Що по ходовій, комфортна для наших доріг? І який двигун+коробка?
Я в Варшаві живу, 3 21 року не був в Україні тому Сitroen С4X українських дорог не бачив. Дуууже комфортне авто. Двигун 1.2 130/8AT, зараз вони вже пішли 1.2 136 Mild hybrid. На трассі двигуна замало як на мене коней 15-20 бракує, хоча воно й бодріше ніж 1.8 122 гибридної Королли.
имеет около 0 задержку реакции на газ при старте (привет свежим ВАГам с DSG). А если бы была собственная так еще и остаточная стоимость на уровне. ...втулил с новыми эконормами конские задержки на старте с места (ко мне аж знакомый приезжал сравнить со своим новым Камик мой "старый" Карок, потому что после Рав4 гибридной он был мягко говоря удивлен ).
Нульова затримка на старті це про яку мова? Королла на варіаторі? Але ж на Короллі не ставлять ніби його з першою механічною (дірект шифт). Тільки на Рав4. Про Камік теж цікаво - мова йде про 1,0 ДСГ? Ну там по ідеї не еконорми, а збереження сухого зчеплення. Сам не пробував, але чув про лаг на старті на сухих ДСГ.
Королла гібридна там электродвигун допомагає. Камік 1.5 DSG 24 року. У мене був з аналогічним двигуном Карок. Але 19 року. Власне порівнювали, у нових машин дуже помітна затримка. Аж на проїзді кол стає трохи небезпечно.
У мене був з аналогічним двигуном Карок. Але 19 року. Власне порівнювали, у нових машин дуже помітна затримка. Аж на проїзді кол стає трохи небезпечно.
Цей що був теж суха ДСГ? Затримки взагалі не було чи просто менша?
куда там до VW который ставил сенсорные кнопки на руль, убрал управление климатом на сенсор и втулил с новыми эконормами конские задержки на старте с места (ко мне аж знакомый приезжал сравнить со своим новым Камик мой "старый" Карок, потому что после Рав4 гибридной он был мягко говоря удивлен ). Зато сборка и божественный пластик.
и всегда долитое свежее масло:))) , а часто на 150 тыс и новый мотор с коробкой. Не эксплуатация, а радость и движуха. Не то что скучная тойота, едет себе и едет.
Реальный случай - год назад дали на подмену коллеге Кэмри гибридную, ее до этого 4 года менеджер откатал 40 тыс пробег с мелочью. Тот повез ее на сервис бо было непонятно когда был последний сервис. Оказалось что в базе дилера нет записей о сервисе ... за 4 года ни одной. Скучная машина С 24 года уже кстати добавили напоминайку.
У мене був з аналогічним двигуном Карок. Але 19 року. Власне порівнювали, у нових машин дуже помітна затримка. Аж на проїзді кол стає трохи небезпечно.
Цей що був теж суха ДСГ? Затримки взагалі не було чи просто менша?
теж 1.5 TSI / DSG7 є але значно меньша. Але йому дуже помітно було бо пересів з гібридного Рава.
Лексус, если не ошибаюсь новый в салоне. Фотка Сереги Краева. ПРЕМИУМ! И моя КИА. 2019г. Никакого ухода. О каком качестве мы говорим?
Лексус, если не ошибаюсь новый в салоне. Фотка Сереги Краева. ПРЕМИУМ! И моя КИА. 2019г. Никакого ухода. О каком качестве мы говорим?
От чего тут в обморок падать - можно просветить? P.S. А твоя Киа это 1.6 120 коней на мешалке?
Вы посмотрите какая кожа у 20летних лексусов тем более вживую))) 20!!! Я уже писал на работе камри уже скоро 1,2 млн км без капиталки цилиндров,коробку вроде только раз ремонтировали. Вот это жлобство)) ездит гаденыш, так тойота и загнётся без смены поколений.
А вы посмотрите на "кожу" 5-тилетних лексусов... Я уже молчу о том что они даже в топовое купе LC пихают тот же материал что и в NX... В 20-тилетних авто почти у всех посмотрите на качество кожи. Оно примерно такое же высокое. А за немцев я вообще промолчу. Конец 90-ых/начало 2000-ых - золотая эра относительно современного автопрома. Тогда и тойота ещё пыталась соответствовать. А по поводу восторгов о миллионе пробега может удивлю, но для неожиданно многих моторов это легко доступно. Просто далеко не всем доступна правда о настоящих пробегах). (знали бы вы пробеги всяких пежо/рено/ваг пригонышей из европы). Или посмотрите с какими пробегами дубайские рабочие пятёрки бмв нескольколетние продают. Сломает систему.
