5 крон по 0.13, 0.65 євро. 100 км при 20 кВт це 13 швидка. Якщо повільна то 9 євро... При цьому бензин по 2 євро.. Така собі "економія" при русі по трасах..
Ну то заряджатися на швидких зарядках без абонементу в прайм-тайм - це самий дорогий спосіб зарядки, який тільки можна видумати - нічого дивного. Я сьогодні заряджався від домашньої розетки вночі по 0.77крон за кВтг, а вдень буде навіть 0.34крони (сьогодні сонячно).
Электрички в Европе не ради экономии покупают.
То розкажи, заради чого) Наведу простий приклад, який впав в око. Польща. Жив у кількох комплексах з підземними паркінгами. Жодної електрички. Регулярно гуляю приватною забудовою - не дуже багато, але вже є. Публічні зарядки практично всюди вільні. Про що це говорить?)
про те що пшеки відстала нація і не хоче бути на вістрі прогресу а якщо серйозно, то ціни на е/е для пересічного там досить високі
5 крон по 0.13, 0.65 євро. 100 км при 20 кВт це 13 швидка. Якщо повільна то 9 євро... При цьому бензин по 2 євро.. Така собі "економія" при русі по трасах..
Ну то заряджатися на швидких зарядках без абонементу в прайм-тайм - це самий дорогий спосіб зарядки, який тільки можна видумати - нічого дивного. Я сьогодні заряджався від домашньої розетки вночі по 0.77крон за кВтг, а вдень буде навіть 0.34крони (сьогодні сонячно).
Я про ціну спитав виключно через призму тієї 1000 км по трасі на швидких (з середньою 111 на год. )... Те, що домашня то є вигідно і зручно ніхто під сумнів не ставить...
Электрички в Европе не ради экономии покупают.
То розкажи, заради чого) Наведу простий приклад, який впав в око. Польща. Жив у кількох комплексах з підземними паркінгами. Жодної електрички. Регулярно гуляю приватною забудовою - не дуже багато, але вже є. Публічні зарядки практично всюди вільні. Про що це говорить?)
Наведу простий приклад, який впав в око. Польща. Їдеш по трасі - зарядний хаб кожні 20км! Про що це говорить?)
Электрички в Европе не ради экономии покупают.
То розкажи, заради чого) Наведу простий приклад, який впав в око. Польща. Жив у кількох комплексах з підземними паркінгами. Жодної електрички. Регулярно гуляю приватною забудовою - не дуже багато, але вже є. Публічні зарядки практично всюди вільні. Про що це говорить?)
Наведу простий приклад, який впав в око. Польща. Їдеш по трасі - зарядний хаб кожні 20км! Про що це говорить?)
Про те, що продавати швидку на трасах по 0.8 євро за кВт це вигідно)))
(з середньою 111 на год. )...
Ты, видимо, не понимаешь, что такое "средняя скорость поездки".
Электрички в Европе не ради экономии покупают.
То розкажи, заради чого)
Ради потребительских качеств: отсутствие вибраций, выхлопа, шума, масла, свечей, грм, коробки передач, турбоям, пропадающей связи мотор-колеса, сильно проще ТО, большой крутящий момент на любых оборотах, мощность ранее доступная только в супекарах за пол-миллиона долларов, одинаковая возможность делать передний/задний/полный привод, что было ранее очень сложным... и т.д.
99% потребителей до одного места, сколько там цилиндров, турбин, что там за коробка и грм. Он класть хотел на великую историю легендарных и "надежных" БеЕмВе. Потребителю надо ехать. Желательно дешево, быстро и комфортно. Поэтому электричке нужно будет просто сравниться с двз по дальности хода, скорости зарядки и развитости зарядной инфраструктуры. Этого будет достаточно.
загадочное фото для разминки шеи?
ну забань мене чи без вказівки Петі не можеш ?-))))
Электрички в Европе не ради экономии покупают.
