Дебілізм київської міської влади меж не знає. Тому і дивуватися некоректному застосуванню в принципі непоганого механізму не слід. А от наприклад отут музей клозету поставили делінеатори і ще й бетонні клумби на лівому тротуарі і щоденні до цього затори зникли.
Раніше вузькі вулички забивалися паркуванцями, залишалася лише одна смуга для авто і виникали постійні затори. Тепер ніхто не в змозі там запаркуватися і рух автівок став більш менш вільним. Тобто делінеатор, у разі адекватного застосування, робить неможливим не пересування, а паркування авто у місцях, не призначених для паркування.
Так а чим знак 3.34 не підходить? Повісив і стрижи собі бабло пачками, допоки бидлопарковани не закінчаться. Це ж елементарне рішення.
Коли щось робить незручним пересування на авто - знайте, це так і задумано. Щоби ви пересіли на громадський транспорт чи там якесь гей-колесо. В селі на три хати делінеаторів не ставлять, значить проблема в тому що в місті машин багато а місця мало і руйнування клумби не вирішить проблеми.
Чому обов'язково "робить незручним пересування авто". Навколо мого помешкання наставили тих делінеаторів і навпаки, стало набагато зручніше саме пересуватися на авто. Раніше вузькі вулички забивалися паркуванцями, залишалася лише одна смуга для авто і виникали постійні затори. Тепер ніхто не в змозі там запаркуватися і рух автівок став більш менш вільним. Тобто делінеатор, у разі адекватного застосування, робить неможливим не пересування, а паркування авто у місцях, не призначених для паркування.
И куда подевались припаркованные авто? Я совершенно не против ОТ, а как велосипедист то только за развитие современного барахла. Но где оно, это самое ОТ? Переход от вонючих маршруток состоялся? А может появились места паркования массово? А вот как тихие хрущобные улицы превращаются в пекло, методом постройки человейника, вижу наяву.
Раніше вузькі вулички забивалися паркуванцями, залишалася лише одна смуга для авто і виникали постійні затори. Тепер ніхто не в змозі там запаркуватися і рух автівок став більш менш вільним. Тобто делінеатор, у разі адекватного застосування, робить неможливим не пересування, а паркування авто у місцях, не призначених для паркування.
Так а чим знак 3.34 не підходить? Повісив і стрижи собі бабло пачками, допоки бидлопарковани не закінчаться. Це ж елементарне рішення.
Знак висів, не зявлялися ніколи. Мабуть їм ліньки було 300 метрів від райуправління проїхати. І евакуатор ніколи не заїжджали.
Так а чим знак 3.34 не підходить? Повісив і стрижи собі бабло пачками, допоки бидлопарковани не закінчаться. Це ж елементарне рішення.
Це не вирішує проблему. Якщо просто виписувати штраф - все одно паркованець стоїть і заважає. Мені від його штрафа ні холодно ні жарко. І евакуація не допомагає. Паркомісць настільки мало а машин так багато що якщо десь копи не стоять постійно - то завжди знайдеться новий непуганий паркованець. Його заберуть, завтра стане інший. У нас в чатику дома роками пишуть як евакуатори забирають тих хто закриває вид на перехрестя і все одно нові і нові стають. Проблему у такому дикому суспільстві як наше вирішує тільки фізична перепона - від делінеаторів до бетонних блоків. Або така прикольна штука, в Туреччині здається, бачив - від бажаючих проїхати "проти шерсті, назустріч потоку" - гребінка з гострими кінцями, лежить як лежачий полійцейський. Коли їдеш по правилах - то натискається тупа сторона і гребінка ховається. Не по правилах - получи по 4 дірки в кожну покришку.
Так а чим знак 3.34 не підходить? Повісив і стрижи собі бабло пачками, допоки бидлопарковани не закінчаться. Це ж елементарне рішення.
Це не вирішує проблему. Якщо просто виписувати штраф - все одно паркованець стоїть і заважає. Мені від його штрафа ні холодно ні жарко. І евакуація не допомагає. Паркомісць настільки мало а машин так багато що якщо десь копи не стоять постійно - то завжди знайдеться новий непуганий паркованець. Його заберуть, завтра стане інший. У нас в чатику дома роками пишуть як евакуатори забирають тих хто закриває вид на перехрестя і все одно нові і нові стають. Проблему у такому дикому суспільстві як наше вирішує тільки фізична перепона - від делінеаторів до бетонних блоків. Або така прикольна штука, в Туреччині здається, бачив - від бажаючих проїхати "проти шерсті, назустріч потоку" - гребінка з гострими кінцями, лежить як лежачий полійцейський. Коли їдеш по правилах - то натискається тупа сторона і гребінка ховається. Не по правилах - получи по 4 дірки в кожну покришку.
