В мене своя розетка з нічним тарифом, сонячні панелі десь в наступному році поставлю, але… стабільність постачання електрики, ось питання. В мене весь будинок від електрики, іноді вибиває коли і насос, і стіралка, і опалення полами одночасно вкл. Якщо ж ще авто вночі….
Ми намагаємося і заради економії, а також щоб не створювати навантаження на мережу - все нагріваюче та енергомістке включати вночі. Поки не розумію як я б заряджав електричку чи гібрид (тому для мене плаг ін таке собі)
Я б для початку зʼясував яка потужність (номінал автомату на вході) та кількість фаз. Можливість безпроблемно заряджати та користуватися всіма пристроями залежить від потужності, що в тебе на будинок підведена, та розподілу приладів між фазами, якщо мережа трифазна (переважна більшість підключень).
В мене своя розетка з нічним тарифом, сонячні панелі десь в наступному році поставлю, але… стабільність постачання електрики, ось питання. В мене весь будинок від електрики, іноді вибиває коли і насос, і стіралка, і опалення полами одночасно вкл. Якщо ж ще авто вночі….
Ми намагаємося і заради економії, а також щоб не створювати навантаження на мережу - все нагріваюче та енергомістке включати вночі. Поки не розумію як я б заряджав електричку чи гібрид (тому для мене плаг ін таке собі)
Я б для початку зʼясував яка потужність (номінал автомату на вході) та кількість фаз. Можливість безпроблемно заряджати та користуватися всіма пристроями залежить від потужності, що в тебе на будинок підведена, та розподілу приладів між фазами, якщо мережа трифазна (переважна більшість підключень).
11, 3 фази. Воно рознесено більш менш, але бувають нюанси.
В мене своя розетка з нічним тарифом, сонячні панелі десь в наступному році поставлю, але… стабільність постачання електрики, ось питання. В мене весь будинок від електрики, іноді вибиває коли і насос, і стіралка, і опалення полами одночасно вкл. Якщо ж ще авто вночі….
Ми намагаємося і заради економії, а також щоб не створювати навантаження на мережу - все нагріваюче та енергомістке включати вночі. Поки не розумію як я б заряджав електричку чи гібрид (тому для мене плаг ін таке собі)
Я б для початку зʼясував яка потужність (номінал автомату на вході) та кількість фаз. Можливість безпроблемно заряджати та користуватися всіма пристроями залежить від потужності, що в тебе на будинок підведена, та розподілу приладів між фазами, якщо мережа трифазна (переважна більшість підключень).
11, 3 фази. Воно рознесено більш менш, але бувають нюанси.
Малувато, в мене спочатку було таке саме, то також іноді вибивало, тому доплатив в обленерго до 15 квт і зараз вистачає на все. Але в принципі зараз всі офіційні електрички йдуть з трифазною зарядкою, наприклад той же іонік, тому виставити мінімальний рівень потужності на зарядці в районі 6 ампер (на 3 фази буде по 2 ампери, що взагалі мізер) і до ранку спокійно будеш собі відновлювати те, що витратив за день. Ще й за необхідності зможеш будинок від авто заживити , іонік може віддати 3.5 квт, якщо не помиляюсь.
так я маю на увазі тотальну ціну володіння + ризик того, що двигун не витримає такого режиму довго. Я там вище лінк кидав, чому там все набагато складніше, ніж з ДВЗ (я раніше був впевнений, що гібрид буде більш надійним та витривалим при інших таких самих умовах). Вчора якраз на Інфокарі був огляд кашкая, в якому гібрид +7200 євро, тобто за приблизними підрахунками, щоб відбити різницю у 4 літра економії, потрібно проїхати 140 т.км, а гарантія - 100 т.км, тобто є шанс потрапити у ремонт задовго до того, як тільки почнеш щось відчувати. Тобто мій теоретичний висновок такий, що гібрид буде більш комфортним, приємним, та потужним, але аж ніяк не зекономить кошти загалом (може навіть навпаки), принаймні в Україні, де екологічних податків або пільг поки що не дуже спостерігається.
Як на мене, так мілкий роздутий турбомотор швидше ляже в заторах і заміною масла в 15 тис, ніж гібрид. Прощо в принципі красномовно свідчать Пріуси в таксі і поліції. Можливо тисяч через 300-400 прийдеться батарею замінити.
В мене своя розетка з нічним тарифом, сонячні панелі десь в наступному році поставлю, але… стабільність постачання електрики, ось питання. В мене весь будинок від електрики, іноді вибиває коли і насос, і стіралка, і опалення полами одночасно вкл. Якщо ж ще авто вночі….
