Мда, то що немає швидкої зарядки, це прям мінус великий. Звичайно авто буде вдома заряджатись, але... Глянув, що в таку саму ціну e-golf з мінімальною батареєю і там є швидка зарядка і тепловий насос навіть, чим більше копаєш, тим більше питань
Якщо буде заряджатись тільки вдома, і є друге авто на дальняк, то ця проблема - тупо не проблема взагалі. Я через якийсь час після придбання хонди виявив що виявляється в ній нема 3-фазної AC зарядки, або однофазна до 7 кіловатт, або DC, і трохи засмутився, але по факту жодного разу крім тестів більше за 16А струмом на одній фазі все одно не заряджав. е-гольф сумніший на стільки, на скільки це взагалі можливо. Якби не захотів адаптивний круїз і всякі ассисти (ну і заодно ексклюзивности), і в звʼязку з цим не збільшив би бюджет, то купив би як раз перше покоління того фіату, і впевнений шо був би щасливий. Мої претензії щодо негармонійного інтерʼєру не стосуються першого покоління, все там прекрасно. Беріть фіат
В гольфі є купа асистентів та більш приємний салон. Як виявилось, зовнішній вигляд дружині трохи насправді пофіг, фіат 500 це перше, що їй спало на думку. Якщо в авто є адаптивні круїзи, фронт асист, камери, парктроніки і т.д. то це пріоритетніше
Глянь Мазду МХ30. У ній купа асистентів у базі, приємний салон, буває 3 фазан зарядка у версіях з 2022 року. В коштує відносно недорого зараз. Сам дивився на Фіат 500е. Досить зручний всередині для такої малої шкаралупки. Але трохи все ж замалий для єдиного авто.
...
Якщо буде заряджатись тільки вдома, і є друге авто на дальняк, то ця проблема - тупо не проблема взагалі. Я через якийсь час після придбання хонди виявив що виявляється в ній нема 3-фазної AC зарядки, або однофазна до 7 кіловатт, або DC, і трохи засмутився, але по факту жодного разу крім тестів більше за 16А струмом на одній фазі все одно не заряджав. е-гольф сумніший на стільки, на скільки це взагалі можливо. Якби не захотів адаптивний круїз і всякі ассисти (ну і заодно ексклюзивности), і в звʼязку з цим не збільшив би бюджет, то купив би як раз перше покоління того фіату, і впевнений шо був би щасливий. Мої претензії щодо негармонійного інтерʼєру не стосуються першого покоління, все там прекрасно. Беріть фіат
В гольфі є купа асистентів та більш приємний салон. Як виявилось, зовнішній вигляд дружині трохи насправді пофіг, фіат 500 це перше, що їй спало на думку. Якщо в авто є адаптивні круїзи, фронт асист, камери, парктроніки і т.д. то це пріоритетніше
Глянь Мазду МХ30. У ній купа асистентів у базі, приємний салон, буває 3 фазан зарядка у версіях з 2022 року. В коштує відносно недорого зараз. Сам дивився на Фіат 500е. Досить зручний всередині для такої малої шкаралупки. Але трохи все ж замалий для єдиного авто.
Бюджет 10-11, це буде перше її авто. Навчиться керувати і потім будемо брати щось цікавіше
Мда, то що немає швидкої зарядки, це прям мінус великий. Звичайно авто буде вдома заряджатись, але... Глянув, що в таку саму ціну e-golf з мінімальною батареєю і там є швидка зарядка і тепловий насос навіть, чим більше копаєш, тим більше питань
Я Теслу за рік жодного разу не заряджав на швидких зарядках, тільки дом. розетка. А якщо це буде друге авто то на це взагалі можна забить.
Бо в тесли запас ходу такий що можна їздити по місцю і не паритись, а автор розглядає автомобіль з мінімальною батарейкою (20-25), можна навіть без дальняку розрядитись в 0 не доїхавши до дому, бо взимку там запас ходу може бути 80 км.
Мда, то що немає швидкої зарядки, це прям мінус великий. Звичайно авто буде вдома заряджатись, але... Глянув, що в таку саму ціну e-golf з мінімальною батареєю і там є швидка зарядка і тепловий насос навіть, чим більше копаєш, тим більше питань
Якщо буде заряджатись тільки вдома, і є друге авто на дальняк, то ця проблема - тупо не проблема взагалі. Я через якийсь час після придбання хонди виявив що виявляється в ній нема 3-фазної AC зарядки, або однофазна до 7 кіловатт, або DC, і трохи засмутився, але по факту жодного разу крім тестів більше за 16А струмом на одній фазі все одно не заряджав. е-гольф сумніший на стільки, на скільки це взагалі можливо. Якби не захотів адаптивний круїз і всякі ассисти (ну і заодно ексклюзивности), і в звʼязку з цим не збільшив би бюджет, то купив би як раз перше покоління того фіату, і впевнений шо був би щасливий. Мої претензії щодо негармонійного інтерʼєру не стосуються першого покоління, все там прекрасно. Беріть фіат
В гольфі є купа асистентів та більш приємний салон. Як виявилось, зовнішній вигляд дружині трохи насправді пофіг, фіат 500 це перше, що їй спало на думку. Якщо в авто є адаптивні круїзи, фронт асист, камери, парктроніки і т.д. то це пріоритетніше
вот тут не понятно. пофиг на внешний вид, но Лиф не подходит)
...