плюсую. Короткий приклад вул Німецька від Вел. Васильківської до Предславинської до делініаторів проїзджалась за 10 хвилин ті 50 метрів, після - хвилину чи півтора (в залежності від завантаженості Предславінської) а всього-то на ній припинили паркуватись. У перший час знаходились або тупі або бесстрашні, але швидко перевелися, бо штраф лопатою по склу або ніпеля на даху більш доходить з першого разу. Ще помітив що там де наприклад ряд прямо ряд вбік оби два ряди їдуть швидше там де делініатори не дають водіям вагітних тещ у аеропорт запізнюючимся обходити пересічних по вільній полосі, а потім вдавлюватись у потрібний ряд гальмуючі його. Гарний приклад - Поштова площа якщо порівняти з, наприклад, виїздом з гаванського мосту або з заїздом на північний міст.
Чи можливий об'їзд транспортного засобу, що зупинився біля делініатору? Так - завертаєш в розрив між делініаторами і об'їзжаєш цей тз. Я розумію, що це брєд, але ж сьогодні саме таке і бачив.
Цікаво це як. Я бачив їх мало, але там де проїжджав - вони натикані так густо, що для проїзду "у розрив" між двома - треба один а то й 2 іще проміжних делінеатора, знести собою.
Вони ж наче гнучкі?
Вже декілька років, споглядаю на кейс, де місце розвороту транспорту, що сабжами обмежене, успішно(для паркуванців) у два ряди, використовується, як місце паркування/цілодобової стоянки
Й тут питання, нахіба оті делініатори городити, якщо надалі не відбувається жодного аналізу їх ефективності та контролю цинічних порушень ПДР???
Чи можливий об'їзд транспортного засобу, що зупинився біля делініатору? Так - завертаєш в розрив між делініаторами і об'їзжаєш цей тз. Я розумію, що це брєд, але ж сьогодні саме таке і бачив.
Цікаво це як. Я бачив їх мало, але там де проїжджав - вони натикані так густо, що для проїзду "у розрив" між двома - треба один а то й 2 іще проміжних делінеатора, знести собою.
Я щось жорстко туплю мабуть, бо не шарю про що мова
Я мав на увазы, що делынеатори не йдуть суцільним рядом, а мають розриви - виїзди з дворів, перехрестя і тд.
Вже декілька років, споглядаю на кейс, де місце розвороту транспорту, що сабжами обмежене, успішно(для паркуванців) у два ряди, використовується, як місце паркування/цілодобової стоянки
Й тут питання, нахіба оті делініатори городити, якщо надалі не відбувається жодного аналізу їх ефективності та контролю цинічних порушень ПДР???
Може того, що в гуглі 1 шт коштує 500 грн?
Вже декілька років, споглядаю на кейс, де місце розвороту транспорту, що сабжами обмежене, успішно(для паркуванців) у два ряди, використовується, як місце паркування/цілодобової стоянки
Й тут питання, нахіба оті делініатори городити, якщо надалі не відбувається жодного аналізу їх ефективності та контролю цинічних порушень ПДР???
Може того, що в гуглі 1 шт коштує 500 грн?
І шо? Якщо би вона, ота штука, мала вартість 100/300/700/1000 грн...що би змінилося?
Вже декілька років, споглядаю на кейс, де місце розвороту транспорту, що сабжами обмежене, успішно(для паркуванців) у два ряди, використовується, як місце паркування/цілодобової стоянки
Й тут питання, нахіба оті делініатори городити, якщо надалі не відбувається жодного аналізу їх ефективності та контролю цинічних порушень ПДР???
Може того, що в гуглі 1 шт коштує 500 грн?
І шо? Якщо би вона, ота штука, мала вартість 100/300/700/1000 грн...що би змінилося?