вот пример на скрине
п.с. Черри Тиго давали миллион км гарантии на мотор))
Ниче себе жлобство)) в пятёрке лучших брендов. Покупая другое, становишься автоэкспертом всех запчастей, сто, их сотрудников, дней их рождения и т.п.))))
В Индии тойоту всегда обгоняют по продажам Марути и Тата. По населению Индия обогнала Китай. Какой вывод из этого сделаем? Большинство в своём выборе сильно ошибается. Мы тут в стране хорошо знаем об этом. Статистика продаж, увы, никак не делает пластик в салоне качественнее и сборку добротнее. А всё нарастающее жлобство тойоты видно даже на стадии осмотра нового авто в автосалоне. Если нутро расмотреть то степень жлобства вводит в ступор. Но да, потребитель далёкий от понимания автопрома смотрит не на само изделие, а на статистику продаж и статейки журнашлюшек, да отзывы неэволюционируемых быдломехаников. Подмена понятий.
Самые умные но почему-то не самые богатые. Мне вот до сих пор не понятно а служебную короллу я катаю 2 год, а до этого 3 катал такую самую но базовую, где там это жлобство которое меня должно сильно парить. Ну кроме шумки. 0 проблем вообще. Особенно страдания по поводу пластика меня умиляют. У нас народ берет служебными очень разные машины. И есть вариант пощупать и сравнить. Каким хреном меня должно парить если машина работает, мало жрет, имеет около 0 задержку реакции на газ при старте (привет свежим ВАГам с DSG). А если бы была собственная так еще и остаточная стоимость на уровне. Не ну куда там до VW который ставил сенсорные кнопки на руль, убрал управление климатом на сенсор и втулил с новыми эконормами конские задержки на старте с места (ко мне аж знакомый приезжал сравнить со своим новым Камик мой "старый" Карок, потому что после Рав4 гибридной он был мягко говоря удивлен ). Зато сборка и божественный пластик.
Тогда зачем Королла, почему не Логан?
У меня на виду бушные Тойоты и Лексусы есть. Каждый сделал мотор уже и кучу всего.
куда там до VW который ставил сенсорные кнопки на руль, убрал управление климатом на сенсор и втулил с новыми эконормами конские задержки на старте с места (ко мне аж знакомый приезжал сравнить со своим новым Камик мой "старый" Карок, потому что после Рав4 гибридной он был мягко говоря удивлен ). Зато сборка и божественный пластик.
и всегда долитое свежее масло:))) , а часто на 150 тыс и новый мотор с коробкой. Не эксплуатация, а радость и движуха. Не то что скучная тойота, едет себе и едет.
Реальный случай - год назад дали на подмену коллеге Кэмри гибридную, ее до этого 4 года менеджер откатал 40 тыс пробег с мелочью. Тот повез ее на сервис бо было непонятно когда был последний сервис. Оказалось что в базе дилера нет записей о сервисе ... за 4 года ни одной. Скучная машина С 24 года уже кстати добавили напоминайку.
У меня таких с Европы выводок и не Тойот. Могу раму Тойоты показать ))
Лексус, если не ошибаюсь новый в салоне. Фотка Сереги Краева. ПРЕМИУМ! И моя КИА. 2019г. Никакого ухода. О каком качестве мы говорим?
От чего тут в обморок падать - можно просветить? P.S. А твоя Киа это 1.6 120 коней на мешалке?
дело в отношении. Новый премиум с такими "загибами" это как?
Да, мешкала 1.6 2 комплектация, комфорт вроде.
...
В Индии тойоту всегда обгоняют по продажам Марути и Тата. По населению Индия обогнала Китай. Какой вывод из этого сделаем? Большинство в своём выборе сильно ошибается. Мы тут в стране хорошо знаем об этом. Статистика продаж, увы, никак не делает пластик в салоне качественнее и сборку добротнее. А всё нарастающее жлобство тойоты видно даже на стадии осмотра нового авто в автосалоне. Если нутро расмотреть то степень жлобства вводит в ступор. Но да, потребитель далёкий от понимания автопрома смотрит не на само изделие, а на статистику продаж и статейки журнашлюшек, да отзывы неэволюционируемых быдломехаников. Подмена понятий.
