Можливо ще Опель Інсігнія на 2.0 дизель? Думаю до 20 тис можна придбати щось достойне і з пробігом 100тис+-, також там купа асистентів.
ага. Ну а як наприклад колись за кордон поїхати - на такому Гольфі можна буде? я ж на Гльфі 5 10 років відкатав з салону. Я інший не купив тільки за те що життя одне а машин багато)))
За кордон можна поїхати навіть на Джетті фарш-бітку з червоними поворотниками
Румунія вже не згодна. Техогляд вимагає.
Це ніяк не заважає зробити в Україні ТО на фарш-біток і поїхати на ньому в Румунію
ТО-бумажка ( но нарядная) не имеет никакого отношения к цвету поворотников. Ну и шо б 2 раза не вставать, в Румынии , на румынских номерах, видел не 1 машину с красными поворотниками.
ТО-бумажка ( но нарядная) не имеет никакого отношения к цвету поворотников. Ну и шо б 2 раза не вставать, в Румынии , на румынских номерах, видел не 1 машину с красными поворотниками.
Так я ж до того і веду. Сподіваюсь румунів за цю хрінь рано чи пізно нахлобучать.
...
не дуже зрозуміло, що тебе збентежило, але звісно, треба все ретельно перевіряти
Гірлянда на приборці і "ідеальний стан" не дуже сумісні, чи не так?
Перевірив на своєму гольфі. Після старту аналогічна картинка десь 2-3 секунди. Потім лампи гаснуть в 2 етапи.
...
не дуже зрозуміло, що тебе збентежило, але звісно, треба все ретельно перевіряти
Гірлянда на приборці і "ідеальний стан" не дуже сумісні, чи не так?
Перевірив на своєму гольфі. Після старту аналогічна картинка десь 2-3 секунди. Потім лампи гаснуть в 2 етапи.
й 1000 обертів, як раз на старті тахометр показує, якщо вірно пам'ятаю...
Для незрячих. На тахометрі 1000 обертів, і при цьому купа помилок. Про який тест мова ?
Вчора звернув увагу, лампочки гаснуть мінімум через пару секунд після запуску двугуна, тому піймати такий кадр елементарно
...
не дуже зрозуміло, що тебе збентежило, але звісно, треба все ретельно перевіряти
Гірлянда на приборці і "ідеальний стан" не дуже сумісні, чи не так?
Перевірив на своєму гольфі. Після старту аналогічна картинка десь 2-3 секунди. Потім лампи гаснуть в 2 етапи.
А ще, якщо рідко використовується машина і власник відключає аккумулятор на час простою, то після його підєднання і першого запуску буде схожа гірлянда помилок, яка зникне після проїзду перших 50-100 метрів. Та й по фото й так ясно що не може бути так багато помилок одночасно в одній машині і ніхто не буде їх показувати спеціально при продажі машини.
...
не дуже зрозуміло, що тебе збентежило, але звісно, треба все ретельно перевіряти
Гірлянда на приборці і "ідеальний стан" не дуже сумісні, чи не так?
Так що там з приборкою?
Віддам за 16))) навіть незважаючи, що лампочок світиться більше
не дуже зрозуміло, що тебе збентежило, але звісно, треба все ретельно перевіряти
Гірлянда на приборці і "ідеальний стан" не дуже сумісні, чи не так?
так це ж біток. Який ще ідеальний стан? Можливо відремонтована як треба, але ж все одно, вже біток
А у них что электрика нет, почему не убрали ошибки ? не понятно, не может такого быть, разве что продавец какой то со странностями:).
...
не дуже зрозуміло, що тебе збентежило, але звісно, треба все ретельно перевіряти
Гірлянда на приборці і "ідеальний стан" не дуже сумісні, чи не так?
