С батареей 100 kWh проехала 1200 км, т.е. со средним потреблением 8.3 kWh.
Прошлым летом возвращались из Сколе, так только за Житомиром уже остановились, тогда после налета вся Ровенская область осталась без воды и света, ничего не работало.
Кстати, тоже ведь нюанс, с учетом нынешних украинских реалий. Подумалось, если бы я тогда был на электричке, завис бы на трассе, потому как не закладывался на то, что ничего вокруг Ровно работать не будет, и топил бы, по обыкновению, "на все бабки", а потом: "ой!" А до Житомира не дотянул бы...
На минулому тижні проводив експеримент - 2400 км за один вікенд на електричці. Заряджався тільки на швидких зарядках, в основному Іоніті. Автобан десь 90% і 10% міжміські траси і всякі корки. Середній розхід енергії по лічильниках зарядок - 22 кВт (по компутіру автівки 17.7) на 100 км. Ціна витраченої енергії на 100 км пробігу - 10.8 євро, що адекватно бензинці того ж класу. Середня вартість 1 кВт-год 0.49 євро. Думаю, цілком стандарні цифри.
Я предполагаю, что в будущем электрички будут тоже на любой вкус и цвет и кошелек. Разьве не логично?
Так в будущем и звездолеты будут на любой вкус цвет и кошелек. Никто ж не спорит.
Интересный концепт. А где можно посмотреть на серийную версию с расходом 2л/570км?
Середній розхід енергії по лічильниках зарядок - 22 кВт (по компутіру автівки 17.7)
похоже компы у двс врут таки меньше
Середній розхід енергії по лічильниках зарядок - 22 кВт (по компутіру автівки 17.7)
похоже компы у двс врут таки меньше
втрати при зарядці. при передачі енергії з зарядного до батареї. мало того. комп'ютери деяких авто , навіть відомих брендів можуть включати в показник росходу на 1км тільки витрати на рух. на інше , типа кліматустановка не включають.
С батареей 100 kWh проехала 1200 км, т.е. со средним потреблением 8.3 kWh.
якщо ви збираєтеся іздити в супереконопному режимі тоді так. але ж ви не збираєтеся у іздити. ви з збираєтеся іздити ні в чому собі не відмовляючи.
Середній розхід енергії по лічильниках зарядок - 22 кВт (по компутіру автівки 17.7)
похоже компы у двс врут таки меньше
Підігрів/охолодженя батареї, якщо воно є - дуже суттєво споживає енергії, тому зазвичай є два показника - "витрачено кВт" та "додано кВт". Але все одно в міському циклі, де підігрів мінімальний, це можна порівняти з девіацією щільності палива від температури
якщо ви збираєтеся іздити в супереконопному режимі тоді так. але ж ви не збираєтеся у іздити. ви з збираєтеся іздити ні в чому собі не відмовляючи.
В супер-экономном режиме они обещают 800 км.
Отже.
Пройдено 2200 км. 80 відсотків путі крейсерська 130..160, на обгонах вища. На зарядки витрачено десь 11к. По часу суттєво швидше за прогноз гугл (з урахуванням зарядок). За дорогу лише один раз обігнав автівку скажений бнвіст на залізничному переізді, потім повернув, не по дорозі.
5 штрафів.
Все написане вище - літературна вигадка якщо що.
В цій вигадці яким був пробіг між зарядками?
170.. 250
Зарядок багато насправді від різних операторів. Переважно резервував Гоу2ю за 30 хв.
То Модел С плед, так?
Но если есть мерседес за 50 тыс, значит будет форд/опель/шкода/пежо с такими же батареями и дальностью хода за условные 30-40 тыс.
Откуда у Вас такая уверенность? Особенно, если попытаться найти электромобиль, аналогичный по характеристикам моему Гольфу, и именно НЕкроссовок?
ІД3 ж, ще й привИд задній
якщо ви збираєтеся іздити в супереконопному режимі тоді так. але ж ви не збираєтеся у іздити. ви з збираєтеся іздити ні в чому собі не відмовляючи.
В супер-экономном режиме они обещают 800 км.
Це тому режимі, який в реалі ніхто не побачить, бо все одно на зарядку заїжджатиме не більше, ніж через 300 км, якщо спеціально себе не змушувати грати в еко-заїзди. Я б взагалі пропонував міряти стандарти в несприятливих погодних умовах (нехай і не найкритичніших) типу морозної погоди, а весь приріст від переходу в тепличні умови типу +20...25 на вулиці нехай бонусом йде власнику.
З нового року повертаються мита на електро. Тому відповідь-так,є сенс купувати.
Я б взагалі пропонував міряти стандарти в несприятливих погодних умовах (нехай і не найкритичніших) типу морозної погоди, а весь приріст від переходу в тепличні умови типу +20...25 на вулиці нехай бонусом йде власнику.
как вы собираетесь продавать тачки с гарантированным пробегом в 250 (в лучшем случае 300) км?...
З нового року повертаються мита на електро. Тому відповідь-так,є сенс купувати.
Та да, кто думает над приобретением электрички нужно спешить, пока еще есть время привезти их под льготную(нулевую) растаможку.
В 2026 году в Украине отменяется льготный режим растаможки электромобилей, действовавший до 31 декабря 2025 года. Это означает, что с 1 января 2026 года при ввозе электромобилей будет взиматься стандартная пошлина в размере 10% от стоимости, а также НДС в размере 20%. Акцизный сбор в размере 1 евро за 1 кВт*ч емкости батареи, скорее всего, останется без изменений. Таким образом, растаможка электромобилей в 2026 году будет облагаться следующими платежами: Пошлина: 10% от стоимости НДС: 20% от стоимости Акцизный сбор: 1 евро за 1 кВт*ч емкости батареи
В супер-экономном режиме они обещают 800 км.
В супер економному режимі я робив на Туарезі 5.7л на сотню. Тобто запас ходу склав би ~1750 км. От тільки в реалі так ніхто не їздить. Тому всі ці обіцянки жодного практичного сенсу не мають.
Макарська- Берегове чи готель Шале за Мукачево взагалі ненапряжно..вранці в 6-7 виїхав в 19 вже вечеряєш-) більше 120 км/год не їхав-)
Я б взагалі пропонував міряти стандарти в несприятливих погодних умовах (нехай і не найкритичніших) типу морозної погоди, а весь приріст від переходу в тепличні умови типу +20...25 на вулиці нехай бонусом йде власнику.
как вы собираетесь продавать тачки с гарантированным пробегом в 250 (в лучшем случае 300) км?...
А чому це я маю їх продавати? Мова про синтетичні тести типу WLTP, цінність яких досить мала, особливо в контексті електромобілів. Поки це все одно омана споживача, і якщо не рухатися в напрямку реалістичності задля користі для споживача, то можна взагалі їх відміняти.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А до Житомира не дотянул бы...
Особенно, если попытаться найти электромобиль, аналогичный по характеристикам моему Гольфу, и именно НЕкроссовок? 
