ІМХО, з 408 така ж історія, як з 508. В залежності від кольору, тачка або буде супер красива, або ніяка. 508 в червоному виглядав просто супер, а в темно сірому абсолютно ніяк, навіть акценти іншого кольору грали в іншу сторону, ніж треба. 408 в синьому достатньо прикольний, хоча я б решітку від GT замінив на чорну решітку від Allure, мені здається він так більш гармонійно спереду виглядає. Тачка красива, але трохи перевантажена дизайнерськими деталями, тому крок в сторону і зіпсувати дуже легко.
Перший власник достатньо забавний. 408 - тачка вихідного дня
а колір прикольний той тачки яка стояла в салоні а в іншому відео дивився червоного кольору, то мені не зайшов
Цю тачку треба вживу дивитись. Правильний вибір кольору тут дуже важливий.
це точно - мені так подобався рекламний колір 308 що був на презентації, просто "агінь" (тим паче зелений мій улюблений), а побачив вживу - ну таке собі
Колір це точно. Червоний не сподобався, взагалі. Щодо синього, тут теж треба дивитись на вулиці. Тому що на фото, в салоні та на відкритому просторі він різний. На вулиці не сподобався. Але на диво дуже сподобався банальний чорний, якось люто в чорному виглядає. Сірий теж нічого, нормально. Білий, просто вже стільки білих авто, що вже не цікаво. Та білий який продавали на початку та білий який буде, це трохі різні кольори. Новий білий ще не бачив.
якось люто в чорному виглядає.
Так. Урус на мінімалках
Вопрос к двигателю, как я понимаю это пофиксенный EP6, но на сколько глубоко его фиксили? Хотелось бы старый проверенный 2л дизель на 180 коняк. С другой стороны концерн ПСА пихает этот двигатель в массу своих автомобилей и пока слишком негативных отзывов найти не получилось.
Ні. Це за габаритами ближче до нового С4. До речі - бачив на днях нову 408. Не поділяю захват багатьох від дизайну. Мені дуже не сподобалася форма задньої частини - чимось нагадало оту абсолютно негармонічну 4-имісну Феррарі (GTC4Lucco), або 4-місний БМВ Z3.
Ні. Це за габаритами ближче до нового С4. До речі - бачив на днях нову 408. Не поділяю захват багатьох від дизайну. Мені дуже не сподобалася форма задньої частини - чимось нагадало оту абсолютно негармонічну 4-имісну Феррарі (GTC4Lucco), або 4-місний БМВ Z3.
так, дизайн не однозначний. Також бачив вживу, дружині сподобалось, а мені ніт, якісь пропорції не такі
На колір та смак всі фломастери різні, тому кожному своє. Мені в червоному "бе", а ось в чорному ну прям смачно.
Щє раз посидів, тест драйв взяв - машина прикольна, особливо GT-комплектація. Місця багато як для класу, фаршу багато, іде добре, да не як Тігуан з дсг, але набагато краще ніж багато конкурентів, але є одне але - в порівнянні з іншими кроссоверами, з моім ж Тігуаном - лежача посадка за кермом. для когось це і плюс, для мене мінус. Але за своі гроші хз що можна краще взяти зараз.
Щє раз посидів, тест драйв взяв - машина прикольна, особливо GT-комплектація. Місця багато як для класу, фаршу багато, іде добре, да не як Тігуан з дсг, але набагато краще ніж багато конкурентів, але є одне але - в порівнянні з іншими кроссоверами, з моім ж Тігуаном - лежача посадка за кермом. для когось це і плюс, для мене мінус. Але за своі гроші хз що можна краще взяти зараз.
Ну мій кум замість 408 узяв дизельний Форментор з наявних Задоволений
Щє раз посидів, тест драйв взяв - машина прикольна, особливо GT-комплектація. Місця багато як для класу, фаршу багато, іде добре, да не як Тігуан з дсг, але набагато краще ніж багато конкурентів, але є одне але - в порівнянні з іншими кроссоверами, з моім ж Тігуаном - лежача посадка за кермом. для когось це і плюс, для мене мінус. Але за своі гроші хз що можна краще взяти зараз.
Ну мій кум замість 408 узяв дизельний Форментор з наявних Задоволений
как серпом
Щє раз посидів, тест драйв взяв - машина прикольна, особливо GT-комплектація. Місця багато як для класу, фаршу багато, іде добре, да не як Тігуан з дсг, але набагато краще ніж багато конкурентів, але є одне але - в порівнянні з іншими кроссоверами, з моім ж Тігуаном - лежача посадка за кермом. для когось це і плюс, для мене мінус. Але за своі гроші хз що можна краще взяти зараз.
Ну мій кум замість 408 узяв дизельний Форментор з наявних Задоволений
как серпом
Я проти був а то теж білий будемо зовні однакові Гріє що він за дизель трошки більше заплатив у гривні ніж я за 310 бензин
...
Ну мій кум замість 408 узяв дизельний Форментор з наявних Задоволений
как серпом
Я проти був а то теж білий будемо зовні однакові Гріє що він за дизель трошки більше заплатив у гривні ніж я за 310 бензин
Зато теперь его будут греть чеки на заправках.
...
Ну мій кум замість 408 узяв дизельний Форментор з наявних Задоволений
как серпом
Я проти був а то теж білий будемо зовні однакові Гріє що він за дизель трошки більше заплатив у гривні ніж я за 310 бензин
більше ніж 1,6 млн? оце твій кум дуже форментора хотів, бо з дизелем на 150кс це звичайне авто у якого просто безліч конкурентів
іде добре, да не як Тігуан з дсг
Дожили, Тигуан стал эталоном. Спасибо хоть, что не TLC.
але є одне але - в порівнянні з іншими кроссоверами, з моім ж Тігуаном - лежача посадка за кермом.
Так это ж пузотерка, которой в угоду массовому помешательству, задрали клиренс.
...
как серпом
Я проти був а то теж білий будемо зовні однакові Гріє що він за дизель трошки більше заплатив у гривні ніж я за 310 бензин
більше ніж 1,6 млн? оце твій кум дуже форментора хотів, бо з дизелем на 150кс це звичайне авто у якого просто безліч конкурентів
Не факт, потому что поведение авто определяется не только мощностью двигателя. Есть еще конструкция и настройки подвески, привод, тормозная система. Уверен, что если сравнить дизельный Тигуан с дизельным Форментором, разница будет ощутимой.
іде добре, да не як Тігуан з дсг
Дожили, Тигуан стал эталоном. Спасибо хоть, что не TLC.
але є одне але - в порівнянні з іншими кроссоверами, з моім ж Тігуаном - лежача посадка за кермом.
Так это ж пузотерка, которой в угоду массовому помешательству, задрали клиренс.
А что эталон за 42 к с 220 кобылами и 6,2 до сотни по паспорту, по факту 6,7? Какие варианты?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
а в іншому відео дивився червоного кольору, то мені не зайшов 
