ніж на інших. Зараз тобі розкажуть ще 100500 варіантів в кого як, що та коли. тому і кажу - сам мусиш протестувати та визначитися
Я лише додам, що в малому місті/районі жарять менше, бо заправляється сталий контингент. На трасах/великих магістралях міст більший потік зальотних. Ще раджу купляти талони/літри. Хоча час зараз непевний, можуть і відмовитись від виконання взятих на себе зобов‘язань, спираючись на форс-мажорні обставини.
З газом важко ті талони отоварювати. Фіг його по тому датчику зрозумієш скільки влізе. Он коли було обмеження 15л то хоч вертали тут і зараз на картку що не влізло. А з талоном як бути?
З газом важко ті талони отоварювати. Фіг його по тому датчику зрозумієш скільки влізе. Он коли було обмеження 15л то хоч вертали тут і зараз на картку що не влізло. А з талоном як бути?
Ну якщо знаєш свій пробіг на баку, і засічеш пробіг на якому задувся, то які проблеми?
можу точно сказати що на БРСМ бодяга. Заливав постійно на ОККО або на Авантаж7, фільтри були чисті
Тут дивлячись на яке авто до 2.0л якщо двигун і пробіги невеликі то ГБО не дуже актуально а ось якщо об'єм більше і пробіги від 15000км в рік то є сенс.
Экономия звичайно буде - але ціною витраченого часу. У мене було авто з ГБО майже 3 роки та 60 тыс.км, ставив нову установку на топ сто, за цей час був ряд нюансів: - 2 рази чистили фільтри, якість газу була дуже не стабільна. - 1 раз перебирали редуктор. - були проблеми з системою запалення (нова котушка та ірідієві свічки допомогли).
Але головний мінус - запас ходу 250км на 43 літрах та черги на заправках. Ну і кожні 10 тис. доводилось їздити на ТО ГБО системи.
Тому якщо іздити 10-15 тис. у рік - імхо немає сенсу у ГБО навіть з витратою бензину 12-15. Якщо іздити більше - то краще 2.0TDI брати. Там запас ходу 1000+км та витрата 4-6 літрів.
что-то вам не то продали :-) Ну, например, как можно "ездить на ТО ГБО раз в 10 тыс"? Это о чём вообще?
Всем привет Запала в душу одна из моделей спортивного кроссовера (конкретно Infiniti QX 50 3.7) все устраивает кроме расхода в 17 литров бензина по городу, поэтому есть мысль поставить ГБО Стоит ли в эпоху гибридов, электрокаров и экономичных авто так издеваться над машиной? ГБО в прошлом или все еще актуально?
конечно в прошлом, в первые месяцы войны я был самым счастливым чуваком, бак бензина+ балон газа без очередей и лимитов вдвое дешевле.
что-то вам не то продали :-) Ну, например, как можно "ездить на ТО ГБО раз в 10 тыс"? Это о чём вообще?
А в чому проблема раз в 10тик замінити 2 фильтри? Разом із маслами фільтрами основного ТО? У чому тут витрата часу і т.п.? Смішно просто читати.
что-то вам не то продали :-) Ну, например, как можно "ездить на ТО ГБО раз в 10 тыс"? Это о чём вообще?
А в чому проблема раз в 10тик замінити 2 фильтри? Разом із маслами фільтрами основного ТО? У чому тут витрата часу і т.п.? Смішно просто читати.
вот именно. "Ездить на ТО ГБО" ради операции, которая делается за 10 минут своими руками в любой удобный момент - как-то многовато чести :-) И делать это раз в 10 т совсем нет необходимости. На практике это требуется раз в 15...20 т.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