Якщо буде заряджатись тільки вдома, і є друге авто на дальняк, то ця проблема - тупо не проблема взагалі. Я через якийсь час після придбання хонди виявив що виявляється в ній нема 3-фазної AC зарядки, або однофазна до 7 кіловатт, або DC, і трохи засмутився, але по факту жодного разу крім тестів більше за 16А струмом на одній фазі все одно не заряджав. е-гольф сумніший на стільки, на скільки це взагалі можливо. Якби не захотів адаптивний круїз і всякі ассисти (ну і заодно ексклюзивности), і в звʼязку з цим не збільшив би бюджет, то купив би як раз перше покоління того фіату, і впевнений шо був би щасливий. Мої претензії щодо негармонійного інтерʼєру не стосуються першого покоління, все там прекрасно. Беріть фіат
В гольфі є купа асистентів та більш приємний салон. Як виявилось, зовнішній вигляд дружині трохи насправді пофіг, фіат 500 це перше, що їй спало на думку. Якщо в авто є адаптивні круїзи, фронт асист, камери, парктроніки і т.д. то це пріоритетніше
вот тут не понятно. пофиг на внешний вид, но Лиф не подходит)
Бо вони тіпа в таксі їздять і т.д. Ну не подобається людині)
Особистий досвід: В мене був 500е Sport (помаранчеві наліпки по кузову) Цікаве авто - стильно виглядає Батарея має охолодження Якщо не засмучує 3 дверка та дальність ходу то дуже гарний вибір. За 2 роки володіння особливо нічого не турбувало якщо порівнювати з ліфом - то дінаміка краща, салон по оздобленню кращій Влітку максимум проізжав 155 км В зимку не використовував )
Бюджет 10-11, це буде перше її авто. Навчиться керувати і потім будемо брати щось цікавіше
Тоді це точно не Фіат. Потрібно щось ліквідне брати. Тим паче той же Гольф, можна і рік і два поїздити. Не остогидне за короткий час.
Бюджет 10-11, це буде перше її авто. Навчиться керувати і потім будемо брати щось цікавіше
Тоді це точно не Фіат. Потрібно щось ліквідне брати. Тим паче той же Гольф, можна і рік і два поїздити. Не остогидне за короткий час.
ліквідна електричка? це щось нове
Тоді це точно не Фіат. Потрібно щось ліквідне брати.
ти будеш здивований ліквідністю Фіат 500)
ліквідна електричка? це щось нове
а чому ні? знаю 2 реальних приклади своїх друзів коли продали дорожче ніж купили ))) паливна криза взвінтила так ціни на електро що капець
ліквідна електричка? це щось нове
а чому ні? знаю 2 реальних приклади своїх друзів коли продали дорожче ніж купили ))) паливна криза взвінтила так ціни на електро що капець
Ну не знаю, знайомий вже місяців 4 намагається продати нулячу Honda e:NS1 фулову, по ціні нижче ніж в автосалонах, зацікавленості практично 0.
ліквідна електричка? це щось нове
а чому ні? знаю 2 реальних приклади своїх друзів коли продали дорожче ніж купили ))) паливна криза взвінтила так ціни на електро що капець
Ну не знаю, знайомий вже місяців 4 намагається продати нулячу Honda e:NS1 фулову, по ціні нижче ніж в автосалонах, зацікавленості практично 0.
це щось китайське? наприклад нові Іонікі 6 зі знижкою в салоні нові просто розлетілись ... але зараз на мою думку і з двс складно продається
...
а чому ні? знаю 2 реальних приклади своїх друзів коли продали дорожче ніж купили ))) паливна криза взвінтила так ціни на електро що капець
Ну не знаю, знайомий вже місяців 4 намагається продати нулячу Honda e:NS1 фулову, по ціні нижче ніж в автосалонах, зацікавленості практично 0.
це щось китайське? наприклад нові Іонікі 6 зі знижкою в салоні нові просто розлетілись ... але зараз на мою думку і з двс складно продається
Хонда для китайського ринку. Він її притягнув звідти на продаж, з метою підзаробити, але щось пішло не так і людям це авто взагалі не цікаве.
Сейчас по понятным причинам большинство не делает резких движений. Не продается ничего.
ліквідна електричка? це щось нове
а чому ні? знаю 2 реальних приклади своїх друзів коли продали дорожче ніж купили ))) паливна криза взвінтила так ціни на електро що капець
Ну не знаю, знайомий вже місяців 4 намагається продати нулячу Honda e:NS1 фулову, по ціні нижче ніж в автосалонах, зацікавленості практично 0.
самая низкая цена у автосалонов, а по комплектациям тяжело там определить грань цен. Плюс 20+ меньше желающих купить. http://surl.li/ssncn
Забув, як це купляти б.в. авто. Жестяка, вже чотири гольфа передивились і всі дрова
І саме цікаве, що дививмось не по низу, а по верху майже для 24 квт. 12к. Панове бізнесмени, канешно, ви даєте))
Я б звернувся до тіх, хто привозить авто під замовника з Норвегії. Є начебто порядні серед них
Забув, як це купляти б.в. авто. Жестяка, вже чотири гольфа передивились і всі дрова
Дрова по якому параметру? Здоров'я батареї чи стан кузова-салона-ходової?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
