Честно говоря и сам на трассе бывает передвигаюсь с скоростью 160-200 км, да и в городе иногда нарушаю иногда скоростной режим, это при том что никуда не спешу. А зачем нам все это? Экономия времени, больше ощущений? А ведь это не только небезопасно, но и повышенный расход, такая езда заставляет лучше концентрировать внимание на дороге. Тачки с разгоном 5-8 секунд до 100 и моторами больше 200 сил на 1500 кг веса, наверное есть здесь у немалого количества автомобилистов. Что же мешает нам соблюдать скоростной режим?
200? убей себя о стену, гонщеГ..
Хоча бота вже забанили, але ризикну припустити, що воно по МКАДу 200 ганяло.
Ми не їздимо. Хоче в мене авто і можуть комфортно 150+, але навіщо? Вже давно визнчив що запропонований правилами швидкісний режим майже ( окрім випадків тупо встановлених знаків) завжди доволі комфортний.
Ми не їздимо.
хіба до Одеси менше ніж за 3 години, а так ні
200? убей себя о стену, гонщеГ..
бойко, прийди
Хоть і бот, але питання влучне. Реально більшість порушує швидкісний режим. Реального виграшу по часу немає. На старому опельку по житомирці їздив 140 по латаній дорозі. Потім її перебудували, але я почав їздити повільніше. Та і тих хто їздив більше 120 стало тотально менше. Виявилося, що по чудовій дорозі можна кайфово і повільно їздити. Зараз авто дозволяє легко прискоритися та комфортно почуватися на великій швидкості. Тому постійно використовую круїз. Благо адаптивний має достатньо налаштувать.
Бережіть себе
Та і тих хто їздив більше 120 стало тотально менше.
Бо паливо стало значно дорожчне - ось основна причина, а не тому що дорога стала краща)
Хоть і бот, але питання влучне. Реально більшість порушує швидкісний режим. Реального виграшу по часу немає. На старому опельку по житомирці їздив 140 по латаній дорозі. Потім її перебудували, але я почав їздити повільніше. Та і тих хто їздив більше 120 стало тотально менше. Виявилося, що по чудовій дорозі можна кайфово і повільно їздити. Зараз авто дозволяє легко прискоритися та комфортно почуватися на великій швидкості. Тому постійно використовую круїз. Благо адаптивний має достатньо налаштувать.
Бережіть себе
Житомирка, особенно Житомир-Киев то особливе. Їздив десь у 18-19 роках декілька разів. Або тягнись з фурами 90-100 або топи 130+, бо кожні 30 секунд на хвіст якийсь дебіл повисає. Їхати в межах правил ( макс 90+20) коли мені як раз 100-110 комфортно, просто неможливо.
Хоть і бот, але питання влучне. Реально більшість порушує швидкісний режим. Реального виграшу по часу немає. На старому опельку по житомирці їздив 140 по латаній дорозі. Потім її перебудували, але я почав їздити повільніше. Та і тих хто їздив більше 120 стало тотально менше. Виявилося, що по чудовій дорозі можна кайфово і повільно їздити. Зараз авто дозволяє легко прискоритися та комфортно почуватися на великій швидкості. Тому постійно використовую круїз. Благо адаптивний має достатньо налаштувать.
Бережіть себе
Житомирка, особенно Житомир-Киев то особливе. Їздив десь у 18-19 роках декілька разів. Або тягнись з фурами 90-100 або топи 130+, бо кожні 30 секунд на хвіст якийсь дебіл повисає. Їхати в межах правил ( макс 90+20) коли мені як раз 100-110 комфортно, просто неможливо.
Там начебто 110 (+20)
Хоть і бот, але питання влучне. Реально більшість порушує швидкісний режим. Реального виграшу по часу немає. На старому опельку по житомирці їздив 140 по латаній дорозі. Потім її перебудували, але я почав їздити повільніше. Та і тих хто їздив більше 120 стало тотально менше. Виявилося, що по чудовій дорозі можна кайфово і повільно їздити. Зараз авто дозволяє легко прискоритися та комфортно почуватися на великій швидкості. Тому постійно використовую круїз. Благо адаптивний має достатньо налаштувать.
