В принципі все в назві. Шо ще може буде подібне, як конкурент за +- однакову ціну? Бензин - ні, бенз/газ - може бути. Карок не подобається. Новий. Для себе +- побачив такі: + 2,0 дизель 180 + 8AT Айсін; + співвідношення ціна/якість. - немає повного приводу.
Renault Koleos - під газ наче норм, є ПП
Чого бензин ні? Повний привід потрібно купляти, якщо він тобі реально потрібен. Мені за 2 роки і 50 тис не знадобився. Ціну озвучив би на покупку. Також для яких цілей береш саме дизель, а не бензин?
Renault Koleos - під газ наче норм, є ПП
та наче, не можна газ. Детально не цікавився, а в салоні сказали, що примий впуск
Якщо розміри салону влаштовують, то... Зовні влаштовувало все, проте був дуже здивований коли вживу сів в нього спереду і позаду. Я 190 на 95. Вийшов і забув про нього.
Renault Koleos - під газ наче норм, є ПП
та наче, не можна газ. Детально не цікавився, а в салоні сказали, що примий впуск
Хм, дивно, англомовна вікі пише що так QR25DE - а він нормально газується (правда, клапани треба регулювати раз в 60тис). Хтось десь намахує - або вікі, або менджер автосалону
Renault Koleos - під газ наче норм, є ПП
та наче, не можна газ. Детально не цікавився, а в салоні сказали, що примий впуск
Хм, дивно, англомовна вікі пише що так QR25DE - а він нормально газується (правда, клапани треба регулювати раз в 60тис). Хтось десь намахує - або вікі, або менджер автосалону
Не газується.
я колись ходив дивитись Колеос, то мені в салоні менеджери пропонували поставити газ у них, як опцію після покупки.
2,0 дизель - плануються часті та довгі трасові пробіги?
50/50 траса місто по пробігу, але це не має жодного значення.
Так за ці гроші ще купа кроссів за ці ж самі гроші, правда не зензинових мало
Якщо бензин ні, то є октаха універсал, якщо хочется нормальне авто
В теорії є ще Тюксон в комплетації Dynamic - але між 1.6 з роботом і 2.0 з восьмиступкою я б точно не вибрав перший. Зате доступний повний привід
50/50 траса місто по пробігу, але це не має жодного значення.
Сучасні дизелі не дуже для міста
Туксон, той що 1,6, звичайно ні. А 2,0 (чи 2,2 не помню), під замовлення. Тревелер не такі вони і погані, просто спеціально не вказував в пошуку бенз, щоб не було спорів на цю тему. Якби роздивлявся бенз хоч в теорії, там би обирав Субару 2,4 турбо без варіантів.
В принципі все в назві. Шо ще може буде подібне, як конкурент за +- однакову ціну?
Схоже, що знайти альтернативу за співставний прайс - анріал...
Я коли +- рік тому обирав, на цього сітра щільно дивився й навіть майже взяв його(тому що з дизеля хотів на дизель пересісти), але на той час був в мене такий пунктик - ПП онлі ...так от, купивши врешті ПП на бензі, не сильно "сумую" за дизелем, на ПП вже душу відвів, пару разів за 20тис його включав))...
Але, якщо би сьогодні стояв перед подібним вибором, скоріш за все обрав би саме сабж ...реально дуже хороше співвідношення ціна/оснащення...
Одноплатформенні 3008 та Грандленд. Але у них лише 1.5 мотор, непоганий, хоча з 2.0 не потягається. Та й поточне покоління 3008 уже відходить. Можна ще Форд Куга пошукати на дизелі, теж 2.0, але тільки 120 коней і машини 2023 року. Зате буває повний привод, гідроавтомат.
в 2020, С5 був у списку пріорітетів для купівлі, і фактично єдине, чому в результаті вибрав 3008 - наявність адаптивного круїзу, якого тоді в С5 не було.
в поточних реаліях, тільки у С5 залишився 2х літровий турбодизель, а це "вогонь", тому в комбінації з іншими плюшками, С5 - дуже хороший вибір.
А електричка не варіант, не буде можливості де заряджати? Просто зараз також їзджу на франзуці дизельному, думав теж над апгрейдом до 3008го чи С5, але зараз скоріше вже б дивився в сторону електрички
Якщо для міста, то краще вже гібрид. Також електричка більше втрачає, ніж економить. Це з урахуванням, що в тебе пробіги 10-15 тис в рік. Якщо 30тис+, то потрібно рахувати.
Якщо для міста, то краще вже гібрид. Також електричка більше втрачає, ніж економить. Це з урахуванням, що в тебе пробіги 10-15 тис в рік. Якщо 30тис+, то потрібно рахувати.
чому так? гібриди наче дорожче коштують(особливо плагін), дорожче сервіс (і бензин обслужи + як електричку), компроміси в майже всьому. А чиста електричка дешевше в ціні, технології зазвичай кращі (новіші), в обслузі простіше. Чому гібрид краще, ніж електричка?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
...так от, купивши врешті ПП на бензі, не сильно "сумую" за дизелем, на ПП вже душу відвів, пару разів за 20тис його включав))...
