Енергосистема велика, але створити такий запас міцності, що б користувачі майже не помітили знищення значної частини генерації, можливості немає. На жаль.
Ми взагалі про дизпаливо
Енергосистема велика, але створити такий запас міцності, що б користувачі майже не помітили знищення значної частини генерації, можливості немає. На жаль.
Ми взагалі про дизпаливо
Взагалі ми про стабільність джерел палива для авто двз&електро Дизель - це приклад проблем для ДВЗ
Чогось мерзну в теслі, або конкретна машина з дефектом, або погано працює клімат в них. Цікаво як в мінус буде.
в теслі є фішка - коли сам - то працює тільки водійська частина клімату. треба в налаштуваннях деактивувати split.
у тесл погана якість збірки це біда.
У них іще й з вихідним контролем якості біда: нова Y тільки з автовозу, тріщина в корпусі дзеркала (ну то могли під час перевезення коцнути, буває) і велика вищербина до металу у арці дверей (таке враження, що намагалися захлопнути двері коли в арці був сторонній предмет). Нове дзеркало везли 3 тижні, арку відправили фарбувати в стрьомні гаражі і тільки після скандалу перенаправили в дорогу малярку. В салоні на велике здивування все добре.
на ВОГ на Столичці вранці дизелю не було
на ВОГ на Столичці вранці дизелю не було
Відсутність дизелю на одній АЗС вранці - не так вже й погано в порівнянні з відключеннями світла по пів доби всюди.
на ВОГ на Столичці вранці дизелю не було
Відсутність дизелю на одній АЗС вранці - не так вже й погано в порівнянні з відключеннями світла по пів доби всюди.
Щось на завтра в Києві малюють 6 є/18 немає, або 9 є/15 немає
на ВОГ на Столичці вранці дизелю не було
Відсутність дизелю на одній АЗС вранці - не так вже й погано в порівнянні з відключеннями світла по пів доби всюди.
Щось на завтра в Києві малюють 6 є/18 немає, або 9 є/15 немає
такі так ... Черга 2.1 - 15 годин немає, черга 1.1 - немає 18 годин...
Я тому й кажу, що якась там одна АЗС однієї з багатьох мереж без дизеля зранку - взагалі ні про що.
такі так ... Черга 2.1 - 15 годин немає, черга 1.1 - немає 18 годин...
15-18 годин нема це вже якось багато. електричку ще можна заряджати потроху звісно. Але це ще нема морозів, тільки починається, плюс сьогодні ( середа) був досить сонячний день.
Чогось мерзну в теслі, або конкретна машина з дефектом, або погано працює клімат в них. Цікаво як в мінус буде.
в теслі є фішка - коли сам - то працює тільки водійська частина клімату. треба в налаштуваннях деактивувати split.
Дякую, стало краще але не так як хотілося б
Сьогодні вперше за весь час за ніч встигла зарядитись менше добового пробігу. Якщо світло і далі буде всього по 3 години, доведеться шукати вдень де її приткнути.
Сьогодні вперше за весь час за ніч встигла зарядитись менше добового пробігу. Якщо світло і далі буде всього по 3 години, доведеться шукати вдень де її приткнути.
а не пробували більш потужну зарядку чи мережа не дозволяє? Теоретично 7квт * 3 години має вистачити на 80 км.
З поточним зарядним максимум 19А. В ідеалі мати хоча б 100 км за ніч додаткових.
З поточним зарядним максимум 19А. В ідеалі мати хоча б 100 км за ніч додаткових.
якщо дозволяє мережа, можу позичити свою зарядну станцію на 8/16/32 ампери, вона в мене лежить без діла. Треба буде тільки GBT-Type2 перехідник для змінного струму і заземлення.
Це у тебе на 1 фазу чи на 3?
Це у тебе на 1 фазу чи на 3?
на одну
Норм. Гляну сьогодні ввечері, що там за ввід. Дякую
Чогось мерзну в теслі, або конкретна машина з дефектом, або погано працює клімат в них. Цікаво як в мінус буде.
в теслі є фішка - коли сам - то працює тільки водійська частина клімату. треба в налаштуваннях деактивувати split.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
