Дайкін не дешевий, десь був під 200к грн на початку 23 року, до нього стояв Мітсубіші, але орки побили зовнішній блок у березні 22р, тому заміна була вимушена.
Китайські вчені створили революційну батарею для електрокарів🚗
Її енергетична щільність становить 600 Вт·год/кг — це вдвічі більше, ніж у Tesla, і вчетверо — ніж у BYD. Новинка витримує -60°C, відкрите полум’я і навіть пробивання цвяхом, залишаючись стабільною.
Розробку провела команда Тяньцзиньського університету, змінивши хімічну структуру електроліту за допомогою штучного інтелекту. Використано фторований електроліт, що надає батареї виняткову термостійкість. У дронах батарея збільшила час польоту у 2,8 раза. Випробування показали стабільність прототипу: 90 циклів зарядки без критичних втрат. Це ще не рівень сучасних літій-іонних батарей, але важливий прорив. Технологія — ще на етапі прототипу
Китайські вчені створили революційну батарею для електрокарів🚗
Її енергетична щільність становить 600 Вт·год/кг — це вдвічі більше, ніж у Tesla, і вчетверо — ніж у BYD. Новинка витримує -60°C, відкрите полум’я і навіть пробивання цвяхом, залишаючись стабільною.
Розробку провела команда Тяньцзиньського університету, змінивши хімічну структуру електроліту за допомогою штучного інтелекту. Використано фторований електроліт, що надає батареї виняткову термостійкість. У дронах батарея збільшила час польоту у 2,8 раза. Випробування показали стабільність прототипу: 90 циклів зарядки без критичних втрат. Це ще не рівень сучасних літій-іонних батарей, але важливий прорив. Технологія — ще на етапі прототипу
Коли читаєш новину, що китайські вчені/інженери створили щось нове, то стовідсотково виникає думка, що на виправлення багів та підтримку попереднього вони покладуть або вже поклали
Коли читаєш новину, що китайські вчені/інженери створили щось нове, то стовідсотково виникає думка, що на виправлення багів та підтримку попереднього вони покладуть або вже поклали
Тут взагалі гримуча суміш - китайські вчені та штучний інтелект.
Не накидкую, просто ржачний пікч
Не накидкую, просто ржачний пікч
і що там ржачного? черговий фейк. на справді повинно бути навпаки. бо згідно статистики страхових компаній в США як раз двс авто на порядок більше страждають пожежами.
Не накидкую, просто ржачний пікч
і що там ржачного? черговий фейк. на справді повинно бути навпаки. бо згідно статистики страхових компаній в США як раз двс авто на порядок більше страждають пожежами.
свідомо замовчуєш середеній вік/пробіг авто з ДВЗ та електричок? а там в статистиці по пожежам і 20річні ДВЗ-корчі, які хто зна як обслуговують. Електричок такого віку тупо нема. Нажаль, статистики по авто одного віку (наприклад, тікі 2020 року) я не бачив. але є інша статистика - погорільці ДВЗ та електрички на страхових аукціонах. ДВЗ бува абсолютно ціла машинка з вигорілим моторним відсіком, а капсула не тронута. А от з електричками...та вони вщент згорають
Тобто якщо загориться ДВЗ - шанс врятуватись є і великий. якщо електричка - шансів по суті нема. вже вкотре зауважу, я не проти електричок в цілому, а на 3/y перфоманс навіть трохи облизувався (я хіба що проти китайських), але враховучи як вони горять щось не палаю бажанням.
Тобто якщо загориться ДВЗ - шанс врятуватись є і великий. якщо електричка - шансів по суті нема. вже вкотре зауважу, я не проти електричок в цілому, а на 3/y перфоманс навіть трохи облизувався (я хіба що проти китайських), але враховучи як вони горять щось не палаю бажанням.
Так от якраз китайці для тебе найбільший вибір можуть надати, бо саме вони на лфп-батарейках найбільше спеціалізуються. Правда, ця технологія не стільки про перформанс, скільки про ендуранс.
Тобто якщо загориться ДВЗ - шанс врятуватись є і великий. якщо електричка - шансів по суті нема. вже вкотре зауважу, я не проти електричок в цілому, а на 3/y перфоманс навіть трохи облизувався (я хіба що проти китайських), але враховучи як вони горять щось не палаю бажанням.
Так от якраз китайці для тебе найбільший вибір можуть надати, бо саме вони на лфп-батарейках найбільше спеціалізуються. Правда, ця технологія не стільки про перформанс, скільки про ендуранс.
Пофіг, що можуть надати. Китай в принципі іде лісом
Не накидкую, просто ржачний пікч
і що там ржачного? черговий фейк. на справді повинно бути навпаки. бо згідно статистики страхових компаній в США як раз двс авто на порядок більше страждають пожежами.
свідомо замовчуєш середеній вік/пробіг авто з ДВЗ та електричок? а там в статистиці по пожежам і 20річні ДВЗ-корчі, які хто зна як обслуговують. Електричок такого віку тупо нема. Нажаль, статистики по авто одного віку (наприклад, тікі 2020 року) я не бачив. але є інша статистика - погорільці ДВЗ та електрички на страхових аукціонах. ДВЗ бува абсолютно ціла машинка з вигорілим моторним відсіком, а капсула не тронута. А от з електричками...та вони вщент згорають
Тобто якщо загориться ДВЗ - шанс врятуватись є і великий. якщо електричка - шансів по суті нема. вже вкотре зауважу, я не проти електричок в цілому, а на 3/y перфоманс навіть трохи облизувався (я хіба що проти китайських), але враховучи як вони горять щось не палаю бажанням.