Ми намагаємося і заради економії, а також щоб не створювати навантаження на мережу - все нагріваюче та енергомістке включати вночі. Поки не розумію як я б заряджав електричку чи гібрид (тому для мене плаг ін таке собі), а ось звичайний гібрид - чому ніхто не розглядає що це комфортніше та економніше у звичайних тянучках Києвом, а рахують вартість володіння? Ну й динаміка теж комфорт.
А якщо подивитися на ту ж електричку як на умовно велике екофлоу, від якого якраз можна заживити будинок під час відключень?
В мене своя розетка з нічним тарифом, сонячні панелі десь в наступному році поставлю, але… стабільність постачання електрики, ось питання. В мене весь будинок від електрики, іноді вибиває коли і насос, і стіралка, і опалення полами одночасно вкл. Якщо ж ще авто вночі….
Ми намагаємося і заради економії, а також щоб не створювати навантаження на мережу - все нагріваюче та енергомістке включати вночі. Поки не розумію як я б заряджав електричку чи гібрид (тому для мене плаг ін таке собі), а ось звичайний гібрид - чому ніхто не розглядає що це комфортніше та економніше у звичайних тянучках Києвом, а рахують вартість володіння? Ну й динаміка теж комфорт.
А якщо подивитися на ту ж електричку як на умовно велике екофлоу, від якого якраз можна заживити будинок під час відключень?
Для цього є генератор)
В мене своя розетка з нічним тарифом, сонячні панелі десь в наступному році поставлю, але… стабільність постачання електрики, ось питання. В мене весь будинок від електрики, іноді вибиває коли і насос, і стіралка, і опалення полами одночасно вкл. Якщо ж ще авто вночі….
Ми намагаємося і заради економії, а також щоб не створювати навантаження на мережу - все нагріваюче та енергомістке включати вночі. Поки не розумію як я б заряджав електричку чи гібрид (тому для мене плаг ін таке собі), а ось звичайний гібрид - чому ніхто не розглядає що це комфортніше та економніше у звичайних тянучках Києвом, а рахують вартість володіння? Ну й динаміка теж комфорт.
А якщо подивитися на ту ж електричку як на умовно велике екофлоу, від якого якраз можна заживити будинок під час відключень?
Для цього є генератор)
Генератор треба заправляти (дорого і не дуже зручно), гучно і смердить вихлоп. Електро батарейка все ж комфортніше. Як мінімум як підстраховочний варіант…
Привіт. Щоб не плодити теми, продовжу тут із вибором. Лексус не зайшов, Toyota назад не хочу. Пішов подивився в рамках поточного бренду Volvo ХС 60 Т5 в комплектації Plus з додатковим обладнанням. Сама машина виглядає непогано, незважаючи на 8 річну історію та 2 фейсфліфти. Усередині затишно і місце водія продумано, коліна не впирається. Матеріали хороші, плюс мінус як у Лексус. З сумного-стара 9 дюймова інфотемент система, з дрібними значками. Ну, і Андроїд авто немає. Їде дуже добре, збито і якось відчуття, що це такий танчик. Зрозуміло, що у місті бензину братиме більше, ніж гібридний лексус. Загалом гарне відчуття від машини.
Привіт. Щоб не плодити теми, продовжу тут із вибором. Лексус не зайшов, Toyota назад не хочу. Пішов подивився в рамках поточного бренду Volvo ХС 60 Т5 в комплектації Plus з додатковим обладнанням. Сама машина виглядає непогано, незважаючи на 8 річну історію та 2 фейсфліфти. Усередині затишно і місце водія продумано, коліна не впирається. Матеріали хороші, плюс мінус як у Лексус. З сумного-стара 9 дюймова інфотемент система, з дрібними значками. Ну, і Андроїд авто немає. Їде дуже добре, збито і якось відчуття, що це такий танчик. Зрозуміло, що у місті бензину братиме більше, ніж гібридний лексус. Загалом гарне відчуття від машини.
тобто нема андроід авто?? а кар плей ?... телефон під машину можна і поміняти )?
...
А якщо подивитися на ту ж електричку як на умовно велике екофлоу, від якого якраз можна заживити будинок під час відключень?
Для цього є генератор)
Генератор треба заправляти (дорого і не дуже зручно), гучно і смердить вихлоп. Електро батарейка все ж комфортніше. Як мінімум як підстраховочний варіант…
бугага генератор від магістрального газу - не смердить, не треба заправляти, шум виносом кудись вирішується. Я задоволений стаціонарні моделі часто шумовим зазистом. Значно надійніше при тривалих блекаутах. бо газ магістральний важче покласти москалям, ніж електрику
тобто нема андроід авто?? а кар плей ?... телефон під машину можна і поміняти )?