Пан вірить в прозорість схем держ і комунальних закупівель? Ще раз - де в ПДР прописано існування такого засобу,як делінеатор? Якщо завтра замість такої форми, він стане бетонний/гранітний/позолочений? Якщо післязавтра комусь захочеться їх ставити усюди, де є суцільна лінія розмітки? А де подвійна - по два в ряд? Якщо через тиждень міська влада вирішить, що не тільки в центрі треба всі тротуари закрити отими малими стовпчиками із нержавійки(?), а по всьому місту? Де межа здорового глузду?
Якщо через тиждень міська влада вирішить, що не тільки в центрі треба всі тротуари закрити отими малими стовпчиками із нержавійки(?), а по всьому місту? Де межа здорового глузду?
Міська влада, як і будь-яка інша, не з Марсу падає. Її обирають твої, мої однокласники, сусіди, батьки, брати, сестри. Будь-якого рівня влада - то відображення температури здорового глузду суспільства. Міняються прізвища, але тенденції залишаються плюс-мінус однаковими. Лише іноді вектор міняється, але не на тривалий час.
Лесь Подерев'янський про це згадував неодноразово у різних формах.
Загалом, коли не працюють закони, працює батіг. Конкретно у цьому випадку громадяни погоджуються грати у гру з делінеаторами, напівсферами та іншими бетонними плитами. Саме тому вікна нижніх поверхів будівель часто загратовані, процвітає бізнес бронедверей. Інший бік питання - коли під час пожежі ті грати та двері перетворюються на пастку для людей. Однак поки що пріоритети незмінні. Тому гра так би мовити за правилами (згоди).
Ще раз...
та хоч сто разів ще...дивно, що очікуєте, саме тут, отримати якусь притомну відповідь на не дуже зрозуміле питання...
Ще раз...
та хоч сто разів ще...дивно, що очікуєте, саме тут, отримати якусь притомну відповідь на не дуже зрозуміле питання...
Це ж автоуа, тут всі все знають
PS. ще не зустрічав делінеатори що заважають. тільки позитивні емоції.
Дуже "позитивні" емоції. Біля озера, (Голосіївська площа), наліпили цих стовпчиків, автомобіль поставити нема де, раніше, люди приїжджали, в основному з дітьми, залишали автомобіль, йшли гуляти до озера, в парк, чи на дитячий майданчик, дуже гарно облаштований, і відпочивали. Там, де раніше ставили автомобілі - зовсім не прогулянкова зона, так що, про утиснення прав відпочиваючих, мова не йде, це просто дорога. яку розділили навпіл, і стати там просто неможливо. Тепер, автомобіль потрібно залишити, чорти його знають де, і кілька сот метрів, потрібно йти, в спеку, до паркового затінку. Кому, така дурниця могла прийти в голову - уявити не можу.
і кілька сот метрів, потрібно йти, в спеку, до паркового затінку.
О боже, какой ужас ПЕШКОМ ПАРУ СОТЕН МЕТРОВ ПРОТЙИ ПО УЛИЦЕ, а мы еще удивляемся быдлопаркованцам
PS. ще не зустрічав делінеатори що заважають. тільки позитивні емоції.
Дуже "позитивні" емоції. Біля озера, (Голосіївська площа), наліпили цих стовпчиків, автомобіль поставити нема де, раніше, люди приїжджали, в основному з дітьми, залишали автомобіль, йшли гуляти до озера, в парк, чи на дитячий майданчик, дуже гарно облаштований, і відпочивали. Там, де раніше ставили автомобілі - зовсім не прогулянкова зона, так що, про утиснення прав відпочиваючих, мова не йде, це просто дорога. яку розділили навпіл, і стати там просто неможливо. Тепер, автомобіль потрібно залишити, чорти його знають де, і кілька сот метрів, потрібно йти, в спеку, до паркового затінку. Кому, така дурниця могла прийти в голову - уявити не можу.
Подивився на це фото і бачу явні ознаки "конфлікту інтересів" . З одного боку комусь ліньки йти зайві триста метрів до парку, а з іншого - комусь паркуванці створюють перешкоди, коли блокують одну смугу руху і змушуються роз'їжджатися зустрічні потоки по одній смузі. Мабуть, виходячи з ПДР, більш правильною є позиція тих, хто за встановлення тут делінеаторів. Це ж не автостоянка, а дорога.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
не зявлялися ніколи. Мабуть їм ліньки було 300 метрів від райуправління проїхати. І евакуатор ніколи не заїжджали.
паркуванців) у два ряди, використовується, як місце паркування/цілодобової стоянки 
