Десь на днях мелькнуло (з посиланням ледь не на DW), що в Німеччині електро вже виходить дорожче за бенз. Зате без атомної енергетики, віват гретам))
Я не впевнений, але підозрюю, що німці не дуже страждають від того що змушені їздити по автобанах на бензинових Гольфах (в.т.ч. трициліндрових), а не на електричках заправлених по нічному тарифу... Хоча в будь-якому випадку їм би мала бути приємна турбота дописувачів автоюа за їхню катастрофічну ситуацію в енергетиці
Я б сказав, що навпаки, німцям пофіг, скільки коштує кВт, і по автобанах на електричках вони навалюють дай боже. Принаймні ніхто не тошнить 110, а їдуть з потоком 130-150. Якщо що вчора приїхав з Нідерландів, то враження саме таке. Електричок побільшало в порівнянні з минулим роком.
Не, это в админ. кодексе записано, так что на все штрафы. Меня, как-то на КП тормознули за обгон через сплошную, рассчитался прямо у них через терминал, половиной суммы,
вже такого немає 50% - лише протягом 10 днів та лише автоматичними камерами якщо піймають.
Давно поменяли? Тот случай, который я описал, произошел где-то с год назад.
Десь на днях мелькнуло (з посиланням ледь не на DW), що в Німеччині електро вже виходить дорожче за бенз. Зате без атомної енергетики, віват гретам))
Я не впевнений, але підозрюю, що німці не дуже страждають від того що змушені їздити по автобанах на бензинових Гольфах (в.т.ч. трициліндрових), а не на електричках заправлених по нічному тарифу... Хоча в будь-якому випадку їм би мала бути приємна турбота дописувачів автоюа за їхню катастрофічну ситуацію в енергетиці
Я б сказав, що навпаки, німцям пофіг, скільки коштує кВт, і по автобанах на електричках вони навалюють дай боже. Принаймні ніхто не тошнить 110, а їдуть з потоком 130-150. Якщо що вчора приїхав з Нідерландів, то враження саме таке. Електричок побільшало в порівнянні з минулим роком.
Валят те, кому раньше и на цену бензина было так же пофигу. Те, кто экономили раньше бензин, теперь так же экономят заряд батареи. Я поэтому и не хочу электричку, потому как все равно буду валить на все бабки, а потом грустить на зарядках.
Десь на днях мелькнуло (з посиланням ледь не на DW), що в Німеччині електро вже виходить дорожче за бенз. Зате без атомної енергетики, віват гретам))
Главное приманку было кинуть, дешево км пробега, да, с недостатками, но дешево же. Теперь в итоге недостатки остались, зато дешевизна ушла:).
Ну мені здається, що очевидно що ні на яких))
Ну, лично я, точно знаю, что 3 цилиндра бывают очень разные.
Я наприклад на 12-циліндрових автомобілях теж не їздив, але точно знаю, що це добре...
Я ездил. Пассажиром на КрАЗе
Якби електрички були таким медом, як тут всі розповідають, то корпоративні парки давно б пересіли.
Німці анонсували зміни до податкового законодавства, планується пришвидшена амортизація службових електричок по типу 75% за перший рік експлуатації. Має буть дуже норм.
Десь на днях мелькнуло (з посиланням ледь не на DW), що в Німеччині електро вже виходить дорожче за бенз. Зате без атомної енергетики, віват гретам))
Клєвєщуть на німецьке екологічне диво. Це просто бенз сильно подешевшав Реально все ще не дорожче аналогічної бензинки, але у сусідів (Франції та Голандії) електрика буває майже у два рази дешевше ніж у Німеччині
Десь на днях мелькнуло (з посиланням ледь не на DW), що в Німеччині електро вже виходить дорожче за бенз. Зате без атомної енергетики, віват гретам))
Клєвєщуть на німецьке екологічне диво. Це просто бенз сильно подешевшав Реально все ще не дорожче аналогічної бензинки, але у сусідів (Франції та Голандії) електрика буває майже у два рази дешевше ніж у Німеччині
В сенсі «буває»? От в Чорногорії, наприклад, чи у мадярів, дешевий домашній кВт. Постійно. Чи то знижки десь якісь бувають в тій Франції/Голандії, чи якось інакше? В Нідерландах, до речі, в потоці чи не найбільше електричок. Зі Східної Європи - у мадярів, але дешеві моделі в основному.
Десь на днях мелькнуло (з посиланням ледь не на DW), що в Німеччині електро вже виходить дорожче за бенз. Зате без атомної енергетики, віват гретам))
Клєвєщуть на німецьке екологічне диво. Це просто бенз сильно подешевшав Реально все ще не дорожче аналогічної бензинки, але у сусідів (Франції та Голандії) електрика буває майже у два рази дешевше ніж у Німеччині
Німеччина лідер по ціні на електрику в Європі. А бенз біль-менш нормально коштує. Ось тому це співвідношення стало більш вигідним з точки зору бенза.
В сенсі «буває»? От в Чорногорії, наприклад, чи у мадярів, дешевий домашній кВт. Постійно. Чи то знижки десь якісь бувають в тій Франції/Голандії, чи якось інакше? В Нідерландах, до речі, в потоці чи не найбільше електричок. Зі Східної Європи - у мадярів, але дешеві моделі в основному.
Ну як буває. На одній і тій самій зарядці той самий кіловат може коштувати і 39 центів і 79 центів, у залежності від умов твого контракту. Або мережа суперчарджерів Тесла, окрім контрактних знижок, у них є знижки/націнки в залежності від часу доби, кількості зайнятих портів і географічного розташування. Самий прошарений є один німецький стартап, зарядки якого взагалі не мають фіксованої ціни, але мають доплату типу 17 центів за кіловат до погодинного оптового тарифу. А як ми знаємо, у світі капіталу існує від’ємний тариф на електрику у певні години, який взагалі то відомий чи не за добу наперед. Прикольна штука, скину фотку як побачу знов.
Реально все ще не дорожче аналогічної бензинки, але у сусідів (Франції та Голандії) електрика буває майже у два рази дешевше ніж у Німеччині
Потому что эти страны не боролись за экологию до потери разума.
Реально все ще не дорожче аналогічної бензинки, але у сусідів (Франції та Голандії) електрика буває майже у два рази дешевше ніж у Німеччині
Потому что эти страны не боролись за экологию до потери разума.
В смислі. Ти шо не в курсі, що мирний атом нині відноситься до зеленої енергії?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
на КП тормознули за обгон через сплошную, рассчитался прямо у них через терминал, половиной суммы,
