ну бемевист - типичный такой, а вот черный - удивительный товарищ!
Водій кросовера, у звичайному житті, мабуть водій фури з прицепом чи командир літака, якогось крупного, Боїнга, чи щось таке. Тому він, за звичкою, дав петлю "на виніс прицепа". А щодо Бехи - дивно, вона ж добре керується і все таке. Чомусь тут не вкерувалася.
А ось цікаво кого зроблять винуватцем. І чи вплине запис з відеореєстратора на визначення винного (це до заборони використання видеореєстраторів).
А щодо Бехи - дивно, вона ж добре керується і все таке. Чомусь тут не вкерувалася.
Беха схоже 1 переднім лівим тормозила. І все
А щодо Бехи - дивно, вона ж добре керується і все таке. Чомусь тут не вкерувалася.
Беха схоже 1 переднім лівим тормозила. І все
Може зимова гума?
Водій кросовера, у звичайному житті, мабуть водій фури з прицепом чи командир літака, якогось крупного, Боїнга, чи щось таке.
Пилот болида? Им там за такое не сразу чёрно-белый флаг показывают. А один раз, как известно, не Петронас. В общем гоночный инцидент, считаю
Червоні поворотнічки.
А ось цікаво кого зроблять винуватцем. І чи вплине запис з відеореєстратора на визначення винного (це до заборони використання видеореєстраторів).
винуватець чорний. І відео тут не допоможе. Треба дивитися перед перестроюванням. По полосі транспорту багато кому дозволено їхати. Велікам наприклад
А ось цікаво кого зроблять винуватцем. І чи вплине запис з відеореєстратора на визначення винного (це до заборони використання видеореєстраторів).
винуватець чорний. І відео тут не допоможе. Треба дивитися перед перестроюванням. По полосі транспорту багато кому дозволено їхати. Велікам наприклад
Там в момент зіткнення "джипчик" повністю був у правій смузі. Він може цілком сказати, що рухався правою смугою і хотів повернути, а в чей час отримав "під дупу". І всьо, він не винний. Як довести без запису, що він неадекватно по смугам петляв.
А ось цікаво кого зроблять винуватцем. І чи вплине запис з відеореєстратора на визначення винного (це до заборони використання видеореєстраторів).
винуватець чорний. І відео тут не допоможе. Треба дивитися перед перестроюванням. По полосі транспорту багато кому дозволено їхати. Велікам наприклад
Там в момент зіткнення "джипчик" повністю був у правій смузі. Він може цілком сказати, що рухався правою смугою і хотів повернути, а в чей час отримав "під дупу". І всьо, він не винний. Як довести без запису, що він неадекватно по смугам петляв.
Ситуація цікава, тим що джип повністю не покинув автобусну полосу, цікаво які є рішення, хто буде винен.
...
винуватець чорний. І відео тут не допоможе. Треба дивитися перед перестроюванням. По полосі транспорту багато кому дозволено їхати. Велікам наприклад
Там в момент зіткнення "джипчик" повністю був у правій смузі. Він може цілком сказати, що рухався правою смугою і хотів повернути, а в чей час отримав "під дупу". І всьо, він не винний. Як довести без запису, що він неадекватно по смугам петляв.
Ситуація цікава, тим що джип повністю не покинув автобусну полосу, цікаво які є рішення, хто буде винен.
Не зрозумів питання. Що йому заважає сказати, що дійсно рухався з порушенням по смузі громадського транспорту бо збирався через кількасот метрів повертати праворуч. Може отримати штраф за це порушення. Але як водію бумера довести, що він не вибрав безпечну відстань, не зазівався, що паркетник вискочив зненацька?
В будь якій незрозумілій ситуації - обоюдка.
Там в момент зіткнення "джипчик" повністю був у правій смузі. Він може цілком сказати, що рухався правою смугою і хотів повернути, а в чей час отримав "під дупу". І всьо, він не винний. Як довести без запису, що він неадекватно по смугам петляв.
Пілот БМВ за відео - пересічний лузер з непрацюючим абс на гальмах Думаю більшість тут з досвіду знає підхід групи оформлення дтп до своєї роботи - хто позаду той і «тато». На нюанси усім пофіг Все формально - рулеткою поміряють відстані до краю проїзжої частини, намалюють схему за якою американець стоїть в повороті згідно правил з крайньої правої смуги, а БМВ не врахував обстановку, не дотримав безпечну дистанцію і т.д. Якщо хтось є потерпілий (наприклад в БМВ крім гальм, проблеми з подушкою, ременем безпеки тощо), будуть експертизи також не на користь БМВ - як мінімум перевищення, а можливо ще й неналежний технічний стан на момент зіткнення Аргументи про петляння американця спростовуються його пілотом необхідністю перетину смуги ГТ для здійснення повороту Маневр перестроювання на момент зіткнення повністю закінчений Тобто БМВ мав завчасно пригальмувати, а не лупити ногою по акселератору
Хоча можливо пілот американця - «порядна людина» і домовляться по-пацанськи
А ось цікаво кого зроблять винуватцем. І чи вплине запис з відеореєстратора на визначення винного (це до заборони використання видеореєстраторів).
винуватець чорний. І відео тут не допоможе. Треба дивитися перед перестроюванням. По полосі транспорту багато кому дозволено їхати. Велікам наприклад
Там в момент зіткнення "джипчик" повністю був у правій смузі. Він може цілком сказати, що рухався правою смугою і хотів повернути, а в чей час отримав "під дупу". І всьо, він не винний. Як довести без запису, що він неадекватно по смугам петляв.
ну як він так скаже, то буде винний, бо "не переконався в безпечності маневру", бо як йому в бочину могло прилетіти, якщо він був в крайньому правому положенні?
Хоча дійсно,без реєстратору БМВ буде тяжко, вдарив в задній кут.
...
винуватець чорний. І відео тут не допоможе. Треба дивитися перед перестроюванням. По полосі транспорту багато кому дозволено їхати. Велікам наприклад
Там в момент зіткнення "джипчик" повністю був у правій смузі. Він може цілком сказати, що рухався правою смугою і хотів повернути, а в чей час отримав "під дупу". І всьо, він не винний. Як довести без запису, що він неадекватно по смугам петляв.
ну як він так скаже, то буде винний, бо "не переконався в безпечності маневру", бо як йому в бочину могло прилетіти, якщо він був в крайньому правому положенні?
Хоча дійсно,без реєстратору БМВ буде тяжко, вдарив в задній кут.
Трасологія точно покаже, що передній був якось раком. Але достатньо це для висновку - хз.
винуватець чорний. І відео тут не допоможе. Треба дивитися перед перестроюванням.
Але ж він так й не звільнив праву полосу, яке перестроювання?
Кросовер всіх перехитрив своїм непрогнозованим маневром, а БМВіст - всіх "обігнав" смугою ГТ (де його не мало бути). Тобто, це схоже на обоюдку, бо важко однозначно сказати, хто більший олень.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
