Я наверное редко бываю на форуме но не нашёл тем про перегон авто в Украину для ЗСУ, тем более из Англии. Кто меня знает - я переехал в ЮК давно, уже 6 лет как. На начало полномасштабки отсылал обычные передачи от формы до тепловизоров, сейчас вот сложились желания и возможности купить и отправить авто. В этой теме постараюсь описать свой опыт, у меня есть куча вопросов и непопределенности, буду по ходу дела разбиараться.
Для начала - авто: Mitsubishi L200 Double Cab 2002 года, 2.5 турбодизель с пробегом 129000 миль. Купил в это воскресенье на юго-западе Англии в городке Poole, рядом с Bournemouth. Цена вопроса - 3600 фунтов + налог + страховка первый месяц + билет на поезд + купил разной мелочёвки для перегона (всякие жилеты, треугольники, аптечка и прочая мелочёвка) + взял за 40 фунтов комплект резины по соседству. Итого затрат 3900 На четверг следующий записал на ТО машину и буду выезжать в Украину.
2
Уже загруженный с запасками
Дорога видиться пока так:
1. Англия - Лёвен (Бельгия) = 5 часов + паром 2. Лёвен - Берлин 7-30 часов 3. Берлин - Краков 6 часов 4. Краков - Ржешув (граница) 2 часа + возврат назад самолётом из Кракова
(наверное всё будет дольше, машина больше чем 100-110 не идёт)
Остановки разбил под наличие знакомых чтоб было где переночевать + пообщаться, возможно (скорее всего) будут изменения по ходу процесса. Идеально было бы найти какого то попутчика ибо сам я не авто-механик, а машинка не новая
Само авто приятно удивляет (тфу*3) - заводиться с пол оборота, нигде ничего не течёт и не перегревается, глюков нет. Из возрастного - чуть не точно включаются передачи, хотя тут еще играет фактор того что на ручной КПП я повседневно не ездил уже лет 15, а в Англии - никогда.
Кончено всё ооооочень медленно по сравнению с Ауди, ну и габариты.... - я от такого отвык, а правильнее сказать вообще никогда на таком танке не ездил. Парктроников нет, обзор назад только по боковым зеркалам (запаски перекрывают посередине), поэтому маневренность как у танкера, но в целом всё нормально.
Пока дальнейшие действия:
1. Есть запрос от воинской части, но оригинал еще не получили, ждут мои коллени в Киеве. 2. В Англии я еще жду форму v5 - это отдалённый аналог техпаспорта, думаю будет нужен на границе. 3. На четверг записался на ТО-замену всех фильтров на дорогу.
Если 1 и 2 закроются на этой неделе, то буду на след пятницу планировать выезд. Думаю не купить ли мне в дорогу домкрат и балонный ключ, хотя просто есть балончик для аварийной накачки шин.
Самый скользкий момент - граница. Наверное буду просить когото из знакомых "выйти" за авто, но не знаю что там еще потребуется, доверенность наверное? Хз, буду разбираться.
Вопрос - я на этом паровозе смогу заехать в Берлин? Конкретно в: 14197 Berlin, Germany
Я часто читал на авто-уа что дескать вьезд на старых дизелях в Европе в некоторых городах запрещен, но на практике видел это не часто, скорее въезд платный а не запрещен. Как в Берлине с этим?
В міста в Німеччині вїзд заборонений без екологічної наклейки, навіть якщо авто по екологічним показникам проходить. То я б не ризикував і залишив десь поза екологічною зоною.
Вопрос - я на этом паровозе смогу заехать в Берлин? Конкретно в: 14197 Berlin, Germany
Я часто читал на авто-уа что дескать вьезд на старых дизелях в Европе в некоторых городах запрещен, но на практике видел это не часто, скорее въезд платный а не запрещен. Как в Берлине с этим?
Наклейка нужна. Ее можно купить в TÜV/DEKRA и ещё много где. Там довольно лояльные требования, можно погуглить. Скорее всего на твою машину можно ее получить. Я в прошлом году 6 дней в Берлине был на экскурсии и проездил без наклейки (естественно там, где нельзя). Просто тогда не знал. Так вот штраф за парковку был, а за наклейку повезло) Так что как вариант рискнуть. Тем более машина эта вряд-ли увидит Берлин вновь.
Еще вопрос В письме от воинской части указан запрос на автомобиль и всё. Сегодня поговорил с одним человеком который сказал что там в этом письме обязательно должны быть указаны фамилии всех водителей и-или людей которые будут перевозить авто через границу или везти от границы до воинской части. У кого какой с этим опыт? Может я могу здесь в Англии просто некую доверенность оформить на водителей, чтоб военных не дергать? Не хочется письмо переделывать...
Письмо от в/ч необходимо при пересечении таможни.В нём должны быть указаны данные водителя,который пересекает,данные автомобиля,пун пропуска и планируемая дата.При необходимости образец скину в личку.Лицо,которое будет пересекать,должно передать машину на в/ч по акту приёма-передачи.Необходима стаховка,в том числе на территорию Европы.Поляки часто спрашивают.... 100-120 км/ч максималка-что то не так с авто.
Про швидкість, та все так Переганяв Паджеру спорт, яка на базі цього л200 Швидше 110 на ній страшнувато.
Письмо от в.ч не хочеться переделывать, у ребят своих забот хватает. Попробую сделать доверенность на автомобиль, по идее не вижу причин почему это не должно сработать.
