Стоимость машины (не включая оформления и страховки): максимум USD35500 или 180000 грн.
Подобной темы тут не нашел. Вопрос весьма актуален. Друг при похожем выборе взял Mazda6, 2.0, комплектация GR1G ECY (тут: http://www.mazda.ua/price/6_sm.doc) Я еще выбираю.
Итак, как наверное и многим в форуме - мне нужна машина для езды в городе (Киев) и иногда за городом - серьезной нужды во внедорожнике, кроме понтов, пока не вижу.
Сценарии поездок: 1. Я: - небольшие расстояния в городе, - пробки (как без них), - необходимость часто парковаться в разных местах в _центре_, - очень редко большие расстояния в городе или за город, ну и - в планах - редкие поездки по Украине 2. Вся семья (я за рулем) - все, что и выше, только + жена и двое детей (почти 4 и полгода). 3. Жена - все, что у меня, кроме парковок в центре. Только она сейчас не хочет ездить за рулем - собственно я хочу, чтобы новую машину любила и водила.
Отсюда вытекают необходимые условия: 0. Седан, не джип, не минивен 1. Хорошая подвеска, комфорт езды, низкий шум (кожа не важна) 2. Нормальный салон - без тесноты 3. Правильный и мощный движок (это когда один за рулем) 4. Клиренс, который позволяет заезжать и съезжать с бровок 5. Хорошая комплектация
Ну и конечно такие вещи, которые нельзя включать в список выше: 1. Безопасность (причем всех в салоне) 2. Надежность авто (в смысле, чем меньше ломаемся, тем лучше) 3. Низкая стоимость обслуживания (насколько ее можно назвать низкой, относительно других вариантов) 4. Беспроблемный движок
МУЧАЮСЬ ВЫБОРОМ: механика или автомат или автомат тип-троник!!!
Ну и собственно:
1. Новая - без компромисов. 2. Где покупать (официал, неофициал)? 3. Где проходить ТО - у официала или там, где хорошо? (ругацца умею)
Очень интересуют, как отзывы тех, кто имеет личный опыт эксплуатации подходящего мне авто, так и тех, кто может сказать про техническую часть (надежность, ходовые качества, шум в салоне и все такое). Собственно бюджет, приведенный выше - это максимум, но у меня нет цели потратить его весь. Если есть вариант авто другой (ниже) ценовой категории, но всем мне подходящий - очень буду рад услышать мнения и предложения. Например, есть ли смысл смотреть в сторону Ford, KIA, Hyundai, Suzuki, Mitsubishi и Opel?
Если таки много ездишь по пробкам - автомат тебя порадует. Про "клиренс" и "бровки" - это совсем не про Акорды с Маздами (в том числе и из-за больших свесов у седанов - хреновая геометрическая проходимость).
Семья не маленькая, все же 4 человека, потому смотрел бы я на твоем месте на универсалы с паркетниками: на природу с детьми чаще будете выбираться. А еще если какую животину заведете?..
У меня вон друг тоже все на Аккорд облизывался, и что - взял в итоге Аутландер
В общем Грандис, Версо (или как там Авенсис-в-сарае зовется, а-ля микровен) и прочие Аутландеры с Туссонами. На Сценик глянь, в Гранд версии (не потому, что 7 мест, но тупо больше в длинну).
ФОРЕСТЕР........... ТЫ Ж СЕДАН ХОШЬ-)))))) думаю стоит выбирать между Легаси Форестером и Аккордом! Форестер ему плюс токо за бровки! (погремушка с фиговой шумкой)
я б брал аккорд наверное..хотялегаси весьма недурно выглядит
авенсис ниче но двигатель придушен.....(можно и цивик посмотреть, но он меньше и дешевле будет в хорошей комплектации поставлятся в след году за 25-26 у.е.)
я вот точно не помню а в эту цену часом новая кемри 2.4 не влезет? вроде раньше была от 28500 евро.....если брать у неофициалов точно влезет! да и так впринципе...да и скидку сторговать попытатся....рассмотри..хорошиая машинка
МУЧАЮСЬ ВЫБОРОМ: механика или автомат или автомат тип-троник!!!
Типтроник однозначно!!! Сам долгое время ездил на механике и был противником автоматов, но со временем мнение поменялось. Только именно типтроник, он "поумнее" и позволяет вручную переключать передачи. Насчет выбора: я бы взял Passat В6.
За схожих умов я взяв акорд (у профілі). На бровки, звичайно, можна залазити не на всі (як тут вірно відмітили - звіси тут важливіші за кліренс), а решті параметрів він задовольняє. Додам, що якщо іти в салон зараз, то можна взяти машинку з непоганою скидкою, минулого року я так взяв свою і отримав $3K скидки.
