Швидше фани відчули куди веде тренд і намагаються встигнути в останній вагон останнього потягу. Тому такий шалений попит і бейджи "символ протесту" на крилах рамів.
І так далі. Ріст, який ми спостерігали, підігрівався пільгами, які поступово прибирають. А те що електрички не готові купувати по ціні ДВЗ авто в даній темі ми вже неодноразово обговорювали. Тому попит нікуди не дінеться. Він може бути зарегульований законодавчо, але це вже інша історія.
це все не враховує ситуації зараз з енергоносіями і вартістю пального...все може знову змінитися.
А ти думаєш вартість пального не вплине на вартість електрики?
А ти думаєш вартість пального не вплине на вартість електрики?
Пальне в нас імпортне, тому ціни на пальне будуть +- ринковими. А от електрика своя, дотаційна, тому вона буде дешева в любому випадку ( щоб бабусі не пішли до верховної ради сваритись).
Може, хто хотів щось про Етрона попитати? Вже 8 місяців і 12 тис. пробігу на ньому. Ще жодного разу не пожалкував — якість, керованість, шумка, зовнішній вигляд, плавність ходу. Просто топ. Запас ходу до лампочки, мати електричку як єдине авто в сімʼї і без власної розетки — то на дуже специфічний смак вибір. Будь-яке електро розчаровує запасом ходу зараз, плюс-мінус 100 км — це чисто язик на форумі почесати, ні на що не впливає. Дальняк — то двс, особливо у нас в країні з цими блекаутами і т.д.
Що по обслуговуванню, утриманню? Які витрати додаткові, крім зарядки?
Може, хто хотів щось про Етрона попитати? Вже 8 місяців і 12 тис. пробігу на ньому. Ще жодного разу не пожалкував — якість, керованість, шумка, зовнішній вигляд, плавність ходу. Просто топ. Запас ходу до лампочки, мати електричку як єдине авто в сімʼї і без власної розетки — то на дуже специфічний смак вибір. Будь-яке електро розчаровує запасом ходу зараз, плюс-мінус 100 км — це чисто язик на форумі почесати, ні на що не впливає. Дальняк — то двс, особливо у нас в країні з цими блекаутами і т.д.
красивая.
Може, хто хотів щось про Етрона попитати? Вже 8 місяців і 12 тис. пробігу на ньому. Ще жодного разу не пожалкував — якість, керованість, шумка, зовнішній вигляд, плавність ходу. Просто топ. Запас ходу до лампочки, мати електричку як єдине авто в сімʼї і без власної розетки — то на дуже специфічний смак вибір. Будь-яке електро розчаровує запасом ходу зараз, плюс-мінус 100 км — це чисто язик на форумі почесати, ні на що не впливає. Дальняк — то двс, особливо у нас в країні з цими блекаутами і т.д.
Що ти там знаєш про Етрон, купив щоб сфоткатись в ньому, а сам весь час на дизелі їздиш. Зараз всезнаючі автоюашники розкажуть що це какаха яка не їде, дорога в обслуговуванню ( масло часто міняти, капіталити мотор), малий запас ходу.
А ти думаєш вартість пального не вплине на вартість електрики?
Пальне в нас імпортне, тому ціни на пальне будуть +- ринковими. А от електрика своя, дотаційна, тому вона буде дешева в любому випадку ( щоб бабусі не пішли до верховної ради сваритись).
Та там ж не про Україну мова йшла.
В нас то зрозуміло - відродясь ціна на кВт не формувалась ні ринком, ні собівартістю..
Але там де це по іншому - ну по любе ріст цін на енергоносії вплине на вартість електрогенерації.
Он наприклад Японія - там після Фукусіми здається відсотків 90% електрогенерації на спалюванні привезеного існує...
Може, хто хотів щось про Етрона попитати? Вже 8 місяців і 12 тис. пробігу на ньому. Ще жодного разу не пожалкував — якість, керованість, шумка, зовнішній вигляд, плавність ходу. Просто топ. Запас ходу до лампочки, мати електричку як єдине авто в сімʼї і без власної розетки — то на дуже специфічний смак вибір. Будь-яке електро розчаровує запасом ходу зараз, плюс-мінус 100 км — це чисто язик на форумі почесати, ні на що не впливає. Дальняк — то двс, особливо у нас в країні з цими блекаутами і т.д.
