Видно, що ти не в тренді. Китай давно перегнав і США, і тим більше гейропу. От ти бачив Zeekr? До них навіть Вольво примазались, типу давайте у нас одна контора буде, щоб люди подумали, що Вольво норм тачки може робити.
Після цієї зими,всі ці zeekr і інші китайські неперевірені іграшки думаю втратили багато довіри
Видно, що ти не в тренді. Китай давно перегнав і США, і тим більше гейропу. От ти бачив Zeekr? До них навіть Вольво примазались, типу давайте у нас одна контора буде, щоб люди подумали, що Вольво норм тачки може робити.
Після цієї зими,всі ці zeekr і інші китайські неперевірені іграшки думаю втратили багато довіри
А що цієї зими трапилося фатального для електро з Китаю?
після легенького дтп zeek стає цеглиною
Видно, що ти не в тренді. Китай давно перегнав і США, і тим більше гейропу. От ти бачив Zeekr? До них навіть Вольво примазались, типу давайте у нас одна контора буде, щоб люди подумали, що Вольво норм тачки може робити.
Після цієї зими,всі ці zeekr і інші китайські неперевірені іграшки думаю втратили багато довіри
А що цієї зими трапилося фатального для електро з Китаю?
Трапилась зима
після легенького дтп zeek стає цеглиною
Ось це, доречі, правда. У знайомого XPeng P7, було невелике ДТП, запчастини чекає вже півроку. Добре що авто на ходу і може їздити, хоч і в не дуже гарному вигляді.
Ну ни чего, еще немножко подождать и все будет), потом понять что оно оказывается от машины марта 22 года на машину апреля 22 года не совсем подходит и понимание почему все таки Китайские машины Говн... наконец придет.
П.С. А пока не столкнулись, то нахваливаем аля Хонды с аля ВАГами, там же так не сильно и по мелочам глючит, зато новое и не дорого).
Бит. техніку і електроінструмент вже похерили, тепер черга автомобілів.
...
Після цієї зими,всі ці zeekr і інші китайські неперевірені іграшки думаю втратили багато довіри
А що цієї зими трапилося фатального для електро з Китаю?
Трапилась зима
а чим китайські електрички взимку відрізняються від некитайських?
посидів вчора в зікрі 001. потім пішов через дорогу посидів в EQE, потім знову в зікр... мерс, камон, в тебе шильдік коштує як пів зікра. тому що все решта в зікрі якщо не краще, то точно не гірше.
...
А що цієї зими трапилося фатального для електро з Китаю?
Трапилась зима
а чим китайські електрички взимку відрізняються від некитайських?
посидів вчора в зікрі 001. потім пішов через дорогу посидів в EQE, потім знову в зікр... мерс, камон, в тебе шильдік коштує як пів зікра. тому що все решта в зікрі якщо не краще, то точно не гірше.
що на мою думку точно гірше у зікра: - відсутність CCS2 порта, так зараз вже GBT багато де є на швидкісних зарядках, але вони повільніше набагато. - офіційна підтримка та гарантія. Все ж таки возик недешевий та технологічний, якщо щось піде не так, то буде гемору.
ще можуть питання по термоменеджементу та оцинковці, бо для китайського ринку стандарти, як правило, відрізняються від Європи.
посидів вчора в зікрі 001. потім пішов через дорогу посидів в EQE, потім знову в зікр... мерс, камон, в тебе шильдік коштує як пів зікра. тому що все решта в зікрі якщо не краще, то точно не гірше.
А що цієї зими трапилося фатального для електро з Китаю?
Трапилась зима
а чим китайські електрички взимку відрізняються від некитайських?
посидів вчора в зікрі 001. потім пішов через дорогу посидів в EQE, потім знову в зікр... мерс, камон, в тебе шильдік коштує як пів зікра. тому що все решта в зікрі якщо не краще, то точно не гірше.
мерседес десятилетиями отрабатывал технологии, геометрию подвесок, электронику, структуру кузовов, а тут зикр раз и уделал концерн с столетней историей
ще можуть питання по термоменеджементу та оцинковці, бо для китайського ринку стандарти, як правило, відрізняються від Європи.