Самые умные но почему-то не самые богатые. Мне вот до сих пор не понятно а служебную короллу я катаю 2 год, а до этого 3 катал такую самую но базовую, где там это жлобство которое меня должно сильно парить. Ну кроме шумки. 0 проблем вообще. Особенно страдания по поводу пластика меня умиляют. У нас народ берет служебными очень разные машины. И есть вариант пощупать и сравнить. Каким хреном меня должно парить если машина работает, мало жрет, имеет около 0 задержку реакции на газ при старте (привет свежим ВАГам с DSG). А если бы была собственная так еще и остаточная стоимость на уровне. Не ну куда там до VW который ставил сенсорные кнопки на руль, убрал управление климатом на сенсор и втулил с новыми эконормами конские задержки на старте с места (ко мне аж знакомый приезжал сравнить со своим новым Камик мой "старый" Карок, потому что после Рав4 гибридной он был мягко говоря удивлен ). Зато сборка и божественный пластик.
Тогда зачем Королла, почему не Логан?
У меня на виду бушные Тойоты и Лексусы есть. Каждый сделал мотор уже и кучу всего.
Потому что во-первых компания это не жлобская контора чтобы людей заставлять в командировки на Дачии ездить. А во-вторых у конторы есть свои цели по снижению углеродного следа и гибриды туда как-то лучше вписываются.
А у меня в команде 20 человек и у половины как минимум были (есть) кемри или рав4. Плюс 4 короллы в общем пуле. Что-то я ни разу не слышал про проблемы с двигателем или электроникой. Вон выше история про кемри и 40 тыс без замены масла. RX350 был у бати, 0 проблем. Это если ездить а не лазить с лупой и качество сварных швов изучать, заломы там на шкуре молодого дермантина. Или щели штангенциркулем мерять.
согласен, с лупой лазить не то. Но вот оно прям перед глазами просто всегда
про ездил без замены - знаю такое на других авто.
ну и про проблемы.. Все ломается))
Лексус, если не ошибаюсь новый в салоне. Фотка Сереги Краева. ПРЕМИУМ! И моя КИА. 2019г. Никакого ухода. О каком качестве мы говорим?
От чего тут в обморок падать - можно просветить? P.S. А твоя Киа это 1.6 120 коней на мешалке?
дело в отношении. Новый премиум с такими "загибами" это как?
Да, мешкала 1.6 2 комплектация, комфорт вроде.
Нормально это, даже на натуральной шкуре из _опы дракона такое бывает и это никого не парит потому что не влияет ровным счетом ни на что. Потому как не облазит и не трескается. Отношение это не тулить стремную эргономику на сенсорах потому что дешевле и вроде как модно. И не изобретать по кругу велосипед 3 раз, обкатывая его на покупателях. Это отношение на мой взгляд. Когда медиасистема хоть и стремная но зато работает и не зависает и не перезагружается. И из 3 кабелей на андроид авто работают 3 а не 1.
Частично согласен
Лексус, если не ошибаюсь новый в салоне. Фотка Сереги Краева. ПРЕМИУМ! И моя КИА. 2019г. Никакого ухода. О каком качестве мы говорим?
От чего тут в обморок падать - можно просветить?
У нового gle прямо в салоне кривая строчка на сидушках, прям беда)))) правда, если сидеть как задумано, этого не видно, тоже жлобство?)))
тоже жлобство?)))
так точно!
Так. У Мерседеса років 10 як салони відверто фігової якості. Це не новина.
Так. У Мерседеса років 10 як салони відверто фігової якості. Це не новина.
и они дальше собираются экономить, судя по их заявлениям
сейчас семейная машина С4X разница очень большая.
Що по ходовій, комфортна для наших доріг? І який двигун+коробка?
Я в Варшаві живу, 3 21 року не був в Україні тому Сitroen С4X українських дорог не бачив. Дуууже комфортне авто. Двигун 1.2 130/8AT, зараз вони вже пішли 1.2 136 Mild hybrid. На трассі двигуна замало як на мене коней 15-20 бракує, хоча воно й бодріше ніж 1.8 122 гибридної Королли.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
