Що по обслуговуванню, утриманню? Які витрати додаткові, крім зарядки?
ТО робив на Ауді південь - 12к десь, поки все. Ну й на зарядку по нічному десь 1000-1200 грн в місяць
Може, хто хотів щось про Етрона попитати? Вже 8 місяців і 12 тис. пробігу на ньому. Ще жодного разу не пожалкував — якість, керованість, шумка, зовнішній вигляд, плавність ходу. Просто топ. Запас ходу до лампочки, мати електричку як єдине авто в сімʼї і без власної розетки — то на дуже специфічний смак вибір. Будь-яке електро розчаровує запасом ходу зараз, плюс-мінус 100 км — це чисто язик на форумі почесати, ні на що не впливає. Дальняк — то двс, особливо у нас в країні з цими блекаутами і т.д.
Що ти там знаєш про Етрон, купив щоб сфоткатись в ньому, а сам весь час на дизелі їздиш. Зараз всезнаючі автоюашники розкажуть що це какаха яка не їде, дорога в обслуговуванню ( масло часто міняти, капіталити мотор), малий запас ходу.
Без цього ніяк
Може, хто хотів щось про Етрона попитати? Вже 8 місяців і 12 тис. пробігу на ньому. Ще жодного разу не пожалкував — якість, керованість, шумка, зовнішній вигляд, плавність ходу. Просто топ. Запас ходу до лампочки, мати електричку як єдине авто в сімʼї і без власної розетки — то на дуже специфічний смак вибір. Будь-яке електро розчаровує запасом ходу зараз, плюс-мінус 100 км — це чисто язик на форумі почесати, ні на що не впливає. Дальняк — то двс, особливо у нас в країні з цими блекаутами і т.д.
Це E-tron Sportback? Батарея 95 kWh? А яке споживання довгострокове бортовий малює?
Все вірно. 95 kw 31,9 довгострокове. До цієї зими 27 було
Може, хто хотів щось про Етрона попитати? Вже 8 місяців і 12 тис. пробігу на ньому. Ще жодного разу не пожалкував — якість, керованість, шумка, зовнішній вигляд, плавність ходу. Просто топ. Запас ходу до лампочки, мати електричку як єдине авто в сімʼї і без власної розетки — то на дуже специфічний смак вибір. Будь-яке електро розчаровує запасом ходу зараз, плюс-мінус 100 км — це чисто язик на форумі почесати, ні на що не впливає. Дальняк — то двс, особливо у нас в країні з цими блекаутами і т.д.
Що ти там знаєш про Етрон, купив щоб сфоткатись в ньому, а сам весь час на дизелі їздиш. Зараз всезнаючі автоюашники розкажуть що це какаха яка не їде, дорога в обслуговуванню ( масло часто міняти, капіталити мотор), малий запас ходу.
от реально душевне авто, якому можна простити запас ходу))
Єдина біда - це якщо воно для Як один з форумчан писав - зважаючи на "підвищену уважність" жінки до залишку палива/заряду - канистру привезти можна, а от для кВт потрібні більш екстравагантні рішення))
Ну по факту жінка моя на ньому більше їздить ніж я, бо робота з дому. Але вся процедура заправки, то не забудь ввечері в розетку
Може, хто хотів щось про Етрона попитати? Вже 8 місяців і 12 тис. пробігу на ньому. Ще жодного разу не пожалкував — якість, керованість, шумка, зовнішній вигляд, плавність ходу. Просто топ. Запас ходу до лампочки, мати електричку як єдине авто в сімʼї і без власної розетки — то на дуже специфічний смак вибір. Будь-яке електро розчаровує запасом ходу зараз, плюс-мінус 100 км — це чисто язик на форумі почесати, ні на що не впливає. Дальняк — то двс, особливо у нас в країні з цими блекаутами і т.д.
Це E-tron Sportback? Батарея 95 kWh? А яке споживання довгострокове бортовий малює?
