Камрад правильно объяснил выше: без балансира напряжение на каждом из последовательно соединенных 12В аккумов со временем может стать разным. Вернее, я бы даже сказал: гарантированно станет. Два включенных последовательно лифепо4 аккума - это по сути аналог ячеек внутри аккума, которые соединены последовательно и имеют контроль от переразряда/перезаряда, но не имеют при этом балансира.
Ну а я кажу що для такої системи можна і обійтись без балансира, якщо: 1) Акумулятори будуть одинакового виробника, одна модель, партія і т.д. (тобто ідентичні +-); 2) при встановленні в систему зарядити їх до одинакового рівня. 3) Періодично контрольювати раз в кілька місяців їхні рівні заряду, і можливо якийсь прийдеться трохи дозарядити. Зовсім не критично що один акумулятор вирубиться при 14.0 вольт коли на другому буде 13.95 вольт, в % співвідношенні рівень заряду в них буде практично одинаковим в раховуючи що це lifepo4.
а можна посилання на таке?
Ищите "Комбинированный преобразователь". В продажэ много старых модэлей наверно половина, среди всех много разновидностей по функцыоналу как для квартир так и для одноквартирных домов и таких что нет смысла покупать, много аппаратно одинаковых но с разными названиями и стоимостью, в Киеве можно найти 1-3 КВт за 6-12 000 гривен.
Заказчикам с ограниченными деньгами собираю на обычных свинцовых автомобильных стартерных аккумуляторах с жыдким электролитом, про критичные испарения свинцовых аккумуляторов и то что хватает максимум на год пишут НЕ понимающие в нюансах свинцовых аккумуляторов. Зимой 2022-2023 когда почти всё раскупили а на то что осталось цэны подняли В РАЗЫ делал "на скорую руку" без перебойное электроснабжэние на указанных аккумуляторах и ИБП с синусом со вторичного рынка. На фотографии на сутки для холодильника и турбированного газового котла ВСЁ оборудование 30 000 гривен, с установки используется периодически постоянно до сих пор. Можно подключить солнечную электрическую панэль или несколько БЕЗ контроллера.
Если применять литиевые аккумуляторы какой либо технологии то следует учесть что НЕпонимание нюансов таких аккумуляторов является причиной сгорания большей части всех сгоревших комбинированных преобразователей которые были с такими аккумуляторами.
Балансиры, особенно активные и тем более сильноточные снижают эффективность системы и ресурс аккумуляторов и приводят к ПОСТОЯННОЙ переплате за покупную электроэнергию. Примерно аналогично НЕнужной гидрострелке в котельной которая снижает эфективность, надёжность и приводит к ПОСТОЯННОЙ переплате за покупные энэргоносители.
3) Періодично контрольювати раз в кілька місяців їхні рівні заряду, і можливо якийсь прийдеться трохи дозарядити.
Так описанное и есть работа балансира. Да, если делать работу балансира самому вручную, то балансир будет не нужен А для тех, кому лень/не умеет/нечем/не надеется на собственную дисциплинированность и память (нужное подчеркнуть) придумали балансир
P.S. вспомнилась полная аналогия: зарядка обычного привычного авто-аккума. Его можно заряжать обычным старым зарядником, на котором выставлялся желаемый ток заряда и дальше "при повышении напряжения выше порогового значения 14.4В уменьшить силу тока и так пока сила тока не упадет ниже хх ампер при напряжении 14.4В на клеммах АКБ" (это вариант - аналог сборки без балансира), а можно взять зарядное-автомат и вообще не вспоминать о том аккуме, пока он на зарядке стоит (а это вариант - сборки с балансиром).
До 1000 грн
А можна посилання? Цікаво як він працює, перерозподіляє струм чи просто повітря гріє надлишками? Ну і потужність цікава, чи встигне за декілька годин відбалансувати поки зарядка йде.
Для всіх. Не треба доводити БМС до вимикання Ліфепо акума. Треба виставляти таку напругу заряду, щоб БМС не вимикався. балансир необхідний через те, що нерівномірність напруги з часом тільки збільшується. Акуми, навіть з однієї партії можуть мати трошки різний внутрішній опір, і один буде барти заряд трошки шввидше, ніж інший, і ця різниця буде тільки наростати. Бо більш заряжений акум має меньший внутрішній опір і буде брати ще більше. Без балансиру на свінцю типова ситуація один акум 12,2 інший 13,6. Крім того, навіть між банками в акумі з часом збільшується дисбаланс, через це в інверторах раз на 2 місяця можливо запускати еквалайзінг - підняття напруги заряду, щоб вирівняти напругу в банках.
Якщо мобільність станції не важлива краще взяти інвертор гібридний сонячний з алі - вони всі з режимом упс-а, можан всю квартиру через нього посадити (в залежності від потужнсоті звісно). 3 Квт/24В для більшості дозволить підігріти щось у микрохвильовці від акумів. 3Квт коштує приблизно 8к зараз (+- в залежнсоті від якості/бренду/багато чого), все інше акуми по бюджету. Зараз можна взяти з алі jsdsolar з місцевого складу з алі. там ціна приблизно 10к за 100аг 12в.
Зараз можна взяти з алі jsdsolar з місцевого складу з алі. там ціна приблизно 10к за 100аг 12в.
А можете розказати які є нюанси з покупкою на Алі цих аккумів. Бо на другій сторінці цієї теми обговорювати що треба додатково мито + ПДВ платити. Чи є можливість купити з України без додаткових оплат? У мене пошук на Алі не видає нічого. Чи як це працює?
У мене пошук на Алі не видає нічого. Чи як це працює?