Про скорость = может он теоретически и больше 110 может, но практически расход будет конский + резина АТ = тормозной путь как у танкера, поэтому быстрее точно не хочется.
Попробую сделать доверенность на автомобиль, по идее не вижу причин почему это не должно сработать.
потому что может быть растаможка
Письмо от воинской части = ЕСТЬ, просто в нём не прописаны имена водителей.
Т.е. вопрос не столько в растаможке а в том чтобы дать кому то легально: а. Перекатить + оформить авто на границе б. Доехать от границы до воинской части
Письмо по идее решит вопрос с растоможкой, а доверенность на 2х водителей должна решить вопросы а и б выше
За день удалось узнать у знакомых таможенников что доверенность - да, подходит. Если вписать водителей в письмо от воинской части то тогда доверенность не нужна (=экономия), но доверенность должна сработать, что логично. Ну в общем - опыт покажет. Дополнительно, рекомендовали зарегистрироваться заренее тут: https://customs.help.gov.ua/
Взял билет на паром на пятницу, Затраты = 125 фунтов (если брать заранее или глубокой ночью рейс то будет чуть дешевле). Говорят что паром это легко и прикольно, посмотрим.
Master2 Завозил недели 2 назад У него можете нюансы уточнить
Месяц назад фонд купил машину там, заключили договор с перегонщиками. Забрали во Львове уже представители части. Без физиков, все юр
Ну ладно, а то всё граница граница Два больших перегона: 1. Linden - Berlin 2. Berlin - Krakow
Где по пути перекусить, пообедать, отдохнуть кроме банальных заправок. Так чтоб максимально близко к маршруту, парковка, не долго и не дорого?
Например: 1. Кампус универа какого то, особенно если работает там кафе 2. Край какого то нац парка или просто красивое место 3. Стадион известный (главное чтоб не было матча или высупления) 4. Какая то индустриальная штука (только не вонючая..)
UPD: На первый взгляд нашел такое: Германия - Кампус Heinrich Heine University Düsseldorf - Открытый басейн Freibad Volkspark, Dortmund - Центральный парк в Магдебурге, Stadtpark Rotehorn (стоит ли потерь времени?)
После Берлина что то ничего интересного не видно, одни советские кладбища да ДОТы, хз - Вроцлав, Катовице - есть смысл заезжать или МакДрайв-ИКЕА-Декатлон это максимум ожиданий?
По Німеччині. Я б краще орієнтувався на заправки не далеко від траси, там пальне дешевше. Їсти десь на трасі. Зараз багато ремонтів і тянучок. І у Польщі теж, по трасі з Берліну.
Машинка уже в Украине, всё прошло отлично и, если честно, это было одно из моих Топ-5 путешествий в жизни, настоящий олд скульный Гранд Тур, да еще и с хорощим смыслом и пользой. Всё что казалось страшным (управление авто с правым рулём, таможни и тд) оказалось далеко не так сложно. Самый гемор был связан с тем что в Европе +33 и выше, а в авто не работает кондей Так что не зря я про бассейн по пути думал. Топ места которые посетил: 1. Пляж Дункирк (Dunkirk), Франция. Очень красивое и атмосферное место + важная роль в истории Британии да и Европы в какой то мере. 2. Парк азалий и рододендронов, Kromlau, Германия – с чудо мостом драконов (или раков 3. Краков, Польша и Лёвен, Бельгия – невероятно сказочные города, стоят отдельной поездки или как указали бы в Гиде Мишелин – 3*, Краков лучше так как дешевле и есть речка
Места которые надо было бы посетить но пропустил: 1. Wuppetal, Германия – там где подвесной трамвай, просто забыл/не знал про это место, а вы не подсказали 2. Освенцем-Аушвиц, Польша – уже не было ни времени, ни сил - физических и моральных
Отдельно порадовало: 1. Во всех городах я жил у друзей которых не видел много лет, это конечно отдельная радость. 2. Достаточно много братьев англичан которые везут свои машинки на границу с Украиной 3. Поезд в Польше (Пшемышль – Краков) и паром в Англии (Довер-Кале) всё новенькое и очень юзер-френдли 4. Обилие помощи для украинцев на разных уровнях. 5. Паркинг Mitsubishi Halle для моего Mitsubishi в Дюссельдорфе
Расстроило: 1. Еда во Франции – какой то нонсенс из картошки фри и ракушек 2. Берлин – блекло, угрюмо. Холодная война ушла но настроение осталось. ГДР в целом где то такое КМК 3. КПП ХХХ – между бывшими ГДР и ФРГ. Я как фанат шпионских романов хотел посмотреть ну и оно в целом ожидаемо угрюмо, заехать можно не ничего прямо удивительного я там не нашёл. 4. Расход если я ехал больше 100 км-ч, више 20 л на 100 5. Обилие москалей в Германии
Паром 125 Дизель 338 Билеты поезд автобус 64 Страховка и налоги 102 Нотариус 50.00 Halfords (авто набор аптечка, знак остановки и тд) 75 TO 220 Платные дороги 6 Билеты авиа 160 Итого 1,140 фунтов
Наверное, не обязательными были ТО, Часть страховок, Мелочёвка для багажника. Можно найти дешевле билеты назад в Англию или дешевле паром, но итого около 900-1000 нужно бюджетировать + еда и проживание.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
