електричний колісний транспортний засіб - дво- і більше колісний транспортний засіб, оснащений виключно електричними тяговими двигунами (одним чи декількома) та системою акумулювання електричної енергії (акумуляторною батареєю), яка має технічні можливості заряджатися від зовнішнього джерела електричної енергії;
електричний колісний транспортний засіб - дво- і більше колісний транспортний засіб, оснащений виключно електричними тяговими двигунами (одним чи декількома) та системою акумулювання електричної енергії (акумуляторною батареєю), яка має технічні можливості заряджатися від зовнішнього джерела електричної енергії;
Закон розділяє легкі електричні транспортні засоби на дві категорії:
легкий персональний електричний транспортний засіб: має від одного колеса, електродвигун потужністю до 1000 Вт і розвиває максимальну швидкість до 25 км/год. Під цю категорію підпадають всі прокатні самокати низькошвидкісний легкий електричний транспортний засіб: має від двох коліс та може їхати зі швидкістю 10-50 км/год.
Можна наприймати 100500 законів, ввести смертну кару, етс.. Людську фізіологію це не змінить - тебе не будуть бачити через порівняно малий кутовий розмір порівняно з іншими ТЗ.. Тут вихід один - мати на увазі та берегти себе..
це ж певно кут камери такий що ТС пішов між смуг(обгон на перехресті) і сам створив перешкоду людині на авто. Почекав би доки попереднє авто поверне направо і рухався далі прямо - не було б потенційного ситуейшена
електричний колісний транспортний засіб - дво- і більше колісний транспортний засіб, оснащений виключно електричними тяговими двигунами (одним чи декількома) та системою акумулювання електричної енергії (акумуляторною батареєю), яка має технічні можливості заряджатися від зовнішнього джерела електричної енергії;
Закон розділяє легкі електричні транспортні засоби на дві категорії:
легкий персональний електричний транспортний засіб: має від одного колеса, електродвигун потужністю до 1000 Вт і розвиває максимальну швидкість до 25 км/год. Під цю категорію підпадають всі прокатні самокати низькошвидкісний легкий електричний транспортний засіб: має від двох коліс та може їхати зі швидкістю 10-50 км/год.
Ага, цікаво. Але чи змінилось щось в ПДР? Бо тут все детально розписали, а яке місце цього закону в законодавстві? Я щось не второпаю...
це ж певно кут камери такий що ТС пішов між смуг(обгон на перехресті) і сам створив перешкоду людині на авто. Почекав би доки попереднє авто поверне направо і рухався далі прямо - не було б потенційного ситуейшена
камера на левом плече и смотрит слегка влево, во вторую полосу и близко не заезжал. (ЗЫ обгон без выезда на встречку? уверен?) Чтобы видели на колесе ближний и дальний свет включены. Без них в меня уже 2 раза разворачивались.
Продолжение, главная идет налево, водилы просто морду кирпичом и едут прямо
Продолжение, главная идет налево, водилы просто морду кирпичом и едут прямо
ІМХО тут проблема не в водіях, а через встановлені дорожні знаки. Я 4 рази відео передивився, поки побачив чого саме ти вважаєшь, що тобі повинні були надати перевагу в русі. Його ніхто з водіїв просто не баче.
Там знаки со всех сторон, они ж в этот тупик как-то заехали, значит видели как главная идет. Из буса мне водятел прям головой покачал что не пущу.
Можна наприймати 100500 законів, ввести смертну кару, етс.. Людську фізіологію це не змінить - тебе не будуть бачити через порівняно малий кутовий розмір порівняно з іншими ТЗ.. Тут вихід один - мати на увазі та берегти себе..
ІМХО тут проблема не в водіях, а через встановлені дорожні знаки. Я 4 рази відео передивився, поки побачив чого саме ти вважаєшь, що тобі повинні були надати перевагу в русі. Його ніхто з водіїв просто не баче.
Ой бл.. опять двадцать пять. Все всё видят. И всё понимают. Просто не хотят тебя пропускать, потому что ты на моноколесе/самокате/велосипеде, и они не хотят тебя видеть на дороге. И сpaть мы хотели на законы, мы тут живем по понятиям.
А навіщо їхати так близько до розмежувальної лінії? Автор, рухаючись по дорозі, попереджає якось інших про свої наміри змінити напрямок руху? І якщо моноколесо це ТЗ і знаходиться на дорозі загального користування, чи має мати керманич якесь посвідчення на право керування і страховку?