Бережіть себе
Житомирка, особенно Житомир-Киев то особливе. Їздив десь у 18-19 роках декілька разів. Або тягнись з фурами 90-100 або топи 130+, бо кожні 30 секунд на хвіст якийсь дебіл повисає. Їхати в межах правил ( макс 90+20) коли мені як раз 100-110 комфортно, просто неможливо.
ну обігнав фуру і назад в правий ряд, так по культурному треба. а в кого понос позаду поки випереджаєш фуру - хай обганяють праворуч чи по обочині - їх проблеми. в Європі чомусь ниряють в правий ряд навіть на коротких відстанях перед наступним випередженням і нічо, культура водіння інша. а у нас як почав маневр від гаражу - так і сидять в лівій смузі, бо йому через 30 з гаком км повертати ліворуч
Засинаю, як їхати монотонно з фурами
імхо, є сенс при їзді на пару сот км+ за раз, інакше фігня. В нас траси всюди через населені пункти, часто на білому фоні. є категорія тих хто їде по правилах - нехай 0.5%. Переважна більшість =де з потоком зі швидкістю 100-120. Окремі гонщеги пробують піти на взліт, проте...неодноразово помічав по дорозі на роботу(22км по київській трасі в напрямку Рівного), що доки мене хтось активно переганяє і розганяється, а я їду на круїзі комфортні 110-115, то зазвичай наздоганяю їх досить часто - бо купа світлофорів/пішохідних на трасі, і той хто сильно розганяється, зазвичай швидко і відгальмовується) Ясно що це не аксіома, та все ж на короткі відстані вважаю за краще їхати в своєму темпі і не пробувати встановити рекорд швидкості
Хоть і бот, але питання влучне. Реально більшість порушує швидкісний режим. Реального виграшу по часу немає. На старому опельку по житомирці їздив 140 по латаній дорозі. Потім її перебудували, але я почав їздити повільніше. Та і тих хто їздив більше 120 стало тотально менше. Виявилося, що по чудовій дорозі можна кайфово і повільно їздити. Зараз авто дозволяє легко прискоритися та комфортно почуватися на великій швидкості. Тому постійно використовую круїз. Благо адаптивний має достатньо налаштувать.
Бережіть себе
Житомирка, особенно Житомир-Киев то особливе. Їздив десь у 18-19 роках декілька разів. Або тягнись з фурами 90-100 або топи 130+, бо кожні 30 секунд на хвіст якийсь дебіл повисає. Їхати в межах правил ( макс 90+20) коли мені як раз 100-110 комфортно, просто неможливо.
Там начебто 110 (+20)
Коли це стало? До війни місцями було по Харківській та Одеській. Житомирка завжди була 90
Хоть і бот, але питання влучне. Реально більшість порушує швидкісний режим. Реального виграшу по часу немає. На старому опельку по житомирці їздив 140 по латаній дорозі. Потім її перебудували, але я почав їздити повільніше. Та і тих хто їздив більше 120 стало тотально менше. Виявилося, що по чудовій дорозі можна кайфово і повільно їздити. Зараз авто дозволяє легко прискоритися та комфортно почуватися на великій швидкості. Тому постійно використовую круїз. Благо адаптивний має достатньо налаштувать.
Бережіть себе
Житомирка, особенно Житомир-Киев то особливе. Їздив десь у 18-19 роках декілька разів. Або тягнись з фурами 90-100 або топи 130+, бо кожні 30 секунд на хвіст якийсь дебіл повисає. Їхати в межах правил ( макс 90+20) коли мені як раз 100-110 комфортно, просто неможливо.
ну обігнав фуру і назад в правий ряд, так по культурному треба. а в кого понос позаду поки випереджаєш фуру - хай обганяють праворуч чи по обочині - їх проблеми. в Європі чомусь ниряють в правий ряд навіть на коротких відстанях перед наступним випередженням і нічо, культура водіння інша. а у нас як почав маневр від гаражу - так і сидять в лівій смузі, бо йому через 30 з гаком км повертати ліворуч
Давно по житомирці їздив? покатайся як пишеш, потім розповіси скільки тошнив за фурою поки вліз її обігнати.
Коли це стало? До війни місцями було по Харківській та Одеській. Житомирка завжди була 90
Матчасть вчити не намагався, а дарма, там цікаво.