так це ж біток. Який ще ідеальний стан? Можливо відремонтована як треба, але ж все одно, вже біток
але, мабуть, можна й так назвати , враховуючи, що ті спортвагени, 2+роки стояли під пекучим латиноамериканським сонцем, а потім декілька місяців їх з далекої Бразилії тягли океаном-морями-річками-дорогами-телефонами-факсами ...деякі екземпляри дійсно добряче покоцані приходили...можливо, їм зробили передпродажну підготовку, як теба, але ж все одно вони всі "бітки"!))) мені пощастило свого часу, вихопити такого "бітка" за півціни, в ідеальному стані(в такому ж й проданий через ще 5 років майже за ту ж вартість), з пробігом +- 50км)...це була найвдаліша покупка авто в моєму житті
итак: 1. если брать нормальное авто в кузове универсал в бюджете до 10 тыс. дол., то я бы смотрел: Рено, Пежо, ситроен (дизельный двигатель на МКП), Хонду, Тойоту на бензинке малого объема (до 2 л.); ВАГ, Шкоду (на 1,6Е), Ниссан (бензин + дизель К9К), Опель (бензин), корейцев.... 2. если ориентация на бюджет до 10 тыс дол., то обслужить нормально Вольво, Ауди, Бимер, Мерс - такой покупатель вряд ли сможет (или потянет по деньгам) 3. отбросьте дурные ассоциации о американских больших "сараях"... 4. убитая вхлам, или плохо восстановленный биток из США, типа Тойоты, Ниссана, ВАга, Хонды... Реально смотрите на вещи и на цены на рынке и не питайте глупых иллюзий...
П.С. осенью 2021 года у меня был примерно такой же выбор (рост 185 см)...в итоге был куплен за 12 тыс. дол. с постановкой на учет Рено Гранд Сценик 3 (в версии BOSE), 5-ти местный с 1,5 турбо-дизелем на МКП, выпуск авто - декабрь 2015 года, пробег: 156+ тыс. км. (на аукционе в Голландии пробег этого авто был 148+ тыс.км.) + вложено примерно 1 тыс. дол. на смену масла, фильтров, ремней ГРМ и т.д., роликов, заменено что-то по ходовке и так - по мелочи...
хотел бы добавить: большинство авто на авторынке продается с пробегом до 200 тыс. км. (не знаю почему? но эта цифра у перекупов какая-то сакральная!!!) некоторые авто имеют реальные пробеги в 2, а то и 5 раз больше, чем заявлено продавцом... довольно большое количество авто продается не просто так...перед дорогостоящим ремонтом двигателя или КПП - и как правило на эти авто очень "сладкие" цены...но перекупы почему-то это авто не покупают....наверное что-то знают... Желательно перед покупкой изучить слабые стороны двигателя и трансмиссии авто, которое предполагается к выбору для покупки. Пример: старший зять купил Хонду Аккорд купе...я его предупреждал, что в этой генерации двигателей слабым местом является ГРМ, а именно распредвалы...но молодость...она все сама лучше всех знает...
хотел бы добавить: большинство авто на авторынке продается с пробегом до 200 тыс. км. (не знаю почему? но эта цифра у перекупов какая-то сакральная!!!)
Це не в перекупів вона сакральна, а покупці шукають такі авто. Перекупи просто виконують цю забаганку клієнта.
ну да, с пробегом есть такое "199.99" Но для этого есть Карвертикал
итак: 1. если брать нормальное авто в кузове универсал в бюджете до 10 тыс. дол., то я бы смотрел: Рено, Пежо, ситроен (дизельный двигатель на МКП), Хонду, Тойоту на бензинке малого объема (до 2 л.); ВАГ, Шкоду (на 1,6Е), Ниссан (бензин + дизель К9К),
Питання до "знавця": а можна конкретні приклади моделей Хонди, Тойти, Сітроєн та Ніссан з кузовами універсал не з музеїв історії автопрому? ну королла дуже рідко зустрічається, і є геморний С5, а ще? Таке щоб не старше за 10 років.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
...деякі екземпляри дійсно добряче покоцані приходили...можливо, їм зробили передпродажну підготовку, як теба, але ж все одно вони всі "бітки"!))) 