твої доводи не аргументовані. давай конкретні цифри. а так це схоже на той малюнок що ти прислав. дуже субьективно. комусь не подобаються електрички і він вже розкидуе фейки. я надав конкретні обективні цифри . до речі. я сам іздю на ДВС. але намагаюся бути обьективним.
Я навіть не знаю, що це ілюструє краще - вогненебезпечність АКБ, чи наслідки тупості маркетологів і дурної потужності під капотом, яка нахєр не потрібна і якою з розумом користуватись можуть відсотки від одного відсотка...
Я б реально на фоні цих іпанутих сотен коняк ввів нові категорії в правах. Якщо умовно більше 150 кобил на тону ваги авто - окрема категорія, посилена кримінальна відповідальність при ДТП. Інакше ідіоти на потужних електричках повбиваються самі, і добре якщо не повбивають когось ще...
Це не проти електричок - це проти нахєр не потрібної потужності під капотом. Просто на ДВЗ вона не була настільки доступною і поширеною...
Тобто якщо загориться ДВЗ - шанс врятуватись є і великий. якщо електричка - шансів по суті нема. вже вкотре зауважу, я не проти електричок в цілому, а на 3/y перфоманс навіть трохи облизувався (я хіба що проти китайських), але враховучи як вони горять щось не палаю бажанням.
Так от якраз китайці для тебе найбільший вибір можуть надати, бо саме вони на лфп-батарейках найбільше спеціалізуються. Правда, ця технологія не стільки про перформанс, скільки про ендуранс.
Пофіг, що можуть надати. Китай в принципі іде лісом
Тоді треба продовжувати боятися і мріяти про якийсь правильний нижньовальник з Штатів, а не безлику 3/у.
...
Так от якраз китайці для тебе найбільший вибір можуть надати, бо саме вони на лфп-батарейках найбільше спеціалізуються. Правда, ця технологія не стільки про перформанс, скільки про ендуранс.
Пофіг, що можуть надати. Китай в принципі іде лісом
Тоді треба продовжувати боятися і мріяти про якийсь правильний нижньовальник з Штатів, а не безлику 3/у.
Ага... Corvette c8 6,2 задній привід, двигун позаду....двигун надійний як бронепотяг. А краще 5,5...там колінчастий вал правильний
А електричок крім Китаю вже валом. Каділаки як на мене вельми цікаві. Та і джип вагонір с мені наче нічого так. Цікава яка буде всюдихід на версія траілхок
А китайське лайно з під коня [*****]. Он у сусіда китаєць 4 роки...вже гніє. В мене доджу 18, з яких в гаражі жив біля 5 років. Навіть натякає на іржу нема
тест електричок у спеку шкода тільки, що лфп батареї не взяли на тест, вони мають набагато краще переносити спеку. З цікавого, що навіть в ЄС інфра далека від ідеалу, тому навіть там далекі подорожі, це ризикована історія, та тесла махлює з ефективністю більше всіх
ви такі смішні. буду ради приколу ас тролити. https://vechirniy.kyiv.ua/news/109420/ я вже приводив статистику страхових компаній США. але ви не заспокоїтеся ні як .
твій лінк просто смішний. невідомого якого віку машина і що за авто. може то китайський електровозик але навіть якщо ДВЗ. в статі конкретно вказано - найчастіша причина - витік пального. А це зазвичай відбувається в старих авто.
а я вже казав, що в сша в статистиці беруть участь ДВЗ-авто значно старшого віку. Які частіше і ломаются і горять ніж нові (хоча часто це вандальні прояви). Старих електричок просто нема.
PS купи нарешті китайця і будь об'єктивним та послідовним до кінця. а так це виглядає так - "я порекламую, хай хтось купить, покатається, набуде досвіду, а потім я вже вирішу брати чи ні". Другий варіант - робота в тебе така. Обидва варіанти ...ну такі собі по відношенню до оточуючих.
он камрад купив MG4. і в мене довіри його словам значно більше
BYD якщо один ( там два зарядних місця на 360 кВт тобто по 180 на кожного або 360 на одного), теоритично може зарядитись за 15 хв, це звісно не 5 хв як ДВЗ але це не суттєво 5-10-15- 20 хв так таких станцій не багато і їх зробити десятки це дуже непросто але все одно цікаво і прогрес в цьому напрямку є
потужність 1 та 2 блоку Рівненьскої АЕС по 440 МВт кожен-) ця станція на 10 авто 1 МВт, тобто 400 таких станцій це потужність одного блоку АЕС-))))) тобто 4000 автівок поставити на зарядку це один енергоблок на них буде працювати)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
щось не палаю бажанням.
задній привід, двигун позаду....двигун надійний як бронепотяг. А краще 5,5...там колінчастий вал правильний 
але навіть якщо ДВЗ. в статі конкретно вказано - найчастіша причина - витік пального. А це зазвичай відбувається в старих авто.