12.6. Поза населеними пунктами на всіх дорогах та на дорогах, що проходять через населені пункти, позначені знаком 5.51, дозволяється рух із швидкістю:
ґ) іншим транспортним засобам: на автомобільній дорозі, що позначена дорожнім знаком 5.1 - не більше 130 км/год., на автомобільній дорозі з окремими проїзними частинами, що відокремлені одна від одної розділювальною смугою - не більше 110 км/год., на інших автомобільних дорогах - не більше 90 км/год.
...
Житомирка, особенно Житомир-Киев то особливе. Їздив десь у 18-19 роках декілька разів. Або тягнись з фурами 90-100 або топи 130+, бо кожні 30 секунд на хвіст якийсь дебіл повисає. Їхати в межах правил ( макс 90+20) коли мені як раз 100-110 комфортно, просто неможливо.
ну обігнав фуру і назад в правий ряд, так по культурному треба. а в кого понос позаду поки випереджаєш фуру - хай обганяють праворуч чи по обочині - їх проблеми. в Європі чомусь ниряють в правий ряд навіть на коротких відстанях перед наступним випередженням і нічо, культура водіння інша. а у нас як почав маневр від гаражу - так і сидять в лівій смузі, бо йому через 30 з гаком км повертати ліворуч
Давно по житомирці їздив? покатайся як пишеш, потім розповіси скільки тошнив за фурою поки вліз її обігнати.
Тю. Постійно із задоволенням пересуваюсь саме правою. По перше це по правилам. Інколи для урізноманітнення рутини. Інколи для випередження тих, кому в правій рухатися не гоже.
Хоча бота вже забанили, але ризикну припустити, що воно по МКАДу 200 ганяло.
200-210 по Бориспільскій на 300му Крайслері...4-5 хвилин до Барисполя. Чомби й нє?
Хоть і бот, але питання влучне. Реально більшість порушує швидкісний режим. Реального виграшу по часу немає. На старому опельку по житомирці їздив 140 по латаній дорозі. Потім її перебудували, але я почав їздити повільніше. Та і тих хто їздив більше 120 стало тотально менше. Виявилося, що по чудовій дорозі можна кайфово і повільно їздити. Зараз авто дозволяє легко прискоритися та комфортно почуватися на великій швидкості. Тому постійно використовую круїз. Благо адаптивний має достатньо налаштувать.
Бережіть себе
Швидкісний режим порушують всюди. Я в Європі, коли швидкісного режиму намагався дотримуватись, корки за собою збирав систематично У нас перевищую здебільшого на обгонах, бо чуть тапку притиснув - як вже 180, навіть не помічаєш. Але спокійно їздити - кайф не менший, ніж швидко, особливо влітку, відкрити усі величезні вікна і насолоджуватись. Хардтоп купе - топ
...
Житомирка, особенно Житомир-Киев то особливе. Їздив десь у 18-19 роках декілька разів. Або тягнись з фурами 90-100 або топи 130+, бо кожні 30 секунд на хвіст якийсь дебіл повисає. Їхати в межах правил ( макс 90+20) коли мені як раз 100-110 комфортно, просто неможливо.
Там начебто 110 (+20)
Коли це стало? До війни місцями було по Харківській та Одеській. Житомирка завжди була 90
Років 10 вже, як не 15.
ПДР України 12.6 Швидкість руху 12.6. Поза населеними пунктами на всіх дорогах та на дорогах, що проходять через населені пункти, позначені знаком 5.47, дозволяється рух із швидкістю:
а) автобусам (мікроавтобусам), що здійснюють перевезення організованих груп дітей, легковим автомобілям з причепом і мотоциклам - не більше 80 км/год.;
б) транспортним засобам, якими керують водії із стажем до 2 років, - не більше 70 км/год;
в) вантажним автомобілям, що перевозять людей у кузові, та мопедам, - не більше 60 км/год;
г) автобусам (за винятком мікроавтобусів) - не більше 90 км/год;
ґ) іншим транспортним засобам: на автомобільній дорозі, що позначена дорожнім знаком 5.1 - не більше 130 км/год., на автомобільній дорозі з окремими проїзними частинами, що відокремлені одна від одної розділювальною смугою - не більше 110 км/год., на інших автомобільних дорогах - не більше 90 км/год.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
