Добрый вечер! На просторах авториа нашел такой интересный вариант https://auto.ria.com/uk/auto_vaz_lada_2106_36696077.html привлекает небольшим пробегом и музыкой. Сейчас в мыслях продать свой Пассат Б7 с пробегом 205000 км и пересесть на это чудо. Как вы считаете) Стоит ли 10000 отдавать за этот уникальный автомобиль
2024-06-10 Бан на 365 дней (4 круг). 4.44) spam. BorisB.
Шумка капоту зсередини цікава, це ж мабуть преміум комплектація, не на всіх іномарках воно є. Дивився на машину і не розумів що в ній не вистачає, потім зрозумів: не вистачає на задньому склі логотипу "Sony" або "Pioneer" великими буквами на всю ширину скла.
HDC1 11.06.2024 16:17 пишет: Шумка капоту зсередини цікава, це ж мабуть преміум комплектація, не на всіх іномарках воно є.
насколько помню, на ВАЗ-классике встречалось очень часто. (кстати, модели 2103 (потом 2106) как раз и выводились на рынок как "повышенной комфортности", что по тем временам было очень даже правдой)
stan72 11.06.2024 16:58 пишет: ... руль - в базе, это не колхоз. ставили типа "безопасные" от 7мерки на заводе.
Там и бампера уже штатные от пятёрки. Такие и ставили в те года. Хотя, я не понимал, такой ажиотаж за шестёркой. Мне семёрка больше из классики нравилась.
Gonchik74 11.06.2024 23:24 пишет: Батько купив в 78-му, я продав в 97-му) Для свого часу - прекрасне авто.
У оголошенні - "новодєл" часів пізнього Єльцина/початку хутєна. Взагалі не розумію, що саме викликає захоплення, якщо навіть у рашці це була не та стара "шоха" часів совка, а реально корч для "бомбіл".
У 2003-му році (Монголія) в компанії де працював була "Нива" 2001 року випуску. Такий самий кончений новодєльний салон, сидіння які ламаються (бо сталь на "гребінці" фіксатора спинки сидіння - не сталь а пластилін якийсь).
Те, що "новодєл" 2000 року не погнив лише випадковість та особливості зберігання у конкретного власника. Цінного там немає нічого й навіть претензії на "совкову якість". Їх після автоТазу десь на потужностях "Камазу" збирали чи у Іжевську, не пам'ятаю до якого року (2006/2007 може), потім припинили.
Gonchik74 11.06.2024 23:24 пишет: Батько купив в 78-му, я продав в 97-му) Для свого часу - прекрасне авто.
У оголошенні - "новодєл" часів пізнього Єльцина/початку хутєна. Взагалі не розумію, що саме викликає захоплення, якщо навіть у рашці це була не та стара "шоха" часів совка, а реально корч для "бомбіл".
У 2003-му році (Монголія) в компанії де працював була "Нива" 2001 року випуску. Такий самий кончений новодєльний салон, сидіння які ламаються (бо сталь на "гребінці" фіксатора спинки сидіння - не сталь а пластилін якийсь).
Те, що "новодєл" 2000 року не погнив лише випадковість та особливості зберігання у конкретного власника. Цінного там немає нічого й навіть претензії на "совкову якість". Їх після автоТазу десь на потужностях "Камазу" збирали чи у Іжевську, не пам'ятаю до якого року (2006/2007 може), потім припинили.
вопрос в точке отсчёта. Спор пошёл после фразы
boyko_s 10.06.2024 22:58 пишет:
А ведь когда-то была классной пацанской тачкой.
, которую кто-то захотел прочитать, не заметив "когда-то" :-)))))))
Оце ракло з бамперами приколхоженими (на заводі) ніколи не було пацанською тачкою. Це була службова драчка організацій, найдешевші ночви для бомбіл, або втілена у життя мрія совєцьких пенсіонерів, які не змогли купити оригінал у 70-80-ті роки минулого століття.
Конкретно ці 2106 застав двадцять років тому у москві, заліза там не було з заводу, суцільна фольга (порівняно з совковим оригіналом).