вчера попался на глаза ролик на ютюбе. у китайца за 2 года днище начало ржаветь. просто краска/грунт на металле, отслаивается пластами под пальцами
ще можуть питання по термоменеджементу та оцинковці, бо для китайського ринку стандарти, як правило, відрізняються від Європи.
вчера попался на глаза ролик на ютюбе. у китайца за 2 года днище начало ржаветь. просто краска/грунт на металле, отслаивается пластами под пальцами
ми якось звикли, що оцинковка це вже стандарт ринку, але не для всіх тому треба завжди перевіряти.
посидів вчора в зікрі 001. потім пішов через дорогу посидів в EQE, потім знову в зікр... мерс, камон, в тебе шильдік коштує як пів зікра. тому що все решта в зікрі якщо не краще, то точно не гірше.
а чим китайські електрички взимку відрізняються від некитайських?
посидів вчора в зікрі 001. потім пішов через дорогу посидів в EQE, потім знову в зікр... мерс, камон, в тебе шильдік коштує як пів зікра. тому що все решта в зікрі якщо не краще, то точно не гірше.
мерседес десятилетиями отрабатывал технологии, геометрию подвесок, электронику, структуру кузовов, а тут зикр раз и уделал концерн с столетней историей
буває
не зікр перевершив мерседес, а китайці своїм субсидованим автомобілебудуванням. не подобається зікр - порівняйет мерс eqe suv з китаю за 65 в "фулі" з таким же по тех характерестикам офіційним Mercedes-Benz EQE 350 4MATIC SUV за 85 без додаткових опцій... ну так - нема офіційної гарантії, але за різницю в 30-40к зелених, думаю, можна ризикнути офіційною гарантією)
що на мою думку точно гірше у зікра: - відсутність CCS2 порта, так зараз вже GBT багато де є на швидкісних зарядках, але вони повільніше набагато. - офіційна підтримка та гарантія. Все ж таки возик недешевий та технологічний, якщо щось піде не так, то буде гемору.
Ну некоректне порівняння відносно порту. Якщо мерседес з китайського ринку (а їх також звідтіль тягають) то порт буде також ЖБТ. В ой же час якщо зікр привезти з европи (їх же почали там продавати) то порт буде ж ЦЦС2. Щодо підтримки: оф є оф.
не зікр перевершив мерседес, а китайці своїм субсидованим автомобілебудуванням. не подобається зікр - порівняйет мерс eqe suv з китаю за 65 в "фулі" з таким же по тех характерестикам офіційним Mercedes-Benz EQE 350 4MATIC SUV за 85 без додаткових опцій... ну так - нема офіційної гарантії, але за різницю в 30-40к зелених, думаю, можна ризикнути офіційною гарантією)
згоден і дуже вірно підмічено - субсидоване автомобілебудування. я вже десь писав на форумі, що як тільки ця лафа скінчиться і ціни стануть не такими привабливими, всі ці електричкі будут меньше купувати.
чому фв по два роки не продалися в піднебесній? яка причина? потім вони у нас за дарма тут))
субсидоване автомобілебудування. я вже десь писав на форумі, що як тільки ця лафа скінчиться і ціни стануть не такими привабливими, всі ці електричкі будут меньше купувати.
запросто может обернуться так, что вместо искусственного удешевления электричек правительства организуют принудлительное подорожание ДВС :-)))))))
згоден і дуже вірно підмічено - субсидоване автомобілебудування. я вже десь писав на форумі, що як тільки ця лафа скінчиться і ціни стануть не такими привабливими, всі ці електричкі будут меньше купувати.
про Німеччину вже писали, что частково кенсельнули субсидії при купівлі електричок: За даними лобістської групи VDA, у Німеччині цього року продажі впадуть на 14% у відповідь на те, що уряд у грудні скоротив субсидії - це перше падіння з 2016 року.
у нас теж запросто можуть ПДВ додати та пошліну типа 10 дол за кіловат потужності - і китайський ID-4 відразу стане замість 30 -> 40 куе.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
тому треба завжди перевіряти.