Що ти там знаєш про Етрон, купив щоб сфоткатись в ньому, а сам весь час на дизелі їздиш. Зараз всезнаючі автоюашники розкажуть що це какаха яка не їде, дорога в обслуговуванню ( масло часто міняти, капіталити мотор), малий запас ходу.
от реально душевне авто, якому можна простити запас ходу))
Єдина біда - це якщо воно для Як один з форумчан писав - зважаючи на "підвищену уважність" жінки до залишку палива/заряду - канистру привезти можна, а от для кВт потрібні більш екстравагантні рішення))
Єдина біда - це якщо воно для Як один з форумчан писав - зважаючи на "підвищену уважність" жінки до залишку палива/заряду - канистру привезти можна, а от для кВт потрібні більш екстравагантні рішення))
Можна привезти. Беремо в багажник акумулятор 15 кВт*годин, 110 кг важить, і ще інвертор якийсь дешевий, і їдемо до того Етрона, враховуючи втрати при перетворенні то десь 11 кВт*годин мало би в батарейку йому залитись, ну на якихось 40-50 км в економ режимі вистачить доїхати до зарядки
А ти думаєш вартість пального не вплине на вартість електрики?
Пальне в нас імпортне, тому ціни на пальне будуть +- ринковими. А от електрика своя, дотаційна, тому вона буде дешева в любому випадку ( щоб бабусі не пішли до верховної ради сваритись).
Та там ж не про Україну мова йшла.
В нас то зрозуміло - відродясь ціна на кВт не формувалась ні ринком, ні собівартістю..
Але там де це по іншому - ну по любе ріст цін на енергоносії вплине на вартість електрогенерації.
Он наприклад Японія - там після Фукусіми здається відсотків 90% електрогенерації на спалюванні привезеного існує...
Насправді на все повністю повпливає підвищення цін на нафту, і на електрику в тому числі, але цей процес не моментальний, мабуть буде плавно відбуватись. А поки що наші гребуть електрички в США на аукціоні, одні другим ставки перебивають
Може, хто хотів щось про Етрона попитати? Вже 8 місяців і 12 тис. пробігу на ньому. Ще жодного разу не пожалкував — якість, керованість, шумка, зовнішній вигляд, плавність ходу. Просто топ. Запас ходу до лампочки, мати електричку як єдине авто в сімʼї і без власної розетки — то на дуже специфічний смак вибір. Будь-яке електро розчаровує запасом ходу зараз, плюс-мінус 100 км — це чисто язик на форумі почесати, ні на що не впливає. Дальняк — то двс, особливо у нас в країні з цими блекаутами і т.д.
Це E-tron Sportback? Батарея 95 kWh? А яке споживання довгострокове бортовий малює?
тим часом в альтернативному всесвіті...тобто в США, де середня вартість галону пального перевалила за 4 бакси, Додж вимушений виробляти Dodge Durango (ага, кросовок, який був презентований у 2011 році але пережив декілька легких рестайлів) з двигуном 3,6, щоб заповнити шоуруми. Не замість якихось 2,0 турбо , а замість 5,7, бо HEMI тупо закінчилися (через припинення виробництва 5,7 у 2022 році ще не встигли після відновлення виробництва наново розкочегарити цеха по зборці HEMI-ков...попит перевищує пропозицію. А виробництво не встигає за попитом, бо коли відновлюввали 5,7/6,4/6,2компресор, то самі не вірили в успіх (а то кругом прогрез, вонючі двх, електромайбутнє ) ...сцк...нижньовальник в чавунному блоці, який в сучасному вигляді вже майже чверть століття існує ), а технологіх взагалі 100 років буквально
Мікс фактів і вигадок? )) Де почитати про "припинення виробництва 5,7 у 2022 році?" А 3,6 - це не "змушені виробляти". А вхідний і доступний всім квиток... В чому сенс таких накидань - ніколи не розумів...
The 2026 Dodge Durango is a refresh of the current third generation, not a full redesign. It introduces significant changes to its powertrain lineup. While initially promoted as V8-only, the V6 engine was reintroduced to meet demand, joining the standard V8 across the lineup. The long-awaited next-generation model is expected in the coming years.
Ну і якщо вважати, що американський ринок єдинийтрушноправильний, то не зрозуміло, чому мудрі ми не тягнемо сюди саме хемі 5,7, а чомусь все-таки турбо 2,0/3,0...
