Не знаю на скільки не залежний. Але те що на БРСМ паливно лайно, я не сумніваюсь. Хто бажає типу економити, велкам, заправляйтесь де хочете. Мені достаньо було, як ще до повномасштабного вторгнення, БРСМ з бєлки возили якійсь сурогат чи розчинники і бадяжили з них бенз. І це інфа з перших рук, від водія бензовоза якій працює й зараз на БРСМ.
А этот институт точно независим и непредвзят?
Не знаю на скільки не залежний. Але те що на БРСМ паливно лайно, я не сумніваюсь. Хто бажає типу економити, велкам, заправляйтесь де хочете. Мені достаньо було, як ще до повномасштабного вторгнення, БРСМ з бєлки возили якійсь сурогат чи розчинники і бадяжили з них бенз. І це інфа з перших рук, від водія бензовоза якій працює й зараз на БРСМ.
Не знаю на скільки не залежний. Але те що на БРСМ паливно лайно, я не сумніваюсь. Хто бажає типу економити, велкам, заправляйтесь де хочете. Мені достаньо було, як ще до повномасштабного вторгнення, БРСМ з бєлки возили якійсь сурогат чи розчинники і бадяжили з них бенз. І це інфа з перших рук, від водія бензовоза якій працює й зараз на БРСМ.
а что брсм? все показатели, кроме одного - в норме, и у того одного превышение всего 8 процентов И это для норм "евро 5". Интересно бы было поставить рядом с первой колонкой требуемые значеения для "евро2", "евро3" и "евро4" Вот Авиас+ (он же АНП) - "АдЪ и Израиль" ЗЫ: на брсм за последние лет 15 заправлялся только один раз прошлой весной, во время топливного кризиса, а вот на АНП последний год заправлялся регулярно....
Так можно реагировать на любые исследования, тесты или те же соцопросы
"Все не так однозначно" "Правды мы никогда не узнаем" Ну, и все в том же духе)
У
меня машина прошла 122600 км) У иридиевых свечей и у новых электрод такой же, только не красный)) Именно эти иридиевые свечи прошли суммарно 50000км Поясню, мне на ТО30000 официалы заменили по регламенту свечи, а не потому, что что они пришли в негодность. Ну, таковы были условия гарантийного срока "Старые" заводские я забрал. Когда на 102000км я менял прокладку фильтра вентиляции картерных газов, мне сказали, что свечи пора менять. Я и вкрутил туда тогда эти свечи, которые до этого прошли первые 30000км. И вот на 122600км я решил поставить новые свечи. Так что на фото свечи, которые суммарно прошли 50000км
ps. Вот такая же оригинальная иридиевая свеча NGK, которая прошла на моей машине 70000км, но не видела спиртового бензина от БРСМ
Це цікаво а чому так мало 30 000км так звичайні ходять ірідій мають 70-100 000км спокійно бігать
Попахує заказухой. Від перших трьох.
Так можно реагировать на любые исследования, тесты или те же соцопросы
"Все не так однозначно" "Правды мы никогда не узнаем" Ну, и все в том же духе)
а что не так? :-) По сути, это вопрос веры, объективных механизмов проверки рядовой потребитель не имеет (кроме исключительных случаев, типа, работник лаборатории соответствующего профиля может лично для себя проверить бензин/полсолнечное масло/колбасу/и т.п)
У
меня машина прошла 122600 км) У иридиевых свечей и у новых электрод такой же, только не красный)) Именно эти иридиевые свечи прошли суммарно 50000км Поясню, мне на ТО30000 официалы заменили по регламенту свечи, а не потому, что что они пришли в негодность. Ну, таковы были условия гарантийного срока "Старые" заводские я забрал. Когда на 102000км я менял прокладку фильтра вентиляции картерных газов, мне сказали, что свечи пора менять. Я и вкрутил туда тогда эти свечи, которые до этого прошли первые 30000км. И вот на 122600км я решил поставить новые свечи. Так что на фото свечи, которые суммарно прошли 50000км
ps. Вот такая же оригинальная иридиевая свеча NGK, которая прошла на моей машине 70000км, но не видела спиртового бензина от БРСМ
Це цікаво а чому так мало 30 000км так звичайні ходять ірідій мають 70-100 000км спокійно бігать
Меня это тоже удивило, то таковы были регламенты официала. Притом, я покупал машину новой в Вильнюсе, т.е. это официальный регламент ТО Фиата в ЕС. Поэтому я и сохранил те заводские свечи и на 100тыс вкрутил их. Они проехали еще 23тас км. Их фото в заглавном посте. В итоге они прошли 53тыс км, вполне норм. Сейчас на новых свечах и на 95 пульс ОККО машинка стала заметно резвее
Рік по тому .. воно вже не червоне, а буре якесь. Свічки Логана не витримали року на такій гидоті. А до війни і на самому її початку був нормальний бензин для Логана. Їздив роки з два. А тепер ці хіміки роздобули десь фероцен і невідомий нафтовий продукт, який не дивлячись на велику частку спирту, має низьке октанове число в суміші, типу 91-92, і підганяють його під 95. А в ЕС фероцен між іншим заборонений років з 25 вже.