То розкажи, заради чого) Наведу простий приклад, який впав в око. Польща. Жив у кількох комплексах з підземними паркінгами. Жодної електрички. Регулярно гуляю приватною забудовою - не дуже багато, але вже є. Публічні зарядки практично всюди вільні. Про що це говорить?)
Наведу простий приклад, який впав в око. Польща. Їдеш по трасі - зарядний хаб кожні 20км! Про що це говорить?)
Аргументи людей, що не люблять електрички зазвичай такі:
А що якщо треба раз на рік далеко поїхати? А що якщо не буде електрики? А що якщо ядерна бомба впаде?
Короче весь час переплачуєш за двз, щоб один раз на рік не було обідно зарядитись на комерційній станції.
...
То розкажи, заради чого) Наведу простий приклад, який впав в око. Польща. Жив у кількох комплексах з підземними паркінгами. Жодної електрички. Регулярно гуляю приватною забудовою - не дуже багато, але вже є. Публічні зарядки практично всюди вільні. Про що це говорить?)
Наведу простий приклад, який впав в око. Польща. Їдеш по трасі - зарядний хаб кожні 20км! Про що це говорить?)
Про те, що продавати швидку на трасах по 0.8 євро за кВт це вигідно)))
реально по 0.39 в німеччині та 0.5 (польща) якщо сплачуєш 12(нім)-16(польща) євро абонку в міс.
реально по 0.39 в німеччині та 0.5 (польща) якщо сплачуєш 12(нім)-16(польща) євро абонку в міс.
вивсьоврьоті! Іліктрічкі програють по всіх параметрах пакетам соку!!! адін адін адін!
реально по 0.39 в німеччині та 0.5 (польща) якщо сплачуєш 12(нім)-16(польща) євро абонку в міс.
Це типу купуєш абонемент в якоїсь конкретної компанії і заряджаєшся тільки на їхніх зарядках? П.С.: Це не спроба знайти якісь недоліки - це суто питання
реально по 0.39 в німеччині та 0.5 (польща) якщо сплачуєш 12(нім)-16(польща) євро абонку в міс.
Це типу купуєш абонемент в якоїсь конкретної компанії і заряджаєшся тільки на їхніх зарядках? П.С.: Це не спроба знайти якісь недоліки - це суто питання
І чи діє ця знижка по всіх країнах, чи тільки в одній І чи стосується потужності 100 кВт+..
Ну сорян. Дивно просто. Заряджаємось по українському тарифу, їздимо в Європі. Або труси, або хрестик.
До речі, а скільки в тих Європах кВт коштує на швидких зарядках, якщо заливати по 160 кВт/год?
Саме дешеве було здається по 21 центу в Голандії. У Німеччині низька ціна за таке - 39 центів. Але заливай хоч 350, якщо влізе.
Электрички в Европе не ради экономии покупают.
То розкажи, заради чого) Наведу простий приклад, який впав в око. Польща. Жив у кількох комплексах з підземними паркінгами. Жодної електрички. Регулярно гуляю приватною забудовою - не дуже багато, але вже є. Публічні зарядки практично всюди вільні. Про що це говорить?)
Наведу простий приклад, який впав в око. Польща. Їдеш по трасі - зарядний хаб кожні 20км! Про що це говорить?)
Це говоре про те, що треба ще трохи дорозвинутися. Бо ті польські хаби зазвичай являють собою одну колонку на 3 шнурки. Ну таке, працює поки електричок у Польщу менше ніж в Україні
Про те, що продавати швидку на трасах по 0.8 євро за кВт це вигідно)))
По 0.8 купляють хіба що зальотні, не здатні до елементарного планування поїздки
І чи діє ця знижка по всіх країнах, чи тільки в одній І чи стосується потужності 100 кВт+..
Загугли Ionity. Або додаток Tesla, наприклад. Там має бути карта зарядок з тарифами
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)... 