ну по-перше, 3,6 вони зняли зовсім ненадовго...через надлишок готових двигунів . 5,7 таки в 2024, а не 2022 знімали. тупканул. тут сорян.А відновили модель Durango 3,6 чому??? Через вхідний квіток? це відмазки сео. Ти правда в це віриш? бо на повному приводі 3,6 - від 41кб, на 5,7 на повному - від 44. 3 штуки різниці. в лізінг на 30-40 бакусів менше на місяць ...це просто ділмайкер не менше ) по-друге. я об от 300ку на 5,7 пригнав би. але їх з 2014 їх нема на повному приводі. декілька 5,7 навіть спробував вторгувати. слава богу не виграв лоти, бо повний таки рулить. А при віборі 3,6 на повному і 5,7 на задньому - тільки повний. якщо обидві на задньому, то вибрав би 5,7 не сумніваючись ні секунди. чому інши тягнуть 2,0/3,0 мені пофігу - це їх вибір. і доречі я його не засуджую, навіть ваг а мій вибір в профілі
PS обожнюю експертів, які нагугли якусь новину і з розумнив виглядом розмахують нею
Може, хто хотів щось про Етрона попитати? Вже 8 місяців і 12 тис. пробігу на ньому. Ще жодного разу не пожалкував — якість, керованість, шумка, зовнішній вигляд, плавність ходу. Просто топ. Запас ходу до лампочки, мати електричку як єдине авто в сімʼї і без власної розетки — то на дуже специфічний смак вибір. Будь-яке електро розчаровує запасом ходу зараз, плюс-мінус 100 км — це чисто язик на форумі почесати, ні на що не впливає. Дальняк — то двс, особливо у нас в країні з цими блекаутами і т.д.
красивая.
+1 хоч і не фанат вага...але електрички у ауді таки красиві
Єдина біда - це якщо воно для Як один з форумчан писав - зважаючи на "підвищену уважність" жінки до залишку палива/заряду - канистру привезти можна, а от для кВт потрібні більш екстравагантні рішення))
Можна привезти. Беремо в багажник акумулятор 15 кВт*годин, 110 кг важить, і ще інвертор якийсь дешевий, і їдемо до того Етрона, враховуючи втрати при перетворенні то десь 11 кВт*годин мало би в батарейку йому залитись, ну на якихось 40-50 км в економ режимі вистачить доїхати до зарядки
...
Пальне в нас імпортне, тому ціни на пальне будуть +- ринковими. А от електрика своя, дотаційна, тому вона буде дешева в любому випадку ( щоб бабусі не пішли до верховної ради сваритись).
Та там ж не про Україну мова йшла.
В нас то зрозуміло - відродясь ціна на кВт не формувалась ні ринком, ні собівартістю..
Але там де це по іншому - ну по любе ріст цін на енергоносії вплине на вартість електрогенерації.
Он наприклад Японія - там після Фукусіми здається відсотків 90% електрогенерації на спалюванні привезеного існує...
Насправді на все повністю повпливає підвищення цін на нафту, і на електрику в тому числі, але цей процес не моментальний, мабуть буде плавно відбуватись. А поки що наші гребуть електрички в США на аукціоні, одні другим ставки перебивають
в Україні генерація переважно атомна, гідро, сонце. на викопних енергоносіях особливо після знищення ТЕЦ мало.
Єдина біда - це якщо воно для Як один з форумчан писав - зважаючи на "підвищену уважність" жінки до залишку палива/заряду - канистру привезти можна, а от для кВт потрібні більш екстравагантні рішення))
Можна привезти. Беремо в багажник акумулятор 15 кВт*годин, 110 кг важить, і ще інвертор якийсь дешевий, і їдемо до того Етрона, враховуючи втрати при перетворенні то десь 11 кВт*годин мало би в батарейку йому залитись, ну на якихось 40-50 км в економ режимі вистачить доїхати до зарядки
...
Пальне в нас імпортне, тому ціни на пальне будуть +- ринковими. А от електрика своя, дотаційна, тому вона буде дешева в любому випадку ( щоб бабусі не пішли до верховної ради сваритись).
Та там ж не про Україну мова йшла.
В нас то зрозуміло - відродясь ціна на кВт не формувалась ні ринком, ні собівартістю..