А навіщо їхати так близько до розмежувальної лінії? Автор, рухаючись по дорозі, попереджає якось інших про свої наміри змінити напрямок руху? І якщо моноколесо це ТЗ і знаходиться на дорозі загального користування, чи має мати керманич якесь посвідчення на право керування і страховку?
Выше уже писали, камера на левом плече и смотрит левее, по факту еду чуть правее. У автора на моноколесе свободны обе руки и машут в стороны при всех маневрах. Задавачу вопроса почитать отличия сокращений ТЗ и МТЗ.
Задавачу вопроса почитать отличия сокращений ТЗ и МТЗ.
ага, тобто хочеться мати на дорозі тільки права без обов'язків?
Якщо я вірно розумію, до в ЗУ "Про атвомобільний транспорт" додали в Статтю 1 абзаци
низькошвидкісний легкий електричний транспортний засіб - колісний транспортний засіб, який оснащений та приводиться в рух виключно електричними тяговими двигунами (одним чи декількома), системою акумулювання електричної енергії (акумуляторною батареєю), яка здатна заряджатися шляхом підключення до зовнішнього джерела електричної енергії, із двома, трьома або чотирма колесами, який має максимальну конструктивну швидкість, що є меншою або дорівнює 50 кілометрів на годину та більшою за 10 кілометрів на годину, та споряджену масу не більше ніж 600 кілограмів;
легкий персональний електричний транспортний засіб - колісний транспортний засіб, який оснащений та приводиться в рух виключно електричними тяговими двигунами (одним чи декількома) із потужністю у діапазоні до 1000 Вт, системою акумулювання електричної енергії (акумуляторною батареєю), яка здатна заряджатися шляхом підключення до зовнішнього джерела електричної енергії, з одним, двома, трьома або чотирма колесами, який має максимальну конструктивну швидкість у діапазоні до 25 кілометрів на годину;
Однак далі по тексту закону жодної згадки я не знайшов (допускаю,що погано шукав). В правилах дорожнього руху жодних змін стосовно таких ТЗ нема. Початок легалізації покладено, але без ПДР наскільки резонно доводити автомобілістам, що ти законно з ними в потоці?
Задавачу вопроса почитать отличия сокращений ТЗ и МТЗ.
ага, тобто хочеться мати на дорозі тільки права без обов'язків?
Как приняли так и пользуемся
Якщо я вірно розумію, до в ЗУ "Про атвомобільний транспорт" додали в Статтю 1 абзаци
низькошвидкісний легкий електричний транспортний засіб - колісний транспортний засіб, який оснащений та приводиться в рух виключно електричними тяговими двигунами (одним чи декількома), системою акумулювання електричної енергії (акумуляторною батареєю), яка здатна заряджатися шляхом підключення до зовнішнього джерела електричної енергії, із двома, трьома або чотирма колесами, який має максимальну конструктивну швидкість, що є меншою або дорівнює 50 кілометрів на годину та більшою за 10 кілометрів на годину, та споряджену масу не більше ніж 600 кілограмів;
легкий персональний електричний транспортний засіб - колісний транспортний засіб, який оснащений та приводиться в рух виключно електричними тяговими двигунами (одним чи декількома) із потужністю у діапазоні до 1000 Вт, системою акумулювання електричної енергії (акумуляторною батареєю), яка здатна заряджатися шляхом підключення до зовнішнього джерела електричної енергії, з одним, двома, трьома або чотирма колесами, який має максимальну конструктивну швидкість у діапазоні до 25 кілометрів на годину;
Однак далі по тексту закону жодної згадки я не знайшов (допускаю,що погано шукав). В правилах дорожнього руху жодних змін стосовно таких ТЗ нема. Початок легалізації покладено, але без ПДР наскільки резонно доводити автомобілістам, що ти законно з ними в потоці?
Есть же визначення слова "дорога" и для кого она.
автомобільна дорога, вулиця (дорога) — частина території, в тому числі в населеному пункті, призначена для руху транспортних засобів і пішоходів, з усіма розташованими на ній спорудами (мостами, шляхопроводами, естакадами, надземними й підземними пішохідними переходами) та засобами організації дорожнього руху, і обмежена по ширині зовнішнім краєм тротуарів чи краєм смуги відводу. Цей термін включає також спеціально побудовані тимчасові дороги, крім довільно накатаних доріг (колій);
Так визначення із ПДР. Виходить нестиковка, яку ніхто вже більше року не вирішує
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
встановлені дорожні знаки. Я 4 рази відео передивився, поки побачив чого саме ти вважаєшь, що тобі повинні були надати перевагу в русі. Його ніхто з водіїв просто не баче.