Там нет в лоте опции "Shipping from Ukraine", просто в описании и на картинкам к лоту написано. Как вот тут
У мене пошук на Алі не видає нічого. Чи як це працює?
Там нет в лоте опции "Shipping from Ukraine", просто в описании и на картинкам к лоту написано. Как вот тут
Дяка що підказали, я взагалі трохи інші позиції дивився, пошук досить дивно працює на Алі. Почитав коменти, наче все так і є. Замовив перший аккум, обіцяли доставку за 2-5 днів зі склада в Києві.
Поиск на али - это такая вещь в себе, что просто ппц. Причем алгоритм поиска меняется чуть ли не пару раз в день иногда
особливо якщо поставити від дешевих до дорогих отоді просто ховайся в жито
по лвтіевим АКБ з Алі є багато поганих відгуків. бмс там стоїть дуже проста і налаштована на критичні напруги для батарей. щоб довго не жили.
по лвтіевим АКБ з Алі є багато поганих відгуків. бмс там стоїть дуже проста і налаштована на критичні напруги для батарей. щоб довго не жили.
Краще один раз купити і перевірити, ніж байки розповідати У Jsdsolar bms налаштовано на 3,6 на комірки. Вона там стоїть адекватна до задач, всі ці моди на активний балансир від нерозуміння того, коли він насправді корисний.
Jsdsolar bms налаштовано на 3,6 на комірки.
Який нижній поріг напруги при якому бмс відключає акумулятор від споживання?
всі ці моди на активний балансир від нерозуміння того, коли він насправді корисний.
В двух словах, якщо можна, плз
Jsdsolar bms налаштовано на 3,6 на комірки.
Який нижній поріг напруги при якому бмс відключає акумулятор від споживання?
всі ці моди на активний балансир від нерозуміння того, коли він насправді корисний.
В двух словах, якщо можна, плз
3в
В двух словах - зарядка струмом > 0.5C
Едіт: 3В - порог warning 2,5 cut-off
Тобто регулювати поріг вимкнення мін та макс напруги можливості не має. Дякую за відповідь.
А що не так з активним балансиром? В теорії мало би бути краще. А якщо ще є можливість керувати налаштуваннями через інтерфейс, то взагалі виглядає більш привабливо.
Тобто регулювати поріг вимкнення мін та макс напруги можливості не має.
Якщо інвертор не самий дешевий, то на ньому можна встановити бажану напругу відключення акумулятора, я наприклад вважаю що 2.5 вольт*4 = 10 вольт це досить пізно, якби була можливість то поставив би десь 2.7 +-, все одно нище цієї напруги ємності майже не залишається. Зрештою ніхто ж не заставляє купляти ці JSDsolar, якщо страшно брати кота в мішку то є купа альтернатив, наприклад купляються комірки (вибору вистачає, бажано перевірити їх перед покупкою на те чи нові і внутрішній опір), БМС саме така яку хочеться а не яку встановив виробник, збирається все це в купу і о чудо, акумулятор буде саме таким який хочеться. Але скажу зразу, що воно получиться точно дорожче, точно піде багато часу, і якщо це зробити криволапо то може получитись гірше ніж заводська китайщина. P.S. був перед таким же вибором, взяв 2 заводські китайські Codi Energy(мабуть +- як ці jsdsolar) 12-вольтові по 120 А*год, так, вони не ідеальні, БМС мабуть дешева бо є обмеження по струму заряду і по струму розряду, так, нема Wi-Fi, але мені повністю подобається, 2 ці акумулятори це 3 кВт*годин, маю їх чим зарядити за 3.5 години. Доречі БМС там як мінімум є і щось та виконує, я одного разу закоротив акумулятори послідовно, так що аж ключ яким закручував аж підплавився, але БМС виключила акуми, думав щось згоріло бо акуми не подавали признаків життя, екран не працював, навіть напруга впала на них, помогло підключити зарядне на пару секунд і акуми ожили. P.S. якщо оці JSD Solar получаються менше ніж по 10К грн, то вважаю це хороший вибір, це кращий варіант ніж гелієвий ємністю 150 А*год.
Тобто регулювати поріг вимкнення мін та макс напруги можливості не має. Дякую за відповідь.
А що не так з активним балансиром? В теорії мало би бути краще. А якщо ще є можливість керувати налаштуваннями через інтерфейс, то взагалі виглядає більш привабливо.
А хто сказав що немає? В якій теорії?:)
Можливо ми говоримо про різні речи. Бюджетний аккум jsdsolar, там неактивний балансир, без можливості підключитися через будь який інтерфейс. Чи може є щось, чого немає в інструкції до акумулятора?
я наприклад вважаю що 2.5 вольт*4 = 10 вольт це досить пізно, якби була можливість то поставив би десь 2.7 +-, все одно нище цієї напруги ємності майже не залишається.
Так, саме про це мова. В інструкції до акумулятора написано End of discharge voltage 11,2. Це 2,8v Сподіваюсь, так воно і є.
Можливо ми говоримо про різні речи. Бюджетний аккум jsdsolar, там неактивний балансир, без можливості підключитися через будь який інтерфейс. Чи може є щось, чого немає в інструкції до акумулятора?
Отримав сьогодні перший акум, замовив у вівторок, доставка менше 2 дні. З ним йшла книжечка, в документації пише що підтримується режими: конкатенація 4 шт , паралельно 4 шт., максимум. Мабуть це каже що є якийсь інтерфейс обміну між ними, щоб вони балансувались. Скоріш за все зовнішній балансир виявиться зайвим, практика покаже. Але інвертор припливе лише через 1-1,5 міс.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