Але там де це по іншому - ну по любе ріст цін на енергоносії вплине на вартість електрогенерації.
Он наприклад Японія - там після Фукусіми здається відсотків 90% електрогенерації на спалюванні привезеного існує...
Насправді на все повністю повпливає підвищення цін на нафту, і на електрику в тому числі, але цей процес не моментальний, мабуть буде плавно відбуватись. А поки що наші гребуть електрички в США на аукціоні, одні другим ставки перебивають
в Україні генерація переважно атомна, гідро, сонце. на викопних енергоносіях особливо після знищення ТЕЦ мало.
давайте тільки не будемо про те яка в нас генерація. головне, що в нас електрика для населення глибоко дотаційна. інше вже деталі. хоча воно і по реальномукомерційному тарифу від розетки недорого кататися
Та то фіаско. Як Додж облажався спочатку з Daytona, а потім з Sixpack можна в підручники заносити. Більш епічний фейл тільки у Мерседеса з C63.
оооооо як раз ролік в тему не дуже чесно легеньку бмв ставити проти такого лайнера як новий чарджер, але тим не менш а взагілі обожнюю такі випуски хагерті текст, експресія, відеопродакшн...все на хорошому рівні - а не просто з телефоном навколо авто побігали PS ведучий по старому сео стелантіса хорошо так пройшовся
хоча воно і по реальномукомерційному тарифу від розетки недорого кататися
Перший раз бачу щоб НЕвласник електрички реально розумів що електромобіль по теперішньому тарифу заряджати практично безкоштовно, але якщо ціна і підніметься в 2 рази то все одно буде дешево. Зазвичай НЕвласники електричок думають що для кожної електрички треба окрему електростанцію, і жертиме вона як не в себе.
хоча воно і по реальномукомерційному тарифу від розетки недорого кататися
Перший раз бачу щоб НЕвласник електрички реально розумів що електромобіль по теперішньому тарифу заряджати практично безкоштовно, але якщо ціна і підніметься в 2 рази то все одно буде дешево. Зазвичай НЕвласники електричок думають що для кожної електрички треба окрему електростанцію, і жертиме вона як не в себе.
а чого це тебе дивує? 100 раз в цій темі казав , що придивлявся до 3/y перф (але якось воно не зайшло...швидко, але якесь воно не дуже в комплексі). та і розетка в мене дома є. але як єдину машинку електричку я не готовий, а дві - це вже задорого. 4 комплекта хорошої гуми, 2 ГО/ДГО, 2 КАСКО, 2 апарковки...хоча в приватному будинку останнє і пофіг зазвичай). Ну і нема врум врум. а для мене це такий класний антистрес цей врум врум...без антистресу сильно дорожче потім ліки ніж за бензин газ заплатити
Ну і нема врум врум. а для мене це такий класний антистрес цей врум врум...без антистресу сильно дорожче потім ліки ніж за бензин газ заплатити
Так зараз є електромобілі із врум врум, повна імітація, дивився відео на ютубі. Мені подобається Ford Mustang Much-E, оце може з США замовлятиму такого найближчим часом, 25 року, зарядженого. Але не через врум-врум цю модель, мені те врум якось по барабану.
Ну і нема врум врум. а для мене це такий класний антистрес цей врум врум...без антистресу сильно дорожче потім ліки ніж за бензин газ заплатити
Так зараз є електромобілі із врум врум, повна імітація, дивився відео на ютубі. Мені подобається Ford Mustang Much-E, оце може з США замовлятиму такого найближчим часом, 25 року, зарядженого. Але не через врум-врум цю модель, мені те врум якось по барабану.
я он відео як раз виклав вище. подивись. от у мене таке саме ставлення як у ведучого
Ну і нема врум врум. а для мене це такий класний антистрес цей врум врум...без антистресу сильно дорожче потім ліки ніж за бензин газ заплатити
От
Тут ще такий цікавий момент є. Коли відносно довго на електричці катаєшся, звикаєш, вже наче й норм. А потім на нормальну машину сідаєш і перша думка "боже ж як прекрасно, як же я за цим скучав!".
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Як один з форумчан писав - зважаючи на "підвищену уважність" жінки до залишку палива/заряду - канистру привезти можна, а от для кВт потрібні більш екстравагантні рішення))