Все вірно. 95 kw 31,9 довгострокове. До цієї зими 27 було
[*****] the fuel economy від Грети Тунберг по своєму)) Але силует в цієї машини звичайно топовий. Саме в такому кузові ДВЗ не існує в Ауді виходить, так?
...
Це E-tron Sportback? Батарея 95 kWh? А яке споживання довгострокове бортовий малює?
Все вірно. 95 kw 31,9 довгострокове. До цієї зими 27 було
[*****] the fuel economy від Грети Тунберг по своєму)) Але силует в цієї машини звичайно топовий. Саме в такому кузові ДВЗ не існує в Ауді виходить, так?
Найближчий аналог з двз, це ку8. Одна й та ж платформа. Зимою конська витрата в нього 35 десь, коли тепло 22-26, залежно як наступать. Але що я, що дружина повільно не їздим. Траса до дому десь 130-150
тим часом в альтернативному всесвіті...тобто в США, де середня вартість галону пального перевалила за 4 бакси, Додж вимушений виробляти Dodge Durango (ага, кросовок, який був презентований у 2011 році але пережив декілька легких рестайлів) з двигуном 3,6, щоб заповнити шоуруми. Не замість якихось 2,0 турбо , а замість 5,7, бо HEMI тупо закінчилися (через припинення виробництва 5,7 у 2022 році ще не встигли після відновлення виробництва наново розкочегарити цеха по зборці HEMI-ков...попит перевищує пропозицію. А виробництво не встигає за попитом, бо коли відновлюввали 5,7/6,4/6,2компресор, то самі не вірили в успіх (а то кругом прогрез, вонючі двх, електромайбутнє ) ...сцк...нижньовальник в чавунному блоці, який в сучасному вигляді вже майже чверть століття існує ), а технологіх взагалі 100 років буквально
Мікс фактів і вигадок? )) Де почитати про "припинення виробництва 5,7 у 2022 році?" А 3,6 - це не "змушені виробляти". А вхідний і доступний всім квиток... В чому сенс таких накидань - ніколи не розумів...
The 2026 Dodge Durango is a refresh of the current third generation, not a full redesign. It introduces significant changes to its powertrain lineup. While initially promoted as V8-only, the V6 engine was reintroduced to meet demand, joining the standard V8 across the lineup. The long-awaited next-generation model is expected in the coming years.
Ну і якщо вважати, що американський ринок єдинийтрушноправильний, то не зрозуміло, чому мудрі ми не тягнемо сюди саме хемі 5,7, а чомусь все-таки турбо 2,0/3,0...
я тільки 5.7 беру 2 раз
Я розумію, тому і цікаво чи є альтернатива, але з більш адекватним запасом ходу.
Судячи по всьому, відповідь тут. Коменти перші 2 хв забавні
Я розумію, тому і цікаво чи є альтернатива, але з більш адекватним запасом ходу.
Судячи по всьому, відповідь тут. Коменти перші 2 хв забавні
Вже є конфігуратор. Збирав аналог мого єтрона по комплектації - 100к. Може коли-небудь, як трирічні будуть за нормальний прайс
Я розумію, тому і цікаво чи є альтернатива, але з більш адекватним запасом ходу.
Судячи по всьому, відповідь тут. Коменти перші 2 хв забавні
Вже є конфігуратор. Збирав аналог мого єтрона по комплектації - 100к. Може коли-небудь, як трирічні будуть за нормальний прайс
Так BMW якісь трохи дурні за цінами на електрички. Причому б.у. теж. Якась нещасна мікроба i3 ціниться ого як дорого.
цікавий тест на довгу дорогу між гібридом та електричкою. Так, це гарна погода та дороги, але менше з тим, різниці майже немає.
...
Судячи по всьому, відповідь тут. Коменти перші 2 хв забавні
Вже є конфігуратор. Збирав аналог мого єтрона по комплектації - 100к. Може коли-небудь, як трирічні будуть за нормальний прайс
Так BMW якісь трохи дурні за цінами на електрички. Причому б.у. теж. Якась нещасна мікроба i3 ціниться ого як дорого.
