Хто має певний досвід, чи варто цим заморочитись, наскільки воно ефективно/зручно/незручно? Чи це - таки марнотратство, часу та грошей? Маю акційну "офіційну" пропозицію й замислився, брати чи не брати?
Брати
Брати
змістовно ...та все одно, дякую за відгук
помітно чистіше авто: в передній помітно чистіші пороги, позаду чистіше бампер. поціновувачам офроуду не завжди підходять - часто відривають під час подолання перешкод або русі заднім ходом. оригінальні зазвичай чітко по формі, з правильних матеріалів, кріплення в штатні місця. я б скористався пропозицією
мені здається що це більше турбота не про власне авто, бо його все одно забрьохає. А про тих, хто позаду.
помітно чистіше авто: в передній помітно чистіші пороги, позаду чистіше бампер. поціновувачам офроуду не завжди підходять - часто відривають під час подолання перешкод або русі заднім ходом. оригінальні зазвичай чітко по формі, з правильних матеріалів, кріплення в штатні місця. я б скористався пропозицією
дякую ...мені - точно не для офроуду, за рік володіння, спостерігаю, що, без сабжу, зпереду пороги та позаду бампер+скло таки відчутно забруднюються, але значно(у рази) меньше, ніж на попередньому гольфі(універсал)...тому й сумніваюся, чи буде ефективний отой акційний оригінал, що мені видаються зовсім куценькими якимись ще й дубово-пластикові, бо не виходять з голови оті гнучкі гумові лопати, що ще на жиги з волгами вішали - ті точно ефективно відпрацьовують))
Ціна реально шарова, брати. Особисто для мене авто, на яке проектувались бризговивки, без них виглядає якось куцо. Основні плюси описали вище, додам ще зменшення піскострую передньої нижньої частини порогу.
Був Рено без бризговиків, зараз Тойота з бризговиками. Різниці не побачив. Єдине, що каміння менше летить хто їде позаду, напевно, але це не точно. Бризговики - це ж тема тільки країн СНД.
Ціна реально шарова, брати. Особисто для мене авто, на яке проектувались бризговивки, без них виглядає якось куцо. Основні плюси описали вище, додам ще зменшення піскострую передньої нижньої частини порогу.
2009 рік і 250 тис, ніякого піскострую не замічено. Ніхто бризговики не проектує вже років надцять. Можливо Шкода, яка тут виробляється. От зараз на Фіаті стоять, то за 350 тис , саме в тих місцях на кутах де резинка бризговика примикає до кузова, скрізь коррозія. Тому я би на нове авто не ставив, хоча я і на старе авто не ставив.
Ціна реально шарова, брати. Особисто для мене авто, на яке проектувались бризговивки, без них виглядає якось куцо. Основні плюси описали вище, додам ще зменшення піскострую передньої нижньої частини порогу.
В них й регулярна ціна не дуже відрізняється, ще рік тому дивився - 700+- грн...на аліекспресі не бачив істотно дешевше за неоригінал... а от вартість встановлення у дилера, не дуже радує
Був Рено без бризговиків, зараз Тойота з бризговиками. Різниці не побачив. Єдине, що каміння менше летить хто їде позаду, напевно, але це не точно. Бризговики - це ж тема тільки країн СНД.
в нормальных странах камень на дороге чп невиданного масштаба. поэтому без брызговиков
Був Рено без бризговиків, зараз Тойота з бризговиками. Різниці не побачив. Єдине, що каміння менше летить хто їде позаду, напевно, але це не точно. Бризговики - це ж тема тільки країн СНД.
в нормальных странах камень на дороге чп невиданного масштаба. поэтому без брызговиков
Що? Ти сильно не ідеалізуй нормальні країни. Подивись на автомобілі після лізингу. Капоти побиті каменями і купа сколів на лобовому, про тріщини даже казати не буду. Це Німеччина.
звернув увагу, що все частіше стоять "передні бризговики" такі маленькі пластмаси перед колесом. можливо аеродинамічні приколи?
на таксоні стояли заводські. не можу сказати, що щось робили. але з передніх арок летіло все на капот і навіть кришу. я дуже дивувався такій конструкції.
Ціна реально шарова, брати. Особисто для мене авто, на яке проектувались бризговивки, без них виглядає якось куцо. Основні плюси описали вище, додам ще зменшення піскострую передньої нижньої частини порогу.
2009 рік і 250 тис, ніякого піскострую не замічено. Ніхто бризговики не проектує вже років надцять. Можливо Шкода, яка тут виробляється. От зараз на Фіаті стоять, то за 350 тис , саме в тих місцях на кутах де резинка бризговика примикає до кузова, скрізь коррозія. Тому я би на нове авто не ставив, хоча я і на старе авто не ставив.
У ТС авто 22 року, європеєць, штатні бризговики йдуть опціонально, тобто це оригінал. Та сама Корола теж скоріш за все йде опціонально, на Кемрі точно можна окремо замовити. От на Меган 4 не має бризговиків у природі і не було, отже там вони і не потрібні. Фіат вже має вік і не слабий пробіг, можливо без бризговиків від піскоструя картина була б ще гірша.
звернув увагу, що все частіше стоять "передні бризговики" такі маленькі пластмаси перед колесом. можливо аеродинамічні приколи?
на таксоні стояли заводські. не можу сказати, що щось робили. але з передніх арок летіло все на капот і навіть кришу. я дуже дивувався такій конструкції.
У мене присутня губа під бампером, ще й такі бризговики перед колесами, скоріш за все для аеродинаміки.
Фіат вже має вік і не слабий пробіг, можливо без бризговиків від піскоструя картина була б ще гірша.
Так Колеос мій також мав вік і пробіг 250 тис. нічого ніде не відлущувалось і корозії не було, так само як і бризговиків.
в нормальных странах камень на дороге чп невиданного масштаба.
Згоден. Як і ям, у яких гнуться диски та лопаються шини.
поэтому без брызговиков
На корчах 50/50, не вгадаєш. На відносно свіжих авто, найчастіше таки стоять.
Однозначно "за", бо пісок та багнюка таки летять з коліс в меншій порції.
я поставив одразу коли купив авто (у мене як опція/доп обладнання), в принципі дійсно пороги не закидує практично, а от позаду камеру - постійно, навіть не знаю було б краще чи гірше без них, самому цікаво
я поставив одразу коли купив авто (у мене як опція/доп обладнання), в принципі дійсно пороги не закидує практично, а от позаду камеру - постійно, навіть не знаю було б краще чи гірше без них, самому цікаво
без них, наврядчи було би гірше...в мене без них, камеру закидує добряче.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
...та все одно, дякую за відгук 
...мені - точно не для офроуду, за рік володіння, спостерігаю, що, без сабжу, зпереду пороги та позаду бампер+скло таки відчутно забруднюються, але значно(у рази) меньше, ніж на попередньому гольфі(універсал)...тому й сумніваюся, чи буде ефективний отой акційний оригінал, що мені видаються зовсім куценькими якимись ще й дубово-пластикові, бо не виходять з голови оті гнучкі гумові лопати, що ще на жиги з волгами вішали - ті точно ефективно відпрацьовують))