гу, де є одне і немає іншого (AndroidAuto/CarPlay)? Просто цікаво, не зустрічав, і гадаю, не існує
тобто нема андроід авто?? а кар плей ?... телефон під машину можна і поміняти )?
гу, де є одне і немає іншого (AndroidAuto/CarPlay)? Просто цікаво, не зустрічав, і гадаю, не існує
нібито, якщо є карплей, то можна доларів за 50 купити безпроводну приблуду, яка додасть АА.
Я ж хочу приклад, коли є карплей, але немає аа. Чи навпаки ))
Я ж хочу приклад, коли є карплей, але немає аа. Чи навпаки ))
ззустрічав огляди, де вказували , що нема АА, але є КП...і не раз...але забув які авто
Привіт. Щоб не плодити теми, продовжу тут із вибором. Лексус не зайшов, Toyota назад не хочу. Пішов подивився в рамках поточного бренду Volvo ХС 60 Т5 в комплектації Plus з додатковим обладнанням. Сама машина виглядає непогано, незважаючи на 8 річну історію та 2 фейсфліфти. Усередині затишно і місце водія продумано, коліна не впирається. Матеріали хороші, плюс мінус як у Лексус. З сумного-стара 9 дюймова інфотемент система, з дрібними значками. Ну, і Андроїд авто немає. Їде дуже добре, збито і якось відчуття, що це такий танчик. Зрозуміло, що у місті бензину братиме більше, ніж гібридний лексус. Загалом гарне відчуття від машини.
тобто нема андроід авто?? а кар плей ?... телефон під машину можна і поміняти )?
Карплей є.
Андроїд Авто немає, тому що система побудована на Google Android Automotive. Тобто там є google maps, можна закачати waze і тп. Але є нюанс. Машина закачує це по повітрю. В інших країнах з Вольво йде електрона сім карточка і вона працює як точка інтернету для авто. В Україні чомусь воно не працює і телефон підключається к системі через мобільну точку доступу, а не через блютус , як Андроїд Авто. І це трохи пригрибає.
...
Для цього є генератор)
Генератор треба заправляти (дорого і не дуже зручно), гучно і смердить вихлоп. Електро батарейка все ж комфортніше. Як мінімум як підстраховочний варіант…
бугага генератор від магістрального газу - не смердить, не треба заправляти, шум виносом кудись вирішується. Я задоволений стаціонарні моделі часто шумовим зазистом. Значно надійніше при тривалих блекаутах. бо газ магістральний важче покласти москалям, ніж електрику
Питання до Мурзіка: Мурзік, в тебе генератор на магістральному газі?
Дякую, піду вивчать
Камрі 70 Америка, принаймні до 19 року точно. Карплей дротовий є, АА немає ніякого. Приблуда китайська вирішує проблему з бездротовим АА, але стабільність роботи системи під питанням. Відгуки є різні.
Привіт. Щоб не плодити теми, продовжу тут із вибором. Лексус не зайшов, Toyota назад не хочу. Пішов подивився в рамках поточного бренду Volvo ХС 60 Т5 в комплектації Plus з додатковим обладнанням. Сама машина виглядає непогано, незважаючи на 8 річну історію та 2 фейсфліфти. Усередині затишно і місце водія продумано, коліна не впирається. Матеріали хороші, плюс мінус як у Лексус. З сумного-стара 9 дюймова інфотемент система, з дрібними значками. Ну, і Андроїд авто немає. Їде дуже добре, збито і якось відчуття, що це такий танчик. Зрозуміло, що у місті бензину братиме більше, ніж гібридний лексус. Загалом гарне відчуття від машини.
тобто нема андроід авто?? а кар плей ?... телефон під машину можна і поміняти )?
Карплей є.
Андроїд Авто немає, тому що система побудована на Google Android Automotive. Тобто там є google maps, можна закачати waze і тп. Але є нюанс. Машина закачує це по повітрю. В інших країнах з Вольво йде електрона сім карточка і вона працює як точка інтернету для авто. В Україні чомусь воно не працює і телефон підключається к системі через мобільну точку доступу, а не через блютус , як Андроїд Авто. І це трохи пригрибає.
трохи поправлю телефон підключається і по блутус і як точка доступу одночасно.
тобто нема андроід авто?? а кар плей ?... телефон під машину можна і поміняти )?
гу, де є одне і немає іншого (AndroidAuto/CarPlay)? Просто цікаво, не зустрічав, і гадаю, не існує
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, іонік може віддати 3.5 квт, якщо не помиляюсь.
)?