ота мікроба - дуже технологічне авто насправді. Більшість сучасних В-С електричок і досі до неї не дотягують, хоча вона вже кілька років не виробляється.
...
Вже є конфігуратор. Збирав аналог мого єтрона по комплектації - 100к. Може коли-небудь, як трирічні будуть за нормальний прайс
Так BMW якісь трохи дурні за цінами на електрички. Причому б.у. теж. Якась нещасна мікроба i3 ціниться ого як дорого.
ота мікроба - дуже технологічне авто насправді. Більшість сучасних В-С електричок і досі до неї не дотягують, хоча вона вже кілька років не виробляється.
З "технологічного" там лише карбоновий кузов. Нормальне авто, але не перебільшуйте )
...
Так BMW якісь трохи дурні за цінами на електрички. Причому б.у. теж. Якась нещасна мікроба i3 ціниться ого як дорого.
ота мікроба - дуже технологічне авто насправді. Більшість сучасних В-С електричок і досі до неї не дотягують, хоча вона вже кілька років не виробляється.
З "технологічного" там лише карбоновий кузов. Нормальне авто, але не перебільшуйте )
Один карбоновий кузов вже ставить це авто на ступінь вище однокласників, а технологічність у порівнянні і деталях, і дизайн це також про технологічність. Що з В класу буде мати таку малу вагу та витрати, реальні, а не на папері? Тут хіба хонду е можна згадати, все інше це утилітарні поробки на передньому приводі з балкою.
ота мікроба - дуже технологічне авто насправді. Більшість сучасних В-С електричок і досі до неї не дотягують, хоча вона вже кілька років не виробляється.
Дивився його. Так, воно оце BMW i3 буде краще за Зое, цікавіше їде і т.д.(коли купляв Зое то продавець мав таку і3), але суть така що воно застаріло, тому й зняли з виробництва, хоча теоретично могли збільшити батарейку і продовжити продаж, але підозрюю що ця модель для компанії не виявилась вдалою за прибутком.
тим часом BYD звільняє 100 тис. співробітників. дофіга...хоча у відсотках не так страшно звучить - приблизно 10%
ота мікроба - дуже технологічне авто насправді. Більшість сучасних В-С електричок і досі до неї не дотягують, хоча вона вже кілька років не виробляється.
Дивився його. Так, воно оце BMW i3 буде краще за Зое, цікавіше їде і т.д.(коли купляв Зое то продавець мав таку і3), але суть така що воно застаріло, тому й зняли з виробництва, хоча теоретично могли збільшити батарейку і продовжити продаж, але підозрюю що ця модель для компанії не виявилась вдалою за прибутком.
вона була вже в кінці свого життя з батарейкою у 42 квтг, що з її витратами та міським призначенням в принципі ще й досі в межах пристойного. А от начіння типу швидкого порта, більш ефективного інвертора і т.п. вже можна було б і проапгрейдити. Ну і про прибуток скоріш за все так і є, бо технологічність не завжди окупається, хоча часто дає цікаві/незвичайні авто.
Цікава глобальна світова картина продажів EV. Висновки авторки по ситуації в Україні можна залишити за дужками, так як багато хто тут називав її заангажованою, можливо і не безпідставно. Але цікаві якраз світові тенденції.
тим часом BYD звільняє 100 тис. співробітників. дофіга...хоча у відсотках не так страшно звучить - приблизно 10%
10 це не страшно? в корпоративному світі це овердо..я, якщо правда то це дуже цікаво... і зовсім не сумно
Пройшов місяць як я сіла на маленьку електричку. Проїхала 700 км. Витратила 120 кв) у нас тариф 4.50 грн В сумі я за місяць витратила 540 грн на заправку) це 6 літрів дизелю, якого б мені вистачило на 90 км)) І так, навіть ліф 2014 року на еко режимі в місті не поступається авто двз, які думають, що можуть щемити електрички )
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Як один з форумчан писав - зважаючи на "підвищену уважність" жінки до залишку палива/заряду - канистру привезти можна, а от для кВт потрібні більш екстравагантні рішення)) 