Аккорду год, пробег 93200, единственное чего не хватает - автомата, тем более что он классно реализован в данном авто. Поломки за все время: 1. Правый омыватель ксенона не полностью закрывался - гарантия рулит. 2. В чейнджере не работал 4 диск - поменяли весь (правда мозги попарили конкретно). 3. Сейчас не работает возврат рычажка включения поворотника.
Я бы ещё на Опель Вектра 2.2 (147 л.с.) АКПП взглянул. В самом полном фарше будет в пределах 160К гривен. Если 2.8, то около 180К. Посмотреть можно в АС на Столичном.
В ответ на: Если таки много ездишь по пробкам - автомат тебя порадует.
Так то оно так, но вот покатались с другом на мазде 6 с автоматом, после этого он купил механику - говорит на механике тише двигатель работает и передачи автомат переключает завышая обороты.
В ответ на: Про "клиренс" и "бровки" - это совсем не про Акорды с Маздами (в том числе и из-за больших свесов у седанов - хреновая геометрическая проходимость).
Вообще никак? Славуты с жигулями прыгают
В ответ на: Семья не маленькая, все же 4 человека, потому смотрел бы я на твоем месте на универсалы с паркетниками: на природу с детьми чаще будете выбираться. А еще если какую животину заведете?..
Есть несколько аргументов против:
1. Жена не хочет 2. Мне кажется жип не должен быть единственной машиной в семье 3. Расход большой 4. Животину не заведем
В ответ на: У меня вон друг тоже все на Аккорд облизывался, и что - взял в итоге Аутландер
Внешний вид Аутландера не нравится ни мне, ни жене.
В ответ на: В общем Грандис, Версо (или как там Авенсис-в-сарае зовется, а-ля микровен) и прочие Аутландеры с Туссонами. На Сценик глянь, в Гранд версии (не потому, что 7 мест, но тупо больше в длинну).
В ответ на: ФОРЕСТЕР........... ТЫ Ж СЕДАН ХОШЬ-))))))
я ж говорю - понесло
В ответ на: думаю стоит выбирать между Легаси Форестером и Аккордом! Форестер ему плюс токо за бровки! (погремушка с фиговой шумкой)
А шумка не делается там, где музыку ставят?
В ответ на: я б брал аккорд наверное..хотялегаси весьма недурно выглядит авенсис ниче но двигатель придушен.....(можно и цивик посмотреть, но он меньше и дешевле будет в хорошей комплектации поставлятся в след году за 25-26 у.е.)
нужно ехать кататься на аккорде..
В ответ на: я вот точно не помню а в эту цену часом новая кемри 2.4 не влезет? вроде раньше была от 28500 евро.....если брать у неофициалов точно влезет! да и так впринципе...да и скидку сторговать попытатся....рассмотри..хорошиая машинка
тут было уже в топике про 40 штук - слабовата она - на поганять не пойдеть
МУЧАЮСЬ ВЫБОРОМ: механика или автомат или автомат тип-троник!!!
Типтроник однозначно!!! Сам долгое время ездил на механике и был противником автоматов, но со временем мнение поменялось. Только именно типтроник, он "поумнее" и позволяет вручную переключать передачи. Насчет выбора: я бы взял Passat В6.
Как раз на таком на мазде и ездили - странные ощущения в режиме НЕ типтроник:
1. В зависимости от того, как давишь на педать - автомат переключает либо вверх, либо вниз, типа чуть больше нажал - въехал в бампер тому, кто спереди. 2. Переключает передачи на повышеных оборотах. 3. Двигатель как-то шумнее работает.
В ответ на: Я бы ещё на Опель Вектра 2.2 (147 л.с.) АКПП взглянул. В самом полном фарше будет в пределах 160К гривен. Если 2.8, то около 180К. Посмотреть можно в АС на Столичном.
Сел в машину салоне на окружной, тот, что вместе с chevrolet - очень не понравилось. Да и внешне - не нравится.
обесшумко то сделать можно..... если седан то камри! ( я б на такой машине не гонял не дял этого она..но комфорт на уровне!) для погоноь выбирай кардинально другие авто!-)))хотя легаси и аккорд тоже подойдут..но не так как думается-)
Мда - смотрели сонату в салоне - не понравился не то запах, не то еще чего. Но посмотрел на сайте еще раз - интересно. Кто-то может высказаться за, против 2.4 или 3.3 в полной комплектации?