нет, но в електричках всё иначе работает или ты думаешь просто так инженеры ограничили максималку, чтобы не гонял никто? а на 180 знаешь что будет? правильно, 100к-150км пробегу и остановка. P.S. моя на 160км/час берет 6.5л - мгновенный расход.
Вопрос к камрадам, кто уже на электричках. Есть ли смысл на нее пересаживаться, если живешь в многоэтажке и во дворе или на стоянке нерально ну или сложно организовать зарядку? Есть ли выгода заряжаться на платных зарядках? Я видел у нас чувак на парковке платной как то договорился и организовал себе точку с зарядкой. Интерестно насколько это дорого и сложно рализуемо.
Вопрос к камрадам, кто уже на электричках. Есть ли смысл на нее пересаживаться, если живешь в многоэтажке и во дворе или на стоянке нерально ну или сложно организовать зарядку? Есть ли выгода заряжаться на платных зарядках? Я видел у нас чувак на парковке платной как то договорился и организовал себе точку с зарядкой. Интерестно насколько это дорого и сложно рализуемо. Живу в Киеве
Не бачу смислу якщо нема своєї зарядки. Шкурка вичинки не варта, краще якесь авто із ГБО і не морочити собі голову. Яким би я не був прихильником електричок, але якщо без своєї зарядки то відмовити.
Вопрос к камрадам, кто уже на электричках. Есть ли смысл на нее пересаживаться, если живешь в многоэтажке и во дворе или на стоянке нерально ну или сложно организовать зарядку? Есть ли выгода заряжаться на платных зарядках? Я видел у нас чувак на парковке платной как то договорился и организовал себе точку с зарядкой. Интерестно насколько это дорого и сложно рализуемо.
У мене на паркінгу є комерційна зарядка, нею і користувався. Сусід протяг собі за 300$ розетку до свого паркінгу. Коли давав машину другу - він на звичайній платній парковці з хлопцями за пиво домовився заряджатись від розетки :-)
Вопрос к камрадам, кто уже на электричках. Есть ли смысл на нее пересаживаться, если живешь в многоэтажке и во дворе или на стоянке нерально ну или сложно организовать зарядку? Есть ли выгода заряжаться на платных зарядках? Я видел у нас чувак на парковке платной как то договорился и организовал себе точку с зарядкой. Интерестно насколько это дорого и сложно рализуемо.
Сначаоа точка, потом электричка. Без нее бессмысленно
Як 160 заважає тримати 90-110?
"По-настоящему бессмысленные понты" - це розповідати що ти шумахер на 3-циліндровому міському SUV'і
Ти ще не уявляєш як він жере і як він "їде".
Вопрос к камрадам, кто уже на электричках. Есть ли смысл на нее пересаживаться, если живешь в многоэтажке и во дворе или на стоянке нерально ну или сложно организовать зарядку? Есть ли выгода заряжаться на платных зарядках? Я видел у нас чувак на парковке платной как то договорился и организовал себе точку с зарядкой. Интерестно насколько это дорого и сложно рализуемо. Живу в Киеве
Не бачу смислу якщо нема своєї зарядки. Шкурка вичинки не варта, краще якесь авто із ГБО і не морочити собі голову. Яким би я не був прихильником електричок, але якщо без своєї зарядки то відмовити.
Плюсую. А реально чи ні організувати зарядку на платній парковці питай на парковці. У мене товариш домовився, але це він робив років три тому, коли із всих авто на парковці електричка була тільки його.
Спасибо всем за советы! Видимо пока не дорос до электрички. Поезжу пока на ископаемом топливе.
Была Тесла сильно дороже среднего уровня - была престижной.
Я думаю через "уникальну" можливість їздити на тіпа технологічній машині.
А в реалі виявляється посередній салон, а технології - справа часу. Тим більше ті, хто роблять потім - часто роблять краще, так як мають досвід тих, кто зробив першим
Мені більше сподобався кінець статті. Якщо щось продаєш дешево - може так статися, що будеш продавати так само до кінця. І в цьому може бути проблема для маска
а чому *типу технологічній*
моя аж 2015 року модел S ціною зараз 25$ максимум везе мене самостійно зі Стоянки до Бесарабки і ввечорі назад на найстарішому автопилоті 1.0, три-чотири рази беру на себе управління, на Берестейці, під Воздухофлтським мостом і за ТЦ Україна, бо розмітка так собі. Це шо не технологічно? кожен день користуюсь опцією автоматичного підйому пневмопідвіски на поганих ділянках дороги та біля заїзду на високий бордюр в паркінгу по геолокації - який з автомобілів ще так може? Можу далі перелічувати, типу автопарковки, їзда вперед/назад з додатку, взагалі все управління з телефону впринципі. і це все за +/- 30 грн/100 км за електрику про постійний повний привід/алюмінієвий кузов і 500 к.с. мовчу
дійсно, не можу проїхати 1000 км без зупинок - всусь та всрусь точно
Вопрос к камрадам, кто уже на электричках. Есть ли смысл на нее пересаживаться, если живешь в многоэтажке и во дворе или на стоянке нерально ну или сложно организовать зарядку? Есть ли выгода заряжаться на платных зарядках? Я видел у нас чувак на парковке платной как то договорился и организовал себе точку с зарядкой. Интерестно насколько это дорого и сложно рализуемо.