капец. это точно фото не из 90-ых?
Рік по тому .. воно вже не червоне, а буре якесь. Свічки Логана не витримали року на такій гидоті. А до війни і на самому її початку був нормальний бензин для Логана. Їздив роки з два. А тепер ці хіміки роздобули десь фероцен і невідомий нафтовий продукт, який не дивлячись на велику частку спирту, має низьке октанове число в суміші, типу 91-92, і підганяють його під 95. А в ЕС фероцен між іншим заборонений років з 25 вже.
Спасибо за отзыв, а как они работают? Расход, холодный пуск, устойчивость ХХ на холодную? Есть объективная разница с новыми?
Рік по тому .. воно вже не червоне, а буре якесь. Свічки Логана не витримали року на такій гидоті. А до війни і на самому її початку був нормальний бензин для Логана. Їздив роки з два. А тепер ці хіміки роздобули десь фероцен і невідомий нафтовий продукт, який не дивлячись на велику частку спирту, має низьке октанове число в суміші, типу 91-92, і підганяють його під 95. А в ЕС фероцен між іншим заборонений років з 25 вже.
Спасибо за отзыв, а как они работают? Расход, холодный пуск, устойчивость ХХ на холодную? Есть объективная разница с новыми?
В такому стані ці свічки почали давати провали при інтенсивному розгоні при обертах двигуна приблизно 2300-2700. Запуск не те щоб ідеальний але прийнятний. Коли свічки не такі засрані то в -15 двигун досить нормально пускається навіть на камуляторі 5-ти річного віку. Витраті пального +- в стандарті
Працює двигун не мяко, поки добре не прогріється є гул та вібрації. Це все на Логані 8 клапанів 14 років. На нових, і навіть почищених "Утьонком" двигун працює ідеально ... перші 100 км.
Так що я припиняю знущання над двигуном і починаю знов лити бензин а не продукт хімічних дослідів юних хіміків БРСМ
Я так і не зрозумів, це А95,А95Е ???
Попахує заказухой. Від перших трьох.
Кстати, а вот этот PRIME, который третий - что за зверь? А почему их заправки на Богатырской и в Вышгороде расположились на бывших Мотто? И Мотто в списке вобще нет... PRIME это что, Мотто после ребрендинга? Тогда тем более не понятно, что они делают на третьем месте рейтинга
Я так і не зрозумів, це А95,А95Е ???
А-95Е Premium+
Найцікавіше що ніде в інтернеті нема більш-менш свіжої офіційної згадки про цей бенз на БРСМ. "Ти сусліка відіш? ... А он есть ..."
Попахує заказухой. Від перших трьох.
Кстати, а вот этот PRIME, который третий - что за зверь? А почему их заправки на Богатырской и в Вышгороде расположились на бывших Мотто? И Мотто в списке вобще нет... PRIME это что, Мотто после ребрендинга? Тогда тем более не понятно, что они делают на третьем месте рейтинга
Наскільки я розумію, жадність породжує бідність. Була одна мережа БРСМ, але комусь із партнерів здалось, що він мало заробляє. Будь його воля і окрема мережа, то він би показав. Але так сталось, що довелося 2 заправки продати конкурентам Prime.
Рік по тому .. воно вже не червоне, а буре якесь. Свічки Логана не витримали року на такій гидоті. А до війни і на самому її початку був нормальний бензин для Логана. Їздив роки з два. А тепер ці хіміки роздобули десь фероцен і невідомий нафтовий продукт, який не дивлячись на велику частку спирту, має низьке октанове число в суміші, типу 91-92, і підганяють його під 95. А в ЕС фероцен між іншим заборонений років з 25 вже.
То значить повний шлак.. бензин якщо такі свічки..
БРСМ на Ватутіна випадково залив, авто перестало їхати, на газу норм!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