я для себе розглядав варіант з зарядкою біля Сільпо - але це зручно коли заряжаєшся 1-3 рази на тиждень, кожен день не вийде, то запас ходу повинен бути відповідний
Вопрос к камрадам, кто уже на электричках. Есть ли смысл на нее пересаживаться, если живешь в многоэтажке и во дворе или на стоянке нерально ну или сложно организовать зарядку? Есть ли выгода заряжаться на платных зарядках? Я видел у нас чувак на парковке платной как то договорился и организовал себе точку с зарядкой. Интерестно насколько это дорого и сложно рализуемо.
я для себе розглядав варіант з зарядкою біля Сільпо - але це зручно коли заряжаєшся 1-3 рази на тиждень, кожен день не вийде, то запас ходу повинен бути відповідний
і ціна пересування буде трохи менше на дизельну малолітражку
Вопрос к камрадам, кто уже на электричках. Есть ли смысл на нее пересаживаться, если живешь в многоэтажке и во дворе или на стоянке нерально ну или сложно организовать зарядку? Есть ли выгода заряжаться на платных зарядках? Я видел у нас чувак на парковке платной как то договорился и организовал себе точку с зарядкой. Интерестно насколько это дорого и сложно рализуемо.
зарядка на сьогодні не є проблемою. ключове - гарантоване паркомісце.
нет, но в електричках всё иначе работает или ты думаешь просто так инженеры ограничили максималку, чтобы не гонял никто? а на 180 знаешь что будет? правильно, 100к-150км пробегу и остановка. P.S. моя на 160км/час берет 6.5л - мгновенный расход.
це міф ) подивись максималки мерса, тесли, ауді, ягуара.
нет, но в електричках всё иначе работает или ты думаешь просто так инженеры ограничили максималку, чтобы не гонял никто? а на 180 знаешь что будет? правильно, 100к-150км пробегу и остановка. P.S. моя на 160км/час берет 6.5л - мгновенный расход.
це міф ) подивись максималки мерса, тесли, ауді, ягуара.
Тесла 3 їде 200 з хвостиком
Але твоя профільна реношка окрім співчуття нічого не викликає
Та ну, для меня, лично, покупка 2й машиной ZOE выглядит гораздо более логичной, нежели приобретение единственного ID4, или "Теслы". Нормальный городской электромобиль, купленный человеком, вполне отчетливо понимающим, для чего он будет нужен.
Соглашусь. При нынешних технических возможностях компактная городская электричка выглядит намного логичнее больших псевдо-спортивных упражнений.
нет, но в електричках всё иначе работает или ты думаешь просто так инженеры ограничили максималку, чтобы не гонял никто? а на 180 знаешь что будет? правильно, 100к-150км пробегу и остановка. P.S. моя на 160км/час берет 6.5л - мгновенный расход.
це міф ) подивись максималки мерса, тесли, ауді, ягуара.
Тесла 3 їде 200 з хвостиком
та все їде 200+
поставлю пляшку пива що справа в слабеньких гальмах у 2-тонному ід4, чи ще якась подібна фігня, - от і обмежили максималку.
поставлю пляшку пива що справа в слабеньких гальмах у 2-тонному ід4, чи ще якась подібна фігня, - от і обмежили максималку.
слабые тормоза внутри 20-дюймовых дисков?
...
це міф ) подивись максималки мерса, тесли, ауді, ягуара.
Тесла 3 їде 200 з хвостиком
та все їде 200+
поставлю пляшку пива що справа в слабеньких гальмах у 2-тонному ід4, чи ще якась подібна фігня, - от і обмежили максималку.
Можливо, фв вміє зібрати авто з того що є на складі для моделі поло)) Запас ходу на близької до максималки швидкості всього 180-200км, а на 200 км на годину буде ще меньше, може 100 км проїде.
Вопрос к камрадам, кто уже на электричках. Есть ли смысл на нее пересаживаться, если живешь в многоэтажке и во дворе или на стоянке нерально ну или сложно организовать зарядку? Есть ли выгода заряжаться на платных зарядках? Я видел у нас чувак на парковке платной как то договорился и организовал себе точку с зарядкой. Интерестно насколько это дорого и сложно рализуемо.
Дизель - 4 грн/км; Газ - 3.3 грн/км; Электрика: ночной тариф - 0,26 грн/км; коммерческий(на парковке, в гараже и т.д.) - 1.2 грн/км; коммерческая зарядка, медленная - до 2 грн/км; коммерческая зарядка, быстрая - 3 грн;
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Видимо пока не дорос до электрички. Поезжу пока на ископаемом топливе.
